◆車型：歐拉好貓GT
 特點(diǎn)：復(fù)古與運(yùn)動的復(fù)合體，視覺效果古靈精怪

　　早在2020年7月份的成都車展期間，長城汽車就推出了小型純電動SUV歐拉好貓；在2020年北京車展期間，該品牌又推出了一款名為好貓GT的新車型。后者在前者基礎(chǔ)上加裝了部分運(yùn)動套件，再加上灰色車漆的襯托，整車運(yùn)動氛圍明顯提升，同時車身的很多小細(xì)節(jié)也值得我們細(xì)細(xì)揣摩。但遺憾的是，好貓GT與普通版車型的動力系統(tǒng)保持一致，前者并未因“GT身份”而得到性能升級。

　　相信很多朋友已經(jīng)對好貓的外觀造型很熟悉了，如果說好貓是“呆萌”的類型，那好貓GT就是“奶兇”的范兒。首先在車身涂裝部分，新車灰色車身能給人帶來一定的運(yùn)動感氛圍，同時“紅+黑”的經(jīng)典配色拉花也出現(xiàn)在了車身中線上。

　　相比于普通版車型而言，好貓GT所采用的很多套件是“重頭戲”。比如新車前包圍兩側(cè)的啞光黑色裝飾能獲得較好的視覺感受，前唇帶有“GT”字樣的紅色裝飾條更是直白地表明身份。在車側(cè)，好貓GT也是在后視鏡、輪圈等部分采用了“紅+黑”雙色設(shè)計，其中花瓣狀輪圈的造型搶眼，部分紅色點(diǎn)綴的涂裝也是恰到好處。

　　車尾部分，帶有大尺寸導(dǎo)流孔的擾流板是亮點(diǎn)，其兩側(cè)的“GT”徽標(biāo)又一次提醒你：我是好貓GT。在后包圍，四條紅色飾條被設(shè)計在黑色飾板上，營造出了顯眼的擴(kuò)散器效果，想必這也是年輕人喜歡的“菜”。車展期間，好貓GT暫未開放內(nèi)飾，但透過車窗我們也能看到，其內(nèi)飾布局與普通版車型保持一致，而多處紅色點(diǎn)綴也是與外觀形成了呼應(yīng)。

　　動力部分，該車仍在前橋搭載了最大功率105kW（143Ps），峰值扭矩為210N·m的永磁同步電機(jī)，這與普通版車型相同。續(xù)航部分，官方稱好貓GT的NEDC續(xù)航里程可達(dá)501km，綜合電耗為13.2kWh/100km。此外，好貓將于2020年9月27日正式開啟預(yù)售，感興趣的朋友請關(guān)注我們的報道。

小結(jié)：

　　可能好貓GT讓一些朋友失望了，因為其“GT身份”并未在性能參數(shù)上得到體現(xiàn)。不過在目前的小型純電動SUV中，還真是難尋在個性化方面與好貓GT相媲美的車型，所以我相信它還是能吸引很多年輕人的注意。對于好貓GT，你愛了嗎？

◆車型：威馬EX6 Plus六座版
 特點(diǎn)：六座布局滿足更多家用需求

　　此前威馬EX6 Plus已擁有五座版車型，在此次北京車展，該車又推出了六座版車型；其中前者的補(bǔ)貼后起售價為18.99萬元，后者的補(bǔ)貼后起售價達(dá)到27.99萬元（共兩款車型，高配車型補(bǔ)貼后售價28.88萬元）。續(xù)航部分，EX6 Plus 六座版全系車型的NEDC續(xù)航里程為501km。

　　外觀部分，新車還是延續(xù)了五座版車型的設(shè)計。其狹長的頭燈與中間的黑色裝飾板相連，橫向拉伸感明顯；前包圍兩側(cè)的條狀日間行車燈則是融入了威馬汽車品牌LOGO的設(shè)計元素，辨識度高、簡潔。

　　在車側(cè)，雙色車身設(shè)計為這樣一款家用中型SUV注入了更多活力，同時由于該車采用了“2+2+2”的座椅布局，其后三角窗的面積更大，便于提升第三排乘客的開闊感。六座版車型和五座版車型的尺寸相同，車身長寬高分別為4802/1839/1710mm，軸距為2715mm。

　　車尾設(shè)計亮點(diǎn)來源于造型復(fù)雜的貫穿式尾燈，其中多條LED燈帶營造出了穩(wěn)重且富有科技感的視覺效果，尾燈組兩端的不規(guī)則造型也為車尾帶來了不同。威馬汽車可點(diǎn)亮的LOGO是特色之一，車尾LOGO亮點(diǎn)后可大大提升辨識度。

　　新車內(nèi)飾布局也與五座版車型相同，12.8英寸中控屏占據(jù)了乘客的視覺重心，得益于中控屏不錯的功能豐富度，車內(nèi)物理按鍵也被大幅減少，車內(nèi)科技感有所提升。此外，旋鈕式換擋、全液晶儀表也都沒有缺席；作為一款中型SUV，其內(nèi)飾也擁有大量軟性材質(zhì)覆蓋。

　　作為一款六座車型，我相信你們一定非常關(guān)心新車的第三排表現(xiàn)。由于新車軸距、車長并未得到提升，所以乘客進(jìn)出第三排不算很方便，同時第三排乘坐空間表現(xiàn)一般，建議作為應(yīng)急座使用；但不得不承認(rèn)，有時候“有總比沒有好”，如果你的家庭成員較多，或許這輛車挺適合你。

小結(jié)：

　　新車配備最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩為315N·m的電機(jī)，與此前五座版車型保持一致。續(xù)航部分，官方稱新車NEDC續(xù)航里程為501km。威馬EX6 Plus六座版車型也許不能滿足“六座剛需家庭”的要求，因為其第三排還僅是“夠應(yīng)急”的表現(xiàn)。如果你喜歡SUV，又偶爾有六座需求，不妨可以考慮一下這款車型。

全文總結(jié)：

　　這屆北京車展上的新車，新能源車占到了32%，從展臺上的觀展人數(shù)不難看出，很多新能源產(chǎn)品受到了更多的青睞。無外乎于價值、品牌、產(chǎn)品力幾方面，上面幾臺車型各有千秋，在各自細(xì)分市場扮演著強(qiáng)者的角色，而最終能否真正成為熱門車型，還需要屏幕前的您用實(shí)際行動投票。（文/汽車之家 張文浩；協(xié)助 姚嘉 尤冬青 胡永斌 侯明浩）

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