[汽車之家 資訊]  12月18日，東風(fēng)汽車旗下高端新能源品牌嵐圖汽車的首款車型嵐圖FREE正式首發(fā)，新車定位為5座中大型SUV，提供增程式和純電動(dòng)兩種動(dòng)力配置，NEDC綜合續(xù)航里程分別為860km和500km，以滿足用戶不同的使用需求。據(jù)悉，嵐圖FREE現(xiàn)已開啟預(yù)約，銷售價(jià)格不超40萬，將于2021年第三季度交付。

　　 從2021年起，嵐圖汽車每年將向市場(chǎng)投放至少一款新車。今后5年，嵐圖汽車產(chǎn)品將涵蓋轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。2021年嵐圖汽車將在全國建立40個(gè)直營體驗(yàn)店。

新車特點(diǎn)

　　FREE與之前發(fā)布的iFree概念車保持相同的風(fēng)格，大燈和中網(wǎng)采用了橫向貫穿的設(shè)計(jì)，類似矩形的大燈配合豎直鍍鉻飾條裝飾的中網(wǎng)，讓車頭體現(xiàn)出穩(wěn)重成熟的表情，同時(shí)大燈和中網(wǎng)的上沿設(shè)計(jì)有LED貫穿相連，銜接“鯤鵬展翅”設(shè)計(jì)理念的LOGO，在白天和夜晚都將車頭營造出飽滿的橫向視覺效果。

　　車身側(cè)面為簡(jiǎn)約風(fēng)格，筆直的貫穿肩線與大曲面的覆蓋件讓車身側(cè)面看起來穩(wěn)重修長(zhǎng)，C柱的黑色飾條營造出的斷層效果減輕了中大型SUV車尾的厚重感，門把手采用流行的隱藏式設(shè)計(jì)；包圍式設(shè)計(jì)的后車窗是車尾的主要特征，向前傾斜的C柱借鑒了游艇的設(shè)計(jì)理念。

　　新車三圍尺寸分別為4905/1950/1690mm，軸距為2955mm，定位一款中大型SUV。車身面與面之間都是圓潤過度的設(shè)計(jì)手法，沒有突兀的棱角，據(jù)官方介紹FREE的風(fēng)阻系數(shù)為0.28cd。

　　內(nèi)飾方面也采用了游艇風(fēng)格設(shè)計(jì)，兼顧了豪華感和科技感；三聯(lián)大屏符合目前主流設(shè)計(jì)理念，駕駛員和副駕駛可以利用三聯(lián)屏相互推送導(dǎo)航、音樂等信息等共享眾多車載軟件。

　　屏幕可升降的是FREE智能座艙的主要亮點(diǎn)，屏幕會(huì)跟隨車輛啟動(dòng)、熄火而升級(jí)和降下，同時(shí)三聯(lián)屏可以相互聯(lián)動(dòng)，同時(shí)與駕駛模式也又融合設(shè)計(jì)，在“高能模式（VOYAH Performance）”狀態(tài)下，一體式可升降三聯(lián)屏自動(dòng)下降，運(yùn)動(dòng)氛圍燈會(huì)亮起，空氣懸架自適應(yīng)調(diào)低車身姿態(tài)，同時(shí)會(huì)激活運(yùn)動(dòng)型的香氛系統(tǒng)。是不是讓人想起了邁凱倫720S的可翻轉(zhuǎn)儀表。

動(dòng)力——1.5T 4氣缸增程器+500kW的動(dòng)力電機(jī)

　　增程版車型的增程器為4氣缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，來自于本家的熱效率達(dá)到41.07%的發(fā)動(dòng)機(jī)《4氣缸1.5T增程器大卸八塊看本質(zhì)》，在FREE車型上標(biāo)定的額定功率為60kW，在急加速等工況下峰值功率可達(dá)到80kW，增程版車型的NEDC綜合續(xù)航里程為860km；另外純電動(dòng)車型的NEDC綜合續(xù)航里程為500km。

『增程器為C15TDR系列1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)』

『增程版和純電動(dòng)版車型動(dòng)力電機(jī)相同』

　　增程式和純電動(dòng)車型的動(dòng)力電機(jī)相同，均為前+后電機(jī)雙電機(jī)布置，官方數(shù)據(jù)顯示綜合最高功率達(dá)500kW，峰值扭矩1000N·m，增程版車型百米加速4.6秒，純電車型百米加速4.8秒，最高車速為200km/h；行駛模式提供“標(biāo)準(zhǔn)模式”、“舒享模式”、“越野模式”和“高能模式”4種模式。嵐圖FREE純電及增程均提供11kW家充和直流快充兩種補(bǔ)能方式。

　　新車基于ESSA平臺(tái)進(jìn)行打造，懸架部分為前雙叉臂+后多連桿的搭配，而底盤零件采用全鋁副車架及連桿的用料相當(dāng)足，對(duì)于輕量化和動(dòng)態(tài)表現(xiàn)有積極的意義，另外高配車型會(huì)搭載空氣懸架，在切換到“高能模式”時(shí)空氣懸架會(huì)自動(dòng)降低。

『全鋁副車架及懸架結(jié)構(gòu)』

　　在此之前嵐圖曾發(fā)布過白車身工藝細(xì)節(jié)，還在今年的白車身大會(huì)上獲得好評(píng)，核心包含TRB+Patch復(fù)合結(jié)構(gòu)熱成型加工工藝、2000Mpa高強(qiáng)鋼的應(yīng)用等�！�更多嵐圖FREE技術(shù)猛戳這里》

智能化

　　交互方面提供4區(qū)語音識(shí)別功能，所有乘客均能獨(dú)立控制各自的空調(diào)溫度、車窗升降；同時(shí)新車還提供4種手勢(shì)控制實(shí)現(xiàn)快速執(zhí)行相關(guān)功能；駕駛者身份驗(yàn)證方面提供人臉識(shí)別和聲紋識(shí)別，可以為不同的駕駛者自動(dòng)匹配相應(yīng)的駕駛設(shè)定。

　　5G T-BOX可以提升車內(nèi)功能的使用體驗(yàn)，同時(shí)也可提供更快速的下載OTA安全包。華為HiCar和華為HiLink的搭載分別可提供手機(jī)連接與智能家居遠(yuǎn)程控制。

　　新車將提供L2級(jí)高級(jí)自動(dòng)輔助駕駛功能，感知硬件為3個(gè)毫米波雷達(dá)，全車9個(gè)攝像頭及12支超聲波雷達(dá)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)相關(guān)輔助駕駛功能，包括ACC全速域自適應(yīng)巡航、LKA車道保持輔助、AEB自動(dòng)制動(dòng)、360°全景影像、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能；另外還提供前方150米內(nèi)有效的主動(dòng)夜視系統(tǒng)，可識(shí)別行人及動(dòng)物。

　　新車的駕駛員疲勞監(jiān)控系統(tǒng)名為覺醒模式（VOYAH Attention），提供6種提示，包括聲音、圖像、空調(diào)、香氛、服務(wù)區(qū)導(dǎo)航和儀表指示燈，達(dá)到提示+緩解疲勞的作用；其它舒適性配置方面，配有智能10級(jí)調(diào)光的全景天幕、10揚(yáng)聲器丹拿音響、主動(dòng)降噪、12向電動(dòng)記憶座椅調(diào)節(jié)、 座椅通風(fēng)、加熱、按摩等功能。

競(jìng)品/人群：

『理想ONE』

『蔚來ES8』

　　從中大型SUV的定位來看，理想ONE和蔚來ES8無疑是被鎖定的重要對(duì)象，而FREE針對(duì)用戶高頻場(chǎng)景需求和里程痛點(diǎn)做的增程式動(dòng)力方案與理想汽車的理念不謀而合，雙動(dòng)力布局看有著一菜兩做通吃理想、蔚來的節(jié)奏。

關(guān)于嵐圖汽車：

　　東風(fēng)汽車具有超過50年的造車經(jīng)驗(yàn)、超過5000多萬的龐大用戶群、包括核心三電、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛等行業(yè)領(lǐng)先的研發(fā)能力、高度現(xiàn)代化的制造能力及全球戰(zhàn)略合作伙伴的協(xié)同能力， 這些是高端品牌嵐圖汽車有利的后盾。

　　嵐圖汽車英文名為VOYAH，取意Voyage“航行”，品牌命名中的“嵐”是山間清風(fēng)，代表純凈自然，“圖”是謀劃圖新，代表美好生活藍(lán)圖。據(jù)悉，同期成立的嵐圖汽車科技公司將完全獨(dú)立運(yùn)營，不隸屬于東風(fēng)集團(tuán)任何子公司。嵐圖汽車將采用全新戰(zhàn)略、全新組織體系、全新商業(yè)模式以及全新團(tuán)隊(duì)。

　　嵐圖的產(chǎn)品將從此前的東風(fēng)雷諾武漢工廠中誕生，該工廠將針對(duì)新的品牌和產(chǎn)品進(jìn)行改造。據(jù)悉該工廠的整車年產(chǎn)能為15萬輛。

　　據(jù)悉FREE將采用定制化生產(chǎn)+透明化訂單，基于數(shù)字化工廠和平臺(tái)，用戶在官方App上一鍵 下單后，可以看到整車從訂單生產(chǎn)、匹配、生產(chǎn)制造、物流、交付的全過程，實(shí)現(xiàn)透明化訂單交付。

編輯點(diǎn)評(píng)：

『嵐圖i-Land概念車』

　　造車新勢(shì)力產(chǎn)品的走紅和一些傳統(tǒng)車企的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型已經(jīng)開戰(zhàn)幾年時(shí)間，東風(fēng)集團(tuán)在品牌和技術(shù)的轉(zhuǎn)型，可謂是有點(diǎn)好飯晚來，而嵐圖品牌可謂是東風(fēng)集團(tuán)在之前十年的跌宕起伏后一個(gè)重要的轉(zhuǎn)型的支點(diǎn)。但現(xiàn)階段，一個(gè)全新品牌要分羹還需要市場(chǎng)培養(yǎng)的時(shí)間成本，同時(shí)也要擁有突出的技術(shù)和產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，從同時(shí)推出雙動(dòng)力系統(tǒng)來看這牌打得并不算激進(jìn)，畢竟國內(nèi)很多車企都在儲(chǔ)備全動(dòng)力方向的研發(fā)。對(duì)于嵐圖來說，雙動(dòng)力方案是持久還是過渡還是未知。另外東風(fēng)集團(tuán)從港股回歸A股的節(jié)奏似乎是掐著嵐圖的節(jié)點(diǎn)走的，募資210億元人民幣有望成為創(chuàng)業(yè)板史上最大的IPO案例，而據(jù)消息透露東風(fēng)集團(tuán)也有計(jì)劃將大量募集基金回落到汽車技術(shù)研發(fā)中。關(guān)于嵐圖首款產(chǎn)品FREE的產(chǎn)品力，我們后續(xù)會(huì)持續(xù)跟蹤。（文/汽車之家 汪淼）