試駕感受：

　　此前汽車之家編輯已經(jīng)對(duì)新車進(jìn)行了試駕，以下內(nèi)容節(jié)選自《將復(fù)古進(jìn)行到底 試駕歐拉好貓波塞冬版》：

　　新車全系采用前置單電機(jī)布局，永磁同步電機(jī)的最大功率為105kW（143Ps），峰值扭矩為210N·m，最高車速可達(dá)150km/h。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長續(xù)航車型分別搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，容量分別為47.8kWh和59.1kWh，質(zhì)保方面，首任車主享受不限年限/里程的終身電芯質(zhì)保服務(wù)。

　　除Auto駕駛模式外，車輛還有Eco、Normal、Sport三種駕駛模式，不同模式間加速踏板的靈敏度區(qū)別較為明顯，Eco模式下加速最為佛系，Sport模式下動(dòng)力輸出直接，那怕在時(shí)速80km/h以上再加速，車輛動(dòng)力也不會(huì)感到枯竭，高速超車完全小case。我認(rèn)為Normal模式最適合我，起步不急不徐，需要急加速時(shí)深踩踏板車輛即可明白你的意圖。

　　動(dòng)能回收的標(biāo)定是衡量一臺(tái)純電動(dòng)車的關(guān)鍵指標(biāo)，歐拉好貓(參數(shù)|詢價(jià))在這方面表現(xiàn)出成熟的一面，標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)擋位的制動(dòng)力循序漸進(jìn)，制動(dòng)力介入時(shí)機(jī)恰到好處，即使是在強(qiáng)擋位的制動(dòng)力度也在能接受的范圍內(nèi)。

　　該車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有輕盈、舒適和運(yùn)動(dòng)三擋可調(diào)，默認(rèn)的舒適模式下，方向盤有些發(fā)沉，對(duì)于女性駕駛員來說并不友好；將擋位調(diào)至輕盈，方向盤會(huì)有些發(fā)賊，還能夠感到有一絲虛位，但這種特性往往是許多人口中“好開”的感覺。

●輔助駕駛：支持L2級(jí)輔助駕駛

　　新車搭載了Mobileye EyeQ4自動(dòng)駕駛芯片，感知系統(tǒng)配備1個(gè)ADAS攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、2個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能巡航輔助、HMA智能遠(yuǎn)光燈輔助等功能，支持L2級(jí)輔助駕駛功能。

　　在小型車細(xì)分市場(chǎng)中，具備L2級(jí)輔助駕駛的產(chǎn)品并不多，歐拉好貓基于咖啡智能生態(tài)打造的產(chǎn)品，對(duì)于智能化技術(shù)下放起到推廣作用。瑕不掩瑜的是，車輛智能駕駛菜單有些繁瑣，功能選擇性太多，反而容易給用戶造成困惑。除此之外，新車基于環(huán)視攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)全景記憶泊車，AI自動(dòng)泊車。

● 新車背景

　　 作為歐拉旗下的第四款量產(chǎn)車型，歐拉好貓定位純電動(dòng)小型車，此前已在2020北京車展開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為10.50-14.50萬元，新車由前保時(shí)捷設(shè)計(jì)師艾蒙·德爾塔親自操刀設(shè)計(jì)，隨著后續(xù)的亮相，新車距離我們也會(huì)越來越近，在11月24日當(dāng)天，我們總算迎來了歐拉好貓的上市。

● 競品車型

『左圖為長安新能源E-Pro、右圖為比亞迪元新能源』

『BEIJING-EX3』

　　在小型純電動(dòng)SUV領(lǐng)域的布局中，歐拉好貓不僅在外觀造型融入了很多個(gè)性化元素，其命名方式也讓該車獲得了不錯(cuò)的曝光度。對(duì)于其競品車而言，雖然三款車的續(xù)航表現(xiàn)與歐拉好貓標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版不相上下，并且BEIJING-EX3也配有續(xù)航為501km的車型，但在外觀造型方面，三者確實(shí)都少了一些新意。相比之下，歐拉好貓憑借更加時(shí)尚的造型和具有親和力的命名方式，或?qū)⒔o它帶來一定的市場(chǎng)競爭力，期待新車上市后能有一個(gè)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

編輯總結(jié)：

　　目前為止，歐拉已經(jīng)推出了四款車型，歐拉黑貓、白貓以及上市的好貓?jiān)谡�體造型的設(shè)計(jì)上走的都是復(fù)古路線，不過歐拉好貓這款車在設(shè)計(jì)、細(xì)節(jié)、做工方面有很大的提升，并且融合了很多個(gè)性化元素，從車輛外觀到內(nèi)飾設(shè)計(jì)也得到很多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。此外，該車基于長城檸檬平臺(tái)以及咖啡智能生態(tài)下打造的產(chǎn)品，如今歐拉好貓已經(jīng)正式上市，您對(duì)新車的售價(jià)是否滿意？歡迎在評(píng)論區(qū)留言。（文/汽車之家 蔡思卓）

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