[汽車之家 行情分析] 這是2021年的第一期降價(jià)排行匯總，首先跟大家說聲新年快樂。在新的一年里，大家是否有買車或者換車的計(jì)劃呢。無論哪種，都祝愿大家早日開上自己的夢想之車。這一期我們將帶來中大型車這個(gè)級別的降價(jià)排行，其中包括奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系、林肯大陸、凱迪拉克CT6以及捷豹XFL，它們的降幅都比較可觀。注：此次公布的降價(jià)信息均來自全國不同地區(qū)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià)，即使是相同車型在不同地區(qū)的價(jià)格也會有差異，僅供參考。

● 奔馳E級

　　奔馳E級向來不愁關(guān)注度，在去年北京車展上，它也迎來了改款車型，相信許多朋友都把它視為“下手”的目標(biāo)。近日，我們從西安某經(jīng)銷商處獲悉，奔馳E級目前最高可享5.50萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.8折。

◆車主價(jià)格趨勢

　　現(xiàn)在市場競爭越來越激烈，所以許多車型都保持非常快的更新節(jié)奏，幾乎每一兩年就有新款，這也導(dǎo)致會出現(xiàn)新老款一起銷售的情況，奔馳E級也不例外。從上圖車型呈現(xiàn)的車主價(jià)格趨勢來看，奔馳E級的優(yōu)惠幅度非常穩(wěn)定，曲線看起來很緩和。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　奔馳E級不同年代款的優(yōu)惠有一定差距，其中最新的2021款目前讓利幅度大概2.5萬元左右，而老款則可達(dá)到4至5萬元。相信憑借奔馳E級的熱度，這樣的降價(jià)幅度在短期內(nèi)很難有比較大的調(diào)整空間。在這種情況下，如果您看上它，那就早買早享受吧。

● 寶馬5系

　　這個(gè)級別的匯總又怎么少得了寶馬5系呢，在去年北京車展上，我們看到新款寶馬5系的到來，再一次加入BBA的混戰(zhàn)中。近日，我們從福州某經(jīng)銷商處獲悉，寶馬5系目前最高可享6.37萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.6折。

◆車主價(jià)格趨勢

　　上圖調(diào)取的車型是仍然在售的525Li M運(yùn)動套裝，從車主價(jià)格優(yōu)惠趨勢可以看到，它除了在8月份有明顯的回撤之外，其它月份還算比較接近。所以我們可以推算寶馬5系的優(yōu)惠大概在5萬元左右波動。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　考慮到新款上市的時(shí)間不長，所以它的優(yōu)惠幅度相對小一些，大概在2.5萬元，這可以理解。當(dāng)然，如果您對老款的造型、配置還感到滿意，也可以咨詢一下經(jīng)銷商的庫存情況，理論上能獲得更大的讓利。尤其現(xiàn)在正是放量促銷的時(shí)候，說不定有驚喜。

● 林肯大陸

　　林肯這兩年的市場表現(xiàn)逐漸有起色，尤其是冒險(xiǎn)家的表現(xiàn)令人印象深刻。不過，林肯大陸面臨的壓力就大一些，畢竟除了強(qiáng)勢的BBA，其它對手同樣很強(qiáng)大。近日，我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉，林肯大陸目前最高可享6.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.3折。

◆車主價(jià)格趨勢

　　關(guān)于林肯大陸的數(shù)據(jù)，我們采集到的量比較少，其中9月和10月具有一定參考性，優(yōu)惠幅度大概為6萬元。事實(shí)上，如果只看讓利的幅度，會覺得并不算大，可結(jié)合林肯大陸的售價(jià)門檻，就知道的降價(jià)空間是有限的。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　從目前經(jīng)銷商給出的優(yōu)惠來看，林肯大陸大部分版本讓利的幅度區(qū)間為5至6萬元，這跟最近兩個(gè)月的車主價(jià)格趨勢是比較接近的，說明林肯大陸的行情非常穩(wěn)定。對于喜歡它的朋友來說，就不用糾結(jié)了，想買就買吧。

● 奧迪A6L

　　奧迪A6L是這個(gè)級別的明星車型，在銷量排行榜里總能在前列看到它的身影。它在今年9月底推出的新款，主要是針對配置進(jìn)行調(diào)整，而許多經(jīng)銷商還有部分老款的庫存。近日，我們從青島某經(jīng)銷商處獲悉，奧迪A6L目前最高可享13.08萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了8.0折.

◆車主價(jià)格趨勢

　　可以看到奧迪A6L的優(yōu)惠幅度一直都很大，只有在7月份有過比較明顯的收緊，不過很快又回到近7萬元的平均線，整體來說足夠穩(wěn)定。這說明奧迪A6L的市場表現(xiàn)沒有太大的波動，經(jīng)銷商在讓利方面也長期穩(wěn)定在一個(gè)幅度區(qū)間里。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　從我們隨機(jī)調(diào)取的行情來看，現(xiàn)在奧迪A6L在售的年代款覆蓋了2021款、2020款甚至2019款。大家可以留意到它們的優(yōu)惠幅度相差不大，這跟年代款變化比較小有一定關(guān)系。具體版本方面，奧迪A6L優(yōu)惠最高可達(dá)到10萬以上，但大部分版本都在6至8萬元區(qū)間，跟之前的優(yōu)惠相符，所以現(xiàn)在是不錯的出手時(shí)機(jī)。

● 凱迪拉克CT6

　　“無后驅(qū) 不豪華”，這句廣告語真的很好表達(dá)了凱迪拉克對后驅(qū)的執(zhí)念。這樣的執(zhí)念相信會讓人感到不解，但也一定有人被這種偏執(zhí)所打動。近日，我們從武漢某經(jīng)銷商處獲悉，凱迪拉克CT6目前最高可享10.00萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.7折。

◆車主價(jià)格趨勢

　　很顯然，我們采集到的凱迪拉克CT6數(shù)據(jù)比較少，雖然只有6月份一組數(shù)據(jù)，但足夠驚人，因?yàn)樗�的幅度超過10萬元。雖說中大型車的讓利空間具有比較大的彈性，可10萬元這樣的力度還是挺嚇人的。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　從目前各地經(jīng)銷商反饋的行情來看，凱迪拉克CT6的優(yōu)惠確實(shí)都很具吸引力，大部分都在9萬元以上，10萬元幅度的也不少。對比同級的對手，這讓凱迪拉克看起來充滿誠意�；�本上，大家就以豪華中型車的價(jià)錢買到了一輛中大型車，相信很多朋友在選車時(shí)會把它列入候選清單里。

● 捷豹XFL

　　捷豹是另一種格調(diào)的存在，而捷豹XFL是根據(jù)進(jìn)口版XF加長而來，加長后的捷豹XFL更符合中國消費(fèi)者的喜好。那么，它最近的行情又如何呢？近日，我們從溫州某經(jīng)銷商處獲悉，捷豹XFL目前最高可享17.61萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于打了7.0折。

◆車主價(jià)格趨勢

　　事實(shí)上，這個(gè)級別的車主數(shù)據(jù)都不會太多，尤其是BBA之外的車型。捷豹XFL只有6月份一組數(shù)據(jù)，優(yōu)惠卻是更夸張的13萬元。當(dāng)然，大家也不要過于驚訝，因?yàn)榻荼�車型的�?yōu)惠向來就充滿驚喜。

◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

◆ 購買建議：

　　捷豹XFL不同版本的優(yōu)惠相差比較大，尤其是中高配，10多萬的讓利很常見。對大家來說，捷豹XFL可談判的空間也足夠大。盡管每個(gè)地區(qū)的優(yōu)惠不一樣，整體來說，如果超過10萬元，那就有吸引力。如果沒有的話，那就不妨等等。

全文總結(jié)：

　　來到中大型車這個(gè)級別，這些豪車們的優(yōu)惠出手都很闊綽，就連BBA三強(qiáng)都做出很有吸引力的讓利，更何況林肯大陸、凱迪拉克CT6以及捷豹XFL。其中，有些車型的優(yōu)惠幅度更是超過10萬元。至于什么時(shí)候出手這個(gè)問題，似乎并不需要糾結(jié)太多。一句話，早買早享受。（文/汽車之家 陳海傭）