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AI看市場|宋Pro新能源產(chǎn)品競爭力解讀

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  [汽車之家 資訊]  2019年,7月11日晚,比亞迪宋Pro正式上市,其提供汽油/DM雙;靹(dòng)/純電動(dòng)共三種動(dòng)力形式。新車采用了比亞迪Dragon Face 2.0的設(shè)計(jì)語言,視覺效果大氣且時(shí)尚。那么這款車在國內(nèi)緊湊型新能源SUV市場的競爭力如何?有著怎樣的銷量走勢(shì)和用戶畫像?本期AI看市場我們來看一下這款車的市場表現(xiàn)。

汽車之家

  根據(jù)汽車之家大數(shù)據(jù),比亞迪宋Pro新能源(參數(shù)|詢價(jià))的主要競爭對(duì)手包括唐新能源、秦Pro新能源以及榮威RX5新能源。接下來我們將從市場銷量、競品格局、用戶分布、車主評(píng)價(jià)四個(gè)維度,為大家進(jìn)行比亞迪宋Pro新能源的產(chǎn)品競爭力解析。


  【AI看市場】是我們?nèi)峦瞥龅能囀薪馕龉?jié)目,依托汽車之家海量精準(zhǔn)的大數(shù)據(jù),有理有據(jù),對(duì)熱門車型、市場趨勢(shì)等熱點(diǎn)進(jìn)行專業(yè)客觀的分析,帶您快速掌握車市行情。第117期內(nèi)容,為大家?guī)淼氖切聦汄ERS-3產(chǎn)品競爭力的解讀。


一、競品格局

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  汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù),與宋Pro新能源進(jìn)行對(duì)比的車系中,對(duì)比次數(shù)位列Top 3的競品分別為唐新能源、榮威RX5新能源、秦Pro新能源,我們將其視作宋Pro新能源的核心競品?梢钥闯,對(duì)宋Pro新能源來說,唐新能源對(duì)其用戶的爭奪最為激烈。

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  那么,在競品圈中誰的用戶熱度最高呢?今年10月份,競品圈下單用戶(指給某個(gè)車型留下詢價(jià)、試駕等信息或撥打400電話的獨(dú)立用戶)人數(shù)最高的為唐新能源,用戶熱度最高; 下單用戶人數(shù)最低的為榮威RX5新能源,需提升經(jīng)銷商活躍度,提供更具吸引力的行情報(bào)價(jià),促進(jìn)潛客下單; 宋Pro新能源的下單用戶增長最快,用戶熱度實(shí)現(xiàn)大幅攀升 。

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  用戶下單后實(shí)際的銷量轉(zhuǎn)化效果怎么樣呢?今年10月,競品圈市場銷量份額最高的為唐新能源,份額占比達(dá)60.4%。與上月相比,市場份額增長最快的為榮威RX5新能源,競品圈份額增加7.9個(gè)百分點(diǎn);秦Pro新能源的競品圈份額下降6.5個(gè)百分點(diǎn),為份額下降幅度最大的車系。此外,從長期走勢(shì)來看,近12個(gè)月唐新能源、榮威RX5新能源競品圈市場份額呈逐漸上漲態(tài)勢(shì),不斷搶奪更多市場份額,其近12個(gè)月平均漲幅分別為2.96%、1.38%;而宋Pro新能源、秦Pro新能源競品圈份額進(jìn)入下行通道,其近12個(gè)月平均降幅為3.53%、0.82%。

二、用戶分布

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  從用戶下單數(shù)據(jù)來看,宋Pro新能源及其競品用戶主要集中在華北、華東地區(qū)。宋Pro新能源用戶量Top 3省份分別為北京、廣東、上海,Top 3城市分別為北京、上海、深圳;唐新能源用戶量Top 3省份分別為廣東、上海、北京,Top 3城市分別為上海、北京、深圳;榮威RX5新能源用戶量Top 3省份分別為上海、廣東、浙江,Top 3城市分別為上海、深圳、廣州;秦Pro新能源用戶量Top 3省份分別為北京、廣東、上海,Top 3城市分別為北京、上海、深圳。宋Pro新能源與其競品用戶來自上海、廣東、北京等省份的最多。競品圈各車系在上海、深圳、北京等城市的市場爭奪最為激烈。

三、車主評(píng)價(jià)

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   在競品圈中,今年市場銷量排名第4的宋Pro新能源,用戶口碑總體評(píng)分為4.57,在競品圈中總體評(píng)分最高,在這里市場銷量與用戶口碑有所背離。從用戶評(píng)價(jià)來看,宋Pro新能源在外觀、空間方面用戶評(píng)價(jià)較好,但在內(nèi)飾、舒適性方面有待提升。秦Pro新能源口碑總體評(píng)分為4.55,位居口碑總體評(píng)分第二名,與宋Pro新能源相比,口碑總體評(píng)分差距不大,其在外觀、動(dòng)力方面較受用戶青睞,但在舒適性、內(nèi)飾方面評(píng)價(jià)一般,如在這些方面進(jìn)行提升的話,有望獲取更多用戶。唐新能源用戶口碑排名第三,在油耗、內(nèi)飾方面有一定劣勢(shì),需要進(jìn)行提升以提高用戶滿意度。榮威RX5新能源用戶評(píng)分最低,對(duì)油耗、舒適性用戶有較多不滿,需優(yōu)化產(chǎn)品,滿足用戶需求,提升產(chǎn)品競爭力。

四、總結(jié)

比亞迪 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率版豪華型

   綜合來看,宋Pro新能源在其核心競品圈中,市場銷量大幅下滑、意向用戶數(shù)量進(jìn)一步增長,用戶口碑較好,整體競爭力較強(qiáng),未來在內(nèi)飾、舒適性方面努力提升的話,有望進(jìn)一步加強(qiáng)產(chǎn)品競爭力,吸引更多用戶認(rèn)可。(文/汽車之家 數(shù)說行業(yè))

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  • 宋Pro新能源 2019款 DM 1.5T 四驅(qū)性能版旗艦型 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-:

    雖然是一款緊湊型SUV車型,但其動(dòng)力表現(xiàn)比較很出色,運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)同時(shí)全力輸出,會(huì)給你帶來不錯(cuò)的加速感受。78.3km的純電續(xù)航里程,若今日長通勤使用,基本上可以將其作為純電動(dòng)車使用,如果充電條件再比較便利的話,用車成本將大大降低。不過,可惜的是在北京需要使用燃油指標(biāo)才可購買;除北京外,對(duì)其它有新能源指標(biāo)政策的城市的消費(fèi)者來說,確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

    評(píng)測編輯-姜田雙:

    顏值不用多說,Dragon Face的設(shè)計(jì)語言在消費(fèi)者中接受度還是挺高的。內(nèi)飾方面也有著比較不錯(cuò)的科技感,可旋轉(zhuǎn)的中控屏是其亮點(diǎn)之一,而且DiLink系統(tǒng)使用起來的流暢度還是非常不錯(cuò)的,且操作方面也很容易上手。駕駛方面,懸架調(diào)校值得肯定,舒適度和支撐性的表現(xiàn)都不錯(cuò),只不過在急啥的狀態(tài)下,姿態(tài)不是很從容。

    評(píng)測編輯-姚嘉:

    加速和剎車的表現(xiàn)都是不錯(cuò)的,動(dòng)力上有運(yùn)動(dòng)模式可以選擇,方向盤助力也有運(yùn)動(dòng)選項(xiàng)可以調(diào)節(jié),設(shè)置之后有一些運(yùn)動(dòng)車型的感覺,但還是不能完全當(dāng)做一輛運(yùn)動(dòng)車型來開,畢竟SUV車型在整體的操控方面還是沒有轎車那么出色。300km綜合油耗5.6升/百公里的成績,作為一款緊湊型SUV車型來說,還是可以的,但在售價(jià)方面如果再降一些,會(huì)更有競爭力一些。

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    評(píng)測編輯-梁海文:

    宋Pro DM在日常行駛中提供了良好的平順性和舒適性,尤其是純電行駛時(shí)安靜舒適,而且動(dòng)力已經(jīng)完全足夠日常使用。在測試中,性能表現(xiàn)十分穩(wěn)定,加速成績?cè)谕?jí)別中名列前茅,制動(dòng)表現(xiàn)中規(guī)中矩。

    評(píng)測編輯-黃榮嘉:

    我覺得宋Pro這個(gè)雙擎四驅(qū)的版本,是比亞迪DM系統(tǒng)最精華的版本,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最精簡高效,實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的動(dòng)力和油耗表現(xiàn),而且還是帶四驅(qū)的,性能表現(xiàn)能超越同級(jí)的2.0T車型。更重要的是,價(jià)格也挺親民的,這才最具殺傷力。

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宋Pro新能源

指導(dǎo)價(jià):10.28-14.28萬
級(jí)別:緊湊型SUV
詢底價(jià)