[汽車之家 新車上市]  11月8日，北京奔馳EQC正式上市，新車共推出2款車型，補貼后售價區(qū)間為56.38-60.68萬元。作為奔馳旗下EQ品牌首款車型，該車定位為中型純電動SUV，其外觀與海外版本設計風格相同，并搭載79.2kWh容量的電池組，NEDC工況續(xù)航里程達到415km。

　　當前，消費者可在19個城市的59家經銷商購買北京奔馳EQC車型，到2020年底，將覆蓋到57個城市，超過240家經銷商提供售后服務。此外，奔馳還在北京王府中環(huán)、上海陸家嘴中心和上海合生匯建立EQ體驗站，集品牌體驗、新車銷售、客戶互動于一體，配備奔馳專屬充電服務。

● 新車特點介紹

造型前衛(wèi) 品牌特征明顯

　　作為一款純電動車型，新車外觀沿用了概念車Generation EQ的設計語言，整體車身造型看起來圓潤飽滿。前臉雖然保留了傳統(tǒng)的進氣格柵設計，但在進氣格柵及周圍采用熏黑處理。在這其中，大面積的亮黑色面板呈U形圍繞著大燈組和格柵，同時用白色燈帶和整體的黑色飾件將車前部連成了一個整體。夜間行駛時，會產生一個幾乎不間斷的水平燈帶，搭配有可發(fā)光的星徽大標，增添了時尚感。此外，大燈內部還有著EQ車型專屬的“電光藍”色燈飾，時刻強調著這是一臺電動車。

　　車身側面造型來看，介于GLC SUV與轎跑SUV之間，帶有低矮腰線的車窗布局使得整車顯得比較修長。得益于流線的車身設計，奔馳EQC不僅擁有了動感、時尚的外觀，其風阻系數(shù)僅為0.28Cd。車身尺寸方面，海外版車型車身長寬高分別為4761/1884/1624mm，軸距為2837mm。

　　車身尾部的造型較為簡約，低矮的車頂擾流器和扁平的造型拉寬了車尾的視覺寬度。同時，新車采用了貫穿式尾燈設計，并與下包圍銀色的橫向鍍鉻裝飾相呼應，增添了尾部的層次感。細節(jié)方面，在后保險杠的右側還設有快速充電口。

　　國產EQC提供了包括北極白色、寶石藍色、時空銀色、曜巖黑色、皓砂銀、石墨灰、designo 鋯石英紅色的7種車漆顏色選擇。其中，時空銀色為EQC 400 4MATIC 創(chuàng)世代1886限量版標準色。

科技感十足 10.25寸中控雙屏設計

　　新車內飾延續(xù)奔馳最新的家族風格，在座椅、車窗周圍配以藍色裝飾條，看起來不僅高端大氣，還營造一種神秘感。兩個10.25英寸顯示屏作為儀表盤和中控大屏，標配MBUX車機系統(tǒng)，科技感十足。此外，中控臺的造型也經過了重新設計，空調出風口采用全新樣式并搭配以棕色進行點綴，而藍紫色一鍵啟動按鈕也突出其為純電動車型。

乘坐空間平均水平 儲物空間看齊GLC級

續(xù)航415km “破百”時間較海外車型快0.1秒

　　動力方面，EQC的動力系統(tǒng)與海外版EQC相同，搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅系統(tǒng)，其綜合最大功率達到408馬力，峰值扭矩為730�！っ�，0-100km/h加速時間為5.2秒。相比于海外版本，最大扭矩減少了35牛·米，“破百”時間增加了0.1秒。電池和續(xù)航方面，新車搭載由寧德時代生產的一塊容量為79.2kWh的鋰電池組。續(xù)航方面，EQC的NEDC工況百公里耗電量為22.2kWh/100km，滿電NEDC工況續(xù)航里程達到415km，相對于海外版車型減少了35公里，其能量回收還有多個級別可選。

● 新車背景

『2018年9月，梅賽德斯-奔馳EQC在海外正式亮相�！�

　　早在2016年巴黎車展上，梅賽德斯-奔馳首次展示全新電動科技品牌——EQ，寓意“電動智能”的意思，同時該品牌的首款概念車Generation EQ也正是亮相。它的出現(xiàn)，引起了業(yè)界極大的關注度。畢竟，這一概念車的設計，將預示著奔馳在未來電動車領域的設計方向。2018年9月，梅賽德斯-奔馳在瑞典斯德哥爾摩正式發(fā)布了旗下電動子品牌EQ的首款量產SUV——奔馳EQC�？梢钥闯�，量產版本的車型與概念車有很多相似之處。

　　國產EQC在國內首次亮相是在2019年上海車展開幕前夕（4月15日），奔馳品牌舉辦的一場SUV之夜上。不過，兩天之后（4月17日），2019紐約車展上，奔馳EQC Edition 1886車型全球首發(fā)亮相，作為EQC的特別版本，新車在外觀和內飾細節(jié)上進行了專屬設計。2019年9月，這輛特別版車型也在2019成都車展正式亮相。

　　作為奔馳EQ品牌上市的第一款車型，自然受到不少關注。已經退休的前梅賽德斯-奔馳CEO蔡澈便曾公開表示，“奔馳EQC在2019年的訂單份額已經全部售罄�！彪m然官方尚未公布奔馳EQC的訂單量，但表示2019年的產能已經無法滿足EQC的訂單供應，且2020年仍會面臨供不應求的狀態(tài)。

● 競爭車型

『捷豹I-PACE』

『寶馬iX3』

　　如今，純電動中型SUV在市場上的車型并不算多，而且價格區(qū)間也較為寬泛。因此，這一市場的競爭并不算激烈。隨著北京奔馳EQC的上市，捷豹I-PACE、奧迪e-tron、寶馬iX3等，將迎來一位實力不俗的競爭對手。其中，奧迪e-tron將在11月18日正式上市，而寶馬iX3將在明年正式上市，雖然前者還沒有銷量數(shù)據，但相比于奔馳EQC已經到了“供不應求”的局面，可以看出它還是具備較大的市場潛力與競爭力。

● 全文總結

　　作為奔馳攻打純電動市場的“排頭兵”，奔馳EQC被寄予很大的期望。無論是全新的外觀設計，還是高續(xù)航里程、環(huán)保材質加持等方面，都可以看出奔馳的“用心良苦”。時下，中國汽車市場正逐漸以電動化為主要發(fā)展方向，奔馳自然要緊追潮流。不同于其他品牌大多先以小型低續(xù)航里程的車型試水，奔馳為了秉承一貫的品牌地位，率先向市場推出了續(xù)航超過400km的純電中型SUV車型，一方面可以盡快占據市場，另一方面，也有利于與競爭者展開差異化競爭。

　　值得注意的是，當下的電動車市場整體表現(xiàn)并不如預期。從中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據來看，今年前三季度，新能源車銷量同比超過30%的下滑幅度。因此，國產EQC上市選擇在此時進入市場，或許并不能及時為奔馳帶來直觀的銷量提升。即便如此，仍需要盡早占據純電動中型SUV市場。畢竟，憑借奔馳的品牌影響力和產品力，以及先到先得的優(yōu)勢，依舊有望在市場競爭中獲勝。（文/汽車之家 李娜）

車型圖片
基本參數(shù)	奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC	奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC 創(chuàng)世代 1886限量版
廠商指導價	57.98萬	62.28萬
經銷商報價
廠商	北京奔馳	北京奔馳
級別	中型SUV	中型SUV
能源類型	純電動	純電動
上市時間	2019.11	2019.11
NEDC純電續(xù)航里程(km)	415	408
快充時間(小時)	0.75	0.75
慢充時間(小時)	12	12
快充電量百分比	80	80
最大功率(kW)	300	300
最大扭矩(N·m)	730	730
電動機(Ps)	408	408
長*寬*高(mm)	4774*1923*1622	4774*1923*1625
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	180	180
官方0-100km/h加速(s)	5.1	5.1
實測0-100km/h加速(s)	4.88	-
實測100-0km/h制動(m)	41.56	-
整車質保	三年不限公里	三年不限公里
車身	奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC	奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC 創(chuàng)世代 1886限量版
長度(mm)	4774	4774
寬度(mm)	1923	1923
高度(mm)	1622	1625
軸距(mm)	2873	2873
前輪距(mm)	1630	1630
后輪距(mm)	1621	1629
接近角(°)	19	-
離去角(°)	19	-
車身結構	SUV	SUV
車門開啟方式	平開門	-
車門數(shù)(個)	5	5
座位數(shù)(個)	5	5
后備廂容積(L)	-	-
風阻系數(shù)(Cd)	0.29	-
整備質量(kg)	-	-
電動機	奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC	奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC 創(chuàng)世代 1886限量版
電機類型	交流/異步	交流/異步
電動機總功率(kW)	300	300
電動機總扭矩(N·m)	730	730
驅動電機數(shù)	雙電機	雙電機
電機布局	前置+后置	前置+后置
電池類型	三元鋰電池	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	415	408
電池能量(kWh)	79.2	79.2
百公里耗電量(kWh/100km)	19.9	20.1
電池組質保	八年或16萬公里	八年或16萬公里
快充時間(小時)	0.75	0.75
慢充時間(小時)	12	12
快充電量(%)	80	80
變速箱	奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC	奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC 創(chuàng)世代 1886限量版
擋位個數(shù)	1	1
變速箱類型	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
底盤轉向	奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC	奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC 創(chuàng)世代 1886限量版
驅動方式	雙電機四驅	雙電機四驅
四驅形式	電動四驅	電動四驅
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式
車輪制動	奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC	奔馳EQC 2020款 EQC 400 4MATIC 創(chuàng)世代 1886限量版
前制動器類型	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/55 R19	235/50 R20
后輪胎規(guī)格	255/50 R19	255/45 R20
備胎規(guī)格	無	無