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售31.28萬(wàn)起 全新斯巴魯傲虎正式上市

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  [汽車(chē)之家 新車(chē)上市]  3月3日,全新斯巴魯傲虎(參數(shù)|詢(xún)價(jià))正式上市,新車(chē)共推出三款配置車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為31.28-33.08萬(wàn)元。作為換代產(chǎn)品,新車(chē)在造型上進(jìn)行了升級(jí),并且該車(chē)基于斯巴魯SGP模塊化平臺(tái)打造,凸顯出整車(chē)的精致感。動(dòng)力上,新車(chē)搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),備受期待的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)未能如約而至。

全新斯巴魯傲虎 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
2.5i探享版EyeSight31.28
2.5i運(yùn)動(dòng)版EyeSight31.58
2.5i旗艦版EyeSight33.08

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斯巴魯 傲虎 2021款 2.5i 探享版 Eyesight


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● 新車(chē)特點(diǎn)
外觀(guān):車(chē)身造型硬朗、豪華感明顯提升

斯巴魯 傲虎 2021款 2.5i 探享版 Eyesight

  全新傲虎外觀(guān)設(shè)計(jì)延續(xù)跨界車(chē)的風(fēng)格,采用全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,但是依然能一眼看出家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的傳承。多邊形的中網(wǎng)和前格柵飾條造型得以延續(xù),同時(shí)前臉采用了不規(guī)則形狀前大燈與后LED尾燈的造型突出了SGP平臺(tái)特點(diǎn),提升了整車(chē)的氣勢(shì)。

斯巴魯 傲虎 2021款 2.5i 探享版 Eyesight

  車(chē)身側(cè)面來(lái)看,修長(zhǎng)的腰身是傲虎的一大特點(diǎn)。車(chē)身整體被黑色塑料包圍、車(chē)頂行李架等保持上代車(chē)型的設(shè)計(jì)。此外,前后保險(xiǎn)杠與側(cè)裙包裹面積更大,這些元素都是跨界風(fēng)格的展示。車(chē)身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4859/1854/1679mm,軸距為2745mm。輪圈來(lái)看,新車(chē)采用了18英寸黑色Y字型輪圈。

斯巴魯 傲虎 2021款 2.5i 探享版 Eyesight

  尾部來(lái)看,車(chē)尾的造型風(fēng)格沒(méi)有太大變化,整體造型依舊呈簡(jiǎn)潔風(fēng)。C字型的尾燈組與頭燈形成了呼應(yīng),內(nèi)部同樣采用LED光源。后包圍的黑色塑料面積較大,看起來(lái)頗為“野性”。排氣采用了隱藏式設(shè)計(jì),從后面看過(guò)去略顯突兀。值得注意的是,新車(chē)依舊通過(guò)不同顏色車(chē)漆與車(chē)身配飾來(lái)區(qū)分不同配置車(chē)型,而偏重戶(hù)外風(fēng)格的特裝版仍是全新傲虎中最具個(gè)性的款式。

內(nèi)飾:造型簡(jiǎn)潔、內(nèi)置11.6英寸中控大屏

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  內(nèi)飾整體風(fēng)格有所改變,但依然是簡(jiǎn)潔為主,最吸引人眼球的無(wú)疑是11.6英寸的豎向大屏幕支持觸控操作,屏幕的顯示效果不錯(cuò),內(nèi)置斯巴魯StarLink多媒體系統(tǒng),支持語(yǔ)音控制,功能豐富。此外,飾板采用大面積皮革材質(zhì)覆蓋。

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  新車(chē)?yán)^續(xù)采用五座布局,座椅寬大舒適,后排靠背角度可調(diào),支持4/6比例放倒,長(zhǎng)途出行時(shí)也能保證良好的舒適度。第二排設(shè)有獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口,還有USB電源接口,高配車(chē)型的后排還支持座椅加熱功能。后備廂空間充足,座椅材質(zhì)使用Nappa真皮與防水織物。

斯巴魯 傲虎 2021款 2.5i 探享版 Eyesight

  配置方面,全新傲虎搭載了新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng),該系統(tǒng)加入了新的功能,更加廣泛地應(yīng)用到多種情況。提升了碰壁回避性能、減輕了駕駛負(fù)擔(dān)。

動(dòng)力:2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),2.4T動(dòng)力“失約

斯巴魯 傲虎 2021款 2.5i 探享版 Eyesight

  動(dòng)力部分,斯巴魯為新款SGP平臺(tái)傲虎推出了兩款水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),分別是升級(jí)后的2.5L自然吸氣與全新2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力(124千瓦),峰值扭矩為252!っ。不過(guò)很可惜,動(dòng)力更強(qiáng)勁的2.4T沒(méi)有引進(jìn)國(guó)內(nèi)。傳動(dòng)部分依舊匹配了CVT無(wú)級(jí)變速箱與Symmetrical AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

向編輯李娜-車(chē)聞提問(wèn)
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  • 傲虎 2021款 2.5i 旗艦版 EyeSight 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.52 42.21 8.40
    測(cè)試文章:只留給真愛(ài)粉 全新斯巴魯傲虎深度測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新傲虎在內(nèi)飾科技感、行駛品質(zhì)上有一定提升,四驅(qū)和通過(guò)能力都是斯巴魯品牌一貫的高水準(zhǔn),但在30多萬(wàn)的價(jià)位上這個(gè)動(dòng)力表現(xiàn)很難令人滿(mǎn)意,另外就是即便頂配車(chē)型配置也依然有一些缺失。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    全新一代傲虎有兩點(diǎn)讓我印象深刻,一個(gè)是車(chē)機(jī)系統(tǒng)可以和車(chē)輛互動(dòng),并且功能十分全面;另一個(gè)是更有韌性的底盤(pán)調(diào)校。當(dāng)然在動(dòng)力上確實(shí)是一個(gè)短板,如果海外版2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的引入或許會(huì)有明顯改觀(guān),但價(jià)格勢(shì)必也會(huì)水漲船高。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    傲虎的駕駛感受并沒(méi)有像車(chē)身尺寸所呈現(xiàn)的那般笨重,還是有一定靈活性在的,另外底盤(pán)調(diào)校和隔音表現(xiàn)我也比較滿(mǎn)意。只是定價(jià)和進(jìn)口身份注定了它是屬于小部分人的心頭好。

  • 傲虎 2020款 改款 2.5i 運(yùn)動(dòng)限量版 EyeSight 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.87 40.82 8.00
    測(cè)試文章:讓生活不再單調(diào) 測(cè)試斯巴魯傲虎 2.5i
    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    如果單聊產(chǎn)品力的話(huà),斯巴魯傲虎確實(shí)是一款還不錯(cuò)的車(chē),但如果橫向?qū)Ρ葋?lái)看,不論是外觀(guān)內(nèi)飾的質(zhì)感,還是動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn),傲虎的競(jìng)爭(zhēng)力都不強(qiáng),新款傲虎趕緊來(lái)中國(guó)吧。

    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)可以有效降低車(chē)輛重心,在激烈駕駛的時(shí)候可以給駕駛者更強(qiáng)的信心。傲虎雖然被分到了中型SUV的類(lèi)別中,但實(shí)際上它是一輛跨界車(chē),在駕控感受上會(huì)比正統(tǒng)的SUV表現(xiàn)更好。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    如果把傲虎歸結(jié)為跨界車(chē)的話(huà),那它應(yīng)該是國(guó)內(nèi)在售車(chē)型中最便宜的四驅(qū)旅行跨界車(chē),雖說(shuō)是最便宜的,但價(jià)格也要到30萬(wàn)左右了,而其動(dòng)力和車(chē)內(nèi)質(zhì)感很難支撐起這個(gè)價(jià)格。

  • 傲虎 2017款 2.5i 運(yùn)動(dòng)導(dǎo)航版 EyeSight 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.12 39.20 9.70
    測(cè)試文章:這道題你未必會(huì)做!測(cè)試2017款 斯巴魯傲虎 2.5i
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車(chē)各方面我都滿(mǎn)意,只是2.5L動(dòng)力略顯平庸,挺好的底子,有錢(qián)還是買(mǎi)2.0T的吧!為了情懷。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    傲虎的操控性給我留下了很深的印象,它應(yīng)該算是同級(jí)別里操控最好的車(chē)型了吧!如果能更強(qiáng)化一下運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,應(yīng)該是挺有個(gè)性的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    傲虎很好的滿(mǎn)足了那些糾結(jié)于轎車(chē)和SUV的消費(fèi)者的需求,2.5i動(dòng)力對(duì)于一般家庭來(lái)說(shuō)也夠了,其實(shí)總的來(lái)說(shuō)是個(gè)很實(shí)用的車(chē)型,只是斯巴魯較高的保養(yǎng)維修成本對(duì)于務(wù)實(shí)家庭來(lái)說(shuō)是個(gè)小阻礙。

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指導(dǎo)價(jià):29.98-33.08萬(wàn)
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