[汽車之家 新車上市]  2021年12月27日，哈弗赤兔(參數(shù)|詢價)新增車型正式上市，其中，哈弗赤兔DHT混動版推出1款車型，售價為13.88萬元。同時，新車還帶來了兩款配備低功率1.5T發(fā)動機的勁享版車型，售價區(qū)間為9.98-10.48萬元，進一步擴充車系的產品線。未來，哈弗赤兔還將為用戶們開展賽道訓練營以及潮流改裝活動，豐富用車生活。新車的詳細售價見下圖：

●新車特點
沿用燃油版設計 紅色飾條為點睛之筆

　　我們來回顧一下哈弗赤兔DHT在設計層面的表現(xiàn)，整體來看，新車沿用了燃油版車型的整體設計思路，前臉部分，新車配有一款多邊形前格柵，內部集成了縱向分布的鍍鉻中網，彰顯出一定的精致感。此外，新車采用了當前比較流行的分體式頭燈組設計，類似“獠牙式”的LED光帶比較吸睛。

　　來到車側，新車擁有流暢的車身線條，黑色門把手、黑色外后視鏡、側裙黑色飾板均能夠起到非常不錯的點綴作用，凸顯出車輛的個性化定位。

　　車尾部分，新車同樣采用了我們比較熟悉的設計，諸多橫向分布的線條設計能夠提升車輛的視覺寬度，也能夠讓車輛尾部擁有更強的層次感。同時我們還可以看到，新車在后包圍處配有紅色飾條，起到了非常不錯的點綴作用。

　　1.5T勁享版車型則采用了相對比較常規(guī)的設計，在諸多黑色裝飾的加持下，新車擁有比較濃郁的運動氛圍，整體視覺效果還是比較出眾的。車側部分，新車將會配備一款運動輪圈，輪拱處將會配有黑色護板，能夠起到非常不錯的點綴作用。

科技感濃郁 營造年輕化座艙氛圍

　　進入車內，哈弗赤兔DHT混動版和燃油版車型保持一致，同樣采用了亮色飾條設計進行點綴，能夠營造出更加活潑的座艙氛圍。同時，新車在中控臺布局方面也采用了比較常規(guī)的思路，懸浮式中控屏下方分別集成了空調出風口與空調控制面板，用起來似乎沒什么難度。

空間體驗回顧（參考燃油版本）

　　由于和燃油版車型的車身尺寸相同，我們可以參考哈弗赤兔燃油版車型的空間表現(xiàn)。此前，汽車之家已經對新車進行過體驗，來看看我們得出了怎樣的結論？

　　哈弗赤兔擁有不錯的乘坐空間，身高184cm的體驗者在車內也毫無壓力。儲物方面，懸浮式中央通道為下方提供了一塊很大的儲物空間，上方的手機儲物格還配備手機無線充電功能，另外后排也有中央杯架，總體的儲物能力很不錯。后排座椅支持4/6比例放倒，后備廂也有著不錯的儲物能力。

動力：1.5L+DHT100混動變速箱，更注重油耗表現(xiàn)

　　動力方面，新車基于檸檬混動DHT的兩驅HEV動力架構進行打造，配備GW4G15H 1.5L發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配DHT100混動變速箱，系統(tǒng)綜合最大功率為140千瓦。電池方面，該架構的HEV電池包為1.69kWh，其工信部申報綜合油耗為4.6L/100km，續(xù)航里程能夠達到1000公里以上。

　　而兩臺新增燃油版車型則配有1.5T發(fā)動機，最大功率為110千瓦，峰值扭矩為220牛·米，傳動系統(tǒng)將會匹配7速雙離合變速箱。

●競爭對手

『長安UNI-T』

『長安CS55PLUS』

　　可能令很多朋友不解的是，在緊湊型SUV市場，哈弗已經有了H6這款不愁賣的車型，為什么還要花大力氣推出更多的產品呢？隨著汽車市場的不斷細分，在同一塊領域之內也需要擁有不同定位的選手，從設計層面我們可以清晰地感受到，哈弗赤兔車系顯然具備著更加年輕化、個性化的定位，目光基本上可以鎖定在長安UNI-T以及長安CS55PLUS等車型上。不過，相比燃油版車型，哈弗DHT直接面臨的競爭對手似乎更少一些，在混動系統(tǒng)的加持下，它不僅擁有個性化外觀設計，還有著相對更加出色的油耗數(shù)據(jù)，這或許將會成為決定哈弗赤兔DHT命運的關鍵點。

　　與此同時，兩臺全新1.5T版車型的問世不僅能夠豐富消費者們的選擇，同時還能夠讓車系的整體售價進一步下探，從而擁有更強的綜合競爭力。

●全文總結

   可以說，哈弗赤兔從公布命名那一刻開始就給我們留下了深刻的印象，它不是日行八百里的“赤兔馬”，而是一只靈動的兔子。在檸檬架構的加持下，哈弗赤兔DHT向我們展現(xiàn)出了比較全面的實力。隨著哈弗赤兔DHT以及兩款全新1.5T車型的上市，哈弗赤兔車系的競爭力無疑將會得到進一步補強。未來，哈弗赤兔是否能夠成為品牌旗下的又一爆款車型？大家怎么看？歡迎在評論區(qū)交流討論�。ㄎ�/汽車之家 杜安迪）

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