華晨寶馬動力電池中心二期正式建成投產(chǎn)
[汽車之家 行業(yè)] 日前，華晨寶馬動力電池中心二期正式建成投產(chǎn)，成為寶馬集團(tuán)全球首個生產(chǎn)BMW第五代動力電池的生產(chǎn)基地。新的動力電池系統(tǒng)將會率先被搭載在寶馬iX3上。
華晨寶馬動力電池中心于2017年開業(yè)，是寶馬集團(tuán)在德國以外首個擁有完整電池裝備能力的電池中心。開業(yè)三年后，技術(shù)更先進(jìn)的二期就于今天竣工投產(chǎn)，生產(chǎn)第五代動力電池，在產(chǎn)能提升上也實(shí)現(xiàn)了翻倍。
搭載全新電池的寶馬iX3是華晨寶馬首款全球車型，只在沈陽生產(chǎn)，并于年內(nèi)投放市場并出口全球。新車在造型設(shè)計上與寶馬X3整體相似，但是純電動車的定位讓它在諸多細(xì)節(jié)設(shè)計方面進(jìn)行了升級。
動力方面才是寶馬iX3的核心，它是首款搭載寶馬第五代電驅(qū)系統(tǒng)（eDrive）的車型。其配備一臺210千瓦（286馬力）最大功率的電機(jī)，峰值扭矩為400�！っ住ｋ姵丶袄m(xù)航里程方面，新車搭載容量為74kWh的電池，電池包系統(tǒng)能量密度達(dá)154瓦時/公斤。官方給出的其在NEDC工況下的續(xù)航里程達(dá)到500km，0-100km/h的加速時間為6.8秒。在NEDC標(biāo)準(zhǔn)測試中，其百公里能耗為16.7千瓦·時。
編輯點(diǎn)評：
在電動化產(chǎn)業(yè)方面，BBA都加大了對華的投資，尤其是華晨寶馬動力電池中心二期成為全球第一個生產(chǎn)新一代動力電池的工廠，可見寶馬對于中國的電動車市場以及產(chǎn)業(yè)的重視程度。奔馳和奧迪也不落下風(fēng)，奔馳與北汽在北京建設(shè)了電動車工廠，奧迪MEB平臺下的電動車或明年就在國內(nèi)投產(chǎn)，接下來的這幾年，我們將看到更多BBA的新產(chǎn)品落地。（文/汽車之家 陳浩）
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