數說風云：汽車圈旺季營銷哪家強？
● 喜從“咖”降 買3杯咖啡就能開寶沃？
這個月汽車圈的營銷代表可不止凱迪拉克品牌，擁有百年品牌歷史的寶沃汽車也玩兒起了跨界營銷。自從寶沃簽下雷佳音作為“帶鹽人”之后，其宣傳畫風開始變得不一樣了。一邊與瑞幸玩“喝luckin 贏寶沃”跨界營銷，另一邊辦了一場“雷佳音PK超級腦瓜崩”的在線賣車活動。如此大陣仗，消費者會為寶沃買單嗎？
從結果來看，寶沃的這波操作算得上較為成功。10月21日，瑞幸咖啡公布了“喝luckin贏寶沃”活動數據，一周時間里有2名用戶獲得寶沃BX5(參數|詢價)一年免費使用權，10名用戶獲得寶沃BX5一個月免費使用權，13127名用戶獲得寶沃BX5三天免費使用權。
在線的結果也讓寶沃頗為滿意，在兩個半小時的在線時間里，超過459萬的車迷、粉絲圍觀了這場在線活動，用戶累計預訂寶沃汽車1623臺，訂單額達到2.2億元。據說，這個數據創(chuàng)下了2019年度整車廠商在線預訂量的最新紀錄。
寶沃如此高調跨界營銷，與其背后的金主——神州優(yōu)車有很大關系。無論是揚言“超過星爸爸”的瑞幸咖啡，還是寶沃汽車，都屬于神州優(yōu)車旗下。看似毫無關聯的兩條產業(yè)鏈，卻在此時碰觸了火花。隨著瑞幸咖啡的知名度不斷提升，便開始為寶沃“帶貨”了。
『寶沃BX5』
另外一方面，今年初，神州優(yōu)車聯合北京寶沃發(fā)布全新戰(zhàn)略，打造新零售平臺�？梢哉f，初期的效果并不如預期，平均月銷量在4800臺左右。為了履行當初發(fā)下的誓言，寶沃猶如“打了雞血”般大搞營銷。
今年汽車圈的競爭異常激烈，尤其進入到第四季度，各家車企展示出看家本領，意圖拿下市場的那塊蛋糕。跨界營銷已經成為時下的主流，開展新的零售模式，也有望獲得哪些90后、00后們的關注。不過，在營銷的同時，也要關注產品本身。畢竟消費者不光看廣告，還要看療效啊。
● 霸道總裁申請破產 FF迎來新機遇？
關于賈躍亭的劇情，又有了新的進展。話說這一回，霸道總裁的生活進入新一輪的低谷，在離婚、破產的雙重夾擊下，總裁該如何打破這一困境？
美國時間10月13日，賈躍亭根據美國相關法律主動申請個人破產重組，其將把美國法院認可的全部個人資產（個人持有的FF股權及相關收益權）轉入債權人信托，實現Faraday Future(簡稱：FF）繼續(xù)運營的目的。如果這一方案得到債權人及法院認可，包括融資、產品落地等后續(xù)計劃可以得到最大程度的持續(xù)推進，賈躍亭的個人資產也不會受到貶值的潛在危險，也就實現了債權人的權益最大化。
值得注意的是，本次賈躍亭申請的個人破產重組主要針對的便是其國內債務，一旦其重組方案得到批準，也就意味著賈躍亭于國內的直接或間接擔保責任就免除了。
而在《有關賈躍亭個人破產重組及成立債權人信托的聲明》中表示，截至目前，賈躍亭已替樂視償還債務超30億美元，待償還債務總額約為36億美元，減去已凍結待處置國內資產以及可轉股的擔保債務，債務凈額約為20億美元。
如何理解破產重組？簡單說就是，我欠你一筆錢，但我現在沒有能力還款。我只能將我所有值錢的東西——一部大哥大，在法律上規(guī)你所有。而我還將繼續(xù)替你使用這部大哥大，一旦它升值了，欠你的錢就還上了。所以從某種意義上來說，賈躍亭申請個人破產重組，有望未來實現東山再起。
那么，他付出全部精力的FF該怎么辦？按照新任CEO畢�？档恼f法是，賈躍亭這次的個人破產重組對于FF來說是好事。為何這樣說？賈躍亭深知，自己因負面消息帶給FF汽車帶來一系列麻煩，甚至導致FF融資出現困難。一旦破產重組方案通過，最直觀的效益是，賈老板與FF徹底撇清關系，進而幫助FF獲得資本大佬們的支持。
按此理解的話，關于霸道總裁的破產重組，或許早已出現苗頭。9月初，前艾康尼克CEO畢�？导用薋F，重點推動正在行進的融資活動，而FF創(chuàng)始人賈躍亭也確認辭去CEO一職，并出任CPUO(首席產品和用戶官CHIEF PRODUCT&USER OFFICER)。
『FF 91』
對于FF接下來的發(fā)展，根據賈躍亭在破產公司文件和申請管理公司Epiq Cases網站陸續(xù)的信息來看，下一步公司打算使用股權融資和橋梁債務融資相結合，以維持和繼續(xù)經營和發(fā)展，包括償還現有債務；啟動FF 91的生產，并進一步發(fā)展FF 81；準備未來的融資，這可能包括IPO。
與此同時，FF的CEO畢福康也來到中國，正與有意向的合資投資方進行接洽。最終結果如何，還是讓我們滿懷信心期待一下吧。
察數姑有話說：
當汽車市場進入到第四季度，每位汽車人都進入到備戰(zhàn)狀態(tài)，希望在年底前進行最后一波的沖刺。因此，各大車企大顯身手，加大營銷和新品上市兩不誤，也讓消費者一飽眼福。從結果上來看，車市也逐步進入到回暖狀態(tài)，值得可喜可賀。最后，依舊感謝各位閱讀本期《數說風云》，如果你對文中觀點持不同意見，或者還有其他想要了解的車圈故事，歡迎在評論區(qū)留下“腳印”，咱們下期見~（文/汽車之家 李娜）
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