[汽車之家 新車上市]  今天（12月10日），長安旗下純電動(dòng)小型SUV——長安新能源E-Pro正式上市。新車共推出3款配置車型，綜合補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為10.69-12.69萬元。同時(shí)，購買新車的用戶可享受電芯終身質(zhì)保、0首付/0利息/0月供/48期貸款、最高10000元置換補(bǔ)貼、最高7000元增購補(bǔ)貼、終身免費(fèi)流量、免費(fèi)升級(jí)、免費(fèi)道路救援等后期政策。長安新能源E-Pro整體汲取了新款長安CS15燃油車型的主體設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整，其NEDC工況下續(xù)駛里程為401km。

● 新車特點(diǎn)
外觀：沿用燃油版造型 加入電動(dòng)車元素

　　外觀來看，新車整體造型與燃油版車型相似，并且加入了新能源車型特有的設(shè)計(jì)元素，例如采用封閉前格柵設(shè)計(jì)，配合下方造型夸張的三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，讓該車看上去十分運(yùn)動(dòng)，不過前臉兩側(cè)的“進(jìn)氣口”僅為裝飾，并沒有通風(fēng)作用。新車前大燈采用LED光源，兩個(gè)箭頭狀的日間行車燈非常醒目，充電時(shí)前大燈會(huì)閃爍。此外，該車的快充口則設(shè)計(jì)在前封閉格柵LOGO內(nèi)。

　　車身側(cè)面來看，一根腰線從前輪眉一直貫穿至尾燈組，讓該車看上去更加緊湊。在車身后翼子板傳統(tǒng)加油口的位置，設(shè)計(jì)了慢充口，該接口同時(shí)支持移動(dòng)電站功能，可以通過接駁轉(zhuǎn)接線，向家用電器輸送220V的電壓。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4135/1740/1630mm，軸距為2520mm。

　　尾部來看，新車的橫向線條較為豐富，進(jìn)一步增強(qiáng)了該車的層次感。車尾采用一根較粗的黑色飾板，連接兩側(cè)熏黑式處理尾燈組，從視覺上伸展了該車的橫向?qū)挾�。此外，為了營造立體感，尾燈采用突出的設(shè)計(jì)，整體顯得更加時(shí)尚。

內(nèi)飾：設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約 中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)

　　內(nèi)飾方面，新車與采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，這樣可以更加方便駕駛員進(jìn)行操控。車內(nèi)采用11英寸的液晶儀表盤+10.25英寸的中控屏設(shè)計(jì)，有著較強(qiáng)的科技感。同時(shí)，新車還在貫穿式空調(diào)出風(fēng)口處加入熒光黃色彩元素加以點(diǎn)綴，配合類似游艇式的擋桿造型，讓新車看上去頗具心意。

空間：車內(nèi)空間較為寬裕 儲(chǔ)物豐富

動(dòng)力：NEDC工況下續(xù)駛里程為401km

　　動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)最大功率為163馬力（120千瓦），峰值扭矩為245�！っ椎挠来磐�步電機(jī)。動(dòng)力電池采用了容量為48.3kWh的三元鋰電池，在NEDC工況下可為車輛提供401km的續(xù)航里程。充電方面，官方稱新車在快充模式下，電量從30%充至80%需要30分鐘；慢充模式下，動(dòng)力電池電量從0充至100%需要8.7小時(shí)。

● 試駕回顧：

　　我的同事黃榮嘉此前已經(jīng)針對(duì)長安新能源E-Pro車型進(jìn)行了試駕和測(cè)試，以下內(nèi)容截取自他的試駕文章《基本功很不錯(cuò) 試駕長安E-Pro純電SUV》，部分內(nèi)容有刪改。

● 新車背景

『長安CS15』

『長安CS15EV 400e』

　　此次上市的長安新能源E-Pro是基于此前的長安CS15EV車型打造，但相比停產(chǎn)在售狀態(tài)的CS15EV有著較為明顯的改進(jìn)。例如新車的車身尺寸數(shù)據(jù)有細(xì)微的調(diào)整，外觀、內(nèi)飾以及在動(dòng)力系統(tǒng)也都進(jìn)行了明顯的改進(jìn)，整體更加時(shí)尚，很大程度提高了新車的產(chǎn)品力。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『比亞迪元EV360』

『名爵EZS純電動(dòng)』

　　作為一款純電動(dòng)小型SUV，長安新能源E-Pro在市場(chǎng)上最大的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可是比亞迪元新能源和名爵EZS純電動(dòng)。盡管從車身尺寸來看，長安新能源E-Pro并不占優(yōu)，但不過續(xù)航里程方面長安新能源E-Pro的NEDC續(xù)航里程為401km，而其他兩款車在NEDC工況下續(xù)駛里程則分別為305km和335km。由此看來，在續(xù)航里程上長安新能源E-Pro具有一定優(yōu)勢(shì)。此外，憑借較高的性價(jià)比，長安新能源E-Pro將與競(jìng)品車型在市場(chǎng)上一較高下。

● 總結(jié)

　　從長安新能源E-Pro身上，我們依然能看出來新款長安CS15燃油車型的影子，不過新車也在外觀、內(nèi)飾方面進(jìn)行了升級(jí)，更加吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。而作為純電動(dòng)小型SUV，消費(fèi)者關(guān)心的乘坐空間也有著較為不錯(cuò)的表現(xiàn)，這是該車的一大加分項(xiàng)。此外，NEDC工況下達(dá)到了401km的續(xù)駛里程，已經(jīng)能滿足城市代步需求，同時(shí)在其競(jìng)品車型中占據(jù)較高的優(yōu)勢(shì)，這也將成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。同時(shí)，新車憑借較高的高性價(jià)比，讓其在市場(chǎng)中的表現(xiàn)更為值得矚目，讓我們一同期待長安新能源E-Pro上市后的表現(xiàn)。（文/汽車之家 李娜）　　 

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