[汽車之家 新聞]  SUV是中國汽車市場的熱銷品，幾天前我們對下半年將上市的SUV車型進行了一個匯總，不過那并不是全部，因為太多了所以我們按照上下兩期進行，本文將會把余下車型全部收羅，而對于錯過之前文章的朋友，點擊文章即可回顧。《奔馳GLA等 下半年將上市SUV匯總（上）》

● 一汽-大眾探岳X
上市時間：2020年7月17日
新車特點：有動感造型的SUV

　　一汽-大眾探岳在剛剛結束不久的粵港澳大灣區(qū)車展公布了預售價，預售價區(qū)間為為23.60-29.60萬元。同時官方還會推出多項優(yōu)惠政策（截止到7月20日前）：購置稅補貼20000元；5年15萬公里質保及免費基礎保養(yǎng)5次（含首保）；置換補貼8000元。

　　新車的前臉設計與探岳保持一致，大燈與格柵采用整體式設計，下方的進氣口也貫穿左右，提升了這款車的視覺寬度。而粗壯的鍍鉻飾條的加入，讓它看起來較為兇悍。該車標配R-Line套件，更符合其運動車型定位。

　　新車采用了溜背式的車頂線條，讓它看上去要十分的個性。在車尾，該車使用了兩個擾流板設計，底部也采用了運動式的后包圍，配合四出排氣造型，帶來更強的運動感。

　　新車的內飾與探岳保持一致，都是大眾最新的設計元素。其會配備全液晶儀表、9.2英寸中控顯示屏等，空調等區(qū)域也采用了觸控式設計。作為一款SUV，該車后排座椅可調節(jié)前后距離與靠背角度，并可實現(xiàn)按比例放倒來拓展后備廂空間，提高空間利用率，而電動尾門也提升了它的便利性。

　　動力方面，新車會搭載高/低功率的兩款2.0T發(fā)動機，最大功率分別為220馬力和186馬力，峰值扭矩分別為350牛·米和320�！っ�。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，同時還提供四驅系統(tǒng)。

編輯點評：

　　2020年5月， 探岳銷售6.59萬輛，相較上月增長867.8%，對比去年同期上漲615.6%，銷量表現(xiàn)強勁；今年1-5月累計銷量為10.10萬輛，相較去年同期增長169.7%，累計銷量表現(xiàn)十分亮眼�？v觀整體中型SUV市場，今年5月及1-5月累計銷量同比增長率分別為370.4%和46.1%，5月單月銷量表現(xiàn)強勁，累計銷量表現(xiàn)十分亮眼。無論在單月銷量還是累計銷量上，探岳均實現(xiàn)了對中型SUV市場大盤的超越。

　　探岳如此的銷售成績，自然是讓廠家希望在這個車型上獲得更多的價值，而且有了高端品牌Coupe SUV的前期鋪墊，還是有一部分消費者希望能夠有一輛稍微與其他人有那么點不同的車型。探岳X未來不會是該系列最走量的產品，但卻能夠拉到一部分那些徘徊在探岳和競品之間的消費者。

● 路虎衛(wèi)士
上市時間：2020年7月24日
新車特點：新平臺新技術，這個經典車型如今在性能和舒適性上兩開花

　　全新一代路虎衛(wèi)士將于7月24日開始的成都車展亮相，此前路虎正公布了全新一代路虎衛(wèi)士在國內市場的預售價格，新車預售價區(qū)間為79.00-99.00萬元。目前國內預售的全新路虎衛(wèi)士均為長軸距版本的衛(wèi)士110，短軸版本的90車型也將在未來被引入國內。

『全新路虎衛(wèi)士首發(fā)啞銀特別套件版』

　　全新一代路虎衛(wèi)士于2019年法蘭克福車展全球首發(fā)，而如今新車也即將正式在國內開啟預售。作為“Defender”這一名稱的傳承，新車同樣采用了粗獷且硬朗的設計，四邊形的頭燈具有較大的尺寸，內部由半圓形燈帶分隔，看起來并不復雜。同時，其下方銀色的護板延伸至兩側霧燈處，使得新車的前臉具有更寬厚的視覺效果。

　　側面來看，新車保留了方正魁梧的設計風格，新的的腰線降低了視覺重心。尾部方面，該車采用更多平直的線條，整體看上去更加野性。同時，其平直的車尾還能讓你從后方一眼就看到外拱的肩線，使之更有力量感。尺寸方面，目前開啟預售的全新衛(wèi)士110的車身尺寸長寬高分別為5018（含外掛備胎）/2008/1967mm，軸距3022mm。此外全新衛(wèi)士在海外依然提供三門版的衛(wèi)士90，尺寸相比衛(wèi)士110更加緊湊。

　　換代后的路虎衛(wèi)士保持了硬派SUV具備的設計語言，不過新車相比老款最大的變化是更換了全新的承載式車身，雖然相比老款的非承載式車身少了些許野性，但也使得新車更易于日常使用。

　　 相比之下，新車內飾風格強調了實用性與設計感，12.3英寸儀表盤和10英寸中控液晶顯示屏體現(xiàn)當下的科技風格的同時，娛樂系統(tǒng)也升級為最新的PIVI Pro。中控臺鏤空的設計風格非常獨特，中央扶手造型寬大并以木紋和鉚釘進行點綴，在海外市場如果你希望強調實用性，中央扶手還可選擇更換為座椅或直接取消。

　　 動力方面，全新路虎衛(wèi)士提供2.0T和3.0T兩款發(fā)動機，其中2.0T版本的最大功率為300馬力，峰值扭矩400�！っ祝欢�此次預售的車型均為3.0T版本車型，新車搭載3.0L直列6缸雙增壓發(fā)動機搭配48V微混系統(tǒng)，最大功率400馬力，峰值扭矩550�！っ祝瑐鲃悠ヅ洳砂ｆ�8速自動變速箱。與此同時，插電式混合動力版本的路虎衛(wèi)士也將在未來推出。

『Land Rover Series I』

　　關于路虎衛(wèi)士的起源要說到上個世紀40年代，二戰(zhàn)后的羅孚（Rover）公司開始轉型制造以農用和多用途為使用需求的車輛，因此早期的Land Rover（此時為車型，而不是品牌）便誕生了，1948年的Land Rover Series I便是路虎衛(wèi)士的早期前身。在隨后的1948-1985年間，該車型分別更新了Series I/Series II/Series III等車型，除了各種千奇百怪的衍生車型外，該車型的外觀也越來越接近我們后來看到的路虎衛(wèi)士（Defender）。

『路虎90 County Station Wagon』

　　1983年，路虎正式推出了衛(wèi)士車型，不過彼時的車型還沒有“Defender”這一名稱，被稱為路虎90和110，分別對應短軸和長軸車型。直到1989年，路虎開始生產初代發(fā)現(xiàn)（Discovery），為了避免混淆路虎才開始為90和110加上衛(wèi)士（Defender）的名稱。這款車型一直被生產至2016年，中間經過英國利蘭、羅孚集團、福特路虎、Otokar以及捷豹路虎等多家公司易手，其間該車型也在不斷地被進行著現(xiàn)代的升級和改進，成為了我們所熟悉的上代路虎衛(wèi)士。

　　作為一款富有個性的中大型SUV，我們似乎不能單純的從產品價位和級別來判斷路虎衛(wèi)士的競爭對手�？v觀市場，和路虎衛(wèi)士有相似歷史背景和發(fā)展經歷的奔馳G級或許是一個典型，但從價格來看奔馳G級還是高出不少的。不過有消息稱，奔馳G級未來或將推出搭載2.0T發(fā)動機的G 350車型，因此價格下探的G級或許將對衛(wèi)士的市場造成一定沖擊。而在更低的級別，Jeep牧馬人也是一款可玩性很高的“越野車”，不免會有部分消費者選擇“退而求其次”，不過SUV出身的衛(wèi)士在舒適度和豪華度上表現(xiàn)更加，這是它的優(yōu)勢所在。

編輯點評：

　　新一代車型依舊延續(xù)了該系列許多經典元素，通過設計手法將一款尺寸龐大的SUV尺寸在視覺上進行了縮小，只有當身處它身邊時才能感受到它的體量。新車最大亮點在于使用了全新的平臺，這不僅僅帶來了更新的技術，使得衛(wèi)士有了比以往更堅固的車身，更強的動力性能以及更高級的電子配置，同時在舒適性上有了長足進步，而不變的則是它與生俱來的那個范兒。

● 長安CS55 PLUS藍鯨版
上市時間：2020年7月上旬
新車特點：新的藍鯨發(fā)動機，新的細節(jié)設計

　　2019年底長安CS55 PLUS正式上市，在將近8個月之后，官方推出了新車型，也就是本文所提到了藍鯨版，新車將于7月上旬發(fā)布，與之前發(fā)布車型的區(qū)別，重點在于使用了最新的藍鯨發(fā)動機，并且配合動力的改變，在外觀內飾細節(jié)進行了微調。例如內飾使用了“煙熏黑”與“激烈紅”的撞色設計，滿足當下年輕人更加潮流與個性的審美需求。

　　內飾方面，新車中控臺造型采用了傾向于駕駛位的非對稱式設計，該車的全液晶儀表盤與高分辨率中控多媒體屏整合在同一區(qū)域，有些連屏的設計思路；搭配平底三輻式的多功能方向盤，讓新車看起來更有科技感。另外，內飾面板采用了以“煙熏黑”為主色調，“激情紅”為點綴的紅黑撞色設計，搭配拉絲銀裝飾面板，讓整體內飾風格看起來既富有激情又不失精致感。

　　配置方面，新車使用了“一體式賽車座椅”，并采用了高檔NAPPA皮包裹，保證座椅的包裹性和舒適性；后排座椅還可進行比例放倒從而拓展后備廂的儲存空間。另外，新車還采用了0.38平方米的大尺寸全景天窗，在同級別中尺寸確實不小。

　　外觀方面，新車使用了被官方稱之為“御岳”的設計語言，全車深灰色車漆搭配紅色裝飾進行點綴，與新車內飾紅黑撞色設計相呼應。而普通版車型上采用鍍鉻裝飾件的地方都進行了黑化處理，中網造型也采用了最新的菱形網格設計。車尾部分，尾燈依舊使用了時下流行的貫穿式設計；其它細節(jié)上，藍鯨版車型后包圍裝飾面板也使用了黑化處理，并采用了雙邊共兩出的排氣造型。

　　動力部分，新車將搭載長安最新的藍鯨NE 1.5T直噴發(fā)動機，最大功率180馬力，最大扭矩300牛·米。參考現(xiàn)有車型，新車在傳動系統(tǒng)方面預計將匹配6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

編輯點評：

　　在使用了新的藍鯨NE 1.5T直噴發(fā)動機后，動力上較現(xiàn)款車型有了非常大的進步，這也使得新車型的競爭力又提升了一個檔次。價格方面，參考之前CS35 PLUS藍鯨版的定位，新車型的起售價或將與現(xiàn)款中高配車型銜接，頂配則成為全系列旗艦產品。

● 東風本田CR-V
上市時間：2020年7月中旬
新車特點：中期改款，設計改改更精神

　　東風本田CR-V在今年將進行小改款，主要針對設計進行調整，為了讓這款車更好看，在競爭日益激烈的時期能提高吸引力。3年前上市的CR-V在如今已經有些審美疲勞，所以設計師在細節(jié)進行了優(yōu)化，粗壯的鍍鉻飾條被深色裝飾條所替代，格柵面積顯得更大。另外，前包圍設計的變化還是挺顯著的，特別是通過銀色飾條勾露出造型之后，看起來極為個性，有著很高的辨識度。

　　側面造型與現(xiàn)款車型基本保持了一致。尾部方面，雙L型尾燈組配合中央較粗的鍍鉻飾條，讓其尾部層次感得到很好地提升。尺寸方面，新款CR-V的長寬高為4621/1855/1689mm，軸距為2661mm（兩驅車型）和2660mm（四驅車型）。

　　新款CR-V頂配車型還增加了Black Edition黑色套件版車型。在普通版基礎上，黑色套件版車型的前包圍飾條采用了亮黑色打底+鍍鉻條勾勒，而后包圍飾條則為純亮黑色漆面，同時配有黑色外后視鏡外殼和19英寸亮黑色輪圈，讓“黑化”更加徹底。

　　內飾方面，其整體基本沿用了現(xiàn)款車型的設計風格，深色與淺色的撞色搭配，讓該車質感得到很好地提升。此外無線充電的加入，讓新車型在科技配置上也有了一些提升。

　　動力方面，新款本田CR-V燃油版車型搭載1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率193馬力，滿足國六排放標準，傳動系統(tǒng)匹配6速手動或CVT無級變速箱，同時中高配車型還提供四驅版本供選。而CR-V銳·混動車型則搭載2.0L i-MMD混合動力系統(tǒng)，由LFB12型2.0升阿特金森循環(huán)自然吸氣直列四缸發(fā)動機、雙電機以及鋰電池組構成，其中發(fā)動機最大功率146馬力，系統(tǒng)綜合最大功率參考現(xiàn)款車型來看，或為215馬力。

編輯點評：

　　2020年5月， 本田CR-V銷售6.82萬輛，相較上月增長219.7%，對比去年同期上漲319.3%，銷量表現(xiàn)強勁；今年1-5月累計銷量為11.39萬輛，相較去年同期增長59.7%，累計銷量表現(xiàn)十分亮眼�？v觀整體緊湊型SUV市場，今年5月及1-5月累計銷量同比增長率分別為431.4%和53.1%，5月單月銷量表現(xiàn)強勁，累計銷量表現(xiàn)十分亮眼。本田CR-V在累計銷量上實現(xiàn)了對緊湊型SUV市場大盤的超越。

　　  汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據，與本田CR-V進行對比的車系中，對比次數位列Top 3的競品分別為皓影、RAV4榮放、威蘭達，我們將其視作本田CR-V的核心競品。可以看出，對本田CR-V來說，皓影對其用戶的爭奪最為激烈。

　　CR-V一直是緊湊型SUV級別的領先者，而其能夠在銷量上一直保持兇猛勢頭的原因，主要是其平衡的性能，無論是動力性、能耗還是空間利用率等，它都達到了一個非常好的平衡，不會有其中某一項表現(xiàn)非常糟糕。所以全能的形象，是它吸引消費者最大優(yōu)勢。

● 北京BJ40雨林穿越版
上市時間：2020年7月
新車特點：官方越野改裝

　　北京BJ40雨林穿越版車型將于7月份內上市銷售，此前已經完成了預售，預售價格為28萬元。據了解，新車基于現(xiàn)款北京BJ40 PLUS 2.3T自動四驅旗艦版打造而來，并針對配置等方面進行升級，從而滿足更多越野愛好者的使用需求。

　　外觀方面，新車使用了雨林穿越版車型的專屬拉花，前機艙蓋上使用了凸起的進氣造型，前包圍采用了錳鋼材質的護杠，整體讓新車看上去更加粗獷。車身側面，新車前后輪眉都是采用了亞光黑涂裝，外后視鏡也采取了與車身不同色的鍍鉻裝飾；新車還使用了17英寸的鍛造鋁合金輪圈，配備的是尺寸為285/70 R17的百路馳KO2全地形輪胎，為新車越野時提供強大的抓地力。

　　尾部方面，新車后保險杠也采用了雙色設計，配合外掛式備胎，讓其辨識度得到很好地提升。此外，該車后備廂蓋為兩段式開啟，便于物品的拿放。尺寸方面，該車長寬高分別為4793/2030（不含外后視鏡）/1935mm，軸距為2745mm，定位為緊湊型SUV。

　　配置方面，新車將提供前拖車鉤（2個）、后拖車鉤（1個）、外后視鏡電動調節(jié)、外后視鏡電動折疊、外后視鏡加熱功能、后風擋加熱功能、12.3英寸液晶儀表、定速巡航、自動防眩目流媒體內后視鏡、副駕駛位越野拉手、A柱上車拉手、車內副駕駛/后排頂部拉手（吊帶式）、后排B柱上車拉手、駕駛座電動6向調節(jié)、副駕駛電動4向調節(jié)、前排座椅加熱（三擋）、駕駛座電動腰托調節(jié)、10英寸中控顯示屏 、GPS導航系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調等。安全配置方面，新車將提供ABS+EBD、車身穩(wěn)定控制ESP、制動輔助EBA、牽引力控制TCS、上坡輔助HAC、陡坡緩降HDC、防側翻控制系統(tǒng)RMI、智能數字胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、主/副駕駛安全氣囊、前排預緊限力三點式安全帶等。

　　動力方面，新車將搭載一臺2.3T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為231馬力，峰值扭矩為345�！っ�。傳動方面，與之匹配的是愛信的6速手自一體變速箱。同時，新車將配備4驅系統(tǒng)，從而提升該車越野能力。懸架方式，新車前懸架為雙橫臂/螺旋彈簧前獨立懸架；后懸架為五連桿/螺旋彈簧非獨立懸架。此外，該車最大爬坡度為60度，接近角為42°、離去角37°、縱向通過角30°、空載離地間隙為254mm。

編輯點評：

　　北京BJ40雨林穿越版的特點在于官方改裝，對于不想對自己的車有大動作，但又希望多少改改的車主，這款車不僅滿足，而且對大部分都是超出預期的改裝內容。并且官方改裝在后期的使用時會更省心一些，這也是它的一個優(yōu)勢。

● 星途LX 1.5T
上市時間：2020年7月
新車特點：增加入門車型，降低購買門檻

　　星途LX是該品牌第二款車型，設計語言更加成熟，同時在工藝和技術上也更加完善。此前星途LX只有1.6T版本，而在7月份星途LX 1.5T車型將上市。作為新增車型，其整體基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設計風格，整體視覺效果十分別致耐看。目前星途LX只有1.6T車型銷售，1.5T車型的推出也將進一步豐富消費者的選擇。

　　星途LX 1.5T車型前燈組采用了與格柵相連接的設計風格，從而形成了貫穿式設計。同時，新車前包圍橫向的進氣口設計與兩側的多邊形開孔相連，為新車提升了運動感。尾部方面，新車采用了貫穿式尾燈組設計，并巧妙地做到了首尾呼應。尺寸方面，新車長寬高為4533/1848/1699mm，軸距為2670mm。

　　配置方面，新車未來將根據車型不同提供多種樣式的輪圈（尺寸17/18/19英寸可選，對應的輪胎為215/60 R17、225/60 R18以及225/55 R19）、多種樣式外觀套件（包括前/后保險杠下方護板等）以及天窗等。此外，新車還將搭載的Lion3.0雄獅智云系統(tǒng)、AR實景導航功能、FAPA全自動泊車輔助系統(tǒng)、深度人臉識別功能（可實現(xiàn)座艙私人定制和多場景人臉識別支付）。

『現(xiàn)款星途LX』

　　動力方面，途LX新增車型最大的變化在于搭載了代號SQRE4T15C的1.5T發(fā)動機，其最大功率為156馬力，峰值扭矩為230�！っ住�傳動方面，與之匹配的是CVT變速箱。

編輯點評：

　　現(xiàn)款星途LX搭載1.6T發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米。未來這款1.5T車型上市之后預計將作為更入門的車型補全星途LX的市場布局。另外去年底我們進行了中國品牌SUV橫評選題，星途LX的綜合表現(xiàn)讓人頗為意外，動力強、工藝好、配置也豐富，綜合性能表現(xiàn)不俗。而此次1.5T車型將降低購買門檻，提升產品競爭力。

● 星途TXL 
上市時間：2020年10月
新車特點：外觀內飾設計開始像新的家族化風格靠攏

　　星途TXL是該品牌第一款車型，當時分為TX和TXL兩個版本以希望吸引更多客戶，而隨著LX的上市以及VX的即將上市，星途家族設計風格已經有了明確的方向，所以TXL也到了該改款換上新造型的時候，日前，有國內媒體曝光了一組新款星途TXL的路試諜照。新車采用與星途LX相近的設計風格，同時內飾也參考了后者的大部分元素。根據此前的星途品牌規(guī)劃，新款星途TXL預計將在10月份上市。

『現(xiàn)款星途TXL』

『星途品牌產品規(guī)劃』

　　從外觀來看，新車的前臉設計相比現(xiàn)款更收斂，不再像現(xiàn)款那樣張揚，這一點與星途LX有著異曲同工之處。橫向的百葉窗式格柵依然是星途品牌車型的標志性設計，搭配下方的進氣口，具有攻擊性。此外，新車采用豎向尾燈，并與格柵相連在一起，帶來不怒自威的即視感。

　　車尾部分，新車的變化要小一些，基本延續(xù)現(xiàn)款車型富有層次感的設計。細節(jié)部分，新車采用具有立體感的尾燈組，并被一根鍍鉻飾條相連，帶來貫穿式的即視感。

　　內飾方面，新車采用與星途LX高度相似的設計，包括一體式大屏幕，集成了液晶儀表和中控屏幕，看起來極具科技感。與此同時，空調控制顯示屏、電子擋桿、換擋撥片、平底式多功能方向盤等在新車上均有提供。

　　動力方面，預計新款星途TXL將繼續(xù)搭載現(xiàn)款的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米；傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。當然，新車會繼續(xù)提供兩驅和四驅可選。

編輯點評：

　　2020年5月， 星途TX銷售0.42萬輛，相較上月增長337.4%；今年1-5月累計銷量為0.81萬輛，相較去年同期增長283.3%，累計銷量表現(xiàn)十分亮眼�？v觀整體中型SUV市場，今年5月及1-5月累計銷量同比增長率分別為370.4%和46.1%，5月單月銷量表現(xiàn)強勁。

　　汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據，與星途TX進行對比的車系中，對比次數位列Top 3的競品分別為瑞虎8、星途LX、長安CS75 PLUS，我們將其視作星途TX的核心競品。可以看出，對星途TX來說，瑞虎8對其用戶的爭奪最為激烈。

　　TXL是星途的第一款產品，所以處于一個摸索階段，而隨著LX的上市以及VX的定型，星途品牌找到了屬于自己的節(jié)奏，此次改款，新車將會向家族風格進一步靠攏，相信在綜合性能上應該會有一定的進步。

● 星途VX 1.5T/2.0T 
上市時間：2020年10月/年內上市
新車特點：7座中大型SUV，滿足家用市場需求

　　星途VX是星途第三款車型，去年有消息將在今年上半年上市，不過由于疫情等突發(fā)情況，所以最終這款車型將于10月發(fā)布1.5T版本，而2.0T版本可能會在稍晚時間上市。

『星途VX』

　　外觀設計上，星途VX的體型魁梧，造型與廣州車展發(fā)布的概念版本和之前曝光的申報圖相近，方正的前臉和尾部搭配貫穿式前鍍鉻條、貫穿式尾燈組、啞光銀面板以及大尺寸輪圈等，看起來頗具質感。結合此前報道的工信部申報信息，根據車型不同，星途VX將共提供235/60 R18、235/55 R19、245/45 R20三種不同的輪胎組合。尺寸方面，新車的長寬高為4970/1940/1795mm，軸距為2900mm。

　　星途VX的內飾設計風格與已經上市的星途LX相似，但中控臺造型進行了差異化處理，并且取消了貫穿式空調出風口。全液晶儀表盤+中控屏連體大屏、空調控制顯示屏、電子擋把、換擋撥片、平底式多功能方向盤等在新車上均有提供。值得一提的是，新車還采用了黑/銀/淺棕搭配的內飾配色，看起來更加溫馨的同時，也更具檔次感。

　　星途VX的座椅采用2+3+2式布局，第二排、第三排分別支持4/6比例放倒和5/5比例放倒，其中第三排座椅放倒之后可以與后備廂地板融為平面，且后備廂在標準狀態(tài)下的容積看上去也比較樂觀。此外，新車后備廂側壁上還提供了兩個電源接口。根據車型不同，星途VX還將提供全景天窗、全景影像、隱私玻璃、倒車雷達等。

　　動力方面，星途VX1.6T直噴發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩290�！っ�，傳動方面預計將匹配7速雙離合變速箱。2.0TGDI發(fā)動機采用了缸內直噴技術，發(fā)動機最大功率為187千瓦（254馬力），峰值扭矩為385�！っ�，還將提供四驅系統(tǒng)供消費者選擇。

編輯點評：

　　星途的第三款車型，設計風格和工藝水準保持了之前LX的水平，給人一種物有所值的感受。新車定位更高，7座大SUV主打家用市場，相信憑借合理的價格，能夠吸引到一批需要空間，需要三排座椅的家庭用戶。

● 途觀轎跑SUV
上市時間：2020年內上市
新車特點：基于中期改款車型打造，設計更新穎

　　當一汽-大眾推出了探岳X，那么上汽大眾自然不能看著對手有而自己沒有這樣的產品，所以途觀轎跑SUV的出現(xiàn)只是時間上的問題。就在不久前，有國內媒體曝光了一組疑似上汽大眾途觀轎跑SUV的諜照，新車不同于一汽-大眾探岳X，預計將基于中期改款的大眾途觀進行打造，新車或將于年內正式發(fā)布。

　　非常有趣的是，上汽大眾這款全新SUV將自己偽裝成國內消費者熟悉的長安CS85，試圖隱藏自己的真實身份。但我們還是能夠通偽裝之下的前格柵和大燈組造型看出濃重的大眾風格氣息。由于海外市場中期改款Tiguan將于年內發(fā)布，所以我們預計，新車將基于中期改款Tiguan進行打造，所以其前臉風格將與新款途觀非常相似。

　　側面來看，我們能夠看出新車從B柱開始車頂線條向下傾斜，營造出流暢的溜背式風格，視覺效果十分協(xié)調，預計新車的尾部視覺效果將非常運動。此外，針對該車的軸距參數，目前我們暫不能確認新車將與國產途觀L采用相同的長軸距底盤打造，不排除新車作為主打運動風格的SUV，將與海外新款Tiguan采用相同的軸距參數。

　　動力方面，由于新車將基于MQB平臺進行打造，所以我們很容易推測，其動力總成將與中期改款后的途觀采用相同動力。

編輯點評：

　　2020年5月， 途觀L銷售5.96萬輛，相較上月增長298.7%，對比去年同期上漲257%，銷量表現(xiàn)強勁；今年1-5月累計銷量為9.14萬輛，相較去年同期增長37.9%，累計銷量表現(xiàn)十分亮眼�？v觀整體中型SUV市場，今年5月及1-5月累計銷量同比增長率分別為370.4%和46.1%，5月單月銷量表現(xiàn)強勁，累計銷量表現(xiàn)十分亮眼。無論在單月銷量還是累計銷量上，途觀L均低于中型SUV市場大盤增速。

　　汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據，與途觀L進行對比的車系中，對比次數位列Top 3的競品分別為探岳、途岳、柯迪亞克，我們將其視作途觀L的核心競品�？梢钥闯�，對途觀L來說，探岳對其用戶的爭奪最為激烈。

　　一方面是途觀L的增速放緩，另外一方面是途觀L的直接競爭對手探岳發(fā)布了探岳X，那么作為親兄弟就不得不也跟隨趨勢出一款Coupe風格的SUV了。新車將以改款車型為基礎打造，所以在設計上略微占點便宜。此外這類SUV相對來說偏小眾，所以更多是品牌形象作用，靠吸引用戶來給走量車型帶貨。

● 昂科威S
上市時間：2020年內上市
新車特點：正面硬鋼探岳X、途觀轎跑SUV

　　當你傳統(tǒng)SUV賣的好的時候，你還想多賣幾輛怎么辦，現(xiàn)在的國際解決方式就是推出轎跑SUV，在前文已經提到了探岳X和途觀轎跑SUV，而在這里，昂科威也推出了運動化風格的SUV車型，昂科威S。新車采用了全新別克SUV家族設計語言，整體設計更為年輕化，艾維亞車型也同步推出。據悉，新車量產后將與現(xiàn)款昂科威車型同步銷售。

　　外觀方面，昂科威S采用了盾型前格柵內部加入黑色飾條進行點綴，橫向排布的鍍鉻飾條貫穿整個中網并與LED日間行車燈呼應，讓新車看上去十分大氣。同時，兩側微微上揚的前大燈組以及趨于菱形的進氣口，讓新車看上去更加時尚。

　　車身側面來看，新車采用了Z字型腰線，搭配較高的輪眉和18/2020英寸鋁合金輪圈，富有運動感。尾部方面，新車配備了隱藏式高位駐車燈與一體式鴨尾擾流板，尾門采用懸浮式造型，搭配與前臉呼應的展翼型全LED尾燈，整體更加動感。車身尺寸方面，新車的長寬高達到了4662/1883/1631mm，軸距也達到了2779mm，長度上小于現(xiàn)款昂科威，但軸距相比昂科威增加了29mm。

　　內飾方面，別克昂科威S采用了黑棕雙色的內飾配色，配合大尺寸中控液晶屏以及大面積皮質材料的包裹，整體更具質感。在配置方面，新車提供ETRS按鍵式電子排擋、HUD平視系統(tǒng)、無線充電、全景天窗，第二排座椅4/6比例及完全放倒、帶電動調節(jié)/加熱/通風/記憶功能的前排座椅、Bose環(huán)繞立體聲音響等裝備。

　　此外，別克昂科威S還同步推出艾維亞車型，新車在中網內部加入了蜂窩式元素進行點綴，大燈下方的通風口也引入鍍鉻裝飾。內飾方面，新車整體采用了淺色調的內飾配色，菱形元素的座椅給人以更強的豪華感。除了官圖中展示的象牙白雅致內飾之外，新車還首次推出全新爵士黑內飾供選。

　　動力方面，根據此前申報信息來看，新車先期將提供2.0T發(fā)動機，最大功率237馬力。傳動方面，預計將匹配9速自動變速箱。

編輯點評：

　　汽車之家大數據中不同車系間的相互對比次數能夠很好反映用戶心目中車系的競爭關系。根據汽車之家上的車型對比數據，與昂科威進行對比的車系中，對比次數位列Top 3的競品分別為探界者、探岳、途觀L，我們將其視作昂科威的核心競品�？梢钥闯�，對昂科威來說，探界者對其用戶的爭奪最為激烈。

　　從我們的統(tǒng)計數據可以看出，兩個主要競爭對手是探岳和途觀L，那么當對手都出了轎跑SUV的時候，你還能愣著看熱鬧么，當然是不行的，所以造型更動感的，旗艦車型定位更高端的昂科威S的誕生就非常合理了。與對手不同，它的運動風格是整體的，不是凹一個Coupe的造型。此外新車內飾也是最新家族樣式，非常漂亮，這也是與競品相比它的優(yōu)勢。

● 瑪莎拉蒂 Levante
上市時間：2020年內上市
新車特點：外觀小改，動力值得關注

　　瑪莎拉蒂需要一款車來提升其在中國市場的占有率，而最具增長力的就是旗下SUV產品Levante。不久前，有海外媒體曝光了一組新款瑪莎拉蒂Levante的路試諜照，新車或將于今年下半年正式亮相。

『現(xiàn)款瑪莎拉蒂Levante』

『此次曝光的新車諜照』

　　外觀來看，其車頭部分沒有進行調整，與現(xiàn)款車型保持了一致。來到尾部，其中一輛測試車的尾燈采用了偽裝，預計燈腔內部造型有一定的調整。

『此次曝光的新車諜照』

『此前曝光的新車測試諜照』

　　相較于外觀的較小幅度調整，其內飾可以說是變化更大。新車或將搭載全新的全液晶儀表以及12.3英寸中央多媒體顯示屏。此外，全新的Uconnect信息娛樂系統(tǒng)或也將應用在新車上。

『此次曝光的新車諜照』

『此前曝光的新車測試諜照』

　　動力方面，由于法拉利與瑪莎拉蒂的發(fā)動機供應合同已經到期，該合同中就包含有V6及V8發(fā)動機，所以瑪莎拉蒂Levante將會采用全新的動力。其中我們已知GTS以及Trofeo車型在未來將會搭載全新的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，GTS車型的最大功率將達到598馬力，Trofeo車型或擁有更高的輸出。而普通車型方面，目前還沒有最新的消息，但我們預計其動力系統(tǒng)會進行一定的調整。

編輯點評：

　　豪華品牌SUV市場其實競爭相對較小，而瑪莎拉蒂目前需要在新能源方面有所表現(xiàn)，并且繼續(xù)提升現(xiàn)有Levante的競爭力，才能在中國市場站穩(wěn)腳。另外由于發(fā)動機供貨原因，我們很期待瑪莎拉蒂帶來全新的動力單元，以提升全系列產品的性能。

● 領克06
上市時間：2020年內上市
新車特點：別看尾數挺大，實際上是款小型SUV

　　領克是中國品牌中認知度較高的一個，雖然定價不再是單純的走低價路線，高定位高品質的定位獲得了消費者的認可，從車型銷量上也可以看出端倪。

　　領克06依然采用家族式設計，在細節(jié)上和領克05更為相似。中網采用上下分層設計，力量感更強。格柵上的金屬裝飾條會根據不同配置使用不同顏色。大燈依然采用領克標志性的分體設計，上方日間行車燈現(xiàn)在看來依舊新穎、獨特，下方大燈與中網的融合度更高，看起來更加精致。

　　筆直的腰線貫穿前后車門把手，車側線條很簡潔，卻很有力量感。新車長寬高分別為4340/1820/1625mm，軸距2640mm。車側造型和領克02相近，車頂線條略微下垂，雙色車身搭配彩色裝飾條，看起來格外時尚、動感。多輻輪圈造型同樣充滿力量感，搭配兩處橙色裝飾，顯得非常時尚。使用馬牌UC6 SUV輪胎，尺寸225/45 R19。

　　上窄下寬的車尾設計使領克06看上去很強壯，連接兩側尾燈的黑色飾板拉伸了視覺寬度，更是加強了這種力量感。實拍車型采用雙邊共兩出排氣。尾燈經過重新設計，造型硬朗，Y字形燈角十分銳利，整體設計充滿力量感。內部采用和領克01/02類似的雙豎條LED光源，看起來很精致。

　　領克06的外觀更多是針對細節(jié)的調整，整體依舊維持家族式設計，造型精致而有質感。內飾則采用全新的設計語言，給我們帶來了很大驚喜。整體造型層次豐富，做工、用料也維持了領克的高水準，藍色飾板搭配橙色裝飾條，看起來年輕、時尚并且很上檔次。方向盤采用全新設計，中間區(qū)域造型更加飽滿立體，粗細適中，握持手感很好。兩側多功能按鍵布局和領克05相同，不過領克06采用的是分體式按鍵。

　　領克06沿用了造型運動的一體式座椅，顏色搭配非常時尚。填充物軟硬適中，乘坐舒適性不錯。身高180cm的體驗者頭部還有四指的空間。后排座椅同樣使用真皮與織物混搭的材質。相同體驗者在后排擁有四指的頭部空間，一拳四指的腿部空間。坐墊對腿部的承托很好�？臻g表現(xiàn)相當不錯。

　　動力方面，燃油版車型配備1.5T三缸發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩265�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配7速雙離合變速箱；插電混動版車型配備1.5T三缸發(fā)動機和電機組成的動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率177馬力，峰值扭矩265牛·米，匹配三元鋰電池組。

編輯點評：

　　別看尾數是現(xiàn)有車型中最大的，但其實它確是家族中最小的那個。領克目前的產品在產品力方面已經得到了市場的認可，有了前幾位大哥做保證，領克06的實際表現(xiàn)還是很讓人期待的。定價方面，06理論上應該是在02之下，大概是10萬左右的價格區(qū)間，也許會有更多驚喜。

全文總結：

　　2020年不好過，但工作還得繼續(xù)，雖然年初打亂了一整年的動作，但當重新梳理好手頭的工作，下半年還是要再出發(fā)。SUV依然是中國汽車市場最火的一個細分市場，所以各家也都把重點放在了這里，不論是進口車還是國產車型，都有非常重量級的產品會在下半年推出。本文到此已經整理完畢下半年會上市的所有SUV產品，想了解上期內容，請點擊鏈接查看�！�奔馳GLA等 下半年將上市SUV匯總（上）》（文、圖/汽車之家 祁子鑫）