★ 點(diǎn)評(píng)理由：宜商宜家新選擇
上市時(shí)間：2019年1月2日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：10.98-15.98萬(wàn)元

『廣汽傳祺GM8』

　　在2017年12月30日，廣汽傳祺推出了旗下首款MPV車型——GM8，其尺寸與GL8相差不多，售價(jià)區(qū)間17.68-26.48萬(wàn)元。從定位上來(lái)看，GM8更加商務(wù)，并不適合大多數(shù)家庭用戶使用。與此同時(shí)，隨著吉利嘉際、比亞迪宋MAX的火爆，廣汽傳祺官方似乎看到了10-15萬(wàn)元區(qū)間的這塊市場(chǎng)，于是在2019年1月2日推出了旗下第二款車型——廣汽傳祺GM6，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間10.98-15.98萬(wàn)元。相比來(lái)看，傳祺GM6更適合家用，內(nèi)部空間足夠使用，且售價(jià)更低，讓不少預(yù)算有限的消費(fèi)者更易接受。

『廣汽傳祺GM6』

　　老規(guī)矩我們繼續(xù)先回顧外觀，新車采用家族式的凌云翼設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前格柵處采用多條橫向鍍鉻條填充，與造型新穎的前大燈組搭配，具有一定的辨識(shí)度。車身側(cè)面，傳祺GM6采用市面上流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，提升設(shè)計(jì)感。但GM6并沒(méi)有采用商務(wù)MPV慣用的側(cè)滑門，而是側(cè)開(kāi)門。

『廣汽傳祺GM6』

　　尾部來(lái)看，新車設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔、層次清晰，整體線條較為方正。貫穿式設(shè)計(jì)的尾燈帶來(lái)了更寬的橫向效果，同時(shí)也提高了辨識(shí)度。此外，這款車的長(zhǎng)寬高分別為4780/1860/1730（1765）mm，軸距為2810mm。

　　中控部分，傳祺GM6的內(nèi)飾時(shí)尚感還是非常強(qiáng)的，高配車型的儀表盤和中控液晶屏將采用一整塊液晶屏幕設(shè)計(jì)，下方空調(diào)控制區(qū)域設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔。從后排來(lái)看，這款車將采用2+2+3形式的七座布局。配置上，新車根據(jù)車型的不同會(huì)提供多種輪圈、不同的燈組、后攝像頭、全景攝像頭、電動(dòng)天窗、全景天窗等。

　　身高186cm的體驗(yàn)者，調(diào)整到合適坐姿后，前排頭部空間有一拳；第二排座椅最靠后時(shí)腿部空間有一拳距離，最靠前時(shí)剛好落座，頭部空間同樣是一拳。根據(jù)第二排座椅的前后位置，第三排最大可獲得一拳的空間，頭部空間還是一拳。

　　傳祺GM6搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為168馬力（124kW），峰值扭矩265�！っ祝瑵M足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速箱。

　　回顧完基本信息之后，咱們看下該車從上市到11月的銷量數(shù)據(jù)，我們能夠看到其從2019年1月正式上市之后銷量處于一個(gè)緩慢下降的轉(zhuǎn)改，然后又呈現(xiàn)出持續(xù)穩(wěn)步攀升的態(tài)勢(shì)，究其原因是前期產(chǎn)能不足部分店面需要等候，讓部分消費(fèi)者持幣等待車型的進(jìn)店，致使部分客源流失。其次便是國(guó)五國(guó)六車型切換。我們看到，從6月開(kāi)始攀升階段也是國(guó)六版車型上市的時(shí)間節(jié)點(diǎn)（7月30日），所以我們相信廣汽傳祺GM6這款車憑借宜商宜家的定位以及豐富的配置，讓其在未來(lái)能夠擁有更優(yōu)的銷量表現(xiàn)。

　　汽車之家大數(shù)據(jù)中不同車系間的相互對(duì)比次數(shù)能夠很好反映用戶心目中車系的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。根據(jù)汽車之家上的車型對(duì)比數(shù)據(jù)，與廣汽傳祺GM6進(jìn)行對(duì)比的車系中，對(duì)比次數(shù)位列前三的分別為上汽MAXUS G50、吉利嘉際、比亞迪宋MAX。可以看出，對(duì)傳祺GM6來(lái)說(shuō)，上汽MAXUS G50對(duì)其用戶的爭(zhēng)奪最為激烈。

　　從用戶評(píng)價(jià)來(lái)看，廣汽傳祺GM6整體評(píng)分良好，但在內(nèi)飾、動(dòng)力用戶有較多不滿，需優(yōu)化產(chǎn)品，滿足用戶需求，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。綜上所述，傳祺GM6相比自家老大哥GM8的商務(wù)屬性相比，GM6則更傾向于家用，尺寸也小一號(hào)。同時(shí)家族式的外觀設(shè)計(jì)、富有質(zhì)感的內(nèi)飾以及表現(xiàn)滿足需求的空間，為MPV市場(chǎng)注入了新鮮的血液，也填補(bǔ)廣汽傳祺在MPV市場(chǎng)更加細(xì)分的布局。未來(lái)如果官方能夠積極的相應(yīng)用戶的意見(jiàn)反饋，及時(shí)針對(duì)自身產(chǎn)品優(yōu)化升級(jí)，或許能夠獲得更高的市場(chǎng)反響以及銷量表現(xiàn)。

★ 點(diǎn)評(píng)理由：“秋名山車神”的向上轉(zhuǎn)型
上市時(shí)間：2019年9月5日
指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間：8.68-12.08萬(wàn)元

　　曾經(jīng)有一位隱居深山的少年，習(xí)得一手祖?zhèn)鞯亩垢�制作工藝，并以此為生。他每天做的最多事，除了制作豆腐以外，就是把自己的“作品”售賣到山下小城里的餐館里，而囊中羞澀的他只能依靠父親傳下來(lái)的二手五菱宏光每日奔波于狹窄的山路之間。一日，他在送豆腐的途中無(wú)意碰見(jiàn)一輛前來(lái)跑山的性能車，熟悉山路的他使用“慣性漂移”輕而易舉地將性能車拋在身后，從此，一段“豆腐店車神”傳奇便就此展開(kāi)。多年之間，這位少年擊敗了無(wú)數(shù)上門挑釁的挑戰(zhàn)者，也逐漸疲憊于這山路間的競(jìng)逐，最終，在拉爆了又一臺(tái)L2B后，少年決定隱退，回歸每日送豆腐的簡(jiǎn)單生活。那日，在皎潔的月光下，一輛新寶駿RM-5出現(xiàn)在了少年的對(duì)向車道上，這一刻，山間回蕩起了無(wú)盡的《Rage Your Dream》。

　　當(dāng)然，以上故事純屬編造，如有雷同，那我就是從《頭文字D》改編的。不過(guò)，對(duì)于五菱宏光和新寶駿RM-5，它們對(duì)應(yīng)著家族中入門的微面和擁有最新設(shè)計(jì)和科技配備的MPV。同時(shí)在前文中刁昊同學(xué)也提到了五菱宏光PLUS，并將其稱為“更高級(jí)”的、MPV化的微面，對(duì)于他的這一觀點(diǎn)表示認(rèn)同，那么如此看來(lái)，今天要說(shuō)的新寶駿RM-5就可以稱得上“沒(méi)有后驅(qū)，不算豪華”了。2019年成都車展上，新寶駿RM-5正式上市，新車共推出5座/6座/7座共12款車型，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為8.68-12.08萬(wàn)元。

　　相比起無(wú)論內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是功能配備都略顯“硬核”的五菱宏光，RM-5顯然是為那些曾今的“車神”提供了很好的退休方案。外觀來(lái)看，新車并沒(méi)有任何微面式的簡(jiǎn)約，全新的“星際幾何”家族設(shè)計(jì)看上去洋氣了不少，分體式頭燈和貫穿式尾燈都是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)。而內(nèi)飾方面，新車采用12.3英寸儀表盤與10.25英寸中控屏相融而成的一體化設(shè)計(jì)，這是微面上的綠屏收音機(jī)不可比擬的。配置方面，新車具備全景天窗、電子手剎/自動(dòng)駐車、一鍵啟動(dòng)等功能，手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)能夠提供更便利的智能交互體驗(yàn)。

　　之所以關(guān)注到這款車型，是因?yàn)樵?月舉行的汽車之家818全球超級(jí)車展上，當(dāng)時(shí)剛剛發(fā)布官圖不久的新車就排在了熱度榜單第二的位置，表現(xiàn)十分突出。那么在上市3個(gè)月后，寶駿RM-5的銷量表現(xiàn)究竟如何呢？從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，RM-5上市后的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。盡管從9月上市的8635臺(tái)到11月的5748臺(tái)，該車在上市后的三個(gè)月內(nèi)呈現(xiàn)出逐漸下滑的趨勢(shì)，但RM-5還是在這三個(gè)月中穩(wěn)居MPV銷量排行榜前三的位置�？梢�(jiàn)，盡管RM-5作為一輛MPV，并沒(méi)有五菱宏光那種“親民”的銷量，但較強(qiáng)的產(chǎn)品力還是為它爭(zhēng)取到了更多用戶，同時(shí)這部分用戶與微面的購(gòu)買者是并不重合的。

　　競(jìng)品格局方面，與新寶駿RM-5最相關(guān)的三款車分別為比亞迪宋MAX、吉利嘉際和新寶駿RS-5。可見(jiàn)，定位為MPV的RM-5主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是同價(jià)位等級(jí)的MPV車型，同時(shí)帶有跨界屬性的RM-5也會(huì)與SUV用戶有一定重合。反向?qū)Ρ扰琶麃?lái)看，新寶駿RM-5與同品牌的RS-5、RC-6以及530等有著較為緊密的關(guān)系，可見(jiàn)該車的用戶對(duì)于寶駿品牌的忠誠(chéng)度還是很高的。購(gòu)買人群地域分布方面，RM-5用戶量最多的三個(gè)省份分別為廣東、山東以及河南，而用戶最多的城市分別為北京、廣州和東莞。

　　用戶口碑方面，可以看到寶駿RM-5在外觀、內(nèi)飾、舒適性和操控性上的得分較高，這與參與對(duì)比的其他三款車較為相似。此外，新車在動(dòng)力和油耗的表現(xiàn)得分偏低，而采用相同動(dòng)力配備的RS-5也有同樣的問(wèn)題。同樣具是居家和實(shí)用屬性的宋MAX和嘉際則各有特點(diǎn)，比如嘉際在動(dòng)力和油耗的表現(xiàn)相對(duì)突出，但在空間表現(xiàn)上反而不盡人意；宋MAX則是贏在性價(jià)比。

　　從五菱旗下早年的微面，到后來(lái)寶駿推出的MPV，再到如今新寶駿旗下用設(shè)計(jì)和配置武裝自己的RM-5，我們可以看到上汽通用五菱在逐漸將旗下的MPV（或者是微面）向著時(shí)尚和精致的方向發(fā)展。對(duì)于那些曾經(jīng)靠著五菱宏光起家的人來(lái)說(shuō)，他們?cè)诮?jīng)歷了創(chuàng)業(yè)的艱苦后，也逐漸開(kāi)始追求有品質(zhì)的用車方式，而RM-5這樣的車型正是在保持了這部分消費(fèi)者原先用車習(xí)慣的基礎(chǔ)上，帶來(lái)向上走的轉(zhuǎn)型，這也是這款車上市取得成功地原因。