[汽車之家 車型調(diào)價(jià)]  2月1日，比亞迪官方宣布，因原材料價(jià)格大幅上漲以及新能源購車補(bǔ)貼退坡等影響，即日起對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為1000-7000元不等。詳細(xì)車型及售價(jià)調(diào)整情況如下：

● 漢EV/漢DM

　　在此次調(diào)價(jià)范圍內(nèi)的比亞迪漢包括DM車型和EV車型，其中漢DM調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為22.76-24.76萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為22.28-24.28萬元，兩款車型相比此前價(jià)格上漲5000元。漢EV調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為22.6140-29.5840萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)為21.48-28.45萬元，四款車型相比此前價(jià)格上漲5000元。

● 宋PLUS DM-i/宋PLUS EV

　　在此次調(diào)價(jià)范圍內(nèi)的比亞迪宋PLUS(參數(shù)|詢價(jià))包括DM-i車型和EV車型，其中宋PLUS DM-i調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為14.98-20.28萬元，五款車型相比此前價(jià)格上漲3000元。宋PLUS EV調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為17.48-19.18萬元，兩款車型相比此前價(jià)格上漲5000元。

　　此次售價(jià)調(diào)整車型在外觀方面和內(nèi)飾配置上均沒有變化，采用“龍顏”設(shè)計(jì)語言下的宋PLUS是家族中最新的車型，同時(shí)在配置上也配備了15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，全新的UI設(shè)計(jì)視覺及交互大幅度優(yōu)化。

　　動力方面，此次調(diào)整售價(jià)的車型中，宋PLUS DM-i載1.5L DM-i插混動力系統(tǒng)，并配備磷酸鐵鋰刀片電池組。宋PLUS EV的電機(jī)最大功率為135kW(184馬力)，最大扭矩均為280�！っ�。最大續(xù)航里程為505km（NEDC模式下）。

● 宋Pro DM-i

　　在售的2022款宋Pro DM-i車型調(diào)整終端售價(jià)，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為13.58-16.08萬元，相比此前價(jià)格上漲1000元。

　　此次售價(jià)調(diào)整相關(guān)車型的內(nèi)外造型和配置均無變化。細(xì)節(jié)方面，2022款宋Pro DM-i既是年代改款車型，同時(shí)也是衍生車型，它的外觀基本沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但部分細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了微調(diào)，比如中網(wǎng)格柵占據(jù)的比例從現(xiàn)款的60%提高到75%，同時(shí)內(nèi)部配有大量高亮的材質(zhì)和鍍鉻件，視覺效果更有沖擊力。

　　車尾的設(shè)計(jì)已為人所熟悉，造型及大部分細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)跟現(xiàn)款車型一致，頗具比亞迪特色的貫穿式尾燈組依舊很醒目，而變化之處則在于后包圍區(qū)域，細(xì)節(jié)及線條都比現(xiàn)款車型豐富一些，同時(shí)層次感更佳，但整體的觀感變化其實(shí)不算很明顯。

　　內(nèi)飾方面，其采用了比亞迪最新的設(shè)計(jì)語言，中控臺的造型經(jīng)過重新設(shè)計(jì)后變得更加圓潤，時(shí)尚感也得到明顯提升。值得一提的是，廠家為它推出了“麒麟棕+蒼穹灰”專屬內(nèi)飾配色，看著不僅更有檔次感，而且質(zhì)感也有比較出色的表現(xiàn)。

　　動力方面，它將搭載1.5L DM-i插混動力系統(tǒng)，并配備磷酸鐵鋰刀片電池組。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，宋Pro DM-i的0-100km/h加速時(shí)間是7.9秒，擁有4.4L/100km的饋電油耗表現(xiàn)，而綜合續(xù)航里程則達(dá)到1090公里，同時(shí)還支持快充功能。

● 秦PLUS DM-i/秦PLUS EV

　　經(jīng)過調(diào)整，2022款秦PLUS DM-i/秦PLUS EV車型綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10.88-16.98萬元，相比此前價(jià)格上漲3000元。

　　秦PLUS是比亞迪秦家族的第三款產(chǎn)品，此次調(diào)價(jià)該車的外觀內(nèi)飾與配置部分并未發(fā)生變化。車身尺寸方面，秦PLUS長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。

　　內(nèi)飾方面，秦PLUS采用了與T字形中控臺相融合全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤以及懸浮式中控多媒體顯示屏，中央過道保留了部分物理按鍵，并搭配了電子換擋機(jī)構(gòu)。在安全方面配備了各種Bosch的主/被動控制系統(tǒng)，此外胎壓監(jiān)測、定速巡航、前后一體側(cè)安全氣簾、360度高清全景影像等裝置一應(yīng)俱全。智能配置方面，新車也將搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其中包含了4G網(wǎng)絡(luò)服務(wù)、車載Wi-Fi、OTA遠(yuǎn)程升級等配置。

　　動力方面，秦PLUS DM-i搭載的是由驍云-插混專用1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)+EHS機(jī)電耦合單元+高容量電池組成的插混系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動機(jī)的最大功率為110馬力，峰值扭矩為135�！っ�。參數(shù)方面，55km續(xù)航版車型0-100km/h加速時(shí)間為7.9s，虧電油耗為3.8L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1180km。120km續(xù)航版車型0-100km/h加速時(shí)間則為7.3s，虧電油耗為3.8L/100km，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程可達(dá)1245km。秦PLUS EV搭載最大功率為100kW的交流永磁同步電機(jī)，最大扭矩180�！っ�，采用47.5kWh的刀片電池，其續(xù)航里程為400公里。

● 唐DM/唐DM-i

　　在售的比亞迪2021款唐DM-i及唐DM調(diào)價(jià)后，其中唐DM-i由原來的補(bǔ)貼后18.98-21.68萬元調(diào)至補(bǔ)貼后19.28-21.98萬元，漲價(jià)3000元；唐DM由原來的補(bǔ)貼后23.68-28.68萬元調(diào)價(jià)至補(bǔ)貼后23.98-28.98萬元，漲價(jià)3000元。具體信息如下：

　　據(jù)悉，此次調(diào)價(jià)是為了應(yīng)對補(bǔ)貼變化，唐家族的外觀、內(nèi)飾、動力等信息沒有調(diào)整。唐DM-i最依舊搭載了米勒循環(huán)的驍云1.5T發(fā)動機(jī)和EHS電混系統(tǒng)，并使用了混動專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”。根據(jù)電池組大小不同，唐DM-i提供52km與112km兩種純電續(xù)航里程的車型（NEDC工況）。而唐DM搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配6速雙離合變速箱。

● 海豚

    日前我們了解到，從2022年2月1日起，比亞迪海豚全系價(jià)格將會上調(diào)3000元。調(diào)整后的售價(jià)區(qū)間為9.68-12.48萬元。

　　作為“海洋網(wǎng)”旗下的首款車型，新車采用了與王朝系列車型截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行打造，整體擁有相當(dāng)強(qiáng)的時(shí)尚感。同時(shí)，作為一臺小型車，雖然其長寬高分別為4070（4125/4150）/1770/1570mm，表現(xiàn)比較一般，但其軸距已經(jīng)達(dá)到2700mm，在一眾小型車中存在較大優(yōu)勢。

　　而在設(shè)計(jì)層面，與比亞迪的“Dragon Face”家族式設(shè)計(jì)語言不同，該車采用“海洋美學(xué)”全新設(shè)計(jì)理念，整車造型圓潤，同時(shí)一些炫彩裝飾件的加入也讓整車更具青春活力。

　　內(nèi)飾方面，比亞迪海豚車內(nèi)運(yùn)用了大量柔和曲線，如同海浪一般，與比亞迪現(xiàn)有車型也大不相同，不過該車還是保留了12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏，車機(jī)功能性有保障。另外像空調(diào)控制區(qū)域、前排中央通道、空調(diào)出風(fēng)口等部分均為曲線設(shè)計(jì)，看起來十分可愛。

　　動力方面，目前在售的比亞迪海豚車型共推出4種不同的版本，均配備一臺最大功率為70千瓦、峰值扭矩為180�！っ椎碾妱訖C(jī)，并提供301公里/401公里/405公里等三種不同的續(xù)航版本供消費(fèi)者選擇。

● 比亞迪元Pro

　　在售的元Pro車型調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為9.499-11.814萬元，補(bǔ)貼后售價(jià)調(diào)整為8.68-10.68萬元，相比此前價(jià)格上漲7000元（含國補(bǔ)8190元（舒適型）、11340元（豪華型、尊貴型））。

　　此次售價(jià)調(diào)整相關(guān)車型的內(nèi)外造型和配置均無變化。整車外觀采用比亞迪最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉采用封閉式中網(wǎng)、一條銀色飾條貫穿前臉，“元”字標(biāo)識浮現(xiàn)在銀色飾條上，看上去很精致。大燈采用全LED光源，帶有自動大燈、流水動態(tài)轉(zhuǎn)向燈和大燈延時(shí)關(guān)閉等功能。

　　元Pro車身長寬高分別為4375/1785/1680mm，軸距為2535mm。車身側(cè)面來看，新車多個(gè)內(nèi)凹形面配上凌厲的腰線更加凸顯年輕感。另外還有雙色外后視鏡、拼色C柱以及16英寸輪圈等等。車尾方面，新車與元EV十分相似，側(cè)開式后備廂尾門、經(jīng)典的外掛式備胎等設(shè)計(jì)均得以保留。

　　內(nèi)飾方面，8英寸液晶儀表、10.1英寸中控屏是全系標(biāo)配；雖然液晶儀表的尺寸不大，但其精致感、功能性足以符合預(yù)期。可旋轉(zhuǎn)中控屏更是車內(nèi)精髓所在，DiLink系統(tǒng)兼容了很多第三方應(yīng)用，娛樂屬性突出，同時(shí)最新版本DiLink系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)也比之前有了不小進(jìn)步。

　　動力部分，元Pro搭載永磁同步電機(jī)，其最大功率為100kW（136Ps），峰值扭矩為210N·m。電池分別提供容量為38.9kWh和50.1kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，對應(yīng)續(xù)航里程分別為301km和401km。（文/汽車之家 車聞團(tuán)隊(duì)）

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