●新款榮威RX5 PLUS
上市時(shí)間：2021年下半年
新車特點(diǎn)：采用最新設(shè)計(jì)

　　新款榮威RX5 PLUS采用全新的樣式，全黑的中網(wǎng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，與黃色飾條的搭配讓它在視覺(jué)上更加醒目。車側(cè)輪廓并為改變，輪圈的樣式進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，展車的尺寸為21英寸，視覺(jué)效果還是非常明顯的。車尾造型相對(duì)簡(jiǎn)潔些，貫穿車尾的高亮黃色飾條很吸睛。加上上方的擾流板和下方雙邊共兩出的排氣，讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加凸顯。

　　內(nèi)飾基本上沒(méi)有什么變化，畢竟作為年度小改款這并不讓人意外，在用料上依舊保持著高水準(zhǔn)，大面積搪塑軟性材質(zhì)的加入符合這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的水平，外觀上常用到的黃色飾條也出現(xiàn)在了內(nèi)飾，多媒體系統(tǒng)采用了與阿里合作研發(fā)的VENUS系統(tǒng)，相比斑馬系統(tǒng)會(huì)有全面的提升。

　　動(dòng)力方面，其搭載上汽第二代藍(lán)芯動(dòng)力總成，最大功率為181馬力（133kW），峰值扭矩285�！っ�。傳動(dòng)方面，該車匹配7速雙離合變速箱。

　　榮威RX5在曾經(jīng)的緊湊型SUV中可謂風(fēng)光無(wú)限，常年都是銷量前茅的選手之一。不過(guò)隨著競(jìng)品的換代以及產(chǎn)品的升級(jí)，競(jìng)爭(zhēng)力不斷的下降也是不爭(zhēng)的事實(shí)。而隨著榮威RX5 PLUS與榮威RX5形成高低搭配，能夠覆蓋更多的價(jià)格區(qū)間和人群，雙車戰(zhàn)略從目前市場(chǎng)來(lái)看，也是不少?gòu)S商慣用策略之一，我們還是很期待它上市后的表現(xiàn)的。

●榮威鯨
上市時(shí)間：2021年下半年
新車特點(diǎn)：榮威全新系列的首款產(chǎn)品

　　榮威鯨采用了全新的設(shè)計(jì)理念“律動(dòng)喚醒”，在這一設(shè)計(jì)理念的加持下，我們可以看到，產(chǎn)品相比榮威其它產(chǎn)品還是有著很大區(qū)別的，前臉采用直瀑式的設(shè)計(jì)，兩側(cè)分體式的大燈也很好的融合在了前格柵內(nèi)，整體性更高。據(jù)悉該車擁有三個(gè)雷達(dá)和12顆智能攝像頭，來(lái)實(shí)現(xiàn)駕駛輔助功能。車側(cè)溜背式的造型也是它的一大亮點(diǎn)，傾斜很大的D柱進(jìn)一步增加了整車的動(dòng)感元素，而2760mm的軸距也達(dá)到了主流緊湊型SUV的水平。

　　車尾還是很有特點(diǎn)的，同樣使用了鋒利的線條來(lái)勾勒，扁平的尾門上方為貫穿式燈帶，兩側(cè)的尾燈造型十分別致，使用了豎狀多邊形的樣式來(lái)勾勒，并且多出來(lái)的小燈眉為它增加了一份靈動(dòng)。

　　目前該車的信息還十分有限，并且由于這次展出的是油泥模型車，目前我們看到的更多只能作為一種參考。關(guān)于該車的動(dòng)力信息還未公布，相信隨著今年年內(nèi)上市，未來(lái)會(huì)有更多的新消息陸續(xù)披露，讓我們一起期待吧。

●坦克300城市版/HEV
上市時(shí)間：2021年內(nèi)
新車特點(diǎn)：混動(dòng)版本首次出現(xiàn)

　　在此次上海車展上，坦克300城市版及HEV混動(dòng)版車型一同發(fā)布，新車在配色上更加大膽，并且換裝了全新的LOGO標(biāo)識(shí)，而混動(dòng)的HEV車型是首次出現(xiàn)，在油耗方面有著更好的表現(xiàn)。身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4760/1930/1927mm，軸距為2750mm。輪圈方面，新車將配備18英寸輪圈。

　　內(nèi)飾部分也就是這種硬朗的樣子，同時(shí)兼顧了越野和豪華的設(shè)計(jì)理念，既有粗獷的副駕駛把手、圓形的出風(fēng)口，又有精致感十足的雙聯(lián)屏和電子擋把，作為一款硬派越野，它也很好的兼顧到了家用的需求。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為245馬力（180千瓦），峰值扭矩為380�！っ住�傳統(tǒng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是9HAT變速器。新車0-100km加速時(shí)間為7.9秒。

　　在坦克300上市并受到消費(fèi)者的廣泛親睞后，廠家又乘勝追擊，推出了更多不同版本的車型，以進(jìn)一步擴(kuò)充整個(gè)產(chǎn)品體系。而HEV混動(dòng)車型的推出也將進(jìn)一步降低整車的油耗。不過(guò)綜合來(lái)看，廠家還需在產(chǎn)能上也進(jìn)一步增加才行，以緩解目前坦克300車型車源緊張的問(wèn)題。

●WEY拿鐵
上市時(shí)間：2021年內(nèi)
新車特點(diǎn)：咖啡家族款

　　WEY拿鐵作為一款緊湊型SUV，其定位于摩卡和瑪奇朵之間，至此WEY家族的咖啡三強(qiáng)也和大家亮相完畢，拿鐵延續(xù)了WEY這一代產(chǎn)品的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在造型上還是比較有辨識(shí)度的，像這些拐角犀利的前格柵、大燈組以及前包圍等，讓整車看上去還是很年輕動(dòng)感的。它的車身尺寸為4668×1890×1730mm，軸距為2745mm，這個(gè)軸距在緊湊型SUV中已經(jīng)屬于非常大的尺寸了。

　　車內(nèi)簡(jiǎn)潔有序，尤其是相比上一代WEY旗下的產(chǎn)品，它要簡(jiǎn)潔的多。在其它設(shè)計(jì)方面，扁平的液晶儀表被鑲嵌在方向盤前方，尺寸不大，與之形成鮮明對(duì)比的是它的中控大屏，尺寸大、分辨率高、頁(yè)面美觀且操作流暢。

　　在動(dòng)力方面，拿鐵搭了載檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為E15BD，1.5T渦輪增壓，帶有米勒循環(huán)、VGT增壓器等技術(shù)，在電動(dòng)機(jī)配合下綜合最大功率為238馬力。

　　隨著摩卡、拿鐵和瑪奇朵的上市，也讓W(xué)EY品牌下的全新一代SUV產(chǎn)品布局基本上完成，這一代產(chǎn)品相比上一代在動(dòng)力系統(tǒng)以及智能化上有了大幅的提升，更加高效混合動(dòng)力的加入也是它的一大核心競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)于它上市后的表現(xiàn)，我們一同期待吧。

●WEY摩卡
上市時(shí)間：2021年內(nèi)
新車特點(diǎn)：WEY品牌下的全新旗艦級(jí)車型

　　摩卡在此次上海車展上正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為17.98萬(wàn)元-22.08萬(wàn)元，摩卡采用了WEY最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，六邊形的前中網(wǎng)內(nèi)部搭配了豎狀的鍍鉻點(diǎn)陣元素，看上去十分精致。車側(cè)上揚(yáng)的腰線更能突顯它的運(yùn)動(dòng)氣息，車尾則有著濃郁的WEY品牌元素，飽滿的造型加上獨(dú)特的燈組造型，這樣的印象早已讓它深入人心。

　　在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，摩卡十分注重檔次感的營(yíng)造，幾乎完全對(duì)稱設(shè)計(jì)的中控太讓它看上去十分的穩(wěn)重大方，中控臺(tái)上14.6英寸的大屏十分搶眼，對(duì)比之下，儀表盤的造型就顯得有些袖珍了，不過(guò)AR-HUD功能的加入，也讓更多的信息顯示在了前風(fēng)擋玻璃上。在駕駛輔助方面，它就采用長(zhǎng)城的HWA高速駕駛輔助技術(shù)，不僅能實(shí)現(xiàn)單車道內(nèi)的全速域自適應(yīng)巡航，還能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道超車等功能。據(jù)廠商資料介紹，年內(nèi)還將進(jìn)入高精地圖，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)城名為NOH的領(lǐng)航輔助功能。

　　動(dòng)力方面，摩卡起步車型搭載的就是E20N 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配48V輕混系統(tǒng)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用米勒循環(huán)設(shè)計(jì)，熱效率超過(guò)38%，最大功率為213馬力（157kW），與之匹配的是橫置9DCT濕式雙離合變速箱；插電式混動(dòng)版本則搭載E20N 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程可以達(dá)到200km。

　　摩卡作為WEY品牌下的全系旗艦產(chǎn)品，在它上面我們可以看到很多前沿技術(shù)，比如說(shuō)AR-HUD、帶有自動(dòng)變道功能的智慧巡航功能以及長(zhǎng)城汽車首創(chuàng)的橫置9DCT變速箱等，讓這位老牌的汽車廠商，在前沿技術(shù)的探索上一點(diǎn)也不輸造車新勢(shì)力，未來(lái)它上市后這些新功能能否達(dá)到實(shí)用好用的效果，我們將持續(xù)關(guān)注。

●歐拉大貓
上市時(shí)間：2021年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：歐拉品牌首款SUV

　　歐拉大貓?jiān)谕庥^設(shè)計(jì)上和之前的歐拉旗下產(chǎn)品有著很大的區(qū)別，除了突顯其電動(dòng)化特征的車頭外，車側(cè)和車尾的風(fēng)格都和瑪奇朵基本一致，該車左前方翼子板上設(shè)置有充電開口。在尾部，該車還配備了仿擴(kuò)散器的后包圍，一定程度上提升了運(yùn)動(dòng)感。

　　內(nèi)飾同樣有著較強(qiáng)的新鮮感，兩輻式的方向盤很有格調(diào)，也為車內(nèi)增添了一份俏皮。在用料上，中控臺(tái)上半部分使用了軟性材質(zhì)包覆，手感細(xì)膩。全液晶儀表盤與HUD抬頭顯示功能相互配合，符合一臺(tái)電動(dòng)車的定位。中控屏幕尺寸超過(guò)14英寸，顯示效果出色，帶有導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)等功能。此外由于后風(fēng)擋玻璃較小，它還配備了流媒體后視鏡。

　　在動(dòng)力方面，官方表示它搭載了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。此外，這款車還采用了無(wú)鈷電池，同時(shí)它還會(huì)搭載歐拉最新的智能車聯(lián)系統(tǒng)。

　　最近這一年中，長(zhǎng)城汽車旗下的產(chǎn)品在命名上十分有話題性，這也讓我們無(wú)形中更快的記住了這些新產(chǎn)品。以歐拉為例，目前在售的有黑貓、白貓和好貓，未來(lái)這款大貓也是這其中的一款，它在此次上海車展上首發(fā)，基于長(zhǎng)城檸檬平臺(tái)的純電架構(gòu)打造。從目前來(lái)看整體實(shí)力非常不俗，我們十分期待它上市后的表現(xiàn)。