●傳祺GS4舒適性評分：4.68分
座椅舒適度獲得最多好評；胎噪/風噪過大成為主要缺點

　　傳祺GS4(參數(shù)|詢價)在舒適性方面好評和差評十分集中，好評基本都在稱贊該車的座椅舒適度和懸架減振不錯。車主金安妹子學妹表示：“乘坐起來還是比較舒適的，因為座椅很軟，硬度適中，整體材質相當?shù)陌簦�摸起來手感也不錯。還有就是前排座椅包裹感很好，坐在上面給我的感覺就是有人在后面擁抱著我，這一點是非常棒的。而且很好的包裹感對于長途行車舒適度會更好�！避囍�濱彬友李針對座椅及減振兩方面進行了重點描述：“當初就是看中它的舒適性了，座椅坐上去特別舒服，開一些顛簸的路段也不會感覺到顛簸感，減振效果還是不錯的�！�

　　根據(jù)汽車之家編輯實測結果來看，傳祺GS4在怠速以及中低速（80km/h）時的噪音表現(xiàn)相對好一些。至于具體時速的轉速，傳祺GS4沒有特別的驚喜，單從數(shù)據(jù)來看，車輛表現(xiàn)屬于中規(guī)中矩。

　　不過也有車主們指出該車的不足之處，主要集中在胎噪大、風噪大等問題。在口碑中，有車主A000鄒偉超提及到：“這款車在低速行駛時，整個車內靜謐性不錯，但高速行駛時，會有明顯的胎噪從底盤傳來。”更有車主愛你不反悔不客氣地形容：“不滿意的地方就是這車的胎噪比較大，跑起來能聽到外面的噪音，隔音處理不好�！�

●傳祺GS4動力評分：4.68分
動力強勁值得肯定，推背感較為明顯

　　在同級別車型實測中，如果按排量以及所搭載的發(fā)動機功率來看，傳祺GS4與哈弗H6、榮威RX5更為接近，三款車型的最大功率均為169馬力，而傳祺GS4的成績是最為突出的。博越由于搭載的是1.8T發(fā)動機，最大功率比其它車型高了15馬力，自然會占點便宜。綜合來看，作為一款緊湊型SUV車，傳祺GS4這樣的加速表現(xiàn)還是很不錯的。

　　38.12米的剎車成績對于傳祺GS4來講著實值得肯定，它的剎車行程適中，均勻的制動力輸出確保了良好的表現(xiàn)。經過汽車之家多輪測試，傳祺GS4的剎車成績在同價位的車型無疑屬于優(yōu)秀水平。更難得的是，幾輪重剎下來，它的成績始終保持在一個穩(wěn)定的水平，沒有明顯的熱衰減。

　　從車主反饋來看，絕大部分車主表示傳祺GS4的動力基本滿足日常需求。其中車主a7enthov34c在口碑中談到：“車輛起步平穩(wěn)順暢，整車給人輕快的感覺，油門靈敏、提速響應快，動力相對飽滿�！标P于換擋不平順的問題，僅有一位車主提出起步稍肉，大多數(shù)車主認為這款車起步還是較為平穩(wěn)順暢。

●傳祺GS4操控評分：4.72分
方向盤輕重合適，轉向穩(wěn)定性差被吐槽

　　從數(shù)據(jù)上來看，車主們對于這款車的操控性還是較為認可的，評分達到了4.72分。其中，“方向盤輕重合適”、“轉向沒有虛位”是被車主們提到最多的優(yōu)點。例如車主aodc0be2hbb表示：“操控的話，這一點我感覺他的方向盤很輕，低速的情況下特別好掌控。然后我開高速的時候速度變快，它又會變重，我覺得這一點的設計特別方便，得心應手。然后開山路的時候轉彎和急剎非常靈敏，整體操控非常給力！底盤調校的比較舒服，所以急轉彎的時候后排坐的人不會有左右晃動的情況。經過比較高的大坡時，它有上坡輔助功能，根本不用擔心車子會往后溜，完全足夠有時間把腳從剎車移到油門上，再加上它一些比較智能的配備，感覺非常安全！”

　　關于轉向穩(wěn)定性差的問題，大多數(shù)車主表示理解，車主娟兒平安快樂指出：“家用就夠了，我又不用來漂移下水道過彎，低速轉向是方向盤也比較輕。”車主a0lo9v6obds也表示，“操控感很好，方向盤沒有虛位，而且指向也十分精準，沒有多余的虛位，基本上指哪拐哪，再加上360度全景影像的幫助，開起來一點也不覺得費勁�！�

　　根據(jù)汽車之家編輯蘇煒祺對傳祺GS4的試駕感受來看，新車懸架對這些頻繁的振動處理得很到位，過濾得足夠干凈。在快速入彎時，懸架的側向支撐性表現(xiàn)出硬朗的一面，出彎的時候得益于相對輕盈的底盤，車尾的循跡性較好，沒有表現(xiàn)出車尾跟不上節(jié)拍的感覺。

　　底盤表現(xiàn)方面，傳祺GS4明顯偏向舒適性的調校，面對減速帶或坑洼路段也可從容度過，后排彈跳感屬于可以接受的范圍。還是那句話，過彎時只要不是激烈駕駛，傳祺GS4的整體支撐是沒有問題的。但我們也希望未來傳祺GS4在改款時或許能夠將這一問題納入到更新范疇內，屆時傳祺GS4的表現(xiàn)可能會令車主們更加滿意。

●傳祺GS4油耗評分：4.65分
油耗水平整體表現(xiàn)不錯，三分之二車主表示非常滿意

　　根據(jù)我們統(tǒng)計的數(shù)據(jù)表示，車主給廣汽傳祺GS4的油耗綜合評分為4.65分，這個分數(shù)在整體評分來看還算不錯，有三分之二的車主為油耗水平打了5分，可見大部分車主對于車輛油耗基本滿意。車主dyj040327客觀地表示：“說起油耗，真心想給大家一個真實可靠的油耗，所以車買回來跑了快一千公里才來寫用車感受。作為老司機，各種省油的辦法開車，跑了市區(qū)最多11L/100km，國道最少4.9L/100km，高速6.2L/100km，因為新車沒過磨合期，公里數(shù)不大，期待后期油耗還能有所下降，目前表綜合下來客觀地說應該在8.2L/100km左右�！�

　　從汽車之家的評測文章來看，傳祺GS4的實測成績大致在8L/100km至8.5L/100km左右，與我們的車主口碑基本一致。但編輯也強調，測試成績實在ECO模式下跑出的成績，如果用戶使用普通或運動模式，油耗也會相應地要再高一些。

●傳祺GS4性價比評分：4.77分
有79.4%的車主對性價比表示滿意

　　從傳祺GS4的口碑頁面我們可以看到，有近80%的車主對于傳祺GS4的性價比表現(xiàn)表示滿意。例如車主ahbrcwimbnf所說：“性價比方面?zhèn)�人感覺還是挺高的，說實話十多萬的中國品牌SUV配置豐富、空間寬敞、皮實耐用，確實能和合資品牌的緊湊型SUV掰掰手腕，感覺也不差了，是一款合格的家用代步SUV，不錯。”

　　作為一款中國品牌緊湊型SUV，廣汽傳祺GS4擁有出色的設計、空間、配置以及油耗表現(xiàn)，同時在動力方面也并不示弱，這些都在不同方面吸引了諸多用戶進行選購，通過我們對這款車在汽車之家口碑的梳理，發(fā)現(xiàn)絕大多數(shù)用戶對新車性價比評價都是正面的，同時不少用戶也表示在購買時新車的優(yōu)惠并不大，有些遺憾。

●傳祺GS4車主主要購車目的

　　在購車目的方面，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到，上下班、自駕游、接送小孩及購物分別位列前四名。可以看出，傳祺GS4的大部分用車環(huán)境基本可以鎖定在日常通勤的城市道路中，同時車輛也更偏家用，通過購車目的占比可以看出，傳祺GS4更吸引兩口、三口的年輕家庭，較為舒適的乘坐體驗和大空間更加吸引年輕人的目光。

全文總結：

　　隨著智能科技的快速發(fā)展，傳祺GS4也有更多科技配置浮出水面，消費者也可根據(jù)自己的需求選購不同配置的車輛。通過近一年的口碑數(shù)據(jù)來看，大部分車主對于以“家用”為主的傳祺GS4評價都較為客觀中正，盡管新車仍存在胎噪/風噪較大的問題，但整體來說實操水平仍然不錯。最后，我們仍然希望未來廠家能夠在噪音控制和車輛穩(wěn)定性上有所提升，那樣這款車的性價比將會更高。如果您也對傳祺GS4感興趣，歡迎來到汽車之家查看過往車主對于這款車型的口碑評價，以上就是本期《百人口碑評新車》的全部內容，如果關于傳祺GS4您也有話要說，歡迎在評論區(qū)留下您的寶貴意見，我們下期再見。（文/汽車之家 閻明煒）

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