寶馬iX3/大眾CC等 11月將上市新車匯總

汽車之家編輯

羅奧雨

2020年11月02日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯向編輯提問

● 歐尚X5
新車特點：采用全新設計語言打造/內飾有質感/1.5T或1.6L兩種動力
上市時間：11月內

　　歐尚X5采用官方名為“塑光設計美學”的設計理念，六邊形進氣格柵搭配下方梯形進氣口，看起來氣勢十足。同時，兩側狹長的大燈組，點亮后顯得尤為犀利。此外，新車在傳統(tǒng)的霧燈區(qū)域放置了類似狼爪式樣的元素，帶來一定的攻擊性。

　　車身側面，新車采用分段式腰線設計，從后側看上去十分凌厲。在此基礎上，新車還設置了尺寸較小的輪眉，同時配備了雙五輻式輪圈，帶來運動氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4490/1860/1580（1590）mm，軸距為2710mm。

　　尾部方面，新車采用造型立體的尾燈組，與前大燈造型相互呼應。同時，該車還采用了運動型SUV常用的設計手法，整個尾部的重心較為靠上，再加上車尾上方較大尺寸的后擾流板以及尺寸較大的雙邊共兩出排氣，運動氣息十足。

　　內飾來看，歐尚X5的設計保持著與外觀同樣的新鮮感，并沒有形成太大的落差。新車的內部以年輕富有激情的手法為主，整體以黑色為主色調，并融入炫目的紅色元素裝飾。值得一提的是，新車采用10.25英寸懸浮式中控屏幕，并與儀表區(qū)域連接到一起，提升科技感。

　　動力方面，新車基于長安MPA平臺所打造，并提供藍鯨NE 1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機和1.6L自然吸氣發(fā)動機供消費者選擇，其最大功率分別為180馬力和128馬力，峰值扭矩為300�！っ缀�161牛·米。傳動方面，與1.5T發(fā)動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱；與1.6L發(fā)動機相匹配的是5速手動變速箱和CVT（模擬8擋）變速箱。

編輯點評：

　　從產品本身來看，歐尚X5采用全新的設計語言，看起來更加大氣、時尚，比較符合當下的流行趨勢。同時內飾注重科技感與質感的塑造，動力搭載長安最新的藍鯨系列發(fā)動機，綜合實力不容忽視�？梢钥吹剑L安歐尚對歐尚X5還是很用心的，也讓我們看到了不一樣的長安歐尚

● 歐拉好貓
新車特點：保時捷設計師打造/外形乖巧/500公里續(xù)航給力
上市時間：11月內

　　想要過上貓狗雙全的日子？現(xiàn)在買歐拉好貓就能做到一半啦！由前保時捷設計師艾蒙·德爾塔親自操刀設計的純電動小型SUV歐拉好貓將在本月正式上市了，此前這款車已經在2020北京車展開啟預售，預售價區(qū)間為10.5-14.5萬元。

　　外觀方面，歐拉好貓采用了復古范兒的設計，圓融的車頭外加同樣圓潤的大燈，給人一種非常軟萌的感覺。新車為純電動車型，所以在前臉上并沒有可以設計出前格柵的造型，這反倒提升了新車的整體感。

　　車身側面，新車采用了雙色車身，并有8種車身顏色可供選擇，他們分別是布偶白、大橘金、萬人米、高跟紅、藍波萬、睿智棕、原諒綠、暹羅黑，這些顏色均是由網友們投票選出。此外，新車外后視鏡也使用了與車身相同的雙色設計，前翼子板上配備了充電插口，前后側翼子板的造型也使用了一些寬體設計，造型圓潤不突兀。新車還使用了五輻式的雙色復古輪圈，將復古潮流貫徹到底。

　　車尾部分，新車從車頂末端延伸出來一個小型的擾流板提升新車動感效果。比較有意思的是，新車并沒有使用傳統(tǒng)的尾燈設計，而是時下流行的貫穿式尾燈融合在了車尾窗下方，沒有尾燈的尾部造型更加圓融，整體感也更強。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4235/1825/1596mm，軸距達到2650mm。

　　內飾部分，新車中控整體造型非常簡潔，使用了全液晶儀表盤與多媒體觸控屏的雙聯(lián)屏設計，搭配雙輻式多功能方向盤。配置方面，新車將提供選裝前攝像頭、主動進氣格柵、前雷達探頭、帶攝像頭的外后視鏡、天窗、后雷達探頭等。

　　動力方面，新車將搭載一臺由聯(lián)合汽車電子有限公司生產的、型號為TZ153XS000的驅動電機，最大功率為143馬力，并使用由蜂巢能源科技有限公司生產的三元鋰離子電池組，NEDC續(xù)航里程501km。

編輯點評：

　　可以看到，歐拉好貓融合了復古與未來等多種元素，希望營造出一種超出純電動小型SUV的“高級感”。從預售價以及續(xù)航里程等方面來看，歐拉好貓還是很“香”的，為了讓更多消費者選擇好貓，新車在正式上市時或許會帶來更多驚喜。

● 奔騰B70
新車特點：年輕前衛(wèi)的外觀/配置豐富全面
上市時間：11月內

　　全新一代奔騰B70是無限方程FMA架構下的首款車型，也是一汽首款平臺化的產品，F(xiàn)MA平臺日后將會在集團內全面推開�？傮w來看，奔騰B70這款車的外觀一改前代車型的保守作風，變得十分地前衛(wèi)，不知道這樣逆生長之后的奔騰B70合不合您的口味？

　　大嘴式格柵變得更加兇狠的同時順應了當下的設計潮流，整體與造型獨特的大燈組相融合，慢慢模糊了傳統(tǒng)意義上的格柵區(qū)及大燈區(qū)，格柵內搭配有74顆雨幕樣式中網，和兩側的“戈”型LED大燈組相融合。

　　新車側面采用了溜背式造型，優(yōu)美的車頂線條延展到車尾部形成一個自然的鴨尾設計。新車還采用了隱藏式門把手，搭配平整的門板與平直的腰線，展現(xiàn)出奔騰B70修長而挺拔的側面造型。同時，腰線在C柱部分營造出一個小起伏，提升了后翼子板的視覺效果，再搭配19英寸的密條輻Y型輪圈，細節(jié)設計使新車充滿力量感。

　　新車尾部的亮點之一是采用掀背尾門，其開口位置越過了C柱，與凌厲的車窗形成了呼應。同時溜背式的車身加上掀背設計，讓奔騰B70兼具頭部與后備廂空間的實用性。尾燈組方面采用了時下流行的貫穿式設計，并將后攝像頭集成在燈帶中，尾部整體上下層次分明，排氣則使用了雙邊共兩出的設計，這些都與此前公布的官圖完全一致。

　　內飾方面，全新奔騰B70也是做了徹底的革新，中控臺稍向駕駛員一側傾斜，駕駛員前方是D型的多功能方向盤，方向盤是雙輻式設計。該車的全液晶儀表與中央屏幕相連，空調控制區(qū)域也采用了觸摸屏式設計，輔以旋鈕式風量/溫度調節(jié)組件，趕上了目前內飾設計的潮流。

　　全液晶儀表+中控彩色大屏的組合看起來科技味道十足，不過全液晶儀表實際顯示區(qū)域不算很大，但好在顯示素質還算不錯，并沒有廉價感，整體菜單的響應速度也較高。中控大屏分辨率不錯，內核視效設計并不花哨但是功能還比較全，接通互聯(lián)網之后大大擴展了這臺車的娛樂屬性。

　　乘坐空間方面，身高175cm的體驗者來到前排，座椅調至最低之后，頭部還留有一拳距離，同樣的體驗者來到后排，前排座椅位置保持不變的情況下，腿部留有大于兩拳的空間，頭部空間受溜背造型所限，并不富裕。

　　新車的動力系統(tǒng)則搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為169馬力（124kW），峰值扭矩為258�！っ�，滿足國六排放標準，與之搭檔的是一臺7速雙離合變速箱。

編輯點評：

　　以全新面貌示人的奔騰B70讓我們看到了廠家對于轎車市場的重視程度，完全年輕化的它為了擺脫前兩代給人們的傳統(tǒng)印象可謂下足了功夫。全新的外觀、全新的內飾設計，讓我們在這臺車上看到了廠家對它的認真程度，希望這臺車在上市之后有一個好的表現(xiàn)。

● 途觀X
新車特點：轎跑設計風格/外觀頗有沖擊力
上市時間：11月內

　　汽車年輕化的消費趨勢愈加明顯，轎跑SUV之風更是愈演愈烈。途觀X就是在這種趨勢下誕生的新作品。途觀X基于途觀L打造，是上汽大眾首款中型轎跑SUV。途觀家族車型在中國消費者心中早已形成了根深蒂固的大氣穩(wěn)重形象，途觀X帶來了更有沖勁、更為年輕的氣息，也讓消費者多了一份選擇。

　　新車從外觀上來看，采用了上汽大眾最新的家族化設計，細節(jié)上要比在售的途觀L更為精致。車身線條上采用了當下非常流行的Coupe溜背設計，整個車身更加的低矮，側面的流線更加流暢，運動的氛圍更加的強烈。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4764mm/1859mm/1628mm，軸距為2791mm。

　　從車頭來看，途觀X延續(xù)了現(xiàn)款途觀L的一些設計風格，最大的變化在于進氣格柵和車燈造型設計，兩者的有效融合以及向車身兩邊延長的車燈線條讓整個車頭更有氣勢。全新設計的上進氣格柵面積更大，格柵內部橫向飾條更加精致。下進氣格柵采用具有R-Line運動風格的大面積高光黑配色，并與兩邊C型鍍鉻飾條銜接。

　　車尾部分，溜背式車頂線條延伸至尾部，熏黑車頂與后風擋玻璃融為一體。車尾重新設計的貫穿式尾燈延伸到了車身側面，內部采用立體設計，讓尾部有更加寬闊的視覺效果。下半部保險杠區(qū)域與車頭呼應，采用大面積高光黑護件，排氣則采用了雙邊共兩出的設計。

　　內飾方面新車延續(xù)了現(xiàn)款途觀L的設計風格，整體以駕駛員為中心布局，凸顯實用性。高配車型采用10.2英寸全液晶儀表以及9.2英寸多媒體中控屏。在配置方面，新車還將提供哈曼卡頓10揚聲器音響系統(tǒng)、儀表板30色氛圍燈、方向盤加熱等裝備。

　　動力方面，途觀X提供2.0T高低功率發(fā)動機，依然是380TSI和330TSI兩種動力選擇，最大功率分別為220馬力（162千瓦）和186馬力（137千瓦）。傳動系統(tǒng)將匹配代號為DQ381的七速濕式雙離合變速箱。

編輯點評：

　　大眾品牌SUV給消費者的固有印象是中庸、穩(wěn)重，而在大眾全新的SUV戰(zhàn)略中，年輕化是很重要的考量。無論是途觀X，還是此前已經上市的途昂X、探岳X都為消費者帶來了具有個性化的新看點。目前來看，轎跑SUV相比傳統(tǒng)SUV依然是小眾產品，價格也會處于相對較高的區(qū)間，在產銷量上注定不會是主力。不過，轎跑SUV在未來一定時期內注定是市場輿論熱點，不論是誰搶先占領這塊細分市場，都將是對品牌影響力的巨大提升。

● 鄭州日產帕拉索
新車特點：乘用車版皮卡/享受6年免檢待遇
上市時間：11月內

　　鄭州日產在國內皮卡市場中有著較高的占有率，早前推出的銳騏6就受到了不少消費者的青睞。而根據(jù)我們得到的信息，它的乘用版車型正式定名為帕拉索，也將在這個月正式與大家見面。

　　新車保持著現(xiàn)款銳騏6的設計風格，整體走粗獷有力的路線，多邊形中網搭配寬厚的鍍鉻裝飾，看起來十分影響。此外，新車相比現(xiàn)款最大的變化還是在于貨廂采用了SUV式的封閉高頂貨廂，讓整個貨廂的實用性大大增強。車身尺寸方面，它的長寬高分別為5227×1864×1989mm，軸距為3150mm，相比普通版銳騏6在高度上增加明顯。