■快速完成戰(zhàn)前動(dòng)員，產(chǎn)品攻勢(shì)即將開打

　　在中國(guó)乘用車市場(chǎng)中，年產(chǎn)銷100萬輛究竟是什么水平？起碼得比別克品牌的表現(xiàn)好才行。時(shí)間顯示，2020年全年，別克品牌累計(jì)銷量為92.6萬輛，而在背后支撐這一銷量成績(jī)的則是15款在售車型（國(guó)產(chǎn)車型）。而恒大汽車若想完成自己制定的“100萬輛銷量目標(biāo)”，也需要有差不多數(shù)量的車型進(jìn)行支撐。

　　前文中已經(jīng)提到了，許家印給恒大集團(tuán)引入的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)就是“要么不做，做就要做到最好”。為了更好的完成銷量目標(biāo)，恒大汽車在龐大的供應(yīng)商朋友圈的幫助下，迅速規(guī)劃出了14款車型，其中現(xiàn)階段已經(jīng)亮相的車型就有9款，車型級(jí)別從緊湊型覆蓋至大型，細(xì)分市場(chǎng)也涵蓋了轎車、SUV、MPV，這是相當(dāng)罕見的場(chǎng)面。

　　按照劉永灼自己的話說，恒大汽車的產(chǎn)品已經(jīng)“覆蓋了全球95%的豪華車細(xì)分市場(chǎng)。等這9款產(chǎn)品正式上市后，恒馳將成為全球產(chǎn)品線最豐富的電動(dòng)汽車品牌�！�

　　在劉永灼心中，這些車誕生的雖然快，但是并不倉(cāng)促�！懊恳豢钴囋谖已劾锒际撬囆g(shù)品。我希望這些車型在交付給用戶的時(shí)候，都能得到用戶滿分的評(píng)價(jià)�！睋�(jù)他介紹，恒馳這些產(chǎn)品的最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)還是在于智能化。

　　“當(dāng)前汽車行業(yè)已進(jìn)入到‘軟件定義汽車’的智能化時(shí)代了，而恒馳品牌這幾款車型在智能化上表現(xiàn)出的實(shí)力絕對(duì)能讓消費(fèi)者刮目相看。比如我們此前亮相過的宇航級(jí)旗艦智能座、雙AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航技術(shù)、V2X車路協(xié)同技術(shù)、超算力平臺(tái)、高度集成融合式域控架構(gòu)，以及行業(yè)獨(dú)有的騰訊百度雙生態(tài)系統(tǒng)，都是恒馳品牌的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。”

將汽車與房產(chǎn)、體育、健康業(yè)務(wù)打通

　　不光車型推出速度極為迅猛，恒大汽車在銷售渠道上的建設(shè)規(guī)劃更是達(dá)到了令人吃驚的程度�！拔覀冾A(yù)計(jì)在北京、上海、廣州、深圳等城市建設(shè)恒馳展示體驗(yàn)中心36個(gè)、恒馳銷售中心1600個(gè)、自營(yíng)及授權(quán)維保修售后服務(wù)中心3000個(gè)�！眲⒂雷平榻B道。

　　上述銷售中心、售后服務(wù)中心的規(guī)模其實(shí)也是根據(jù)銷量目標(biāo)反推出來的。截至2019年底，奔馳、寶馬、奧迪品牌在華共建有銷售門店1700個(gè)，而這些門店約能貢獻(xiàn)200萬輛以上的銷量，作為參考，恒大汽車這1600個(gè)銷售中心足以滿足該企業(yè)“2025年年產(chǎn)銷100萬輛”的目標(biāo)要求。但恒大汽車的殺手锏卻不在此，而在于其在房地產(chǎn)領(lǐng)域中孵化出來的產(chǎn)品——房車寶。

『房車寶集團(tuán)正式揭牌儀式』

　　據(jù)悉，房車寶是恒大集團(tuán)于2020年底推出的，其前身名為“恒房通”，本身是恒大集團(tuán)旗下的網(wǎng)上購(gòu)房平臺(tái)，其所倡導(dǎo)的“全民經(jīng)紀(jì)人”模式成功的降低了售房門檻，完成了去中介化。而升級(jí)為房車寶后，該產(chǎn)品可在新房、二手房銷售之余，新增賣車業(yè)務(wù)。這將成為恒大汽車在銷售渠道上的巨大助力。

　　截至目前，房車寶覆已蓋238個(gè)城市，擁有4.3萬家門店、近40萬職業(yè)經(jīng)紀(jì)人和2238萬全民經(jīng)紀(jì)人，如此恐怖的門店數(shù)量，是當(dāng)下任何一個(gè)車企都無法比擬的。根據(jù)恒大集團(tuán)目前的規(guī)劃，房車寶將于適當(dāng)?shù)臅r(shí)候在納斯達(dá)克或其他證券交易所掛牌上市，其估值不低于人民幣1500億元。

　　除了資金、渠道，恒大汽車可以從房地產(chǎn)領(lǐng)域所獲益的，其實(shí)還在于聯(lián)動(dòng)性發(fā)展。在恒大汽車發(fā)布的最新戰(zhàn)略中，其造車愿景已明確為“通過科技及數(shù)據(jù)閉環(huán)，打造“車家合一”的智聯(lián)移動(dòng)空間”，對(duì)此，劉永灼也進(jìn)行了自己的一番解釋。

　　“在我們看來，家是人的第一空間，工作場(chǎng)景是第二空間，我們希望把車打造成用戶的第三空間。而這‘第三空間’與‘第一空間’是完全相通的，比如你開車回家的途中，車輛的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)就可以自動(dòng)操控家內(nèi)的電器，讓‘第一空間’用最好的狀態(tài)去迎接你。除此之外，通過恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提供豐富海量的在線內(nèi)容、生活服務(wù)和社交服務(wù)，還可以成為恒大集團(tuán)現(xiàn)有的健康管理、智慧充電、恒大體育等業(yè)務(wù)的移動(dòng)載體�！�

　　我們不妨?xí)诚胍幌�，若上述業(yè)務(wù)真能打通，那恒大汽車就將不再是一個(gè)“新入局者”，而是一個(gè)有著1300萬戶業(yè)主、億萬恒大球迷作為支撐的綜合性作戰(zhàn)單元。對(duì)于這么龐大的體量，文章開頭中所提到的目標(biāo)反而顯得不那么龐大了�！　�

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　很可惜，為了讓廣大用戶保持新鮮感，在對(duì)話過程中劉永灼對(duì)汽車之家賣了個(gè)關(guān)子，并沒有透露恒馳品牌旗下每款車型的具體上市節(jié)奏。不過按照這家企業(yè)目前公布的發(fā)展計(jì)劃，如果進(jìn)展順利的話，其首款量產(chǎn)車型也該于今年年內(nèi)開啟預(yù)售了。

　　2022-2025年，4年內(nèi)推出14款量產(chǎn)車型，年產(chǎn)銷量攀升至100萬輛，這無疑將創(chuàng)造中國(guó)乘用車市場(chǎng)中的“最快發(fā)展”記錄。恒大汽車究竟能否如愿登頂全球新能源汽車市場(chǎng)？我們很快就能得到答案了。（文/汽車之家 陳燦）

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