● ALPINA B8 Gran Coupe

　　在2021古德伍德速度節(jié)上，寶馬御用改裝廠ALPINA品牌正式亮相了旗下ALPINA B8 Gran Coupe車(chē)型。新車(chē)基于寶馬8系Gran Coupe車(chē)型打造，并使用了經(jīng)過(guò)優(yōu)化的4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)620馬力。按照此前規(guī)劃，新車(chē)將于2021年春季末正式在海外上市。

　　外觀來(lái)看，新車(chē)整體造型與寶馬8系Gran Coupe版本相比差別不大，不過(guò)ALPINA在新車(chē)的前包圍上進(jìn)行了更加運(yùn)動(dòng)化的調(diào)整，例如增加了新的前唇，包圍上三分式的散熱開(kāi)口內(nèi)部也使用了更加運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，使其與普通的8系Gran Coupe進(jìn)行明顯的區(qū)分。此外，新車(chē)依舊保留了寶馬標(biāo)志性的雙腎前格柵與狹長(zhǎng)的LED激光大燈，搭配前發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的筋線(xiàn)，增添整車(chē)的力量感。

　　側(cè)面造型來(lái)看，新車(chē)并沒(méi)有改變8系Gran Coupe的設(shè)計(jì)，不過(guò)采用了ALPINA標(biāo)志性的20英寸與21英寸可選的密條輻大尺寸輪圈以及藍(lán)色的對(duì)向四活塞制動(dòng)卡鉗，搭配平整的側(cè)面線(xiàn)條，以及圓潤(rùn)的溜背式造型，呈現(xiàn)出更加優(yōu)美的姿態(tài)。

　　尾部造型也沒(méi)有太多變化，僅僅在后備廂上增加了一個(gè)超小型擾流板作為裝飾。此外。ALPINA給新車(chē)增加了尾部擴(kuò)散器以及雙邊共四出的排氣布局，將運(yùn)動(dòng)質(zhì)感進(jìn)一步凸顯出來(lái)。

　　新車(chē)內(nèi)飾也基本保留了寶馬8系Gran Coupe版的設(shè)計(jì)，全液晶儀表盤(pán)搭配三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，懸浮式設(shè)計(jì)的中央多媒體顯示屏搭配水晶擋把 ，內(nèi)飾中還充滿(mǎn)了木飾、皮革和Alcantara材質(zhì)的裝飾面板，增強(qiáng)其豪華感。此外，新車(chē)在換擋區(qū)域附近增加了一個(gè)“BMW ALPINA B8”的特殊銘牌，以展現(xiàn)其特殊的身份。

　　動(dòng)力方面，ALPINA B8 Gran Coupe搭載了4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率620馬力，最大扭矩800�！っ�，這個(gè)動(dòng)力規(guī)格與此前發(fā)布的ALPINA XB7相同。不過(guò)ALPINA對(duì)8速手自一體變速箱做了一些優(yōu)化調(diào)整，使得ALPINA B8 Gran Coupe的0-100km/h加速時(shí)間僅需3.4秒，最高時(shí)速可達(dá)到321km/h。

　　此外，新車(chē)可選配的20與21英寸輪圈還配備了經(jīng)過(guò)特殊優(yōu)化過(guò)的倍耐力輪胎，并針對(duì)懸架系統(tǒng)的阻尼與彈簧K值做了重新的優(yōu)化搭配，甚至對(duì)前軸下擺臂與雙球頭的連接部件都進(jìn)行了加強(qiáng)和調(diào)整，不僅提高了乘坐舒適性還有助于操控性的提升。

● Aventador LP780-4 Ultimae

近日，2021古德伍德賽車(chē)節(jié)正式開(kāi)幕，在此次賽車(chē)節(jié)上，蘭博基尼帶來(lái)了一款最終版Aventador車(chē)型——Aventador LP780-4 Ultimae（以下簡(jiǎn)稱(chēng)LP780-4）。新車(chē)將同時(shí)推出敞篷版與硬頂版兩種車(chē)身形式，并分別限量350臺(tái)與250臺(tái)。值得一提的是，新車(chē)將無(wú)緣中國(guó)市場(chǎng)。

　　LP780-4作為蘭博基尼旗下最后一款搭載純?nèi)加蚔12發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，不僅是Aventador車(chē)系的最終版本，也同時(shí)宣布蘭博基尼將會(huì)正式進(jìn)入到電動(dòng)化時(shí)代，未來(lái)Aventador的繼任者雖然依舊會(huì)保留V12發(fā)動(dòng)機(jī)，但或?qū)��?huì)搭配電動(dòng)機(jī)，形成混合動(dòng)力系統(tǒng)；甚至有傳言稱(chēng)，未來(lái)還有可能會(huì)配備帶有電控渦輪增壓器的小排量V12發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　在外觀上，LP780-4其實(shí)并沒(méi)有像以往最終版車(chē)型一樣過(guò)于驚艷，整車(chē)樣貌依舊維持了LP700-4的設(shè)計(jì)，尤其是并沒(méi)有配備尺寸夸張的后擾流板以及特殊的車(chē)身拉花，但這反而能夠與此前發(fā)布的SVJ版本區(qū)分開(kāi)來(lái)。不過(guò)新車(chē)車(chē)身上的空氣動(dòng)力學(xué)套件是結(jié)合了SVJ以及Aventador S車(chē)型上的優(yōu)點(diǎn)，配備了更加復(fù)雜的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，能夠提供更加強(qiáng)大的下壓力。

　　此外，車(chē)身側(cè)面的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣開(kāi)口以及兩側(cè)的輔助進(jìn)氣開(kāi)口都采用了大尺寸的設(shè)計(jì)，將進(jìn)氣量進(jìn)一步提升。同時(shí)，新車(chē)還使用了具有閉合、最大性能、最大操控性三種形式的主動(dòng)式升降擾流板，為新車(chē)在不同的使用環(huán)境中帶來(lái)最大的操控優(yōu)化。LP780-4還將標(biāo)配前20英寸與后21英寸的“Y”型7條輻輪圈，并配備倍耐力P Zero Corsa輪胎以及CCB碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)。

　　另外，新車(chē)外觀將有不少于18種標(biāo)準(zhǔn)顏色可供選擇，另外還可以通過(guò)蘭博基尼的Ad Personam 定制部門(mén)定制多達(dá)300種車(chē)身配色。

　　車(chē)尾部分，從視覺(jué)效果上來(lái)說(shuō)，稍顯低調(diào)，新車(chē)采用了中置雙出排氣，并使用了大尺寸的尾部擴(kuò)散器，后包圍整體的散熱開(kāi)口面積也更大，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能。

　　內(nèi)飾部分新車(chē)將采用全液晶儀表盤(pán)并搭配三輻式多功能方向盤(pán)，中控中央還內(nèi)嵌的一個(gè)多媒體顯示屏，并保留了大部分的物理按鍵與撥桿。同時(shí)，新車(chē)內(nèi)部也大量采用了碳纖維與Alcantara材質(zhì)覆蓋，并會(huì)在車(chē)內(nèi)配有1/350（硬頂）以及1/250（敞篷）的限量名牌，以表明新車(chē)身份。

　　最重要的動(dòng)力性能部分，根據(jù)車(chē)名中LP780-4就能看出，新車(chē)的6.5升自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率將達(dá)到780馬力，最大轉(zhuǎn)速可達(dá)8500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩達(dá)到了720�！っ�，新車(chē)干重僅有1550公斤，比Aventador S輕25公斤，與SVJ具有相同的功率重量比。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車(chē)將采用ISR 7速序列式自動(dòng)變速箱以及四驅(qū)系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向功能，該四驅(qū)系統(tǒng)將會(huì)向后輪分配更多的動(dòng)力，能夠提供更有樂(lè)趣的“過(guò)度轉(zhuǎn)向”。官方稱(chēng)，新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間僅為2.8秒，0-200km/h加速時(shí)間僅為8.7秒，最高時(shí)速為355km/h。

● 捷尼賽思GV70

　　2021古德伍德速度節(jié)于7月8日正式拉開(kāi)帷幕，本次古德伍德速度節(jié)上捷尼賽思GV70首次迎來(lái)實(shí)車(chē)亮相。新車(chē)是捷尼賽思首款中型SUV車(chē)型，提供2.5T汽油、3.5T汽油及2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)三種動(dòng)力。

　　新車(chē)此次發(fā)布了普通版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀風(fēng)格的車(chē)型。外觀方面，普通版新車(chē)延續(xù)了捷尼賽思家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，標(biāo)志性的鉆石型進(jìn)氣格柵搭配分體式大燈組，整體視覺(jué)效果非常個(gè)性時(shí)尚。

　　車(chē)身側(cè)面的設(shè)計(jì)頗具看點(diǎn)，如運(yùn)用豐富的線(xiàn)條勾勒出了車(chē)身的雙腰線(xiàn)，傾斜的C柱配合優(yōu)雅的D柱線(xiàn)條等，凸顯了新車(chē)的流暢性和高級(jí)感。尾部設(shè)計(jì)同樣不落俗套，新車(chē)采用雙LED光帶式尾燈，在呼應(yīng)前大燈組的同時(shí)，拉寬了尾部的視覺(jué)效果。此外，尾門(mén)的設(shè)計(jì)也很優(yōu)雅，與尾部的融合渾然一體。車(chē)尾下方，新車(chē)采用雙邊共兩出的多邊矩形排氣尾喉設(shè)計(jì)，加上夸張的后包圍造型，提升了新車(chē)的辨識(shí)度。

　　配置方面，新車(chē)提供安全套件，除8個(gè)安全氣囊外，還有前避撞輔助系統(tǒng)（FCA）、盲點(diǎn)避撞輔助系統(tǒng)（BCA）、智能限速輔助系統(tǒng)（ISLA）、駕駛員注意警告（DAW）、前方注意警告（FAW）等。此外，新車(chē)搭載了駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)基于智能巡航控制（NSCC）、公路駕駛輔助II（HDA II）等功能。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)共提供三種配置，其中2.5升渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為304馬力，峰值扭矩422�！っ�；旗艦車(chē)型將搭載3.5升V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率380馬力，峰值扭矩530牛·米，0-100km/h加速時(shí)間為5.1秒；此外，新車(chē)還提供2.2升渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為210馬力，峰值扭矩441牛·米。除旗艦車(chē)型為四驅(qū)外，其他均為兩驅(qū)車(chē)型。傳動(dòng)方面，全系車(chē)系有望匹配8速手自一體變速箱。

● 賓尼法利納Battista

　　在7月8日開(kāi)幕的古德伍德速度節(jié)上，賓尼法利納Battista最終量產(chǎn)版也出現(xiàn)在大家的視線(xiàn)當(dāng)中，新車(chē)是Automobili Pininfarina成立以來(lái)的首款車(chē)型，定位純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)。其標(biāo)準(zhǔn)版車(chē)型全球限量150臺(tái)，售價(jià)約為220萬(wàn)美元（約合人民幣1541.28萬(wàn)元）；紀(jì)念版車(chē)型定價(jià)為260萬(wàn)歐元（折合1939.1萬(wàn)人民幣），限量5臺(tái)且目前已經(jīng)全部售罄。

　　外觀方面，Battista堅(jiān)決貫徹輕量化和空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)理念。其整車(chē)采用了碳纖維單體殼車(chē)身結(jié)構(gòu)、粘合碳纖維車(chē)頂、全碳纖維車(chē)身等來(lái)降低整車(chē)的重量。同時(shí)車(chē)身上應(yīng)用了大量空氣動(dòng)力學(xué)套件，例如低風(fēng)阻前臉、可升降式尾部擾流板以及大型擴(kuò)散器等等。

　　內(nèi)飾方面，新車(chē)舍棄了傳統(tǒng)儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)，將所有的重要信息通過(guò)位于方向盤(pán)正前方的細(xì)長(zhǎng)屏幕顯示在駕駛員的面前。在方向盤(pán)兩側(cè)，還配備了兩塊向駕駛員傾斜的大尺寸屏幕，左側(cè)提供控制、性能等信息，右側(cè)提供媒體、導(dǎo)航等。而在駕駛員左右兩側(cè)，還擁有兩個(gè)旋鈕，左側(cè)旋鈕控制驅(qū)動(dòng)模式，右側(cè)旋鈕控制變速箱。這樣的設(shè)計(jì)，都是為了讓駕駛員的注意力更多的專(zhuān)注于駕駛本身。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)每個(gè)車(chē)輪都會(huì)配備一臺(tái)電機(jī)，4個(gè)電機(jī)綜合輸出最大功率可達(dá)1900馬力，峰值扭矩為2300�！っ�，其0-100km/h加速可在2秒之內(nèi)完成，0-300km/h加速僅需要不到12秒。另外，新車(chē)搭載了T形鋰錳鎳液冷式120kWh電池組，官方公布的續(xù)航里程為500km。

● Huracan Super Trofeo EVO2

　　在2021古德伍德速度節(jié)上，蘭博基尼帶來(lái)了專(zhuān)門(mén)參加Super Trofeo錦標(biāo)賽的Huracan賽車(chē)版本——Huracan Super Trofeo EVO2，新車(chē)將會(huì)參加2022賽季的Super Trofeo錦標(biāo)賽。

　　外觀方面，新車(chē)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中對(duì)整車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，雖然是基于Huracan車(chē)型，但是錢(qián)大燈組的樣式做了不小的改變，使用了狹長(zhǎng)的造型為前包圍的及空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)讓步。同時(shí)，新車(chē)前唇采用全新的設(shè)計(jì)，尤其是兩側(cè)的“Y”型設(shè)計(jì)，力量感十足。

　　車(chē)身側(cè)面，新車(chē)前后翼子板都做寬體處理，并在上方配有空氣導(dǎo)流鰭，可以適當(dāng)?shù)尼尫泡喒皟?nèi)的空氣壓力。車(chē)尾部分，新車(chē)我們可以看到多孔式的碳纖維后機(jī)艙蓋，并配有魚(yú)鰭式的縱向擾流板和鵝頸式的橫向擾流板；另外，新車(chē)尾燈框架也進(jìn)行了重新額設(shè)計(jì)，有意思的是，其形狀與經(jīng)典的Countach配有些相似。另外后包圍配備了尺寸夸張的尾部擴(kuò)散器，并搭配了中置雙出排氣，整個(gè)車(chē)尾的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)也經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，可以帶來(lái)更好的下壓力。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了612馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了6速序列式變速箱并搭配后輪驅(qū)動(dòng)。

● 全文總結(jié)

　　古德伍德速度節(jié)之所以成為汽車(chē)界一項(xiàng)重要的活動(dòng)，它的意義并不完全在于山坡上的越野活動(dòng)。在場(chǎng)地上，古德伍德圍場(chǎng)周?chē)�不設(shè)限，觀眾與車(chē)迷們可近距離接觸與觀賞這一賽事，還可以接觸賽車(chē)與車(chē)手以及在莊園的草地上休息野餐。去年由于疫情原因，古德伍德速度節(jié)被迫取消。時(shí)隔一年時(shí)間，全球車(chē)迷再次有幸見(jiàn)證了這一汽車(chē)界偉大的活動(dòng)，屏幕前的你過(guò)飽眼福了嗎？（文/汽車(chē)之家 畢業(yè)、李政韜；攝/汽車(chē)之家英國(guó)分站）