購車熱度呈兩極分化 11月購車熱度排行

畢業(yè)

2020年12月09日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 12-15萬元：高爾夫重回榜單，哈弗大狗未有提升

　　在12-15萬元區(qū)間，轎車排行榜的車型依舊被海外品牌緊湊型車所占據(jù)。在此價格區(qū)間內(nèi)，日系品牌勢頭正猛，這也是得益于廣州車展的舉辦，畢竟日系品牌在廣州的等地區(qū)的知名度還是非常高的。而全新高爾夫上市之后，該車型也重回榜單，排名也開始穩(wěn)步上升。

『哈弗大狗』

　　而SUV榜單的競爭則沒有那么明顯，海外品牌和中國品牌SUV均有上榜，與10月份的車型排名相比，11月份也并沒有什么大變化，排名的調換也屬于是正常競爭。不過這段時間因大膽的起名方式從而走紅網(wǎng)絡的“哈弗大狗”車型，在線索量占比上卻沒有那么突出，10月份榜單第六，線索量占比1.20%，11月排名還是第六，線索量占比1.19%，雖然跌幅不明顯，但也沒有實質性的提升，對于購車熱度以及線索量占比來說似乎與它的“網(wǎng)紅”體質有些不合，期望未來該車型不僅在流量方面水漲船高，在銷量方面也能有所提升。

● 15-20萬元：部分車型小有提升，但整體購車熱度在減少

『帕薩特』

　　15-20萬元的轎車排行榜上我們看到還是那些十分熟悉的面孔，雖然排名有所變化，但是整體態(tài)勢處于下降的狀態(tài)。榜單頭部，雅閣的線索量占比有一定的降幅，凱美瑞借此機會重回榜首；在榜單尾部，高爾夫與帕薩特相比10月份的線索量占比均有提升，但帕薩特提升的更多一些，超越了高爾夫。此外值得一提的是，近期中保研重新公布了改款帕薩特的碰撞成績是全優(yōu)后，相信在未來該車在線索量占比方面會有一定幅度的提升。

『奔騰T99』

　　而在SUV方面，本田CR-V與RAV4榮放依舊是你來我往，戰(zhàn)況焦灼，輪流坐著榜首的位置。值得注意的是，奔騰T99、T-ROC探歌等車型重回榜單，相信未來也將獲得不低的關注度。不過整體來看，該價格區(qū)間的SUV車型線索量占比還是在逐漸下降的。

● 20-30萬元：比亞迪漢熱度持續(xù)提升，SUV榜單變化正常

『比亞迪漢』

　　在20-30萬元區(qū)間，寶馬3系繼續(xù)維持榜單第一名，比亞迪漢、凱迪拉克CT5、雅閣等車型占比提升明顯。尤其是比亞迪漢一經(jīng)推出就獲得了消費者們持續(xù)的關注，未來其線索量應該會繼續(xù)攀升。而凱迪拉克CT5又開始進入了新一輪的優(yōu)惠，所以線索量的提升也非常明顯。

『豐田漢蘭達』

　　在該價格區(qū)間中，漢蘭達奪得榜首，從線索量占比上來看，與10月相比并沒有提升，但因為整體線索量占比都在下滑，而漢蘭達車型依舊堅挺，所以在11月能坐穩(wěn)榜首。此外，年底將至，部分車型的即便沒有較大優(yōu)惠幅度，但一些引人矚目的車型依舊能帶來較高的線索占比。此外，根據(jù)近期發(fā)布的一些新的法規(guī)政策，相信在12月會有一波觸底反彈。

● 30-50萬元：奧迪A4L異常火爆，漢蘭達在此區(qū)間排名第四

『奧迪A4L』

　　來到30-50萬元區(qū)間，這里是各大豪華品牌中型車/中大型車競爭的主場，而其中表現(xiàn)最為突出的是奧迪A4L車型，它在11月以10.32%的線索量占比穩(wěn)居榜首，而緊隨其后的奧迪A6L依靠較大的終端優(yōu)惠位列第二。與此同時，榜單從紅旗H9開始線索量占比降低明顯，但紅旗H9依舊穩(wěn)住了第7名的位子；此外，雷克薩斯ES也在此價格區(qū)間內(nèi)重新上榜，值得關注。

『福特探險者』

　　SUV方面，11月的熱度排行榜與10月相比變化也比較大，前三位讓德系御三家“BBA”占據(jù)，而福特探險者并沒有凸顯出它國產(chǎn)的優(yōu)勢，本月在榜單中僅排名第六。相比之下豐田漢蘭達車型重新回到榜單之中，該車在不久前發(fā)布了百萬紀念版，也是進一步提升了該車的關注度。

● 50-100萬元：該價格區(qū)間購車熱度整體上升

『奧迪A8L』

　　在50-100萬元區(qū)間，整體排名沒有過多的變化，無論是轎車還是SUV車型，整體均有不同幅度的提升。在轎車方面，以奧迪A8為首的第二梯隊線索量占比提升較為明顯，這與廣州車展的舉辦和年底高端車型的終端優(yōu)惠加大有很大的關系。而SUV方面寶馬X5繼續(xù)維持榜首，奔馳GLE在廣州車展上發(fā)布了插電式混動車型，也讓其線索量有所提升，來到第二名。而路虎衛(wèi)士依舊維持在榜單第十，未來隨著路虎衛(wèi)士90車型的持續(xù)曝光，相信其線索量會有所提升。

● 100萬元以上：邁巴赫S級提升明顯，“大G”熱度有所縮減

『全新邁巴赫S級』

　　100萬以上的價格區(qū)間內(nèi)，排名也沒有過多的變化。隨著全新邁巴赫S級的發(fā)布，老款車型的線索量也有所提升，而其他轎車車型線索量占比都在下降。而SUV榜單中，SUV車型的線索量占比有所提升，而這個價位的明星車型“大G”去一直在下降。隨著G 350的推出，該車型的熱度也是一直在降低，這讓人不得不思考，G 350的推出真的會有利于奔馳G級銷量的提升么？

● MPV：五菱凱捷購車熱度有望趕超別克GL8

『五菱凱捷』

　　在MPV榜單中，五菱凱捷乘勝追擊，線索量占比由10月份的8.27%一舉提升至11月的10.01%，這樣質的飛躍讓人不得不贊嘆這款“大四座”車型在消費者心目中的地位。別克GL8已經(jīng)常年霸占了MPV市場，在商用和家用領域都有著非常不錯的口碑，也獲得了不少的關注。不過五菱凱捷的出現(xiàn)可能會帶來一些變數(shù)，因為該車型的定位與定價更能讓廣大消費者所接受，有可能會帶來更多的線索量，從而影響該級別各車型的線索量占比。

全文總結：

　　2020年下半年三大車展如火如荼的舉辦，結合各大車企11月的銷量數(shù)據(jù)來看，車展對購車熱度的影響還是非常大的，尤其是在連續(xù)舉辦大型車展的狀況下，市場也在持續(xù)刺激著消費者們的購車意愿。不過，根據(jù)11月的購車熱度表現(xiàn)來看，雖然年關接近，但因為車企至年底的銷量目標均已接近完成，尤其在20萬元以下價格區(qū)間的車型，并沒有像往年一樣有著大力度的優(yōu)惠政策，所以即便有車展，購車熱情也不是很高漲。

　　另外，隨著國家又開始頒布新一輪的法規(guī)政策，一些有政策前瞻性的群體助長了豪車市場的表現(xiàn)，那么相信在政策的影響下，今年12月份或將會迎來一波購車小高潮。那么本期《購車熱度排行》到這里就結束了，12月份的《購車熱度排行》會在2021年1月與大家見面，在這里編輯提前預祝大家元旦快樂！我們2021年再見�。ㄎ�/汽車之家畢業(yè)）