2020年將上市新車點(diǎn)評：中國品牌轎車篇

刁昊

2020年01月20日 06:10 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏 (0條) 舉報/糾錯

陳浩點(diǎn)評：長安逸動PLUS

★ 點(diǎn)評理由：革新后的逸動，能否成為中國品牌緊湊型車銷量第二梯隊領(lǐng)頭羊？
上市時間：2020年3月

　　月均破萬，對于中國品牌緊湊型轎車來說是一個分水嶺。在這個細(xì)分市場，吉利帝豪是最暢銷的車型，它和榮威i5在2019年都達(dá)成了“月均破萬”的成就。接下來才是繽瑞、遠(yuǎn)景、帝豪GL、啟辰D60、逸動、艾瑞澤GX等車型，它們的月均銷量在6000輛上下。

　　逸動PLUS從名字上就能看出來是逸動的“升級版”，它也是在CS35 PLUS、CS75 PLUS和CS55 PLUS之后，長安的又一款PLUS車型。

　　逸動PLUS在前臉部分有所進(jìn)化，大嘴式的進(jìn)氣格柵相比于現(xiàn)款逸動要更加夸張，不僅格柵尺寸增加，還與兩側(cè)的燈組“完美融合”，視覺沖擊力更強(qiáng)，擁有更強(qiáng)的辨識度。它的側(cè)面設(shè)計與現(xiàn)款逸動也如出一轍，僅僅在車身長度部分增加了20mm。新車的車尾也更潮，貫穿式尾燈、全新的后包圍都更有質(zhì)感。

　　外觀改變雖然相對有限，但已經(jīng)讓逸動PLUS足夠新潮。相比之下，內(nèi)飾的改變就更加翻天覆地。在現(xiàn)款逸動的基礎(chǔ)上，設(shè)計師進(jìn)行了聰明的再包裝�；A(chǔ)“骨架”不變，通過對T形區(qū)、車門把手等部位的調(diào)整，讓全車的氛圍更加豪華和上檔次。

　　中控部分的雙聯(lián)屏設(shè)計符合目前的流行趨勢，雙10.25英寸大屏可以滿足車輛信息、娛樂信息等內(nèi)容的顯示，整體配置也較為豐富，比如提供全景影像、內(nèi)置行車記錄儀、第三方應(yīng)用等。不過限于成本，多媒體系統(tǒng)不能支持蘋果CarPlay或百度CarLife。值得一提的是，逸動PLUS提供全景天窗，這在同級別中算是亮點(diǎn)配置了，后排空調(diào)出風(fēng)口等配置的出現(xiàn)也讓它更具競爭力。

　　逸動PLUS與現(xiàn)款逸動共享動力，將會搭載1.4T和1.6L兩款發(fā)動機(jī)，其中1.4T發(fā)動機(jī)最大功率158馬力，最大扭矩260�！っ祝�1.6L發(fā)動機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩161牛·米。與1.4T發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，1.6L車型則有5擋手動和6擋自動變速箱可選。底盤方面，逸動PLUS使用的是前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)。

編輯點(diǎn)評：

　　長安的PLUS系列憑借更個性的外觀、更有科技感的內(nèi)飾、更高的配置來進(jìn)一步提升它的性價比。從此前一車難求的長安CS75 PLUS我們可以看出它的成功，要知道這款車在年底的月銷量已經(jīng)逼近2萬輛。毫無疑問，3月份將上市的逸動PLUS相比現(xiàn)款逸動更能滿足目前市場的需求�；诂F(xiàn)款逸動的銷量，逸動PLUS想要月均破萬絕對是一件不簡單的事情，但是如果想要超越帝豪GL、繽瑞等對手，逸動PLUS還是有能力一戰(zhàn)的，這就要看接下來這款車如何去搭配自己的配置、如何定價、采用什么樣的市場策略了。

李娜點(diǎn)評：新款廣汽傳祺GA8

★ 點(diǎn)評理由：再次沖擊中大型車市場，它能成功嗎？
上市時間：預(yù)計2020年上半年

　　自2015年廣汽傳祺GA8上市以來，其市場表現(xiàn)未能如預(yù)期所料。究其原因，或許并非是在產(chǎn)品力上存在太大劣勢，而是在消費(fèi)者的認(rèn)知中，中國品牌還是很難與海外品牌在定位較高的中大型車市場上分庭抗禮，這就給傳祺GA8的市場表現(xiàn)帶來了很大的壓力。

　　面對較為激烈的競爭環(huán)境，傳祺選擇對其采用脫胎換骨之術(shù)。于是，在2019年廣州車展上，廣汽傳祺帶來了一輛造型頗顯年輕化的新款傳祺GA8，并且有望在今年上半年上市，意圖重新在市場上與海外品牌一較高下。這一次，它能成功嗎？

　　外觀上的變化是新款傳祺GA8最大的亮點(diǎn)之一，也是最直觀的改變。前臉部分進(jìn)行了全新設(shè)計，大嘴式進(jìn)氣口內(nèi)部采用了大量的橫向鍍鉻裝飾，前包圍兩側(cè)的設(shè)計很像一對“獠牙”，燈組造型也更加的犀利。

　　在車身尺寸部分，新車長寬高分別為5003/1868/1505（1520）mm，軸距則是2900mm，高度會因是否裝配鯊魚鰭天線而有所差異。相比于現(xiàn)款車型，新車的軸距降低了7mm，車身也略微變窄，看上去更顯精致。此外，尾燈組也采用全新的LED光源設(shè)計，視覺效果更加出色。

　　既然求變，當(dāng)然需要內(nèi)外兼修。新款傳祺GA8在內(nèi)飾風(fēng)格上也有了大幅調(diào)整，儀表臺采用連體式屏幕設(shè)計，T字中控臺區(qū)域的造型也更加簡潔，采用銀色質(zhì)感鋼琴鍵設(shè)計的物理控制鍵更增添了幾分豪華屬性，配合真皮內(nèi)飾進(jìn)一步提升了高檔感。

　　要說動力表現(xiàn)的話，新款傳祺GA8搭載4B20J1型2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率為252馬力，峰值扭矩為390牛·米，也就是廣汽傳祺新的“390T”動力。傳動系統(tǒng)方面，有消息稱新車將換裝8AT變速箱。最終的動力參數(shù)和駕駛感受相比老款車型能有多大提升，還要等待汽車之家后續(xù)拿到實(shí)車后才能得知，值得我們共同期待。

編輯點(diǎn)評：

　　廣汽傳祺GA8所處的市場容量并不大，且競爭比較激烈。那么，廣汽傳祺為什么還要花費(fèi)大量的精力去打造這樣一款車呢？除展示自身技術(shù)造詣、樹立品牌形象、分擔(dān)銷售任務(wù)這些較為官方的因素之外，其實(shí)在很大程度上，傳祺很可能是想占據(jù)國內(nèi)龐大的公務(wù)用車市場。這也不難看出，在傳祺GA8的身上，處處體現(xiàn)著濃濃的公務(wù)范兒。更為關(guān)鍵的是，雖然傳祺GA8在中大型車細(xì)分市場的表現(xiàn)不能盡如人意，但“人家”卻常常跑到邁騰、帕薩特這些中型車細(xì)分市場里搶食蛋糕，這樣對比的話，它的競爭力看上去也是較為樂觀的。當(dāng)然，這也可視為傳祺GA8采用一種“另辟蹊徑”的戰(zhàn)術(shù)。

　　今年，廣汽傳祺對新款GA8寄予了很大的期望，意圖憑借年輕化的造型與商務(wù)車的定位，重新沖擊市場。加之近年來，中國消費(fèi)者對中大型車似乎也有了更多的偏愛，這也會給新款GA8帶來一定的市場機(jī)遇。如今，“中國品牌向上”成為了諸多中國品牌車企的奮斗方向。那么，新款傳祺GA8又能否在中大型車市場上打造新的“傳奇”呢？在此我也歡迎大家來一同討論。

　　本期點(diǎn)評取了四位編輯心中最期待的4款新車，不知道其中有沒有您看好的車型？其實(shí)，2020年將上市的重磅中國品牌轎車還有不少，例如比亞迪漢、小鵬P7等等，本篇文章也僅僅只是介紹了幾位編輯最關(guān)注的車型。希望本文能夠給您2020年的購車計劃提供一定的參考。接下來，我們還將為您帶來《2020年上市新車點(diǎn)評：海外品牌SUV篇》，敬請期待。（文/汽車之家資訊組）