● 空間體驗(yàn)

　　在我們體驗(yàn)中，身高為174cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座位后，他的頭部空間剩余四指左右；保持前排位置不變，當(dāng)體驗(yàn)者乘坐后排時(shí)，其頭部空間剩余兩指，腿部空間則為兩拳。值得一提的是，該車后排頭部空間并沒有因?yàn)榱锉吃煨投�受到過多影響，其后排中央位置地板較為平整，對(duì)于乘客的舒適度表現(xiàn)足夠友好。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『星越』

『唐』

　　2021款長(zhǎng)安CS85 COUPE(參數(shù)|詢價(jià))定位為一款轎跑式中型SUV車型，該車從推出至今，一直與吉利星越等幾款同樣定位為轎跑式SUV車型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，當(dāng)然也會(huì)與比亞迪唐等“常規(guī)”造型的中型SUV展開市場(chǎng)爭(zhēng)奪。相比對(duì)手，2021款長(zhǎng)安CS85 COUPE擁有更加激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)以及更豐富的動(dòng)力系統(tǒng)，能夠給消費(fèi)者帶來不錯(cuò)的選擇。不過，由于競(jìng)品這幾款車型在消費(fèi)者眼中也有著出色的口碑以及性價(jià)比，實(shí)力都不可小覷。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　宏觀目前中國(guó)整個(gè)SUV市場(chǎng)，雖然持續(xù)高溫不降，但其市場(chǎng)已經(jīng)逐漸由藍(lán)海轉(zhuǎn)向紅海，可以說市場(chǎng)淘汰賽正在不斷加速。同時(shí)，消費(fèi)者對(duì)中國(guó)車企的品牌建設(shè)和品質(zhì)方面提出了更高的要求，所以其想要穿越這片紅海必需要進(jìn)行一場(chǎng)從內(nèi)到外的革新。而長(zhǎng)安及時(shí)推出主打轎跑式SUV的長(zhǎng)安CS85 COUPE車型，也是提早細(xì)分并迅速占領(lǐng)這個(gè)市場(chǎng)。

　　當(dāng)然，隨著長(zhǎng)安品牌下的CS55 PLUS/CS75 PLUS以及UNI系列車型有著相當(dāng)高的市場(chǎng)熱度，也能為這款“老大哥”帶來一些關(guān)注度，并提升其銷量。最后這款車的成功與否，還是讓市場(chǎng)這份答卷來給我們展示吧�。ㄎ�/汽車之家 周易）