● 飛行家動(dòng)力性評(píng)分：4.93分

3.0T V6+10AT，大排量永不過(guò)時(shí)

　　飛行家的動(dòng)力性獲得了4.93分的高分，畢竟是3.0T V6+10AT，這一套下來(lái)就能唬住不少人了，大排量的魅力永遠(yuǎn)不過(guò)時(shí)。

　　具體來(lái)看，飛行家誕生于CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)，全系均搭載一臺(tái)3.0T雙渦輪增發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率355馬力/5500rpm，峰值扭矩553牛·米/3500rpm。

　　飛行家共提供5種駕駛模式選擇，分別是運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)、防滑、復(fù)雜（適用于雪地或泥地）。充沛的動(dòng)力水準(zhǔn)，讓這臺(tái)2.2噸的中大型SUV游走在城市路段也不顯笨重，無(wú)論是低速跟車還是變道超車，它都顯得游刃有余。油門(mén)調(diào)校也十分討巧，每段深度都有對(duì)應(yīng)的油門(mén)響應(yīng)，駕駛員能很快的上手。

　　車主“qx8iaz”提到，“這次出游爬坡時(shí)尤其驚喜，車上坐滿了人，后備廂也滿的，輕輕一腳油門(mén)就上去了，真香”。當(dāng)然“金無(wú)足赤，車無(wú)完車”，也有車主吐槽“低速變速箱平順度不太好，換擋有頓挫感”。

● 飛行家操控評(píng)分：4.63分

厚重的底盤(pán)給人踏實(shí)感，轉(zhuǎn)向也很靈活

　　美系車的底盤(pán)和懸架調(diào)校一直都很厚重，來(lái)到這款中大型SUV上，這種厚重感讓人非常踏實(shí)。而之前美系車“忽忽悠悠”的感覺(jué)，在飛行家上有不錯(cuò)的好轉(zhuǎn)。駕駛這臺(tái)車能明顯感覺(jué)到，懸架變硬了，不再是一味追求舒適而完全剝奪駕駛員對(duì)于路面的感知，同時(shí)細(xì)碎振動(dòng)和減速帶也能干脆處理。

　　轉(zhuǎn)向低速輕盈、高速沉穩(wěn)，車身對(duì)于方向盤(pán)的響應(yīng)較快，靈活性堪比一款緊湊型SUV。積極的轉(zhuǎn)向、不錯(cuò)的懸架支撐性和模擬聲浪系統(tǒng)使其成為一臺(tái)不無(wú)趣的車型。

　　山路駕駛時(shí)，懸架能提供出色的支撐性，并沒(méi)有駕駛5米長(zhǎng)SUV的感覺(jué)，配合出色的動(dòng)力響應(yīng)，如果不是顧及后排乘客，你可以放心的將它開(kāi)的很快，完全不會(huì)有害怕的感覺(jué)。

　　車主“暴躁的小胖墩”提到：“我老婆開(kāi)這個(gè)車跑長(zhǎng)途也不累，現(xiàn)在老婆愿意跟我換著開(kāi)飛行家了”�？梢�(jiàn)飛行家對(duì)于女性消費(fèi)者也很友好，操控起來(lái)也得心應(yīng)手。

● 飛行家油耗評(píng)分：4.31分

多數(shù)車主對(duì)油耗比較滿意

　　作為一款車長(zhǎng)5m，重2噸多的中大型產(chǎn)品，你自然不能追求日系家用車那樣的油耗，車主們對(duì)此也表示理解。車主“臨夏回族自治州車友3x8xub”稱：“油耗跟個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)，雖然在很多人看來(lái)，這樣的車子不省油，但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來(lái)講，這個(gè)油耗（12.6L/100km）一點(diǎn)也不高”。

● 飛行家性價(jià)比評(píng)分：4.80分

80.4%的車主對(duì)性價(jià)比表示滿意

　　在性價(jià)比項(xiàng)目中，飛行家得到了4.80分的成績(jī)。其中，口碑分享數(shù)量較高的車型為2020款3.0T V6四驅(qū)行政版。作為一款美式豪華SUV，林肯飛行家擁有出色的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾用料、乘坐及儲(chǔ)物空間，同時(shí)在動(dòng)力及操控等硬實(shí)力方面也亮點(diǎn)頗多，獲得這樣的成績(jī)也在情理之中。

　　車主“煙臺(tái)車友lk0gop”說(shuō)，“林肯飛行家性價(jià)比不錯(cuò)，在這個(gè)價(jià)位尺寸比較大，并且還是7座，豪華還便宜的車型，其他的對(duì)手要么比他貴，要么5座還沒(méi)他大，這種降維打擊的銷售模式，一直是美系豪華的拿手好戲”。

　　根據(jù)數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)多數(shù)車主購(gòu)買的是行政版和尊雅版兩款中配車型，尊雅版擁有自適應(yīng)LED大燈、前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)、夾層降噪車窗、隱私玻璃、全液晶儀表、中控12.8英寸觸摸屏、智能感應(yīng)式行李廂門(mén)、ACC自適應(yīng)巡航、前排20向電調(diào)座椅、第二排座椅加熱/通風(fēng)、四區(qū)電子自動(dòng)空調(diào)、5.8英寸二排中控觸控屏、無(wú)線手機(jī)充電、Revel銳威高級(jí)音響、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置，豪華感科技感舒適感都能滿足你。

　　而加價(jià)9萬(wàn)元上行政版后，你還能在尊雅版的基礎(chǔ)上獲得21英寸輪圈、智能電吸門(mén)、晶鉆式LED矩陣前大燈、前排30向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、座椅按摩、Revel Ultima 3D環(huán)繞音響、迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、智能手機(jī)鑰匙、智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車道居中輔助系統(tǒng)、倒車制動(dòng)輔助、360°全景影像、自動(dòng)泊車等，豪華感和科技感更上一層樓。

● 飛行家車主的主要購(gòu)車目的

　　在購(gòu)車目的方面，通過(guò)數(shù)據(jù)分析我們可以看到，上下班、自駕游以及商務(wù)差旅分別排在前三位，也就是說(shuō)家用及商務(wù)是林肯飛行家最核心的使用環(huán)境，因此豪華感、舒適性是多數(shù)車主看重的要素。同時(shí)，很多車主也開(kāi)飛行家去自駕游，飛行家的動(dòng)力和操控也給車主們留下了深刻的印象。

全文總結(jié)：

　　想要60-70萬(wàn)左右的豪華品牌中大型SUV，還要宜商宜家，那么奧迪Q7、沃爾沃XC90、雷克薩斯RX以及飛行家算是為數(shù)不多的可選車型了，進(jìn)口的大切諾基總感覺(jué)畫(huà)風(fēng)不太對(duì)，其他的就只剩下電動(dòng)車們了。

　　在這些車型里，國(guó)產(chǎn)的飛行家起步價(jià)低，性價(jià)比也不錯(cuò)，以前選擇林肯的消費(fèi)者可能僅僅是因?yàn)橄矚g它的大尺寸和粗獷的造型，飛行家可謂是跳脫同質(zhì)化，在保留原有美系車的優(yōu)點(diǎn)上還提升了精致感，配置也針對(duì)國(guó)內(nèi)進(jìn)行了升級(jí)，讓消費(fèi)者有更多理由去選擇它。購(gòu)買它的消費(fèi)者會(huì)看中它大氣的外觀造型、典雅的內(nèi)飾、不俗的配置水準(zhǔn)、2+2+2（2+3+2）的座椅布局，并且它強(qiáng)大的氣場(chǎng)不僅能兼顧家用場(chǎng)景，商務(wù)接待也不跌面子。

　　本屆上海車展上，我們看到了林肯的ZEPHYR概念車，能預(yù)計(jì)的是，未來(lái)的林肯將會(huì)有更時(shí)尚的外觀、更科技的內(nèi)飾以及更多的新驚喜，我們期待未來(lái)林肯在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)。（文/汽車之家 邢月陽(yáng)）