● 試駕回顧：

　　我的同事黃榮嘉此前已經(jīng)針對(duì)長(zhǎng)安新能源E-Pro(參數(shù)|詢(xún)價(jià))車(chē)型進(jìn)行了試駕和測(cè)試，以下內(nèi)容截取自他的試駕文章《基本功很不錯(cuò) 試駕長(zhǎng)安E-Pro純電SUV》，部分內(nèi)容有刪改。

● 新車(chē)背景

『長(zhǎng)安CS15』

『長(zhǎng)安CS15EV 400e』

　　此次上市的長(zhǎng)安新能源E-Pro是基于此前的長(zhǎng)安CS15EV車(chē)型打造，但相比停產(chǎn)在售狀態(tài)的CS15EV有著較為明顯的改進(jìn)。例如新車(chē)的車(chē)身尺寸數(shù)據(jù)有細(xì)微的調(diào)整，外觀、內(nèi)飾以及在動(dòng)力系統(tǒng)也都進(jìn)行了明顯的改進(jìn)，整體更加時(shí)尚，很大程度提高了新車(chē)的產(chǎn)品力。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

『比亞迪元EV360』

『名爵EZS純電動(dòng)』

　　作為一款純電動(dòng)小型SUV，長(zhǎng)安新能源E-Pro在市場(chǎng)上最大的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可是比亞迪元新能源和名爵EZS純電動(dòng)。盡管從車(chē)身尺寸來(lái)看，長(zhǎng)安新能源E-Pro并不占優(yōu)，但不過(guò)續(xù)航里程方面長(zhǎng)安新能源E-Pro的NEDC續(xù)航里程為401km，而其他兩款車(chē)在NEDC工況下續(xù)駛里程則分別為305km和335km。由此看來(lái)，在續(xù)航里程上長(zhǎng)安新能源E-Pro具有一定優(yōu)勢(shì)。此外，憑借較高的性?xún)r(jià)比，長(zhǎng)安新能源E-Pro將與競(jìng)品車(chē)型在市場(chǎng)上一較高下。

● 總結(jié)

　　從長(zhǎng)安新能源E-Pro身上，我們依然能看出來(lái)新款長(zhǎng)安CS15燃油車(chē)型的影子，不過(guò)新車(chē)也在外觀、內(nèi)飾方面進(jìn)行了升級(jí)，更加吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。而作為純電動(dòng)小型SUV，消費(fèi)者關(guān)心的乘坐空間也有著較為不錯(cuò)的表現(xiàn)，這是該車(chē)的一大加分項(xiàng)。此外，NEDC工況下達(dá)到了401km的續(xù)駛里程，已經(jīng)能滿(mǎn)足城市代步需求，同時(shí)在其競(jìng)品車(chē)型中占據(jù)較高的優(yōu)勢(shì)，這也將成為消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。同時(shí)，新車(chē)憑借較高的高性?xún)r(jià)比，讓其在市場(chǎng)中的表現(xiàn)更為值得矚目，讓我們一同期待長(zhǎng)安新能源E-Pro上市后的表現(xiàn)。（文/汽車(chē)之家 李娜）