雪佛蘭開(kāi)拓者
上市時(shí)間：3月初
新車特點(diǎn)：定位為中大型SUV，將提供5座/7座版本

　　7座SUV市場(chǎng)越來(lái)越火熱，雪佛蘭到今年才將加入到這個(gè)戰(zhàn)局，感覺(jué)有點(diǎn)姍姍來(lái)遲，不過(guò)先來(lái)簡(jiǎn)單了解下它們派出的選手，雪佛蘭開(kāi)拓者，你就知道廠家這一次絕對(duì)是有備而來(lái)。開(kāi)拓者定位為中大型SUV車型，將于3月初正式上市，新車將提供5座/7座版本。該車的整體造型與海外版保持一致，將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　動(dòng)力方面，雪佛蘭開(kāi)拓者采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為241馬力（177千瓦），峰值扭矩為350�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，新車0-100km/h的加速時(shí)間為9.0秒，綜合油耗為7.4L/100km，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　回顧新車外觀，新車采用了最新家族式前臉設(shè)計(jì)，分體式前大燈和標(biāo)志性的LED日行燈造型，使得新車整體看上去更加凌厲。此外，新車將提供普通版、RS運(yùn)動(dòng)版和Redline三種外觀方案，并根據(jù)版本的不同，新車將采用鍍鉻橫幅條式中網(wǎng)、黑色網(wǎng)狀中網(wǎng)搭配RS徽章以及Redline特有黑色前中網(wǎng)。

　　車身側(cè)面采用了棱角分明的設(shè)計(jì)造型，腰線很從車頭一直延伸至車尾，并且車身A柱、B柱采用了黑色樣式，再搭配較高的輪眉，富有運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4999/1953/1728mm，軸距為2863mm。車尾相對(duì)平淡，線條相對(duì)于車頭和車側(cè)而言更為柔和。車尾下包圍采用了銀色的裝飾板，并搭配雙邊共兩出的排氣裝飾。

『開(kāi)拓者RS版』

　　當(dāng)前，雪佛蘭開(kāi)拓者的內(nèi)飾并未公布，有望在2月份正式發(fā)布內(nèi)飾細(xì)節(jié)，不過(guò)我們可以從此前拍攝到的內(nèi)飾圖片一探究竟。從圖片上來(lái)看，開(kāi)拓者RS版車型內(nèi)飾整體采用了深色設(shè)計(jì)，新車的中控臺(tái)保持了雪佛蘭家族化的設(shè)計(jì)。車內(nèi)配備了10英寸液晶顯示屏，內(nèi)置全新一代MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)。雙圓筒形的出風(fēng)口搭配紅色裝飾點(diǎn)綴。同時(shí)，在座椅上也配備了帶有紅色縫線的座椅，與內(nèi)飾整體風(fēng)格相得益彰，凸顯出運(yùn)動(dòng)感。

　　配置方面，新車的根據(jù)版本的不同將采用265/45 R21、235/55 R20、235/65 R18三種規(guī)格的輪胎。此外，新車還在輪圈造型，車身外觀飾件等處有所差別。智能配置方面，新車具有13項(xiàng)駕駛輔助功能。關(guān)于新車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。 

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　去年底我和同事在美國(guó)試駕了最新一代的雪佛蘭Blazer（傳送門(mén)），我知道它和真正國(guó)產(chǎn)的開(kāi)拓者有很多區(qū)別，例如完全不同的動(dòng)力配置，因此在它上面感受不到太多開(kāi)拓者的實(shí)力。不過(guò)可以確定的是，靜態(tài)的東西跑不了，國(guó)產(chǎn)車型和Blazer基本是一樣的，這里也是最讓我留下深刻印象的部分。它的外觀設(shè)計(jì)和配置確實(shí)非常吸引人，是非常好動(dòng)的年輕風(fēng)格，所以在年輕消費(fèi)者已經(jīng)成為主力的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，開(kāi)拓者應(yīng)該不會(huì)缺少粉絲，接下來(lái)就看價(jià)格了。

雪佛蘭科爾維特
上市時(shí)間：2020年內(nèi)
新車特點(diǎn)：美式風(fēng)味中置V8跑車

　　不要忘了，通用集團(tuán)也有很多好玩的車型，而且這些好玩的角色已經(jīng)開(kāi)始來(lái)到我們身邊，今年比較有希望進(jìn)來(lái)的就是科爾維特。對(duì)于科爾維特，這里也不用多說(shuō)什么了，絕對(duì)的暴力分子代表，追求的就是極致的性能。代號(hào)C8的全新一代科爾維特在去年正式發(fā)布，在去年11月的第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，這臺(tái)車還出現(xiàn)在雪佛蘭展臺(tái)上，因此它的下一步就是要進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)了。新車與歷代車型最大的區(qū)別就是采用了中置發(fā)動(dòng)機(jī)的車身形式，同時(shí)外觀風(fēng)格更加激進(jìn)。同時(shí)，新車將搭載6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率502馬力，0-96km/h加速時(shí)間為3秒。

『實(shí)車圖』

『新車官圖』

　　全新科爾維特的車身整體采用更多犀利的線條，風(fēng)格更加激進(jìn)。新車采用線條鋒利的前保險(xiǎn)杠造型，造型夸張的蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵周圍有著較復(fù)雜的擾流飾板和前唇，整車充滿戰(zhàn)斗氣息。從車標(biāo)開(kāi)始向后延伸的前備廂筋線也增強(qiáng)了整車的力量感。此外，新車前大燈較現(xiàn)款車型相比，造型更加扁平，配合內(nèi)部LED燈帶，科技感得到了很好的提升。

『實(shí)車圖』

『新車官圖』

　　車身側(cè)面，新車最明顯的變化當(dāng)屬車身形式的改變，中置發(fā)動(dòng)機(jī)使得新車座艙更靠前，同時(shí)車尾也更長(zhǎng)，搭配富有肌肉感的車身側(cè)面和進(jìn)氣口等，顯得戰(zhàn)斗范兒十足。新車車尾部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格同樣非常犀利，上揚(yáng)的尾燈內(nèi)部采用熏黑設(shè)計(jì)，還配有兩個(gè)折線形的紅色LED燈帶。作為經(jīng)典的美式高性能跑車，本代車型更加注重車身空力動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。新車尾部設(shè)置了帶有折線設(shè)計(jì)的后擾流板和碩大的下方擴(kuò)散器，配合雙邊共四出的方形排氣，具有十分剛硬的視覺(jué)效果。同時(shí)，新車還提供12種不同的車身顏色、6種內(nèi)飾配色方案以及6種安全帶配色等。

『新車官圖』

　　內(nèi)飾部分，全新科爾維特保留了上一代車型上環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，但整體造型更富有設(shè)計(jì)感，視覺(jué)效果一流。新車的中控臺(tái)幾乎將所有的控制按鍵和旋鈕放置在了駕駛員右側(cè)的面板上，前端直立的僅有一款大尺寸的中控液晶屏，而駕駛員右側(cè)面板豎起部分集成了造型奇特的按鈕式擋把、帶有軟質(zhì)撥桿的多媒體控制旋鈕以及右側(cè)上方的一整排各種功能按鍵，科爾維特C8在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的創(chuàng)新可謂是讓人眼前一亮。

『新車官圖』

　　車內(nèi)部分，新車提供GT1、GT2以及Competition Sport Seat三種不同款式的座椅，分別對(duì)應(yīng)從舒適到競(jìng)技的三種風(fēng)格，車內(nèi)設(shè)置Bose Performance系列音響系統(tǒng)，而作為一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車，新車還在車尾設(shè)置了一個(gè)較小的行李艙，其容積為357升。

『新車官圖』

　　動(dòng)力方面，新車搭載代號(hào)LT2的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率502馬力，峰值扭矩637�！っ�，傳動(dòng)匹配全新的8速雙離合變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為3秒，同時(shí)新車還新增了可以自定義發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱設(shè)置的“Z”駕駛模式，以獲得更優(yōu)的駕駛體驗(yàn)。此外，全新科爾維特還可選裝Z51性能套件，該套件將包含更運(yùn)動(dòng)的可調(diào)懸架、更強(qiáng)的剎車系統(tǒng)、更優(yōu)化的冷卻系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)排氣以及電子差速器等，同時(shí)新車還可進(jìn)一步選裝Magnetic Ride Control 4.0電磁懸架。車身部分，全新科爾維特在車身多處使用碳纖維、玻璃纖維以及樹(shù)脂材料，增加強(qiáng)度的同時(shí)也能進(jìn)一步減輕重量。同時(shí)新車還在前懸架配備了升降機(jī)，可以允許車頭離地間隙向上抬升40mm，以應(yīng)對(duì)顛簸路面，這套系統(tǒng)在車速低于38km/h時(shí)可以使用。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　最新一代的科爾維特進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這確實(shí)是個(gè)讓人興奮的消息，它在性能方面的實(shí)力絕對(duì)不用擔(dān)心，甚至可以贏下不少身價(jià)更高的跑車。在跑車級(jí)別里，性價(jià)比突出也是科爾維特一個(gè)很搶眼的亮點(diǎn)。當(dāng)然了，或許有不少人覺(jué)得它的外形還不夠高調(diào)，品牌和對(duì)手相比也確實(shí)比較弱，因此，它的到來(lái)或許不會(huì)引來(lái)轟動(dòng)，但足夠讓不少美系性能粉高興好一陣。

雪佛蘭新款探界者
上市時(shí)間：2020年內(nèi)
新車特點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了升級(jí)，動(dòng)力上搭載1.3T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　探界者在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力不錯(cuò)，上市3年還有著不錯(cuò)的關(guān)注度，這在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中型SUV級(jí)別里實(shí)在很難得。今年，探界者即將要推出中期改款車型，我們?cè)缜皬膰?guó)家工信部獲取到了上汽通用雪佛蘭中期改款探界者的申報(bào)信息，新車在外觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了升級(jí)，動(dòng)力上則搭載1.3T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　相比現(xiàn)款車型，車燈造型采用了分體式設(shè)計(jì)，使得新車整體看上去更加凌厲。新車前臉下側(cè)原有的霧燈位置變?yōu)榱撕谏�裝飾，用來(lái)突出車輛的運(yùn)動(dòng)感。中網(wǎng)采用黑色配色，與現(xiàn)在在售的RS版本車型類似，造型相比現(xiàn)售版本變化在于橫條幅更加粗壯。

　　值得注意的是，新款探界者還將繼續(xù)推出RS版本，輪圈采用熏黑設(shè)計(jì)，搭配雙五輻式設(shè)計(jì)，凸顯RS版本的運(yùn)動(dòng)氣息，同時(shí)在車尾處還將增添專屬“RS”標(biāo)識(shí)。此外，RS版本還采用了雙邊共四出的排氣布局。

　　配置方面，根據(jù)車型不同，新車可選裝天窗、前組合燈、后視鏡、字牌、標(biāo)牌、玻璃黑邊、車外裝飾件、行李架、格柵、輪圈、攝像頭等。動(dòng)力方面，新款探界者將提供1.3T和2.0T兩種動(dòng)力，最大功率分別為165馬力（121千瓦）和237馬力（174千瓦）。關(guān)于新車更多消息，我們將持續(xù)關(guān)注。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從造型上來(lái)看，新車的外觀變得更加兇惡，設(shè)計(jì)風(fēng)格越來(lái)越動(dòng)感，給人感覺(jué)是變年輕了，這樣的變化當(dāng)然能讓大家喜歡，RS版本繼續(xù)走個(gè)性路線，同樣很吸引人。動(dòng)力部分變化比較大，尤其是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出比現(xiàn)款弱了，這或許讓不少人糾結(jié)，等到之后新車試駕，我們會(huì)第一時(shí)間和大家分享它的試駕感受。

雪佛蘭索羅德
上市時(shí)間：2020年內(nèi)
新車特點(diǎn)：不能缺少的美式風(fēng)味

　　皮卡可以說(shuō)是美式生活的一個(gè)重要元素，所以一個(gè)美國(guó)汽車品牌自然也繞不開(kāi)皮卡。這么多年下來(lái)，雪佛蘭已經(jīng)把原始又野性的皮卡玩得相當(dāng)厲害了，今年廠家會(huì)把他們最新的一道美式大菜帶進(jìn)來(lái)，那就是全新索羅德。在去年的第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，雪佛蘭全新索羅德1500車型正式亮相國(guó)內(nèi)。

　　此次亮相進(jìn)博會(huì)的全新索羅德為L(zhǎng)T Trailboss版本，是新索羅德八個(gè)版本車型中的一種。新車的前臉采用了大面積的黑色亮面飾板，兩側(cè)大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，更加精致，內(nèi)部融入LED燈組，十分富有科技感。此外，新車加裝了原廠選裝的黑色前護(hù)杠，而內(nèi)部的兩個(gè)紅色拖鉤則為T(mén)railboss車型的原廠配置，增添了更多個(gè)性。

　　新車的側(cè)身和尾部依然充滿著剛硬筆直的線條，是皮卡車型難以改變的特點(diǎn)。而作為L(zhǎng)T Trailboss版本，這款車還配備了越野套件，包括Z71包圍和可實(shí)現(xiàn)升降的懸架系統(tǒng)。此外，雖然新索羅德并未采用全鋁車身，但高強(qiáng)度鋼搭配鋁合金以及部分復(fù)合材料制成的車體相比老款車型減重40kg。

　　內(nèi)飾方面，新索羅德同樣采用了更加時(shí)尚且具有豪華感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。硬朗的方向盤(pán)和中控臺(tái)采用了強(qiáng)調(diào)實(shí)用性的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但皮質(zhì)、木紋、鍍鉻飾條等多種材料的使用也兼顧了豪華感的營(yíng)造。

　　動(dòng)力方面，全新索羅德Custom Trailboss車型提供4.3L V6/5.3L V8/6.2L V8三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配6AT/6AT/10AT變速箱；而定位更高的LT Trailboss僅提供5.3L V8/6.2L V8兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配10AT變速箱。除兩款Trailboss配置車型外，全新索羅德還提供額外6種采用不同設(shè)計(jì)方案的車型，并且還提供2.7T直列四缸汽油、3.0T直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供選。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在越來(lái)越多玩科技概念的新車出現(xiàn)的今天，皮卡顯得太過(guò)粗糙和古老。但回歸本質(zhì)，單從實(shí)用性來(lái)看，這樣的一臺(tái)皮卡確實(shí)無(wú)人能敵，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力，要空間有空間，可以出去浪，也可以拼命干活。唯一的缺點(diǎn)就是它不太適合城市，很快索羅德就要來(lái)到我們身邊了，大家有機(jī)會(huì)可以去感受下實(shí)車，看看它是不是自己生活當(dāng)中最合適的搭檔。

全文總結(jié)：

　　總的來(lái)說(shuō)，通用集團(tuán)在今年帶來(lái)的新車還挺精彩，各種定位都照顧到了，場(chǎng)面上足夠好看，完全就是百花齊放。其實(shí)看見(jiàn)名單就能預(yù)料到今年的一些精彩場(chǎng)面，凱迪拉克的CT4應(yīng)該會(huì)讓對(duì)手非常吃力，價(jià)格給力的話甚至可以全面壓倒對(duì)手。別克一大堆新款車型帶來(lái)全面的新鮮感，市場(chǎng)表現(xiàn)本來(lái)就不錯(cuò)的英朗等車型今年有望“火上澆油”。雪佛蘭開(kāi)拓者算得上是C位出道，7座SUV市場(chǎng)本來(lái)就火熱，加上不錯(cuò)的外形和配置，接下來(lái)就等著看它大干一場(chǎng)。想買電動(dòng)車的網(wǎng)友就可以關(guān)注比克VELITE 7和雪佛蘭暢巡。不管你關(guān)注的是什么車型，似乎通用集團(tuán)今年的新車總有一款能吸引到你的關(guān)注。（文 汽車之家 王子平）

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