[汽車之家 新聞]  各位網友大家好，歡迎大家收看第五十九期《百人口碑評新車》。今天為大家?guī)�來的是廣汽乘用車旗下的第二款MPV車型——傳祺M6。相信大家對傳祺M6這款車應該已經非常熟悉了，新車由此前的傳祺GM6更名為傳祺M6，定位于緊湊型MPV，外觀基于傳祺品牌光影雕塑3.0理念打造，目前提供六座和七座兩種座椅布局，從命名上就知道它的定位要比傳祺M8稍低些，面向的主要就是那些家庭用戶。

　　當前，新車最早于2019年1月上市，如今2021款車型已于9月10日正式上市，共推出6款配置車型，其售價區(qū)間為10.98-15.98萬元，新增皓月灰車身配色。那么，作為傳祺M6車主，對于該車都有什么樣的評價呢？車主們對于傳祺M6的外觀、內飾、空間、舒適度、使用感受等都還滿意嗎？接下來，就讓我們一起通過本期的《百人口碑評新車》對該車的真實使用情況進行剖析。

>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

　　口碑是什么？看過我們此前文章的網友或許會了解，在這里我再給大家說明一下，口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內飾、舒適性、操控以及空間等八大項內容的使用感受，并給出相應的評分（范圍是1-5分）。

　　《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內容，我們將內容主角選定為熱門新車，且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準。自2019年01月02日上市至2020年9月30日，已經有348位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑內容，下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。

● 傳祺M6的印象標簽

　　在汽車之家傳祺M6車型頁面中，點擊“口碑”按鈕，即可查看傳祺M6的印象關鍵詞�！靶詢r比不錯”、“舒適性好”、“油耗低”、“配置高”等是消費者對于傳祺M6較為滿意的地方；而“起步肉”、“內飾異味大”、“胎噪大”、“油箱容積小”等方面則受到了車主們的吐槽。作為一款緊湊型MPV，價格、空間、舒適性是傳祺M6車主的主要訴求。

● 傳祺M6綜合評分：4.64分

　　傳祺M6綜合評分為4.64分，參考往期《百人口碑評新車》的緊湊型MPV得分，這樣的分數(shù)還是較高的，這意味著車主們在后期使用當中對產品還是持較高的滿意度。具體詳細來看，空間以4.84分成為最高項，其次分別是外觀和性價比，分別達到4.78分和4.71分，這樣的成績值得肯定。此外，該車在舒適性和動力等方面表現(xiàn)也不錯，而油耗和內飾方面評價則相對一般。從傳祺M6的定位來看，作為一款家用車型，空間上的優(yōu)異表現(xiàn)值得稱贊，雖然在內飾設計上相對簡約，但卻更偏向于實用性。綜合來看，該車的整體表現(xiàn)還是不錯的。

● 傳祺M6外觀評分：4.78分
凌云翼3.0設計語言、瞄準年輕消費群體

　　外觀方面，廣汽傳祺M6采用家族式的凌云翼3.0設計語言，整體看上去更顯時尚，符合年輕消費者的品味。前格柵處采用多條橫向亮銀鍍鉻條填充，與造型新穎的前大燈組搭配，帶來強烈的視覺沖擊力。從側面看，傳祺M6延續(xù)標準的MPV設計風格，其中D柱還采用了隱藏式設計，呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。從前大燈貫穿至尾燈的腰線刻劃清晰，官方稱之為“海豚躍動車身腰線”，視覺上頗為動感。傳祺M6后門使用了傳統(tǒng)的外拉門而非側滑門，同級別其它MPV車型也多為這種設計。在車身顏色方面，新車將提供珍珠白、孔雀藍、典雅黑、皓月灰（新增）四種車身配色供消費者選擇。

　　在評分方面，傳祺M6獲得了4.78分，這說明大部分車主對傳祺M6的外觀非常稱贊。從車主的評價來看，車主aaprwtezywl提到：“傳祺M6是一款非常居家的MPV，我很喜歡這樣的外觀，特別是從前臉看這樣的中網造型十分霸氣，狹窄的前大燈也讓整個前臉看起來更加犀利。”車主之家車友zs8ij9也在口碑中表示：“我就喜歡傳祺M6這種素雅之美，當然傳祺M6也是比較運動的，只是人家把這個度掌握的很好，前臉設計也是非常帥氣的。”

● 傳祺M6內飾評分：4.49分
內飾給力受到稱贊，內飾異味大被吐槽

　　車主對于傳祺M6的內飾表現(xiàn)，整體看法相對集中。一些車主認為傳祺M6的內飾設計給力，中控屏設計不錯。車主axotfyxmhsj在口碑中表示：“傳祺M6的內飾看起來是特別高級的，一方面是用料和做工比較好，另一方面是中控臺的樣式設計非常漂亮，看起來有一種輕奢的感覺�！币灿熊囍�azx5seb41hh也提到了：“我非常喜歡傳祺M6的內飾設計，進入車內沒有那種壓抑又緊迫的感覺�！钡�也有一些車主認為車內異味較大，其中adufcmklnut在口碑中提及：“新車都會有點味道的，我這個人對氣味比較敏感，基本上接近一星期左右味道就沒有了�！�

　　從內飾設計來看，傳祺M6的內飾以居家風格為主調，有著較好的親和力，而深棕+米色的雙色組合則能有效地提升車內的溫馨感。據(jù)官方資料介紹，除了深棕+米色的“典雅家居”配色方案外，它還有一套經典黑+紅棕的“魅力輕奢”配色方案可選。

　　它的中控臺以圓滑柔和的線條來勾勒造型，通過多個曲面相互疊加來增強層次感，設計簡潔素雅，布局清晰明了，一切看著順眼自然。兩塊12.3英寸液晶屏組合而成的連體式大屏是整個中控臺的焦點，同時也是內飾的亮點之一。中控臺的大部分地方由硬塑料制作而成，幸好表面的紋路處理尚算得當，看著不會太掉檔次整體來看，它在這方面的表現(xiàn)符合自身定位及價格的要求。

● 傳祺M6空間評分：4.84分
后排空間充裕，儲物空間設計合理

　　在傳祺M6的評分當中，空間的表現(xiàn)十分優(yōu)異，達到了4.84分。作為一款MPV車型，車主最為看重車輛的空間大小，傳祺M6提供了6座版和7座版的座椅布局，兩者差異不大，只不過6座版車型的第三排座椅中間無頭枕無安全帶，不能乘坐罷了。

　　而在乘坐空間方面，身高172cm的體驗者坐入傳祺M6的主駕駛座，調到最低后其頭部空間接近一拳四指。第二排獨立座椅不僅可調節(jié)靠背角度，座椅前后也可調節(jié)，腿部空間最大可超過兩拳，可以輕松翹起二郎腿。即使第二排座椅移到最靠后位置，第三排依然有著足以容納成年人的空間，表現(xiàn)能夠令大多數(shù)人滿意。

　　座艙的儲物空間方面，第一排的儲物空間比較豐富，但某些儲物格的實用性不盡如人意，比如儲物容積較小的手套箱以及擋把前方的小儲物格；第二、第三排屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)，沒有讓人眼前一亮的設計，屬于夠用的水平，而第三排還配備了USB充電接口則是值得一提之處。

　　至于后備廂，官方公布的容積是324L—1100L。在7座的狀態(tài)下，后備廂“騰出”了原本用于收藏第三排座椅的空間，此時儲物能力相當不錯，只需要稍微調整一下第三排座椅椅背的傾斜度（23.2°可調），20英寸、24英寸以及28英寸的行李箱就可以放進去，而且還有一定的儲物空間剩余。把第三排座椅折疊起來后，后備廂的儲物容積完全不用擔心，進深、寬度以及高度都超過了1.2米，同時內部的平整度較高。

　　大部分車主認為傳祺M6的后排空間夠用、第三排空間寬敞、后備廂空間寬敞、儲物空間足夠。車主許先生愛上李小姐在口碑中寫到：“空間整體布局十分合理，即使是第三排，也不會有很局促的感覺，乘坐體驗也不錯，自己在駕駛位能明顯感覺頭部和腿部的空間都很充足。”此外，車主ayjkgtfcdeq針對車內空間也談及了自己的感受：“傳祺M6作為家用車最大的優(yōu)點就是空間和舒適性，這款車的空間表現(xiàn)確實不錯，乘坐空間大、儲物空間多，全家人都坐在里面，這款車的空間也是足夠用�！�

● 傳祺M6舒適性評分：4.69分
舒適性好、座椅舒適度優(yōu)異；胎噪大成為車主的槽點

　　傳祺M6在舒適性方面好評和差評十分集中，好評基本都在稱贊該車的舒適性好、座椅舒適、懸架減震舒適、車內隔音效果給力。車主甜味小西表示：“這輛車懸架減震是偏軟的，再加上傳祺M6的底盤比價低，穩(wěn)定性就很強，所以坐到車上感覺還是很享受的，不會受到太大的顛簸感，而且座椅的承托性也很強，加上非常寬敞的空間，我認為傳祺M6的舒適性做得很不錯了�！边�有車主axymzxdbhe7針對座椅方面進行了描述：“全車的真皮座椅不僅看起來非常的上檔次，而且坐上去也非常舒服，雖然座椅的填充比較柔軟一些，但是坐上去時間久了也不會有那種很深的凹陷。”

　　不過也有車主們提出該車的不足之處，主要集中在胎噪大、風噪大等問題。車主kingofdiablo就表示：“當車輛開到80km/h的時候，能明顯感到胎噪和發(fā)動機噪音，風噪倒是還沒那么明顯，不過我感覺是完全可以接受的水平�！�

　　根據(jù)我們針對傳祺M6 2019款 270T 頂配版車型進行測試來看，車身隔音水平是衡量MPV車型的一大指標，也是其潛在消費者頗為關心的地方。在這方面，傳祺M6的整體表現(xiàn)較好，對得起自己的價格，但是有兩個問題需要改善：1、通過粗糙的路面（比如是破舊的瀝青路）時，由底盤傳來的噪音比較明顯；2、時速超過100km/h后，風噪會明顯增加，此時噪音不僅來自于前方，也可以聽到后方有輕微類似于紊亂氣流造成的噪音。

● 傳祺M6動力評分：4.62分
加速強勁、換擋平順成亮點

　　傳祺M6在動力評分上獲得4.62分，新車搭載代號為4A15J1的1.5T發(fā)動機，最大功率是169馬力，最大扭矩是265�！っ祝瑒恿�數(shù)據(jù)屬于比較主流的水平。這臺發(fā)動機的壓縮比是9.8，采用低慣量渦輪增壓器，搭載了缸內直噴、DVVT以及可變排量機油泵等技術。在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱（最低配）或7速雙離合變速箱。

　　從車主反饋來看，絕大部分車主表示這款車的動力基本滿足日常需求。其中車主榆林車友ngcupr在口碑中談到：“這款車加速感覺挺好的，提速比較快，渦輪介入的時候不明顯，開起來平順性也非常不錯�！绷硗�，車主ayjkgtfcdeq也表示：“車子動力非常棒，提速感覺非常好，這款車在猛加速的時候推背感還是很強烈的，而且平順性非常不錯，在市區(qū)一點頓挫感都沒有，跑高速的時候車子也非常穩(wěn)，超車也很輕松�！�

　　在試駕過程中，傳祺M6在0-100km/h加速時間為10.89秒，這樣的成績對于一臺家用MPV而言，已經在可以接受的范圍內，畢竟動力并非主要訴求。再者，傳祺M6的整備質量達到1660kg，對加速表現(xiàn)自然會帶來一定的負面影響。

● 傳祺M6操控評分：4.57分
轉向沒有虛位、行駛穩(wěn)定性獲稱贊

　　從數(shù)據(jù)上來看，車主們對于這款車的操控性評分處于中等水平，達到了4.57分。其中，“方向盤沒有虛位”、“行駛穩(wěn)定性好”、“方向盤輕重合適”、“視野寬闊”等是被車主們提到最多的優(yōu)點。例如車主ahbbguvevtm所表示：“方向盤指向精準，轉向沒有問題，一點也不笨重，是我喜歡的感覺�！�

　　在實際的試駕體驗中，編輯提及在市區(qū)里駕駛提速比較輕快，低扭足夠是其中一個原因，而廠商特意將油門初段調校得特別靈敏則是另一個原因。其實，這樣的油門調校方式跟大部分日韓系車型的比較相似，最主要就是為了讓你在應對走走停停的城市路況時可以更加省心。

　　以家用MPV的定位來衡量，它在低速區(qū)間的動力表現(xiàn)沒啥問題，提速還比較順心，行駛平順性也不錯，駕駛感受屬于輕松自在的風格。然而，礙于發(fā)動機自身排量及動力的限制，當車速超過80km/h以后，即使再深踩油門提速，變速箱也會以降擋拉高發(fā)動機轉速的方式來響應，但此時它的動力輸出已經變得平淡似水。此時，如果將駕駛模式從“NORMAL”切換到“SPORT”，發(fā)動機轉速會被迅速拉高，動力表現(xiàn)會有一定的改善。

　　6擋手自一體變速箱的表現(xiàn)沒有太多可以挑剔的地方。它的升擋速度足夠快，而且動作幾乎是“悄無聲息”的，為行駛平順性和舒適性提供了有效的保障，理論上也能提升燃油經濟性。對于一臺家用MPV而言，這點非常重要，畢竟是自身定位的需求，也是潛在消費者所追求的。

　　至于變速箱的降擋動作，其實也足夠快，比如我以較高的速度巡航時突然深踩油門提速，它會馬上連續(xù)降低兩個甚至三個擋位來滿足需求，而此時之所以感覺到動力的跟進慢了半個拍子，那主要是因為渦輪增壓器有比較明顯的遲滯。同樣，將駕駛模式切換到“SPORT”后，這個問題會有一定的改善。此外，這臺6AT變速箱有一個美中不足之處，那就是當你在大幅度減速至車輛接近停下來時，它的降擋動作較為明顯，坐在車內可以感覺到很輕微的頓挫感。

　　方向盤的轉向力度輕盈、均勻，并且沒有明顯的虛位，即便是大幅度轉向也能夠做到順滑流暢，傳祺M6的電動助力轉向系統(tǒng)在調校上很有廣汽傳祺的特色，在手握方向盤行駛上路的那一刻起，這種熟悉的感覺便油然而生。此外，它的轉向系統(tǒng)還帶有舒適、標準以及運動三種模式，但經過這段時間的體驗后，我覺得三種模式之間的差別其實并不是很大。

　　底盤給我的感覺是比較扎實，整體感也較強，但是稍微缺點厚重感。而前麥弗遜、后扭力梁的懸架在調校上明顯是舒適的取向，配合上以舒適為主打的米其林PRIMACY 4輪胎，路面上的細小顛簸會被過濾得比較徹底，而遇到垂直度較大的減速帶或者較大的坑洼時也能從容地應對。以它的價格來衡量，行駛舒適性是值得肯定的。當然，它的行駛舒適性跟傳祺M8相比還有一定的差距，但這真的需要看個人的需求，我并不是太喜歡傳祺M8那種像是坐船一般的舒適感，反而是兼顧了一點操控感受的傳祺M6會更加合適。

　　不過也有部分車主反映，轉向半徑大、底盤異響、減震異響等問題。從數(shù)據(jù)上來看，該問題的比例相對較小，不排除為個別現(xiàn)象。

● 傳祺M6油耗評分：4.41分
油耗低為優(yōu)勢，超半數(shù)車主表示非常滿意

　　根據(jù)我們統(tǒng)計的數(shù)據(jù)表示，車主給傳祺M6的油耗綜合評分為4.41分，這個分數(shù)在整體評分來看處于中等水平。同時，我們在口碑中發(fā)現(xiàn)大家對于傳祺M6的油耗表現(xiàn)還是十分認可的，大部分車主評價都認為該車具有油耗低、高速油耗低等優(yōu)勢。車主之家車友go2oro表示：“油耗還是挺低的，當時選擇他的一部分原因就是因為油耗低，市區(qū)內道路看路況吧，目前在9L/100km快到10L/100km。”

　　在我們測評過程中，經過109公里的綜合路況行駛，在全程平均時速約31km/h的情況下，它一共消耗了9.95升92號汽油，計算得出其百公里油耗約9.1L。這是一個不算優(yōu)秀但也不會拖了后腿的百公里油耗成績，用中規(guī)中矩來形容會比較合適。

● 傳祺M6性價比評分：4.71分
71.73%的車主對性價比表示滿意

　　對于性價比方面，我們選取了2019款 270T 自動尊享版（七座）國Ⅵ車型，有71.73%的車主為這款車的性價比打上了5分的標簽，整體還是比較高的。作為一款緊湊型MPV，傳祺M6整體設計更加趨向年輕化，擁有較好的空間表現(xiàn)，同時在動力方面的表現(xiàn)也值得稱贊，這些因素都在不同方面吸引了諸多用戶選購。通過我們對口碑的梳理，絕大多數(shù)用戶對新車性價比評價都是正面的。

　　車主甜味小西在口碑中提及：“傳祺M6的價格與國產SUV的價格差不多，同時還帶來了更舒適、更實用的體驗，所以我認為傳祺M6的性價比已經很高了�！贝送猓�車主amfxpaxrlos也同樣表示：“同價位的MPV車中能把配置做到這個程度真的沒幾個，這輛車的實用性比SUV車型要強很多，也能在我的工作中起到很大的作用。”

● 傳祺M6主要購車目的

　　在購車目的方面，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到，上下班、自駕游以及接送小孩分別排在前三位�？梢钥闯�，家用是傳祺M6最核心的使用環(huán)境，所以其油耗、空間以及舒適性是很多消費者會看中的要素。此外像購物、跑長途需求、商務差旅也是比較大的，所以對車輛后備廂的儲物空間需求較大，能夠滿足消費者的日常需求。

全文總結：

　　相比傳祺M8的商務屬性，傳祺M6則更傾向于家用，尺寸也小一號，內部空間足夠使用，且性價比高，成為消費者為之青睞的重要因素。2020年9月，傳祺M6不僅推出了改款產品，同時也將命名方式從此前的傳祺GM6升級為傳祺M6，這樣的操作有利于提升產品的個性化特征。

　　當下，隨著二胎家庭逐漸增多，消費者的購車趨勢從SUV車型逐步轉向家用的MPV車型，這樣的轉變無疑給傳祺M6帶來巨大的市場潛力。與競爭對手相比，傳祺M6造型耐看，內飾配置齊全，空間具有一定的優(yōu)勢，可謂用料豐富，贏得諸多車主的認可。好了，本期的《百人口碑評新車》到這里就暫告一段落了，關于傳祺M6您還有什么想要分享的？或者對于傳祺M6你還有什么想知道的？歡迎廣大網友在評論區(qū)積極互動討論，我們下期再見。（文/汽車之家 李娜）