[汽車之家 海外諜照] 近日,我們從海外媒體獲悉到了一組蘭博基尼Huracán STO的實(shí)車圖。新車于意大利摩德納附近被拍攝到,全車沒有覆蓋任何偽裝。此前,新車已于11月18日正式發(fā)布官圖,并同時(shí)公布了中國市場的官方建議零售價(jià),價(jià)格為390萬元。
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被拍攝到的新車使用了不同于官圖的涂裝,新車以黑色車漆為基礎(chǔ)色調(diào),并搭配了綠色的邊角拉花,其顏色搭配非常醒目。車頭部分,新車整個(gè)前機(jī)艙蓋與前包圍被整合為一體式,并使用了反向上翻式設(shè)計(jì)。前包圍的部分采用了三分式的進(jìn)氣與散熱開口,造型非常具有攻擊性。前蓋板上還配有兩個(gè)對(duì)稱的散熱風(fēng)道,并與前下唇上的風(fēng)道聯(lián)通,形成空氣橋形式的風(fēng)洞,提升車頭下壓力。
車身側(cè)面,新車前翼子板上配備了鯊魚鰓式的通風(fēng)口,以降低輪拱內(nèi)側(cè)的空氣壓力。側(cè)面車門還印有“STO”的拉花,標(biāo)明新車身份,配合密條幅大尺寸的輪圈以及與車身拉花同色的剎車卡鉗,讓新車顯的格外矚目。車尾部分,新車還使用了百葉窗加鯊魚鰭式的后發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,搭配鵝頸式的大尺寸擾流板與尾部擴(kuò)散器,排氣也使用了中置雙出的設(shè)計(jì)。
蘭博基尼在設(shè)計(jì)Huracán STO時(shí),是直接從Super Trofeo Evo賽車中汲取了靈感,新車所有的空氣動(dòng)力套件使整車的氣流效率比Huracán Performante提高了37%,下壓力提高了53%,這無疑使Huracán STO的賽道性能更加強(qiáng)大。
動(dòng)力方面,新車搭載優(yōu)化過的5.2L自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率631馬力,最大扭矩565!っ,傳動(dòng)系統(tǒng)則使用7速雙離合變速箱,另外,該車將僅有后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。此外,購買蘭博基尼Huracán STO的用戶可以通過官方Ad Personam來個(gè)性化選裝自己的車輛,其中包含令人眼花繚亂的拉花配色選項(xiàng)和更具賽車風(fēng)格的車身覆蓋件。
編輯點(diǎn)評(píng):
作為在一個(gè)電動(dòng)化浪潮反其道而行之的超跑品牌,蘭博基尼依舊推出了性能令人驚嘆的純?nèi)加蛙囆,無論是加速性能還是賽道性能,均展現(xiàn)出了蘭博基尼對(duì)燃油車調(diào)教的不凡實(shí)力。雖然未來蘭博基尼也將投入到電動(dòng)化的浪潮中,但是該品牌將依舊堅(jiān)持自吸發(fā)動(dòng)機(jī),并使用電動(dòng)系統(tǒng)作為輔助,彌補(bǔ)扭矩上的不足。未來,我們將會(huì)更加期待蘭博基尼旗下的車型,看看這樣一個(gè)“老字號(hào)”的品牌是如何堅(jiān)持大排量多缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的。(消息來源:carscoops;文/汽車之家 畢業(yè))
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