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優(yōu)勢不再 舍弗勒出售部分內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)

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  [汽車之家 資訊]  日前,據(jù)海外媒體報(bào)道,舍弗勒集團(tuán)正計(jì)劃剝離其內(nèi)燃機(jī)板塊的鏈傳動(dòng)業(yè)務(wù),并整體打包給慕尼黑私募股權(quán)基金Lenbach Equity Opportunity II。據(jù)悉,舍弗勒發(fā)言人已證實(shí),該公司的相關(guān)員工將受到此次交易的影響,但他尚未透露收購的更多財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。

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  資料顯示,舍弗勒的鏈條傳動(dòng)業(yè)務(wù)累計(jì)運(yùn)營了約25年,與乘用車的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)息息相關(guān),該公司在歐洲、亞洲、北美和南美的9個(gè)不同地點(diǎn)都有鏈條傳動(dòng)相關(guān)的研發(fā)和生產(chǎn)。

  在傳統(tǒng)燃油時(shí)代,該業(yè)務(wù)一度是集團(tuán)內(nèi)部的業(yè)務(wù)核心,但是在新四化轉(zhuǎn)型的當(dāng)下,昔日的優(yōu)勢已經(jīng)不復(fù)存在。

  舍弗勒方面預(yù)計(jì),到2030年,全球只有30%的車輛完全由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng),基于業(yè)務(wù)發(fā)展軌跡的現(xiàn)實(shí)考量,集團(tuán)層面決定專注于其它更有前途的領(lǐng)域。而且從現(xiàn)階段的資本喜好來看,鏈條傳動(dòng)這樣的“夕陽業(yè)務(wù)”也越來越不被投資方待見,適合盡早售出。

  這筆交易預(yù)計(jì)將在2022上半年達(dá)成,屆時(shí)將走完兩家公司的所有流程,而包括管理層在內(nèi)的560名相關(guān)員工將轉(zhuǎn)移到新東家。(消息來源:蓋世汽車;編譯/汽車之家 張雪蓮)

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