[汽車之家 資訊]  各位網(wǎng)友大家好，歡迎大家收看第六十六期《百人口碑評新車》。今天為大家?guī)�來的是美式豪華的代表車——林肯飛行家。新車于2020年7月8日正式上市，共推出5款配置車型，售價區(qū)間為50.98-75.98萬元。

　　飛行家算是林肯家族中比較年輕的車型，新時代的林肯賦予了它大氣穩(wěn)重的外形，美式豪華的內(nèi)飾，國產(chǎn)飛行家?guī)�來了進口版車型上缺失的6座車型，還增加了中控屏尺寸以滿足國內(nèi)消費者的需求。作為一款豪華品牌中大型SUV，它應(yīng)該會搶走一部分德系產(chǎn)品，諸如奧迪Q7、寶馬X5和奔馳GLE的蛋糕，畢竟有錢人BBA看多了，換一個小眾且有特色的產(chǎn)品更能彰顯自己的品味和格調(diào)。

　　那么，車主為什么會選擇這款美式豪華車？他們對于林肯飛行家又有怎樣的評價？對外觀、內(nèi)飾、空間、舒適度、使用感受等都還滿意嗎？接下來，就讓我們一起通過本期的《百人口碑評新車》對該車的真實使用情況進行剖析。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為一年內(nèi)的熱門上市新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準。自2020年7月8日上市至2021年4月23日，已經(jīng)有388位汽車之家認證車主填寫了飛行家的口碑內(nèi)容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。

　　在汽車之家飛行家車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看飛行家的印象關(guān)鍵詞�！靶詢r比不錯”、“舒適性不錯”、“配置豐富”、“座椅舒服”、“加速強勁”、“車內(nèi)隔音效果好”是消費者對飛行家較為滿意的地方；而“油耗高”、“”沒有優(yōu)惠”、“”保值率低”、“優(yōu)惠幅度小”、“后排座椅偏窄”等方面則受到了車主們的吐槽。作為一款豪華品牌中大型SUV車型，性價比、空間、舒適性是飛行家車主的主要訴求。

● 飛行家綜合評分：4.56分 

　　4.56的綜合評分在豪華中大型SUV中算中流水平，根據(jù)數(shù)據(jù)來看，飛行家的動力性以4.93分的好成績贏得了消費者的喜愛，3.0T雙渦輪增發(fā)動機確實很給力。新車的外觀以4.87分的成績獲得第二名，舒適性則以4.84分排在第三。而油耗的評分則不高，但飛行家是一款搭載3.0T發(fā)動機的中大型SUV，你不能“又想馬兒跑，又想馬兒不吃草”。

● 飛行家外觀評分：4.87分

外觀偏商務(wù)化，整體看起來大氣穩(wěn)重，從容優(yōu)雅

　　談及林肯這個品牌，大多數(shù)人首先想到的便是粗獷設(shè)計，不過在飛行家身上可能要重新詮釋“美式豪華”，它在保留美式那份豪放設(shè)計的同時，變得更精致了。就像是一位理工男，學會讀懂女孩心思那般，這也讓我對它產(chǎn)生了濃厚的興趣。

　　不夸張的說，長安林肯飛行家的尺寸在同級別競品中屬于佼佼者，各個方面的尺寸均領(lǐng)先于對手。而經(jīng)過國產(chǎn)后，車身長度比進口飛行家也有小幅提升。

　　來到車尾，貫穿式的尾燈大氣而不失精致，雙邊共四出的排氣彰顯著運動氣息�！懊朗胶廊A”這個詞太過于縹緲，但飛行家將這個詞落地，滿足了消費者對于美系車豪華、大氣的期待，又在質(zhì)量做工上精致細膩，簡直是“心有猛虎，細嗅薔薇”。

● 飛行家內(nèi)飾評分：4.70分

內(nèi)飾豪華感強，用料十足，12.8英寸中控屏加分

　　大部分車主對飛行家的內(nèi)飾都表示滿意，車主“之家之友lltbhy”認為:“這輛車將美系豪華營造的非常到位，不管是車內(nèi)的用料還是配色都符合我的需求，特別喜歡氛圍燈的設(shè)計，比較柔和，一點也不夸張。”還有很多車主稱贊飛行家用料給力，木質(zhì)材料和真皮手感不錯。

　　要知道，新時代的林肯SUV在內(nèi)飾上的精進可是有目共睹的。國產(chǎn)版車型與進口版最大的區(qū)別在于中控顯示屏尺寸更大，從10.1英寸升級至了12.8英寸。也正是因為屏幕尺寸的調(diào)整，原本布置在屏幕左側(cè)的一鍵啟動按鈕被挪至了中央空調(diào)出風口下方換擋按鍵的邊上。對于首次上車的用戶來說，這一設(shè)計上的改變是需要時間適應(yīng)的。

　　同時，國產(chǎn)飛行家還量身定制了SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能AI語音互動、智能導(dǎo)航、在線生活服務(wù)、OTA在線升級等功能。同時它還支持手機遠程控制車輛、車機信息共享等。

　　但同樣有車主吐槽飛行家不支持Carplay和Carlife，使得手機和車機無法互聯(lián)，也希望林肯能對此做出改進，不斷滿足消費者的需求。

● 飛行家空間評分：4.79分

儲物空間豐富，第二排舒適性高

　　許多車主對飛行家的第二排十分滿意，“能隨便蹺二郎腿 ”是常見的評價詞匯；同時，飛行家的儲物空間也得到了車主們的一致好評，杯架、儲物格、后備廂隱藏的儲物格等都受到了車主們的歡迎。

　　乘坐空間方面，消費者可根據(jù)個人需求選擇2+2+2或者2+3+2的座椅布局，并且座椅坐墊也進行了加長，進一步提升舒適性。第二排兩個獨立座椅為手動調(diào)節(jié)，進入第三排需要前移第二排座椅。

　　身高174cm的體驗者坐在前排調(diào)整好姿勢后，頭部空間為1拳；保持第一排座椅位置不動，相同體驗者來到第二排最后位置，腿部空間2拳，頭部空間為4指。調(diào)整第二排座椅到最前，第二排座椅腿部4指空間下，第三排座椅腿部也有4指。

　　后備廂和儲物的空間也很大，尤其是前排儲物有較多的空間。六座版本第二排中間也有較大的儲物格。后備廂部分放倒第三排后有平整的空間，并且后備廂內(nèi)還有單獨按鈕。

● 飛行家舒適性評分：4.84分

座椅舒服，隔音效果好

　　作為定位商務(wù)的中大型SUV，飛行家的舒適性自然不錯，車主“脆命”直接稱之為“陸地頭等艙”、“龍椅”，足見其對飛行家十分滿意。主動降噪以及雙層隔音玻璃讓不少車主印象深刻，飛行家的靜謐性得到了車主們的一致好評。

　　同時，也有車主吐槽飛行家的第三排座椅，車主“岳陽車友7bzovu”稱：“個子比較高的坐進去就很不舒服，坐個子小一點的還可以�！�

● 飛行家動力性評分：4.93分

3.0T V6+10AT，大排量永不過時

　　飛行家的動力性獲得了4.93分的高分，畢竟是3.0T V6+10AT，這一套下來就能唬住不少人了，大排量的魅力永遠不過時。

　　具體來看，飛行家誕生于CD6縱置后驅(qū)平臺，全系均搭載一臺3.0T雙渦輪增發(fā)動機，最大功率355馬力/5500rpm，峰值扭矩553�！っ�/3500rpm。

　　飛行家共提供5種駕駛模式選擇，分別是運動、節(jié)能、標準、防滑、復(fù)雜（適用于雪地或泥地）。充沛的動力水準，讓這臺2.2噸的中大型SUV游走在城市路段也不顯笨重，無論是低速跟車還是變道超車，它都顯得游刃有余。油門調(diào)校也十分討巧，每段深度都有對應(yīng)的油門響應(yīng)，駕駛員能很快的上手。

　　車主“qx8iaz”提到，“這次出游爬坡時尤其驚喜，車上坐滿了人，后備廂也滿的，輕輕一腳油門就上去了，真香”。當然“金無足赤，車無完車”，也有車主吐槽“低速變速箱平順度不太好，換擋有頓挫感”。

● 飛行家操控評分：4.63分

厚重的底盤給人踏實感，轉(zhuǎn)向也很靈活

　　美系車的底盤和懸架調(diào)校一直都很厚重，來到這款中大型SUV上，這種厚重感讓人非常踏實。而之前美系車“忽忽悠悠”的感覺，在飛行家上有不錯的好轉(zhuǎn)。駕駛這臺車能明顯感覺到，懸架變硬了，不再是一味追求舒適而完全剝奪駕駛員對于路面的感知，同時細碎振動和減速帶也能干脆處理。

　　轉(zhuǎn)向低速輕盈、高速沉穩(wěn)，車身對于方向盤的響應(yīng)較快，靈活性堪比一款緊湊型SUV。積極的轉(zhuǎn)向、不錯的懸架支撐性和模擬聲浪系統(tǒng)使其成為一臺不無趣的車型。

　　山路駕駛時，懸架能提供出色的支撐性，并沒有駕駛5米長SUV的感覺，配合出色的動力響應(yīng)，如果不是顧及后排乘客，你可以放心的將它開的很快，完全不會有害怕的感覺。

　　車主“暴躁的小胖墩”提到：“我老婆開這個車跑長途也不累，現(xiàn)在老婆愿意跟我換著開飛行家了”。可見飛行家對于女性消費者也很友好，操控起來也得心應(yīng)手。

● 飛行家油耗評分：4.31分

多數(shù)車主對油耗比較滿意

　　作為一款車長5m，重2噸多的中大型產(chǎn)品，你自然不能追求日系家用車那樣的油耗，車主們對此也表示理解。車主“臨夏回族自治州車友3x8xub”稱：“油耗跟個人駕駛習慣有關(guān)，雖然在很多人看來，這樣的車子不省油，但對于這個級別的車子來講，這個油耗（12.6L/100km）一點也不高”。

● 飛行家性價比評分：4.80分

80.4%的車主對性價比表示滿意

　　在性價比項目中，飛行家得到了4.80分的成績。其中，口碑分享數(shù)量較高的車型為2020款3.0T V6四驅(qū)行政版。作為一款美式豪華SUV，林肯飛行家擁有出色的外觀設(shè)計、內(nèi)飾用料、乘坐及儲物空間，同時在動力及操控等硬實力方面也亮點頗多，獲得這樣的成績也在情理之中。

　　車主“煙臺車友lk0gop”說，“林肯飛行家性價比不錯，在這個價位尺寸比較大，并且還是7座，豪華還便宜的車型，其他的對手要么比他貴，要么5座還沒他大，這種降維打擊的銷售模式，一直是美系豪華的拿手好戲”。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)多數(shù)車主購買的是行政版和尊雅版兩款中配車型，尊雅版擁有自適應(yīng)LED大燈、前排座椅加熱/通風、方向盤電動調(diào)節(jié)、夾層降噪車窗、隱私玻璃、全液晶儀表、中控12.8英寸觸摸屏、智能感應(yīng)式行李廂門、ACC自適應(yīng)巡航、前排20向電調(diào)座椅、第二排座椅加熱/通風、四區(qū)電子自動空調(diào)、5.8英寸二排中控觸控屏、無線手機充電、Revel銳威高級音響、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等配置，豪華感科技感舒適感都能滿足你。

　　而加價9萬元上行政版后，你還能在尊雅版的基礎(chǔ)上獲得21英寸輪圈、智能電吸門、晶鉆式LED矩陣前大燈、前排30向電動調(diào)節(jié)座椅、座椅按摩、Revel Ultima 3D環(huán)繞音響、迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、智能手機鑰匙、智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道居中輔助系統(tǒng)、倒車制動輔助、360°全景影像、自動泊車等，豪華感和科技感更上一層樓。

● 飛行家車主的主要購車目的

　　在購車目的方面，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到，上下班、自駕游以及商務(wù)差旅分別排在前三位，也就是說家用及商務(wù)是林肯飛行家最核心的使用環(huán)境，因此豪華感、舒適性是多數(shù)車主看重的要素。同時，很多車主也開飛行家去自駕游，飛行家的動力和操控也給車主們留下了深刻的印象。

全文總結(jié)：

　　想要60-70萬左右的豪華品牌中大型SUV，還要宜商宜家，那么奧迪Q7、沃爾沃XC90、雷克薩斯RX以及飛行家算是為數(shù)不多的可選車型了，進口的大切諾基總感覺畫風不太對，其他的就只剩下電動車們了。

　　在這些車型里，國產(chǎn)的飛行家起步價低，性價比也不錯，以前選擇林肯的消費者可能僅僅是因為喜歡它的大尺寸和粗獷的造型，飛行家可謂是跳脫同質(zhì)化，在保留原有美系車的優(yōu)點上還提升了精致感，配置也針對國內(nèi)進行了升級，讓消費者有更多理由去選擇它。購買它的消費者會看中它大氣的外觀造型、典雅的內(nèi)飾、不俗的配置水準、2+2+2（2+3+2）的座椅布局，并且它強大的氣場不僅能兼顧家用場景，商務(wù)接待也不跌面子。

　　本屆上海車展上，我們看到了林肯的ZEPHYR概念車，能預(yù)計的是，未來的林肯將會有更時尚的外觀、更科技的內(nèi)飾以及更多的新驚喜，我們期待未來林肯在國內(nèi)的表現(xiàn)。（文/汽車之家 邢月陽）

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