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百人口碑評新車:來看看路虎發(fā)現(xiàn)運動版

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● 路虎發(fā)現(xiàn)運動版空間評分:4.69分

5座/7座布局,空間優(yōu)勢明顯

汽車之家

   路虎發(fā)現(xiàn)運動版提供5座和7座布局(2+3+2)。從汽車之家編輯的實際體驗來看,身高180cm的體驗者坐進前排并將座椅調節(jié)至最低后,頭部空間為1拳。此時來到第二排,頭部空間為4指,由于第二排座椅支持前后調節(jié),因此腿部空間并非固定的,最小的狀態(tài)幾乎沒有,而最寬敞的狀態(tài)則由1拳+4指的余量。頂配車型帶有第三排座椅,作為一臺車身尺寸不到4.6米的SUV車型,其第三排存在的意義僅適合短途乘坐。

奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)運動版 2021款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版

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   在口碑評價中,路虎返現(xiàn)運動版的空間表現(xiàn)得到了大部分車主們的認可。車主昆明車友i306fr表示:“雖然車長不算有優(yōu)勢,但車身較寬、較高,軸距較長,后排座椅可以前后移動。對于我家來說,個子中等,沒有胖子,孩子都是女孩,車的空間是夠用的!贝送,車友南通車友te5ghi說道:“車子的空間方面我還是比較滿意的,前排后排的空間都大,后備廂也不小,坐著也蠻舒服的,主要視線好,我也能開!

● 路虎發(fā)現(xiàn)運動版舒適性評分:4.60分
舒適性表現(xiàn)不錯,座椅功能是短板

汽車之家

  針對舒適性方面,車主給出了不同的看法。主要來看,針對座椅而言,大部分車主認為座椅的舒適性不錯。其中車主滄州車友u2bic9認為:“舒適性還是可以的,雖說是運動型性能車,但對座椅的舒適度把控還是很不錯的,哪怕是要求很高的人應該都會滿意!

  不過,也有部分車主普遍認為,車輛沒有座椅通風/加熱功能,且風噪偏大。車主太原車友ia5zhe在口碑中提及:“沒有座椅加熱和通風功能,個人認為這個價位至少標配座椅加熱吧。”

奇瑞捷豹路虎 發(fā)現(xiàn)運動版 2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座

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● 路虎發(fā)現(xiàn)運動版動力評分:4.62分
動力充沛,滿足日常使用

汽車之家

  動力方面,路虎發(fā)現(xiàn)運動版搭載2.0T發(fā)動機,并配備48V微混系統(tǒng)。其中低功率版本最大功率200馬力,峰值扭矩320!っ;高功率版本最大功率249馬力,峰值扭矩365!っ,傳動匹配9速自動變速箱。同時,路虎發(fā)現(xiàn)運動版還將配備ATRS全地形進程控制系統(tǒng),其“透視”技術可通過攝像頭獲得車底的視野,以提供更好的越野能力,其涉水深度可達600mm。

  大部分車主對于動力表示滿意。他們認為搭載2.0T的動力完全可以滿足在城市間駕駛。車主龍寶貝的奶爸表示:“加速超車,隨叫隨到,深踩還是有推背感的,比我之前的2.3動力更強勁。”但同時,也有部分車主表示低速行駛以及降擋時平順性較差,其中車主中山車友hgg7nd表示:“60km/h以下提速降檔頓挫感明顯,怠速整車有頻率明顯的震動!

● 路虎發(fā)現(xiàn)運動版操控評分:4.62分

汽車之家

  在操控表現(xiàn)上,車主們對路虎發(fā)現(xiàn)運動版的評價同樣是兩面性的,“轉向輕重合理”、“視野開闊”都是提及較多的關鍵詞。其中車主我行我素_Limited說:“方向盤轉向輕盈,隨速增益線性,高速配合自適應巡航很舒適!标P于路虎發(fā)現(xiàn)運動版的不足之處,車主們提及到“換擋邏輯差”以及“底盤異響”。車主搬磚的豬豬俠也表示:“變速箱換擋邏輯最不滿意,如果默認舒適模式情況下升檔很不積極。在市區(qū)跑轉速很容易升到3500-4000rpm,就是升不上去擋位。切換到節(jié)能模式還好點,但偶爾也是升擋太慢了。”

 路虎發(fā)現(xiàn)運動版油耗評分:3.83分

汽車之家

  路虎發(fā)現(xiàn)運動版的油耗則成了拉低分項目,僅有19.1%的車主表示滿意。具體來看,其平均油耗可達到12.1L/100km。車主balllll表示:“老婆平時開都是17L/100km,我上下班高速、國道也要12L/100km,路虎的輕混一點用都沒有,油耗賊高”此外,車主浪打浪lg也表示:“油耗是真的高,市區(qū)16L/100km以上,高速9L/100km左右,總體來說還是偏高,我經常跑高速,目前才穩(wěn)定在11L/km左右!

● 路虎發(fā)現(xiàn)運動版性價比評分:4.77分

汽車之家

  性價比方面,口碑數(shù)量最多的配置為2020款路虎發(fā)現(xiàn)運動版 249PS R-Dynamic 性能版,官方指導價格為38.28萬元。很多車主認為,得益于優(yōu)惠幅度較大,因此該車的性價比還是很高的。其中車主楠笙zl表示:“落地30萬左右,真的很有性價比了。朋友推薦我買發(fā)運,說30萬落地,我第一感覺肯定是那種特別差的路虎,看了一下覺得這車不廉價,大屏、LED大燈、倒車影像的質感也蠻好的,真的挑不出毛病,很不錯!

● 路虎發(fā)現(xiàn)運動版主要購車目的:

汽車之家

  通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到,購買路虎發(fā)現(xiàn)運動版的車主朋友們主要的購車用途為上下班、自駕游和接送小孩,與大部分家用車的用途保持一致。由此可見,家用依然是路虎發(fā)現(xiàn)運動版最為核心的使用場景。因此,很多車主更加關心油耗、空間以及性價比。此外,購物的需求也相對較大,對路虎發(fā)現(xiàn)運動版的后備廂等儲物空間也有較高的要求。

全文總結:

  作為發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車型,發(fā)現(xiàn)運動版(參數(shù)|詢價)不僅更換了新的車型名,并且在整體車輛表現(xiàn)的提升上也是相當顯著的。外形上采用了最新的家族設計風格,避免了視覺疲勞。內飾部分的設計與用料有了不小提升,豪華感與科技感兼具,這是新車最大的亮點。30-40萬元級左右的價格區(qū)間,擁有一輛路虎SUV、更具高級感的內飾、四缸發(fā)動機等,還是比較香的。好了,看了這么多車主的真實口碑,你會選擇路虎發(fā)現(xiàn)運動版嗎?歡迎在評論區(qū)互動。(文/汽車之家 李政韜)

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  • 發(fā)現(xiàn)運動版 2020款 249PS R-Dynamic 豪華定制版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.40 38.90 10.90
    測試文章:全新的體驗 測試路虎發(fā)現(xiàn)運動版249PS
    評測編輯-:

    作為中期改款車型,發(fā)現(xiàn)運動版可謂相當有誠意,改動的部分其實很多。尤其是內飾,用料與設計都與老款車型有著極大差異,豪華感很強。然而美中不足的是受制于車身尺寸原因,第三排乘坐空間表現(xiàn)不佳。

    評測編輯-曹昊旻:

    發(fā)現(xiàn)運動版雖然外觀改變不大,但開起來卻截然不同,更有全新極光那種高級感,不論是隔音還是底盤在同級中都是上乘表現(xiàn),動力上雖然沖勁兒不是很足,但也足夠應付城市代步,還有一套非常好用的四驅系統(tǒng)。

    評測編輯-周翱:

    發(fā)現(xiàn)運動版相比發(fā)現(xiàn)神行,整車在高級感和豪華感上有著相當明顯的提升。而在駕駛層面,這臺車相當好開,并且整體調校都更傾向舒適性,是一臺相當優(yōu)秀的城市SUV車型。

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發(fā)現(xiàn)運動版

指導價:38.83-41.98萬
級別:中型SUV
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