二、2020年海外品牌進口新車質(zhì)量排名前三展示

2020海外品牌進口新車質(zhì)量排名TOP 1——沃爾沃

　　2019年還不在榜的沃爾沃，在2020年的海外品牌進口車質(zhì)量排行榜中一躍升至第一，不得不說是一匹黑馬。數(shù)據(jù)來看，進口沃爾沃的PPH只表現(xiàn)為70，相比雷克薩斯的71可謂險勝。而產(chǎn)品方面來看，沃爾沃目前在售的主要進口車有：XC90、XC90(參數(shù)|詢價)插混版、V90以及V60。在沃爾沃車型實現(xiàn)國產(chǎn)化的前提下，這些車型并不在沃爾沃品牌的整體銷量中占到主力位置。

　　同時從用戶口碑畫像來看，除了這個品牌一直以來主打的安全性外，“質(zhì)量穩(wěn)定”“質(zhì)量好”等口碑也從另一個方面印證了沃爾沃能升至榜首的原因。而從質(zhì)量問題來看，沃爾沃進口車的問題主要集中在功能操作、內(nèi)飾、空調(diào)系統(tǒng)、座椅、行駛過程等方面。

　　接下來，我們將針對前三的功能操作、內(nèi)飾和空調(diào)系統(tǒng)方面進行詳細分析。

★ 沃爾沃在功能操作中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在功能操作這一項中，沃爾沃品牌進口車的PPH值在0.5-4.4之間。其中安全氣囊警示燈故障、車內(nèi)燈故障以及胎壓監(jiān)控系統(tǒng)不易用是排在前三的問題。可以看到，沃爾沃品牌進口車在功能操作方面主要以小問題為主，但作為以安全性為主打的品牌，出現(xiàn)安全氣囊警示燈故障的現(xiàn)象實屬不應(yīng)該。

★ 沃爾沃在內(nèi)飾中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　內(nèi)飾方面，沃爾沃品牌進口車的問題主要還是在異響方面，儀表板、車門飾板以及杯架等部位的異響情況較多，同時也出現(xiàn)了部分儲物空間設(shè)計不合理的情況，其整體PPH值范圍在0.5-4.4之間。車主皮波愛SA嬌在沃爾沃V90的口碑頁面表示：“儲物空間只能說一般,可能北歐設(shè)計就是這么簡潔�！�

★ 沃爾沃在空調(diào)系統(tǒng)中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　排在第三的是與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān)的問題，與多數(shù)其他車型/品牌所“抱怨”的一樣：冷的不夠快、熱的不夠快、窗戶易起霧等，幾乎是我們在日常使用汽車時都會遇到的問題。同時，當(dāng)下沃爾沃車型流行的大尺寸縱置中控屏的設(shè)計，使得駕駛者只能通過觸控屏幕的方式進行控制，這或許導(dǎo)致了上述“操作不便”的問題。

品牌小結(jié)：

　　沃爾沃在2020年能夠成為榜首實在令人意外。而相比起注重東方美學(xué)的雷克薩斯，沃爾沃更加善于打造簡約而富有質(zhì)感的“北歐冷淡風(fēng)”內(nèi)飾，這種獨特而理性的設(shè)計風(fēng)格讓沃爾沃獲得了消費者很高的認(rèn)同度。在過去的2020年，沃爾沃品牌中國大陸市場總銷量166300輛，同比增長7.6%，再創(chuàng)歷史新高。結(jié)合沃爾沃在2020年海外品牌國產(chǎn)車型的榜單中第二名的位置，可見，可見近些年這個來自瑞典的品牌還是很好地經(jīng)受住了市場的考驗。

2020海外品牌進口新車質(zhì)量排名TOP 2——雷克薩斯

　　來到第二名，我們又見到了熟悉的品牌——雷克薩斯。盡管在2020年，雷克薩斯“一分之差”敗于沃爾沃排在第二，但71的PPH相較于2019年的95還是有所進步，可見即便是雷克薩斯，也絲毫沒有放松其在質(zhì)量方面的重視程度。此外值得一提的是，雷克薩斯目前在國內(nèi)市場銷售的車型均為進口，因此不錯的銷量表現(xiàn)也為該品牌質(zhì)量問題的反饋提供了廣泛的樣本。

　　優(yōu)秀的質(zhì)量也進一步變現(xiàn)在了用戶的口碑印象標(biāo)簽中——“質(zhì)量做工上乘”“質(zhì)量過硬”“沖著質(zhì)量可靠買的”都是用戶對于它的肯定，也保持了這個來自日本的豪華品牌的一貫優(yōu)勢。但不得不說的是，質(zhì)量問題方面：行駛過程、動力系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、內(nèi)飾等是較為明顯的問題，均是占比超過10%的選項，行駛過程問題占比甚至達到40%。

★ 雷克薩斯在功能操作中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　在行駛過程一項中，雷克薩斯旗下車型的PPH值范圍在0.6-5.0之間，主要問題集中在剎車噪聲、輪胎噪聲以及各種車內(nèi)的異響等等。從車主口碑來看，網(wǎng)友被解救的姜戈_表示：“材質(zhì)較好的路面還是很安靜，但凡是稍微粗糙點的路面胎澡就很大，速度快了也全是胎噪�！避囍�S不搖香已亂也在口碑中說道：“車門音響位置有雜音異響，有時候很嚴(yán)重刺啦刺啦的，然后有時候又消失不見怎么找都找不到�！�

★ 雷克薩斯在動力系統(tǒng)中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　排在第二位的質(zhì)量問題是雷克薩斯車型的動力系統(tǒng)。眾所周知的是，雷克薩斯在動力方面向來是偏“佛系”的，但動力弱的問題也通過混動系統(tǒng)的搭載被很好地解決。從數(shù)據(jù)看，雷克薩斯車型動力系統(tǒng)問題的PPH值在0.6-3.4之間，常見問題有發(fā)動機有好大、啟動一項、怠速不穩(wěn)等問題。從口碑來看，車主修煉小e表示：“發(fā)動機介入工作的時候能感覺到輕微振動�！�

★ 雷克薩斯在變速系統(tǒng)中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　雷克薩斯旗下車型在變速系統(tǒng)中的PPH值范圍在0.6-3.4之間，換擋不平順、擋位邏輯延遲、變速箱異響以及不易操作等是主要反饋的問題。車主好人平安快樂2020在發(fā)表口碑稱：“D擋怠速起步時，能聽到嚴(yán)重的零碎鏈條異響�！�

品牌小結(jié)：

　　總的來看，雷克薩斯品牌旗下車型的整體質(zhì)量相較于2019年有了進一步的提升，使得這個本身就以品質(zhì)著稱的品牌在2020年又有了新的進步。2020年1-12月，雷克薩斯全球累計銷量達718715輛，是的這個品牌在中國市場也毫無疑問的成為了豪華品牌的中堅力量。

　　同時，全進口的銷售形式使得銷量可觀的雷克薩斯旗下全部車型都被納入了海外品牌進口車的范疇，因此也為質(zhì)量表現(xiàn)評判提供了廣泛的樣本。也正因為如此，我們看到消費者對于雷克薩斯的車型提出了更加細致的質(zhì)量問題，例如來自動力系統(tǒng)/剎車/內(nèi)飾等部位的噪音、不夠聰明的變速箱表現(xiàn)、動力不足等等問題，希望這能夠在未來引起廠家的重視。

2020海外品牌進口新車質(zhì)量排名TOP 3——奔馳

　　同樣由于沃爾沃的提升，讓2019年排名第二的奔馳在2020年排到了第三，PPH值顯示為98，相較于2019年的107同樣有了進步。與沃爾沃一樣，奔馳品牌旗下的多數(shù)車型也都實現(xiàn)了國產(chǎn)化，但奔馳在高端的進口車顯然有著更加豐富的車型，同時銷量也較為可觀，市場熱度較高。

　　從用戶口碑印象標(biāo)簽來看，偏向于豪華的設(shè)計、豐富的配置都是奔馳較為拿手的項目，同時“質(zhì)量滿意”的標(biāo)簽也是奔馳進口車能夠排在榜單第三的原因。在質(zhì)量問題層面，行駛過程、外觀、內(nèi)飾、動力系統(tǒng)和變速系統(tǒng)是排在前五的問題，占比均超過10%。

★ 奔馳在行駛過程中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　奔馳品牌進口車在行駛方面的PPH值范圍在0.3-10.9之間，其中出現(xiàn)的質(zhì)量問題包含：剎車噪聲、剎車力不足、胎噪大、怠速抖動、底盤異響等等，其中PPH值10.9的剎車噪聲問題尤為突出。車主這不是巧了么發(fā)表口碑表示：“底盤噪音（胎噪，路噪）非常惱人，每天開在路上耳朵嗡嗡的�！�

★ 奔馳在車身外觀中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　外觀方面，奔馳品牌進口車的PPH值范圍在0.8-2.7之間，整體表現(xiàn)較好。其中問題主要集中在風(fēng)噪過大、車門不易開啟、漆面有劃痕、外觀飾條松動脫落等。口碑來看，車主這不是巧了么表示：“還有就是車漆很薄，4S店用高壓水槍給我沖洗輪毅，上面拱形護板邊緣的漆都沖掉了幾小快，還要去補膠補漆�！�

★ 奔馳在內(nèi)飾中的主要質(zhì)量表現(xiàn)：

　　排在第三的是內(nèi)飾方面的質(zhì)量問題，PPH值范圍在0.2-4.0之間。其中，除了車門飾板和儀表臺部分的異響情況外，其余項目表現(xiàn)均算得上良好。正如前文所講到的那樣，來自駕乘著周圍的聲音往往最容易被感知，盡管進口的奔馳車往往售價不菲，但在內(nèi)飾的裝配工藝上，顯然還需要廠家多加注意。

品牌小結(jié)：

　　從數(shù)據(jù)來看，善于營造豪華感的梅賽德斯-奔馳，在2020年海外品牌進口車排行榜上能達到第三的位置，證明其整體表現(xiàn)還是較好的。數(shù)據(jù)來看，梅賽德斯-奔馳在2020年向全球用戶交付了216.42萬輛新車，其中中國市場占到77.44萬輛新車，同比增長11.7%。當(dāng)然，盡管進口銷售的奔馳車型往往對應(yīng)了價格不菲的高端車型，但我們依舊看到消費者還是對它的部分質(zhì)量問題提出了“吐槽”，這些問題大多集中于“噪音”“異響”等方面�？梢�，進口奔馳還需要在裝配工藝上進一步加強。

全文總結(jié)：

　　值得注意的是，盡管上文列舉的2020年海外品牌進口車型質(zhì)量表現(xiàn)TOP 3車企尚存在的一些質(zhì)量問題，但相比沒有上榜的車企來說，這三家車企可以說是佼佼者，且出現(xiàn)的問題數(shù)量相對較少，希望上榜的企業(yè)能夠繼續(xù)保持現(xiàn)有的水平，并努力做到盡善盡美。

　　總體來看，海外品牌進口車型的質(zhì)量表現(xiàn)也呈現(xiàn)出了越來越好的趨勢，這一點值得肯定。數(shù)據(jù)方面，2020年海外品牌進口車的PPH值從2019年的152降低至了117，這一數(shù)字相較于中國品牌和海外品牌國產(chǎn)車都要更低，看來消費者為進口車多付出的價格顯然是值得的。

　　而在單品牌來看，2020年P(guān)PH值高于平均水平的共有五家企業(yè)，從低到高排列依次為：沃爾沃、雷克薩斯、奔馳、奧迪和寶馬。值得一提的是，沃爾沃也在今年中首次打敗了來自日本的強勁對手雷克薩斯，以PPH值的“一分之差”獲得了2020年海外品牌進口車質(zhì)量的榜首，值得肯定。

　　同時，盡管上述五家企業(yè)在質(zhì)量方面均有著水準(zhǔn)之上的表現(xiàn)，但我們依舊不免看到其對應(yīng)的車型分別也出現(xiàn)了各種問題。其中，關(guān)于車輛行駛過程中以及車內(nèi)產(chǎn)生的噪音是被“吐槽”較多的地方，通過此次《2020新車質(zhì)量報告》的呈現(xiàn)，也希望未來各家廠商能夠快速解決對應(yīng)問題，提升產(chǎn)品質(zhì)量。

　　那么，《2020新車質(zhì)量報告》系列到這里就全部結(jié)束了，不知道您更關(guān)注的是中國品牌新車、海外品牌國產(chǎn)車還是海外品牌進口車呢？同時，您依舊可以點擊這里進入汽車之家質(zhì)量評價頻道；如果您對于汽車之家2020年新車質(zhì)量報告有更多建議，可以通過郵箱（koubei01@autohome.com.cn）聯(lián)系我們，期待您的聲音。（文/汽車之家 馬艾駿）

參考文章鏈接：2020年度《汽車之家乘用車新車質(zhì)量》報告總覽

參考文章鏈接：2020新車質(zhì)量報告——中國品牌汽車篇

參考文章鏈接：2020新車質(zhì)量報告——海外品牌國產(chǎn)篇

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