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昂科旗降6.5萬元 中大型SUV降價排行

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● 凱迪拉克XT6

    近日,我們從北京某經銷商處獲悉,凱迪拉克XT6目前最高可享5.00萬元現金優(yōu)惠。相當于打了8.7折。凱迪拉克XT6在10月29日推出了2021款車型,老款車型的自然更加促銷讓利。

 
車型指導價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2020款 28T 七座風尚型38.9733.975.0
2020款 28T 六座風尚型38.9733.975.0
2020款 28T 六座四驅風尚型40.9735.975.0
2020款 28T 七座四驅風尚型40.9735.975.0
2020款 改款 28T 七座豪華型41.9736.975.0
2020款 28T 六座豪華型41.9736.975.0
2020款 改款 28T 六座豪華型41.9736.975.0
2020款 28T 七座豪華型41.9736.975.0
2020款 改款 28T 六座四驅豪華型43.9738.975.0
2020款 改款 28T 七座四驅豪華型43.9738.975.0
2020款 28T 六座豪華運動型至享安全版43.9738.975.0
2020款 28T 七座四驅豪華型43.9738.975.0
2020款 28T 六座四驅豪華型43.9738.975.0
2020款 28T 七座豪華運動型至享安全版43.9738.975.0
2020款 28T 七座四驅豪華型至臻音響版44.5739.575.0
2020款 28T 六座四驅豪華型至臻音響版44.5739.575.0
2020款 改款 28T 七座四驅領先型45.9740.975.0
2020款 28T 七座四驅領先型45.9740.975.0
2020款 28T 六座四驅豪華運動型46.9741.975.0
2020款 改款 28T 六座四驅豪華運動型46.9741.975.0
2020款 28T 六座四驅領先運動型50.9745.975.0
2020款 改款 28T 六座四驅領先運動型50.9745.975.0
2020款 改款 28T 六座四驅鉑金運動版54.9749.975.0
2020款 28T 六座四驅鉑金運動版54.9749.975.0

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上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型 上汽通用凱迪拉克 凱迪拉克XT6 2021款 28T 七座風尚型

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◆車主價格趨勢

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  從前兩個月的車主實際成交價格來看,優(yōu)惠幅度高達7萬元,相比行情信息報的5萬元更加給力,感興趣的用戶不妨到店砍價。

◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購買建議:

  剛推出的2021款新車型相比老款增加了一些配置,基本上屬于錦上添花,如果后者的優(yōu)惠幅度特別給力,其實性價比更高。該出手時就出手,感興趣的朋友可以把握機會了。

榮威RX8(參數|詢價)

    近日,我們從重慶某經銷商處獲悉,榮威RX8目前最高可享3.00萬元現金優(yōu)惠。相當于打了8.2折。對于一款20萬上下的車型來說,這個優(yōu)惠幅度也算是有誠意了。

 
車型指導價(萬元)祼車價(萬元)優(yōu)惠降幅(萬元)
2019款 30T 兩驅超群精英版16.8813.883.0
2019款 30T 兩驅超群旗艦版17.8814.883.0
2019款 30T 智聯網兩驅超群旗艦版18.8815.883.0
2019款 30T 四驅超群穿越版19.8816.883.0
2019款 30T 智聯網四驅超群旗艦版20.8817.883.0
2019款 30T 智聯網四驅超群至尊版22.8819.883.0

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上汽集團 榮威RX8 2019款 30T 四驅超群穿越版 上汽集團 榮威RX8 2019款 30T 智聯網四驅超群至尊版

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◆車主價格趨勢

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  榮威RX8的銷量不高,所以車主價格的曲線不太全,但幅度都在3萬元以下。參考最近的報價,優(yōu)惠幅度也算是加大了一點。

◆ 五地經銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購買建議:

  參考車主口碑,30T 智聯網兩驅超群旗艦版的數量是最多的, 也就是說這款車型相對賣得比較多。對于一款硬派SUV來說,賣得最多的居然不是四驅版本,有點不應該。

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  • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.44 41.23 9.80
    測試文章:拉低準入門檻 測凱迪拉克XT6兩驅版
    評測編輯-謝玥:

    兩驅車型相比四驅的加速更快,油耗也更低,如果不太經常走爛路的話,兩驅版非常合適。

    評測編輯-:

    車身體積雖然大,但是開起來并沒有那么笨拙。2.0T發(fā)動機的動力完全夠用,即便滿載的情況下,動力輸出也不會覺得乏力。

    評測編輯-:

    后備廂空間非常大,日常使用時把第三排折疊了,就成了一個實用性超高的四座車型。多媒體系統(tǒng)好用,有了NFC功能之后,用手機連接都變得極為方便。

  • 凱迪拉克XT6 2020款 28T 六座四驅鉑金運動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.92 43.23 13.30
    測試文章:當夢想照進現實 測試凱迪拉克XT6運動版
    評測編輯-謝玥:

    凱迪拉克XT6以不錯的價格以及6座車的定位拓展出了全新的細分市場,用料以及在車內外豪華感上也都做的不錯。但是加速和剎車成績只能算是及格,車內的科技感也有提升的空間。

    評測編輯-鄭雷:

    總的來說,XT6的外觀內飾確實很不錯,身材上絕對不輸給同級別對手,但是動力的表現確實讓人不夠滿意,并且第三排的空間也表現一般,實際的意義不大。

    評測編輯-:

    在上市之前我還挺期待這個大家伙,不過接觸之后有幾點遺憾,一、動力是在弱了些,接近10秒的加速有些說不過去。二、油耗的確有些高。外觀內飾無太多驚喜,2+2+2的座椅布局有些埃爾法的意思,第二排座椅給予你百萬級車型的恬適,可50萬的售價你只買回了乘坐感受,怎么想都有些不值。

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凱迪拉克XT6

指導價:44.99-50.99萬
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