[汽車之家 新能源]  超級(jí)播報(bào)，每周都有料。本周車圈討論度最高的一定是成都車展了，今年的成都車展作為2020年第一個(gè)A級(jí)車展（大型國(guó)際性車展），擔(dān)負(fù)著重啟2020車市的重任，今天的第一個(gè)話題，我們將盤點(diǎn)本屆成都車展重點(diǎn)的新能源車，看看下半年的新能源市場(chǎng)都將有哪些新車出現(xiàn)。此外本周還有拼多多上線特斯拉Model 3的團(tuán)購(gòu)，隨后遭到特斯拉官方“辟謠”，我們也會(huì)對(duì)此事進(jìn)行解讀、分析。

　　受到疫情影響，今年全球包括日內(nèi)瓦車展、底特律車展、紐約車展等“老牌”車展都取消或者改為線上舉辦了，原期為4月底舉辦的北京車展也延期到9月舉行，所以今年的成都車展成為了國(guó)內(nèi)舉辦的首個(gè)大型國(guó)際性車展。雖然上半年車企采用線上發(fā)布會(huì)的形式也推出了不少新車，但無(wú)論是傳播聲量和力度都不如和消費(fèi)者面對(duì)面展示來(lái)得更直接。因此車企也是抓緊這次線下集體秀的機(jī)會(huì)，帶來(lái)一些新車，想以此增加“帶貨”能力。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在這屆車展上有約22款新能源新車亮相、上市或者預(yù)售，其中15款純電動(dòng)產(chǎn)品，7款插電混合動(dòng)力車型產(chǎn)品。

歐拉：這里有只萌貓拍了拍你

　　從長(zhǎng)城哈弗大狗因?yàn)樽罹邿熁饸獾能嚸�引爆話題開始，長(zhǎng)城就開啟了個(gè)性化車名模式，摒棄了之前字母+數(shù)字的方式，炮、坦克300、白貓、黑貓，怎么接地氣怎么來(lái)。根據(jù)中國(guó)商標(biāo)網(wǎng)商標(biāo)查詢，長(zhǎng)城還注冊(cè)了哈弗狼、哈弗豹等名字，有網(wǎng)友笑稱“長(zhǎng)城是一頭扎進(jìn)動(dòng)物園里了”不出來(lái)了。從營(yíng)銷角度來(lái)說，在如今每天海量的信息涌入人們眼前，要想迅速抓住人們的眼球，那沒什么比一個(gè)通俗又個(gè)性的名字更加合適了。

　　現(xiàn)在無(wú)論什么都講究個(gè)“出圈”，即吸引本不是目標(biāo)受眾關(guān)注該事件，歐拉是長(zhǎng)城汽車旗下專門聚焦新能源的品牌，本身受眾比較窄，但貓系的命名方式一下引起了討論，車輛還沒上市就引起了廣泛的關(guān)注，這就給車型創(chuàng)造了人氣環(huán)境。

　　長(zhǎng)城的檸檬平臺(tái)又稱橫置平臺(tái)，具有高度模塊化的特點(diǎn)，可以簡(jiǎn)單粗暴地理解為每個(gè)模塊都是一塊樂高插塊，可以排列組合不同動(dòng)力形式、車身尺寸的車型，同時(shí)該平臺(tái)還具備搭載智能系統(tǒng)的全新電子架構(gòu)�？梢灶A(yù)見的是這樣的平臺(tái)，推出新產(chǎn)品的速度會(huì)非常塊，并可以有效降低成本，為提高性價(jià)比創(chuàng)造空間。背靠這樣的大樹，歐拉品牌的新車產(chǎn)品力不會(huì)太弱，而且貓系新車還將搭載長(zhǎng)城旗下蜂巢能源的動(dòng)力電池組，三電核心技術(shù)上也有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

五菱宏光MINI EV特別版：別看我小，人家可是正經(jīng)皮卡

　　看了這個(gè)新車的網(wǎng)友評(píng)論說新車看起來(lái)更像是個(gè)玩具。目前官方還沒有透露這個(gè)特別版是否會(huì)量產(chǎn)、上市，而且量產(chǎn)后還會(huì)不會(huì)保留現(xiàn)在的設(shè)計(jì)，不過大家要是特別想看到它出現(xiàn)在大街上，主要呼聲足夠高，五菱宏光也非常有可能量產(chǎn)它的，畢竟“人民需要什么五菱就造什么”的人設(shè)不能倒。

　　江淮大眾思皓是江淮汽車和大眾集團(tuán)合資成立的新能源品牌，但該品牌自兩年前上市了一款思皓E20X之后就沒有新產(chǎn)品出現(xiàn)，不過最近該品牌動(dòng)作頻頻。先是江淮汽車和大眾集團(tuán)增資江淮大眾思皓，緊接著又在成都車展上亮相了新車，看來(lái)該品牌是準(zhǔn)備發(fā)力了，不過單從外觀內(nèi)飾來(lái)說兩款新產(chǎn)品都缺少一些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，希望新車上市時(shí)可以看到一些不一樣的改變吧。

　　除此之外亮相的新車，概念車有愛馳U6 ion概念車和上汽榮威R MARVEL-R，有豐富在售車型產(chǎn)品的新款名爵6 PHEV、小鵬汽車G3 i系列，還有遲遲未能上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞K3純電動(dòng)版以及特斯拉與《和平精英》合作的Model X特別版，在此就不一一贅述了，想了解詳情的請(qǐng)點(diǎn)擊車名查看相關(guān)的新聞報(bào)道。

蔚來(lái)EC6：藏了不少大招

　　在這屆成都車展上也有不少新車預(yù)售/上市，蔚來(lái)EC6作為蔚來(lái)旗下第三款量產(chǎn)車，自然吸引了人們的關(guān)注。該車可以看作是蔚來(lái)ES6的轎跑版，新車共有三款車型，電池組則有70kWh和100kWh兩種電池容量版本可供選擇。

　　蔚來(lái)現(xiàn)在是國(guó)內(nèi)最受關(guān)注的造車新勢(shì)力之一，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布數(shù)據(jù)，蔚來(lái)ES6上半年銷量11711輛，在國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力當(dāng)中排名第一，同時(shí)它也是品牌內(nèi)的銷量擔(dān)當(dāng)。但今年的新能源市場(chǎng)對(duì)造車新勢(shì)力來(lái)說更加嚴(yán)苛，多方勢(shì)力都暗自發(fā)力，蔚來(lái)也需要新的產(chǎn)品刺激消費(fèi)者，拉動(dòng)銷量，因此定位更年輕的蔚來(lái)EC6出現(xiàn)了。

　　蔚來(lái)還藏了一個(gè)殺手锏，即電池租用服務(wù)（Battery as a Service），此次車展上詳細(xì)的方案還沒有公布，但該服務(wù)的總體目標(biāo)是車輛、電池分離，即消費(fèi)者僅支付車輛費(fèi)用、電池費(fèi)用采用租賃形式。在國(guó)家政策支持換電補(bǔ)能方式的當(dāng)下，這種服務(wù)帶給消費(fèi)者的也許不僅僅是車價(jià)上的實(shí)惠，同時(shí)還有全新的用車?yán)砟睢?/p>

微藍(lán)7：補(bǔ)齊續(xù)航里程短板

　　都說今年是合資品牌發(fā)力國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的一年，從別克推新車的速度也能看出來(lái)，除了這次上市的兩款新車，7月底新款的微藍(lán)6就要上市了。此次車展上市的新車最大的特點(diǎn)就是續(xù)航里程增長(zhǎng)了，通用汽車在電氣化方面無(wú)論是經(jīng)驗(yàn)還是技術(shù)絕對(duì)值得信任，不過整體補(bǔ)貼后17.98-19.98萬(wàn)元的售價(jià)還是有些偏高，如果終端有些優(yōu)惠，相信新車的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)更強(qiáng)。

榮威R ER6：超600km續(xù)航緊湊型車再添猛將

　　榮威R ER6作為首款車型，和在售車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格大不相同，同時(shí)也丟掉了燃油車的影子，做到了從頭到腳的煥然一新。從預(yù)售價(jià)來(lái)看，20萬(wàn)元就可以獲得一款超620km續(xù)航的車型，這樣的產(chǎn)品力還是很能打的。

　　除了上述車型，純電動(dòng)車型領(lǐng)域有國(guó)民車宏光MINI EV、新款黑貓（R1）的上市，插電混合動(dòng)力車型領(lǐng)域有新款比亞迪唐DM、東風(fēng)標(biāo)致4008 PHEV版、東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軵HEV版，賽力斯SF5等車型的上市，老規(guī)矩，點(diǎn)擊車名可以查看詳細(xì)的上市報(bào)道。

　　超級(jí)播報(bào)點(diǎn)評(píng)：從亮相/上市的新車來(lái)看，這屆成都車展新能源車型更加務(wù)實(shí)，概念車少了，準(zhǔn)量產(chǎn)車多了。虛頭八腦的噱頭少了，實(shí)實(shí)在在走量的車型多了，廠家比拼續(xù)航里程的少了，突出安全性的多了。新能源車市在經(jīng)歷了上半年的“寒冬”后非常需要一股暖風(fēng)，“金九銀十”馬上要來(lái)了，本屆成都車展也被車企視為前哨陣地。在這眾多新車當(dāng)中，你最關(guān)注的又是誰(shuí)呢，下方投票區(qū)投出你的一票吧。

　　說完了成都車展，本周超級(jí)播報(bào)還要討論的是拼多多上線特斯拉Model 3團(tuán)購(gòu)的事件。日前有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)在拼多多平臺(tái)內(nèi)，上線了2019款特斯拉Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版（以下簡(jiǎn)稱特斯拉Model 3）的團(tuán)購(gòu)活動(dòng)，該車特斯拉官網(wǎng)的指導(dǎo)價(jià)為29.18萬(wàn)，而次團(tuán)購(gòu)價(jià)為25.18萬(wàn)元，限量5臺(tái)，于7月26日零點(diǎn)開搶。截止到7月26日下午，已經(jīng)有7萬(wàn)人參與提醒報(bào)名團(tuán)購(gòu)。

　　即便是2萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，這對(duì)于很多普通消費(fèi)者來(lái)說依然是有誘惑力的一件事。而且特斯拉Model 3已經(jīng)有過幾次調(diào)價(jià)，因此車主們對(duì)于價(jià)格的變化比較敏感，于是該團(tuán)購(gòu)在網(wǎng)上掀起一番激烈討論，不少網(wǎng)友認(rèn)為，“特斯拉又要來(lái)割韭菜了”。

　　特斯拉的這個(gè)聲明表明了此次團(tuán)購(gòu)和特斯拉官方?jīng)]有關(guān)系，同時(shí)也表明了特斯拉對(duì)該團(tuán)購(gòu)行為的不認(rèn)可，聲明措辭比較嚴(yán)厲，還有“保留追究相關(guān)方法律責(zé)任的權(quán)利”等語(yǔ)句。然而拼多多方面也對(duì)此進(jìn)行了回應(yīng)，表示“相關(guān)車輛的確是正品特斯拉汽車，相關(guān)補(bǔ)貼也是真的，”雙方各執(zhí)一詞。

　　從特斯拉官方微博下方的評(píng)論來(lái)看，網(wǎng)友們更多的是支持拼多多，其中“我給消費(fèi)者補(bǔ)2萬(wàn)，還需要你同意”被點(diǎn)贊了兩千多次，另外還有很多網(wǎng)友調(diào)侃說“支持特斯拉降價(jià)，打它個(gè)措手不及�！睆钠炊喽嗷蛘吣迟I車來(lái)說，這是一次只賺不虧的“買賣”，雖然自掏腰包補(bǔ)貼了差價(jià)，但用了10萬(wàn)元做了一次廣告宣傳，帶來(lái)了流量和人氣，順帶也許還能帶來(lái)一些銷量，著實(shí)不虧。

　　盡管只有5臺(tái)車，但它擾亂的是特斯拉官方定價(jià)的秩序。一直以來(lái)特斯拉采用直營(yíng)的銷售模式，傳統(tǒng)經(jīng)銷商模式可能會(huì)在終端售價(jià)上有一定浮動(dòng)的空間，但特斯拉是想一直將定價(jià)權(quán)牢牢控制在自己的手中的，而此次團(tuán)購(gòu)行為無(wú)疑會(huì)打亂特斯拉的定價(jià)秩序，無(wú)端引起了人們對(duì)特斯拉Model 3價(jià)格的猜疑。

　　站在網(wǎng)友角度來(lái)說，是不是不用管它們倆打架，只要自己拿到優(yōu)惠就行呢？“反正拼多多愿意補(bǔ)，羊毛不薅白不薅”，相信不少人報(bào)著這樣的心態(tài)等待著團(tuán)購(gòu)開搶的那一刻，果真如此嗎？我們?cè)诖艘蚕雱窀魑蝗�思，目前該銷售店拿到特斯拉Model 3的渠道尚不得而知，售后如何保證？特斯拉已經(jīng)表明“未就此次團(tuán)購(gòu)活動(dòng)向某買車或拼多多銷售過任何本司生產(chǎn)的車輛�！边@個(gè)單，您還搶的下去嗎？

　　超級(jí)播報(bào)點(diǎn)評(píng)：拼多多一直以來(lái)都以超低價(jià)策略搶占市場(chǎng)的，渠道問題、產(chǎn)品真假問題不絕于耳。對(duì)于品牌和平臺(tái)來(lái)說，最希望的結(jié)果是互相助力，然而平臺(tái)不愛惜自己的羽毛，放任擾亂市場(chǎng)的行為，短期的流量終歸不能長(zhǎng)久，最后損害的將是雙方的利益。（文/圖 汽車之家 姜田雙）