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途觀L優(yōu)惠12.59萬(wàn) 合資中型SUV降價(jià)排行

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冠道優(yōu)惠1萬(wàn)/銳界優(yōu)惠3萬(wàn)

  [汽車之家 行情分析]  各位好,又到了一周的降價(jià)排行時(shí)間了,中型SUV由于車身尺寸較大,座位數(shù)有五座有七座,可玩性和多用途功能都相對(duì)更高一些,其中合資品牌推出的中型SUV在品質(zhì)和配置方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下,都有哪些高性價(jià)比的選擇。本期降價(jià)排行為大家奉上6款車型,分別為冠道、銳界、自由光、柯迪亞克、昂科威以及途觀L。注:此次公布的降價(jià)信息均來(lái)自全國(guó)不同地區(qū)經(jīng)銷商的報(bào)價(jià),即使是相同車型在不同地區(qū)的價(jià)格也會(huì)有差異,僅供參考。

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車型官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)最高優(yōu)惠幅度(萬(wàn)元)約合折扣所在頁(yè)
冠道22.0-32.981.09.5第一頁(yè)
銳界22.98-38.983.09.0第一頁(yè)
自由光18.58-31.984.07.8第二頁(yè)
柯迪亞克18.69-26.844.57.6第二頁(yè)
昂科威18.99-27.995.87.3第三頁(yè)
途觀L21.88-35.0812.596.5第三頁(yè)

● 冠道

    近日,我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉,冠道目前最高可享1.00萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當(dāng)于打了9.5折。作為廣汽本田的旗艦車型,冠道一直以來(lái)有著不錯(cuò)的口碑,市場(chǎng)優(yōu)惠幅度也很穩(wěn)定。冠道具有1.5T+CVT和2.0T+9AT兩種動(dòng)力總成,以及兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。

 
車型指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)祼車價(jià)(萬(wàn)元)優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元)
2019款 240TURBO 兩驅(qū)精英版22.021.01.0
2019款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版24.5823.581.0
2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版25.3824.381.0
2019款 240TURBO 兩驅(qū)豪華·星空限量版25.5824.581.0
2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享版26.3825.381.0
2019款 240TURBO 兩驅(qū)尊享·星空限量版26.5825.581.0

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廣汽本田 冠道 2019款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版 廣汽本田 冠道 2019款 240TURBO 兩驅(qū)舒享版

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◆車主價(jià)格趨勢(shì)

  從車主提供的實(shí)際成交價(jià)來(lái)看,冠道今年的優(yōu)惠幅度基本上在1-2萬(wàn)之間波動(dòng),相比同級(jí)車型動(dòng)則好幾萬(wàn)的優(yōu)惠幅度,冠道的價(jià)格還是比較穩(wěn)定的,喜歡的朋友在出手前不妨多對(duì)比兩家經(jīng)銷商,選個(gè)優(yōu)惠幅度較大的。


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◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購(gòu)買建議:

  冠道只有五座車型,對(duì)于注重后排乘坐空間的用戶來(lái)說(shuō),是個(gè)利好因素,在同級(jí)車型中也是優(yōu)勢(shì)明顯的。但如果你想要一臺(tái)七座車,那就沒(méi)辦法了。除了乘坐空間出色之外,冠道在豪華感和配置方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。得益于出色的產(chǎn)品力,加上一直以來(lái)供求關(guān)系穩(wěn)定,所以冠道的價(jià)格比較堅(jiān)挺,喜歡的朋友可以放心出手,不用太擔(dān)心折舊過(guò)快的問(wèn)題。

● 銳界

    近日,我們從南昌某經(jīng)銷商處獲悉,銳界目前最高可享3.00萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當(dāng)于打了9.0折。2020款銳界是今年11月剛上市的新車,沒(méi)有優(yōu)惠。而老款的2018款車型則有2-3萬(wàn)不等的優(yōu)惠幅度,老款車型也有滿足國(guó)VI排放的,最求性價(jià)比的用戶不妨關(guān)注一下。

 
車型指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)祼車價(jià)(萬(wàn)元)優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元)
2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座 國(guó)VI22.9820.982.0
2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座 國(guó)V22.9821.081.9
2018款 改款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座 國(guó)V24.9822.782.2
2018款 改款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座 國(guó)VI24.9822.982.0
2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座22.9822.980.0
2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座 國(guó)V25.9823.682.3
2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座 國(guó)VI25.9823.982.0
2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 國(guó)V26.9824.582.4
2018款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 國(guó)VI26.9824.982.0
2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座25.9825.980.0
2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)ST-Line 5座26.9826.980.0
2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座26.9826.980.0
2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 7座 國(guó)V29.9827.482.5
2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 7座 國(guó)VI29.9827.982.0
2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座 國(guó)V31.9829.282.7
2018款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座 國(guó)VI31.9829.982.0
2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)ST-Line 7座29.9829.980.0
2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座31.9831.980.0
2018款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 7座38.9835.983.0
2020款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)ST 7座38.9838.980.0
2018款 EcoBoost 330 V6四驅(qū)旗艦型 7座42.9839.983.0

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長(zhǎng)安福特 銳界 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 長(zhǎng)安福特 銳界 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型Plus 7座

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◆車主價(jià)格趨勢(shì)

  從車主提供的實(shí)際成交價(jià)格來(lái)看,銳界今年的優(yōu)惠幅度有較大的波動(dòng),年中的時(shí)候曾一度攀升至4萬(wàn)元,稍后隨著新老款交接,老款車源減少,優(yōu)惠幅度有所回落。但隨著年關(guān)將近,不排除優(yōu)惠幅度會(huì)進(jìn)一步提升,感興趣的用戶不妨保持關(guān)注。

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◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購(gòu)買建議:

  在眾多的合資品牌中型SUV車型中,銳界也算是個(gè)老牌選手了,在內(nèi)飾用料和配置方面都有著不錯(cuò)表現(xiàn),算是一大特色,再加上乘坐舒適性和車內(nèi)靜謐性也有著不錯(cuò)的口碑,是一款綜合素質(zhì)不錯(cuò)的產(chǎn)品。除了以上這些,銳界也提供2.0T和2.7T兩款動(dòng)力總成,其中2.7T V6車型是同級(jí)車型中少有的,放在整個(gè)市場(chǎng)也是珍稀動(dòng)物,對(duì)于喜歡大排量的用戶來(lái)說(shuō),一定不能錯(cuò)過(guò)。

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自由光優(yōu)惠4萬(wàn)/柯迪亞克優(yōu)惠4.5萬(wàn)

● 自由光

    近日,我們從長(zhǎng)春某經(jīng)銷商處獲悉,自由光目前最高可享4.00萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當(dāng)于打了7.8折。中期改款之后,自由光放棄了原來(lái)的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),改為動(dòng)力表現(xiàn)更出色的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),原有的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),也保留著。

 
車型指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)祼車價(jià)(萬(wàn)元)優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元)
2019款 2.0L 兩驅(qū)典尚版 國(guó)V18.5814.584.0
2019款 2.0L 兩驅(qū)優(yōu)享版 國(guó)V19.6815.684.0
2019款 2.0L 兩驅(qū)優(yōu)享版 國(guó)VI19.6815.684.0
2019款 2.0T 兩驅(qū)智享版 國(guó)VI22.2818.284.0
2019款 2.0T 兩驅(qū)智享版 國(guó)V22.2818.284.0
2019款 2.0T 兩驅(qū)越享版 國(guó)V23.9819.984.0
2019款 2.0T 四驅(qū)專享版 國(guó)V23.9819.984.0
2019款 2.0T 兩驅(qū)越享版 國(guó)VI23.9819.984.0
2019款 2.0T 四驅(qū)專享版 國(guó)VI23.9819.984.0
2019款 2.0T 四驅(qū)探享版 國(guó)VI24.9820.984.0
2019款 2.0T 四驅(qū)探享版 國(guó)V24.9820.984.0
2019款 2.0T 四驅(qū)探享版 自動(dòng)駕駛智慧包 國(guó)V25.7821.784.0
2019款 2.0T 四驅(qū)全能版 國(guó)VI27.9823.984.0
2019款 2.0T 四驅(qū)全能版 國(guó)V27.9823.984.0
2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 國(guó)VI31.9827.984.0
2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 國(guó)V31.9827.984.0

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廣汽菲克Jeep 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)探享版 國(guó)VI 廣汽菲克Jeep 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)探享版 國(guó)VI

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◆車主價(jià)格趨勢(shì)

  雖然曲線圖的顆粒度較高,但還是能夠清楚地看出,優(yōu)惠幅度是往上走的,再結(jié)合近期的優(yōu)惠信息,4萬(wàn)的優(yōu)惠幅度應(yīng)該是沒(méi)跑了,如果碰上歲末促銷,或許優(yōu)惠幅度會(huì)更大,也提個(gè)新車過(guò)年。

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◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購(gòu)買建議:

  看著價(jià)格表,真的讓人心動(dòng),一臺(tái)中型SUV起步價(jià)不到15萬(wàn),分分鐘比一臺(tái)緊湊型的卡羅拉還便宜,即使是2.0T的四驅(qū)車型,也不到20萬(wàn)。如果你喜歡自駕去玩,那相信你也會(huì)喜歡Jeep這個(gè)品牌,那自由光就是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇。

● 柯迪亞克

    近日,我們從天津某經(jīng)銷商處獲悉,柯迪亞克目前最高可享4.50萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當(dāng)于打了7.6折?碌蟻喛巳禈(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),有高功率和低功率兩個(gè)版本?碌蟻喛四壳耙廊皇菄(guó)五和國(guó)六車型一起賣,前一段時(shí)間國(guó)五車型優(yōu)惠幅度更是高達(dá)6萬(wàn)元,但或許是因?yàn)檐囋辞闆r的原因,目前優(yōu)惠幅度已經(jīng)收縮,全系現(xiàn)金優(yōu)惠4.5萬(wàn)元,性價(jià)比依然很不錯(cuò)。

 
車型指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)祼車價(jià)(萬(wàn)元)優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元)
2019款 TSI330 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V18.6914.194.5
2019款 改款 TSI330 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V18.6914.194.5
2019款 TSI330 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)VI18.8414.344.5
2019款 改款 TSI330 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)VI18.8414.344.5
2019款 TSI330 5座兩驅(qū)舒適版 國(guó)V20.8916.394.5
2019款 改款 TSI330 5座兩驅(qū)舒適版 國(guó)V20.8916.394.5
2019款 改款 TSI330 5座兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI21.0416.544.5
2019款 TSI330 5座兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI21.0416.544.5
2019款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)舒適版 國(guó)V21.2916.794.5
2019款 TSI330 7座兩驅(qū)舒適版 國(guó)V21.2916.794.5
2019款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI21.4416.944.5
2019款 TSI330 7座兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI21.4416.944.5
2019款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 國(guó)V22.2917.794.5
2019款 改款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 國(guó)V22.2917.794.5
2019款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 國(guó)VI22.4417.944.5
2019款 改款 TSI330 5座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 國(guó)VI22.4417.944.5
2019款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 國(guó)V22.6918.194.5
2019款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 國(guó)V22.6918.194.5
2019款 改款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 國(guó)VI22.8418.344.5
2019款 TSI330 7座兩驅(qū)豪華優(yōu)享版 國(guó)VI22.8418.344.5
2019款 TSI380 7座四驅(qū)豪華優(yōu)享版 國(guó)V25.0920.594.5
2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)豪華優(yōu)享版 國(guó)V25.0920.594.5
2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)豪華優(yōu)享版 國(guó)VI25.2420.744.5
2019款 TSI380 7座四驅(qū)豪華優(yōu)享版 國(guó)VI25.2420.744.5
2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國(guó)V26.6922.194.5
2019款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國(guó)V26.6922.194.5
2019款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI26.8422.344.5
2019款 改款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 國(guó)VI26.8422.344.5

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上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2019款 改款 TSI330 5座兩驅(qū)舒適版 國(guó)VI 上汽斯柯達(dá) 柯迪亞克 2019款 改款 TSI330 5座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)VI

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◆車主價(jià)格趨勢(shì)

  從車主實(shí)際成交的價(jià)格曲線圖來(lái)看,從年中時(shí)間開(kāi)始優(yōu)惠幅度逐步走高。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中,柯迪亞克算是相對(duì)比較小眾的車型,但“硬件”都是來(lái)自大眾的,所以硬實(shí)力還是不錯(cuò)的,加上不錯(cuò)的優(yōu)惠,性價(jià)比較高。

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◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購(gòu)買建議:

  我們選取的天津地區(qū)行情優(yōu)惠幅度超過(guò)4萬(wàn),但再看看其他地區(qū)的話就沒(méi)這么高的幅度了,更多是2-3萬(wàn)的區(qū)間。柯迪亞克算是比較小眾的車型,感興趣的朋友不妨多跑兩家經(jīng)銷商比價(jià)殺價(jià),或許會(huì)拿到一個(gè)更好的價(jià)格。

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昂科威優(yōu)惠5.8萬(wàn)/途觀L優(yōu)惠12.59萬(wàn)

● 昂科威

    近日,我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉,2019款昂科威目前處于停產(chǎn)在售狀態(tài),最高可享5.80萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當(dāng)于打了7.3折。而上個(gè)月剛上市的2020款車型則暫無(wú)優(yōu)惠。昂科威具有20T和28T兩款車型,前者搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),均為前驅(qū)車型,后者為2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),均為四驅(qū)車型。

 
車型指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)祼車價(jià)(萬(wàn)元)優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元)
2019款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 國(guó)V21.4915.695.8
2019款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型 國(guó)VI21.4915.695.8
2019款 20T 兩驅(qū)精英型 國(guó)V22.4916.695.8
2019款 20T 兩驅(qū)精英型 國(guó)VI22.4916.695.8
2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國(guó)V23.4917.695.8
2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國(guó)VI23.4917.695.8
2020款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型18.9918.990.0
2020款 20T 兩驅(qū)精英型19.9919.990.0
2019款 28T 四驅(qū)精英型 國(guó)VI26.4920.695.8
2019款 28T 四驅(qū)精英型 國(guó)V26.4920.695.8
2020款 20T 兩驅(qū)豪華型20.9920.990.0
2019款 28T 四驅(qū)豪華型 國(guó)V28.4922.695.8
2019款 28T 四驅(qū)豪華型 國(guó)VI28.4922.695.8
2020款 28T 四驅(qū)精英型23.9923.990.0
2020款 28T 四驅(qū)百萬(wàn)紀(jì)念型24.0924.090.0
2019款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 國(guó)V30.9925.195.8
2019款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 國(guó)VI30.9925.195.8
2020款 28T 四驅(qū)豪華型25.9925.990.0
2020款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型27.9927.990.0

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上汽通用別克 昂科威 2020款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型 上汽通用別克 昂科威 2020款 28T 四驅(qū)全能運(yùn)動(dòng)旗艦型

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◆車主價(jià)格趨勢(shì)

  從車主價(jià)格曲線來(lái)看,昂科威今年的優(yōu)惠幅度總體呈上揚(yáng)的態(tài)勢(shì),在10月份改款車型出來(lái)之前達(dá)到最高峰,新老交替的時(shí)候,出現(xiàn)這樣的情況很正常。新款車型出來(lái)之后,老款車型賣一輛少一輛,自然優(yōu)惠幅度就下降了。   

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◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購(gòu)買建議:

  我們選取的行情信息,優(yōu)惠幅度應(yīng)該是接近最高的水平,再看看全國(guó)各地其他地方的優(yōu)惠幅度,其實(shí)很多都沒(méi)那么高,更多是3萬(wàn)左右的幅度。由于是老款車型清庫(kù),優(yōu)惠幅度肯定是逐步減少的,在這個(gè)情況下,想撿漏的朋友得抓緊了,或許走慢了想要的車型或者顏色就沒(méi)現(xiàn)車了。

● 途觀L

    近日,我們從上海某經(jīng)銷商處獲悉,途觀L目前最高可享12.59萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠,相當(dāng)于打了6.5折。這條行情信息的優(yōu)惠幅度很嚇人,但仔細(xì)看不難發(fā)現(xiàn),優(yōu)惠幅度大的都是老款或者國(guó)五排放的車型,估計(jì)是清庫(kù)存行為,所以優(yōu)惠幅度才會(huì)如此之大。而2019款國(guó)六排放的車型,優(yōu)惠幅度則只有2萬(wàn)元。

 
車型指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元)祼車價(jià)(萬(wàn)元)優(yōu)惠降幅(萬(wàn)元)
2018款 改款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版22.3814.557.83
2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版22.6814.747.94
2019款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)V21.8814.976.91
2019款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)V22.1815.26.98
2018款 改款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版24.6816.048.64
2019款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)V24.0816.637.45
2018款 改款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)豪華版25.9816.899.09
2019款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V25.3817.617.77
2018款 改款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)旗艦版27.6817.999.69
2019款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V26.9818.818.17
2018款 改款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)豪華版28.9818.8410.14
2019款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)V28.2819.818.47
2019款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)風(fēng)尚版 國(guó)VI21.8819.882.0
2019款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI22.1820.182.0
2018款 改款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版31.9820.7911.19
2019款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)全景舒適版 國(guó)VI24.0822.082.0
2019款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)V31.1822.428.76
2019款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI25.3823.382.0
2018款 改款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)尊崇旗艦版35.9823.3912.59
2019款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI26.9824.982.0
2019款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)V35.0825.439.65
2019款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)智動(dòng)豪華版7座 國(guó)VI28.2826.282.0
2019款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)智動(dòng)豪華版 國(guó)VI28.2826.282.0
2019款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版 國(guó)VI31.1829.182.0
2019款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版7座 國(guó)VI31.1829.182.0
2019款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line尊崇旗艦版 國(guó)VI35.0833.082.0

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上汽大眾 途觀L 2019款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版7座 國(guó)VI 上汽大眾 途觀L 2019款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)R-Line旗艦版7座 國(guó)VI

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◆車主價(jià)格趨勢(shì)

  2019款途觀L是今年6月份上市的,上市后優(yōu)惠幅度曾經(jīng)有所回落,不到2萬(wàn)元,后面又小幅上漲至2-3萬(wàn)區(qū)間,總體來(lái)說(shuō)優(yōu)惠幅度還算比較合理,能讓消費(fèi)者感到誠(chéng)意。

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◆ 五地經(jīng)銷商平均優(yōu)惠情況

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◆ 購(gòu)買建議:

  其實(shí)在之前途觀L的優(yōu)惠幅度都是比較穩(wěn)定的,全國(guó)其他地方的優(yōu)惠幅度也沒(méi)那么大,廣州的行情信息顯示優(yōu)惠幅度為2.5萬(wàn),北京地區(qū)為4.1萬(wàn),上海地區(qū)的優(yōu)惠幅度相對(duì)大一些,但相信也是因?yàn)槭艿讲糠周囆偷呐欧艠?biāo)準(zhǔn)影響。歲末將至,準(zhǔn)備提車過(guò)年的朋友不妨多跑幾家店比價(jià),差不多就可以考慮出手了,再晚可能就沒(méi)現(xiàn)車了。(文/汽車之家 黃榮嘉)

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  • 途觀L 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line越享版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.62 36.53 9.52
    測(cè)試文章:移動(dòng)的雅致座艙 測(cè)試途觀L 330TSI兩驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    新款途觀L主要針對(duì)造型作了一定幅度的修改,全新的大燈造型猶如畫了眼影一樣,視覺(jué)上更顯魅惑。配置與空間表現(xiàn)與以往并沒(méi)有太多變化,舒適性和便利性配置齊全,空間布局也非常靈活,當(dāng)然七座版車型的第三排還是非常狹小,五人以內(nèi)乘坐較為舒適,所以除非您對(duì)“七座”有剛需的話,否則我們還是更建議選購(gòu)五座版車型。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    330TSI車型的動(dòng)力系統(tǒng)雖然被限制,無(wú)法發(fā)揮其全部潛能,但我相信選擇中配途觀L的用戶更在意的是價(jià)格、空間以及配置,以滿足家庭出行需求為主。不過(guò)低功率版并不意味著動(dòng)力不足,無(wú)論是城區(qū)道路還是高速公路上,途觀L 330TSI的表現(xiàn)還是游刃有余的,城市穿梭迅捷平順,高速巡航高效穩(wěn)定,加上標(biāo)配的各種輔助駕駛功能,完全能夠滿足大多數(shù)用戶所需。

    評(píng)測(cè)編輯-林琦:

    途觀L各方面表現(xiàn)比較均衡,沒(méi)有明顯短板。如果您想為自己的家庭添置一臺(tái)舒適的SUV,途觀L仍然是最值得考慮的車型之一。

  • 途觀L 2018款 280TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.46 40.39 8.90
    測(cè)試文章:更入門的途觀L 測(cè)試280TSI 自動(dòng)舒適版
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    1.4T途觀L的推出無(wú)疑是為了拉低入門門檻,這次只推出了一個(gè)配置車型,售價(jià)22.68萬(wàn)元,從配置來(lái)看它和貴2萬(wàn)元的330TSI自動(dòng)舒適版一模一樣。加速成績(jī)和油耗也與330TSI差不多,不用為動(dòng)力擔(dān)心太多。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    開(kāi)起來(lái)1.4T車型其實(shí)和330TSI差別不大,不會(huì)感受到動(dòng)力不夠用或者超車?yán)щy。平順性上也沒(méi)什么太大差別,只是降擋再結(jié)合時(shí)不夠堅(jiān)決,配置屬于實(shí)用型的,除了無(wú)鑰匙進(jìn)入外其它用到的基本都有。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    1.4T的途觀L拉低了車系的購(gòu)買門檻,不過(guò)從車型上可以看出,它并非上汽大眾的主打。從測(cè)試各項(xiàng)成績(jī)來(lái)看,滿足日常使用不成問(wèn)題,配置也相對(duì)比較齊全,不過(guò)相比2.0T車型,在經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢(shì)不大。所以如果想買一輛途觀L的話,還是推薦2.0T低功率版吧,排量這東西,買大不買小。

  • 途觀L 2017款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)舒適版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.03 40.59 8.40
    測(cè)試文章:性價(jià)比如何 測(cè)試途觀L 330TSI舒適版
    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    性能強(qiáng),乘坐舒適,開(kāi)起來(lái)也不那么無(wú)聊,這款途觀L330TSI的表現(xiàn)很均衡,單從這款車本身來(lái)說(shuō)沒(méi)什么需要批評(píng)的方面。不過(guò)如果縱觀整個(gè)330TSI系列的話,我覺(jué)得第一檔次的風(fēng)尚版和高一檔次的豪華版性價(jià)比更高,更值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    途觀L 330TSI車型在日常駕駛時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)很令人滿意,城市開(kāi)與380TSI車型差異不大?傮w來(lái)說(shuō),考慮到途觀L整體車系的定價(jià)策略,330TSI(1.8T)車型最值得推薦

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀l 330tsi動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò),城市駕駛比較輕松,但新的7速dsg變速箱反應(yīng)比之前慢了一點(diǎn),另外油門踏板偏輕也需要適應(yīng)。

  • 途觀L 2017款 380TSI 自動(dòng)四驅(qū)至尊旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.93 36.09 10.30
    測(cè)試文章:還要做老大!搶先測(cè)試途觀L 380TSI四驅(qū)
    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    從產(chǎn)品實(shí)力的角度來(lái)說(shuō),我們測(cè)試的這臺(tái)頂配途觀L的表現(xiàn)真的非常令人滿意。駕駛品質(zhì)很討好人,舒適性不錯(cuò),而且測(cè)試成績(jī)也絕對(duì)算得上優(yōu)秀。在配置方面,它比老途觀提升同樣明顯,但海外版車型上的全液晶儀表和DCC系統(tǒng)的缺席令人有些遺憾。還值得一提的是,頂配途觀L的價(jià)格接近36萬(wàn),顯然超過(guò)了很多人的心理預(yù)期,因此車輛表現(xiàn)縱使再好,依舊不會(huì)是家族銷量主力,我們更對(duì)期待落在了1.8T中配車型上。

    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

    途觀L的整體實(shí)力表現(xiàn)非常出色,加速成績(jī)強(qiáng)勁,比寶馬X1 2.0T更快,而且剎車更是排名SUV榜單第三!日常駕駛輕松舒適,而動(dòng)力儲(chǔ)備又相當(dāng)充沛,隨叫隨到。唯一遺憾的就是頂配車型接近36萬(wàn)的售價(jià),已經(jīng)踏足奧迪Q5等豪華品牌SUV的領(lǐng)地了,因此我們更對(duì)期待還是關(guān)注后續(xù)售價(jià)在30萬(wàn)以內(nèi)的中配車型吧。

    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    途觀L的整體表現(xiàn)可以說(shuō)大大超過(guò)了我們的期望值,無(wú)論空間、配置還是動(dòng)力表現(xiàn)等都比老途觀好了一個(gè)檔次。同時(shí)它的車型基本也升為了中型SUV,直面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是2016年的合資SUV銷量冠軍昂科威。從實(shí)車表現(xiàn)來(lái)看,它的產(chǎn)品力足夠強(qiáng)大,但頂配車型價(jià)格偏貴也是事實(shí)。在此我們先留一個(gè)懸念,畢竟后續(xù)將推出的中配車型才是主戰(zhàn)場(chǎng)。

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途觀L

指導(dǎo)價(jià):18.68-26.68萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
詢底價(jià)