●大眾ID.4 GTX
新車特點(diǎn)：ID.家族的高性能系列產(chǎn)品
將入華時間：預(yù)計(jì)2022年

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　　在本屆慕尼黑車展上，大眾ID.4 GTX車型揭開了神秘面紗，從其命名方式我們便不難看出，新車將會是一臺擁有出色性能表現(xiàn)的車型。據(jù)悉，新車后綴GTX中的GT代表著駕駛樂趣，而X則有對未來出行無限可能的含義，未來，GTX將會成為ID.家族旗下的性能車專屬后綴，據(jù)悉，新車將會于今年年內(nèi)在歐洲市場上市，預(yù)計(jì)將會在明年登陸國內(nèi)市場。

　　外觀方面，新車采用了我們比較熟悉的設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，在家族式設(shè)計(jì)的加持下，新車具備著比較濃郁的科技感，前包圍處配備了尺寸寬大的風(fēng)道，同時，造型銳利的導(dǎo)流槽能夠讓車輛具備更加濃郁的運(yùn)動屬性。

　　來到車側(cè)，新車擁有流暢的車身線條，此外，在黑色車頂設(shè)計(jì)的加持下，新車具備著相當(dāng)濃郁的時尚感。車尾部分，新車配備了一款貫穿式尾燈組，同時，后包圍處配備了尺寸寬大的雙色護(hù)板，能夠讓車輛具備更加濃郁的跨界屬性。

　　內(nèi)飾方面，新車將會依舊采用頗具科技感的整體設(shè)計(jì)，不過我們可以看到，新車中控臺細(xì)節(jié)處將會大量融入紅色設(shè)計(jì)元素，營造出更加濃郁的運(yùn)動氛圍。此外，新車座椅上還將配備GTX徽標(biāo)，彰顯出自身的高性能定位。

　　作為一臺高性能版車型，新車在動力方面有著不俗的表現(xiàn)，新車將會采用前后雙電機(jī)設(shè)計(jì)，最大功率能夠達(dá)到220kW（299馬力），據(jù)悉，新車0-100km/h的加速成績?yōu)?.2秒。同時，新車將會擁有480公里的WLTP續(xù)航表現(xiàn)。

編輯點(diǎn)評：

　　憑借著平臺化的優(yōu)勢，大眾品牌在電動化時代到來之際有著相當(dāng)穩(wěn)健的表現(xiàn)，在逐步在家用SUV市場完成布局之后，下一步，大眾或許將要向更加運(yùn)動化、個性化的市場進(jìn)發(fā)，進(jìn)一步鞏固自身在電動車市場的地位。未來，GTX系列將會迎來更多的成員，我們拭目以待。

●新款MINI COUNTRYMAN SE ALL4
新車特點(diǎn)：配備插電混動系統(tǒng)
將入華時間：預(yù)計(jì)2022年

　　在本屆慕尼黑車展上，新款MINI COUNTRYMAN SE ALL4迎來了首發(fā)亮相，早在此前，新車的官圖已經(jīng)正式發(fā)布，本次我們終于看到了新車的真容。我們從它的命名方式不難猜到，新車配備四驅(qū)系統(tǒng)，同時，一套插電混動系統(tǒng)將會出現(xiàn)在新車之上。

　　外觀方面，新車依舊采用了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，前機(jī)艙蓋上方的黑色拉花能夠讓車輛具備更強(qiáng)的“賽車”風(fēng)格，同時，新車前格柵內(nèi)部采用了頗具運(yùn)動風(fēng)格的中網(wǎng)布局，具有較強(qiáng)的視覺沖擊力。值得一提的是，新車前格柵內(nèi)部的S徽標(biāo)采用了黃色設(shè)計(jì)，能夠進(jìn)一步彰顯自身的身份。

　　車尾部分，新車將會繼續(xù)配備標(biāo)志性的米字旗尾燈組，點(diǎn)亮后辨識度相當(dāng)高。此外，新車在后包圍處配備了寬大的雙色護(hù)板，能夠讓車輛具備更加濃郁的跨界屬性。同時我們還可以看到，新車在車尾部分配備了插電混動版車型的專屬徽標(biāo)，能夠進(jìn)一步凸顯出車輛的獨(dú)特定位。

　　內(nèi)飾方面，大量圓形設(shè)計(jì)元素將會映入眼簾，整個中控臺呈現(xiàn)T字形布局，擁有頗為規(guī)整的視覺感受。此外我們還可以看到，新車中控臺細(xì)節(jié)處將會大面積配備仿碳纖維飾板，營造出更加濃郁的戰(zhàn)斗風(fēng)格。

　　動力方面，新車配備一套基于1.5T三缸汽油發(fā)動機(jī)打造的插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率為224馬力，值得一提的是，新車還將配備四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為6.8秒。

編輯點(diǎn)評：

　　在主打個性化風(fēng)格的MINI品牌旗下，MINI COUNTRYMAN或許是最具實(shí)用性的車型之一，為那些想要追求個性但又不得不考慮實(shí)用性的消費(fèi)者們提供了一個折中的選擇。MINI COUNTRYMAN SE ALL4車型能夠進(jìn)一步優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，同時，電動機(jī)的加持能夠讓車輛的動力表現(xiàn)得到一定幅度的提升，可謂是一舉兩得。

●Coffee 01（國內(nèi)為WEY摩卡PHEV）
新車特點(diǎn)：配備插電混動系統(tǒng)
將入華時間：預(yù)計(jì)2022年

　　在本屆慕尼黑車展上，WEY摩卡PHEV車型首發(fā)亮相，新車擁有非�！把髿狻钡拿�字——Coffee 01。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將會從2021年年底底開始在海外接受預(yù)定，并將于2022年上半年開始陸續(xù)交付。值得一提的是，WEY品牌歐洲第一家體驗(yàn)中心將于2022年在慕尼黑開業(yè)。

　　對于國內(nèi)消費(fèi)者來說，新車在設(shè)計(jì)層面的表現(xiàn)想必已經(jīng)非常熟悉了。前臉部分，新車依舊采用了經(jīng)典的家族式設(shè)計(jì)語言進(jìn)行打造，尺寸寬大的前格柵內(nèi)部采用了鍍鉻點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，擁有頗為大氣的整體視覺感受。此外，新車頭燈組內(nèi)部采用了辨識度相當(dāng)高的光源布局，能夠讓車輛具備較強(qiáng)的攻擊性。

　　來到車側(cè)，新車采用了比較常規(guī)的設(shè)計(jì)，窗框與側(cè)裙處將會融入鍍鉻設(shè)計(jì)元素，能夠讓車輛具備更強(qiáng)的精致感。此外，新車還配備了一款多輻式輪圈，整體看上去更具年輕化氣質(zhì)。

　　車尾部分，新車配備了一款造型狹長的尾燈組，內(nèi)部所采用的光源布局能夠與頭燈組形成良好的呼應(yīng)。此外，寬大的后包圍護(hù)板能夠讓車輛具備更強(qiáng)的野性。車身尺寸方面，該車的長/寬/高分別為4875/1960/1690mm，軸距為2915mm。

　　內(nèi)飾方面，新車整體沿用了燃油版車型的設(shè)計(jì)，中控臺看上去頗為簡潔，這也是當(dāng)前比較流行的設(shè)計(jì)手法之一。此外我們還可以看到，新車門板處將會大面積采用菱形紋理設(shè)計(jì)，同時，遮陽簾的加持能夠進(jìn)一步優(yōu)化車內(nèi)乘客的出行體驗(yàn)。據(jù)悉，新車還將標(biāo)配高通驍龍8155芯片，可實(shí)現(xiàn)5G、人臉識別等功能。

　　動力方面，新車將會配備一套2.0T插電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)的峰值扭矩為320牛·米，據(jù)悉，新車的0-100km/h加速成績?yōu)?秒，動力表現(xiàn)還是比較有競爭力的。

編輯點(diǎn)評：

　　WEY品牌不僅在命名方式方面有著比較獨(dú)到的思路，品牌旗下車型的產(chǎn)品力同樣比較出眾。就拿這臺搭載插電混動系統(tǒng)的“Coffee 01”來說，在國內(nèi)市場，它所面臨的直接競爭對手似乎并不多。此前，中國品牌的發(fā)力市場主要集中在緊湊級SUV等比較入門的細(xì)分領(lǐng)域，隨著這些品牌的快速成長，未來，在中型SUV等細(xì)分市場，我們有望看到更多中國汽車品牌旗下車型的身影。

全文總結(jié)：

　　作為德國車企的“主場”，在本屆慕尼黑車展上也可以說是大眾、奔馳、寶馬的天下，多款重磅新車首發(fā)展現(xiàn)了各自品牌啟動電動化戰(zhàn)略的決心和方向。在眾多的新車中，我們?yōu)榇蠹覅R總出來了10款將入華新車。值得一提的是，WEY摩卡PHEV也選擇了在海外車展完成首發(fā)，雖然有些意外，但還挺自豪的。另外大眾、奔馳、寶馬和MINI也都逐漸擴(kuò)大或開啟自己的電動化陣營，并且不少新車都將入華，這也預(yù)示著2022年的國內(nèi)新能源市場競爭將會進(jìn)一步加劇。國內(nèi)車企將如何應(yīng)對，特斯拉還能否一騎絕塵，讓我們拭目以待。（文/汽車之家 耿源、杜安迪、郭辰）