首發(fā)：新款S5

　　在2019年的法蘭克福車展上，奧迪中期改款S5實車正式亮相，新車在外觀、內(nèi)飾等方面均進行了提升，動力方面搭載3.0TFSI汽油和3.0TDI柴油兩款發(fā)動機。

　　作為性能版的奧迪S5采用了六邊形中網(wǎng)格柵設計，同時新車還在格柵上方增加了進氣開口，前包圍鍍鉻裝飾件宛如獠牙一般，視覺沖擊力更強。頂配車型采用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能。此外銀色外后視鏡、雙邊共四出排氣等S家族標志性元素繼續(xù)保留。

　　內(nèi)飾方面，新車配備了10.1英寸MMI觸控屏幕，該屏幕除了采用全新的觸控設計外，還帶有聲音回饋，系統(tǒng)菜單也可根據(jù)用戶喜好進行定制，MMI觸控面板被取消，原有位置更換為儲物盒。此外，新款奧迪A5(參數(shù)|詢價)配備12.3英寸全液晶儀表盤，將油量和水溫兩項實體界面納入UI界面，從而能夠展示更多信息，并提供三種不同UI風格可供選擇。此外，新車還將提供myAudi應用程序、Bang＆Olufsen 3D高級音響系統(tǒng)、抬頭顯示器、自適應巡航等。

　　新款奧迪S5提供3.0TFSI汽油和3.0TDI柴油兩款發(fā)動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700�！っ�。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅系統(tǒng)。性能表現(xiàn)方面，柴油版的0-100km/h加速時間為4.8秒，汽油版為4.7秒（S5 Coupe）和4.9秒（S5 Sportback），最高時速均被限制到250km/h。

首發(fā)：全新RS 7 Sportback

　　在2019年的法蘭克福車展上，Audi Sport官方為我們帶來了全新一代奧迪RS 7 Sportback車型，新車的前臉設計與已亮相的新奧迪A7有細微差異，預計該車將搭載與新奧迪RS 6 Avant相同的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其最大功率為600馬力。此外，新車預計將于2020年初在美國上市銷售。

　　外觀方面，全新奧迪RS 7 Sportback整體外觀與此前亮相的全新奧迪A7保持一致，僅針對前臉進行了偽裝，前包圍兩側擁有尺寸更大的進氣口，看起來更加兇狠。此外，我們注意到新車擁有更寬的輪拱，同時采用了RS車型上標志性的雙邊共兩出橢圓形尾喉。值得一提的是，RS 7可以選擇13種不同的外觀顏色，包括兩種特定的RS色調(diào)：Nardo灰色和Sebring黑色。

　　新車與RS 6 Avant一樣，采用了自適應空氣懸架。在標準設置下，RS 7 Sportback的車身高度比A7降低了20mm；如果在120km/h的速度下，車身高度會在原有的基礎之上再下降10mm，以改善車體上方通過的氣流。

　　內(nèi)飾方面，在紅色氛圍燈、平底造型的運動方向盤、多邊形造型的運動座椅的加持下，新車的運動感表現(xiàn)的十分強烈。同時與A7相同，采用了三聯(lián)屏的設計，科技感滿滿。此外，采用重新設計的儀表盤更加運動，轉速表采用L型設計。此外，儀表盤還可額外顯示馬力、扭矩、車身的實時G值等參數(shù)。

　　動力方面，該車搭載了與新奧迪RS 6 Avant相同的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)的動力總成，最大功率為600馬力，峰值扭矩為800�！っ�，0-100km/h的加速時間為3.6s。在電子限速下，新車的最高時速為250km/h；如果新車在裝配有Dynamic和Dynamic Plus套件的情況下，最高時速將分別突破至280km/h和305 km/h。傳動系統(tǒng)方面，與之匹配的是8速Tiptronic手自一體變速箱。同時，該車還將提供quattro四驅系統(tǒng)。得益于48V MHEV輕混系統(tǒng)，配鋰電池組，最長可支持40秒熄火行駛，支持2、3、5、8缸閉缸，從而提升該車的燃油經(jīng)濟性。此外，該車的扭矩矢量分配系統(tǒng)，前后動力分配40:60，前軸最高70%，后軸最高85%。

首發(fā)：SQ8

　　在2019法蘭克福車展期間，奧迪首次亮相了Q系列SUV家族的最頂級產(chǎn)品——SQ8，新車搭載一套“48V微混系統(tǒng)+4.0T柴油發(fā)動機”的動力系統(tǒng)，綜合最大功率435馬力。

　　外觀方面，奧迪SQ8采用了最新的前進氣格柵設計，整體造型比Q8更加立體，并且搭配貫穿式鍍鉻前包圍，使得新車看起來兇狠十足。除此之外，新車將標配21英寸輪圈，并提供22寸輪圈和碳陶剎車制動盤可選。

　　車尾方面，SQ8相比奧迪Q8并沒有太大變化，依然保持了貫穿式尾燈設計，不過通過雙邊共四出的排氣尾喉，突出整體的與眾不同。

　　在內(nèi)飾風格上，奧迪SQ8的變化并不明顯，整車內(nèi)飾氛圍通過撞色的搭配設計，進而凸顯時尚感；與此同時設計師還給SQ8搭配上運動型座椅，并輔以部分Alcantara材質面料相搭配，進一步彰顯SQ8車型的運動感。

　　動力方面，新車搭載一臺4.0T V8柴油發(fā)動機，匹配48V微混系統(tǒng)，綜合最大功率435馬力，峰值扭矩900�！っ�。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統(tǒng)，0-100km/h加速時間為4.8秒，而電子限速上限為250km/h。

首發(fā)：全新A6 allroad quattro

　　本屆法蘭克福車展上，全新一代奧迪A6 allroad quattro正式亮相。奧迪A6 allroad于1999年首次亮相，至今已歷經(jīng)20年共四代車型，新一代奧迪A6 allroad quattro擁有強大的V6 TDI發(fā)動機，標配自適應空氣懸架、下坡輔助等，通過性進一步提升。今年年內(nèi)，新車也將引入國內(nèi)市場銷售，屆時中規(guī)版車型將搭載汽油發(fā)動機。

　　新一代奧迪A6 allroad quattro依舊保持了優(yōu)雅流暢的設計線條，提供鋁制和黑色兩款外觀選裝包，越野套件的加入讓該車的個性發(fā)揮到極致。全新的家族式六邊形進氣格柵相比老款尺寸更大，內(nèi)部縱向鍍鉻飾條設計更精細，十分引人注目。矩陣式LED前大燈組與奧迪全新A6如出一轍，下方進氣口造型更加寬闊。

　　尾部方面，新車延續(xù)了新奧迪A6 Avant的造型設計，搭配LED光源尾燈，造型更加修長精致，同時新車延續(xù)了三廂版車型的隱藏式排氣。新一代奧迪A6 allroad quattro將提供11種車漆選擇，包括一款名為gavial green的專屬車漆。車身尺寸方面，全新奧迪A6 allroad quattro長寬高分別為4950/1900/1500mm，軸距為2930mm，其中車身高度比A6 Avant多出45mm，離地間隙為139mm，突出了其戶外特性。新車標配高度可調(diào)的自適應空氣懸架系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)不同的行駛高度。例如在時速低于80km/h時才可激活的越野模式下，其車身離地間隙將比標準行駛高度高出30mm。

　　內(nèi)飾部分，新車將提供黑色、米色、棕色三種內(nèi)飾配色，以Alcantara/真皮材質為主，還可選擇多種對比色縫線、車內(nèi)飾條、裝飾面板等。與全新奧迪A6一樣，新車中控臺配備了強大的信息娛樂系統(tǒng)，上方10.1英寸多媒體屏與下方8.6英寸空調(diào)控制系統(tǒng)結合，為用戶帶來豐富的科技體驗。

　　動力方面，即將在歐洲推出的新A6 allroad quattro車型將搭載三種不同動力輸出的3.0T V6 TDI發(fā)動機，結合奧迪48V輕混技術，其最大功率分別為231馬力、286馬力和350馬力，峰值扭矩分別為500牛·米、620�！っ缀�700�！っ�，傳動系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱。三款動力系統(tǒng)的0-100km/h加速時間分別為6.7秒、5.9秒和5.2秒。

首發(fā)：全新S6

　　在2019法蘭克福車展上，奧迪全新S6三廂版與Avant旅行版正式首發(fā)（以下統(tǒng)稱S6）。作為全新奧迪A6的高性能版本，全新S6在內(nèi)外設計上更強調(diào)運動性。動力上，歐規(guī)本土版車型搭載3.0T V6柴油發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率350馬力，峰值扭矩700�！っ住�

　　外觀方面，全新S6相比A6運動套件版車型的區(qū)別十分有限，二者的前包圍造型完全一致，僅通過增加銀色飾條進行點綴，進一步增強了前臉的兇猛程度。與此同時，S車型還換裝了新樣式的前格柵，每根橫格柵均采用雙鍍鉻條，搭配S6徽標，潛移默化中增強了性能版本的專屬感。

　　來到側面，全新S6對比A6并無太多變化，大尺寸輪圈、高性能制動系統(tǒng)、銀色外后視鏡外殼是S車型一直以來的特點。車尾部分，全新S6的主要特點除了S系列車型一貫使用的雙邊共四出式橢圓形排氣外，還包括S6三廂版車型后備廂上的小尺寸后擾流板。除上述內(nèi)容外，新車整體維持了A6的輪廓和布局，非常低調(diào)。此外，消費者也可選擇“全車黑化”設定，即車輛的前包圍塑料飾件、車頂行李架、外后視鏡、側窗邊框等部分全部采用亮黑色涂裝，如官圖中紅色S6 Avant車型所示。

　　內(nèi)飾方面，全新S6也保持了A6的整體設計，且并未過分強調(diào)運動氛圍的營造，仍然體現(xiàn)出豪華感與科技感。新車配備了與A6/A6L S-line車型相同的平底式方向盤，儀表臺在維持后者整體設計的基礎上，加入了木紋飾板、鋼琴黑色面板、啞光金屬飾條、帶有高反差色調(diào)縫線和S徽章圖案的真皮運動座椅等。全新S6 Avant的內(nèi)飾與三廂版有一定的區(qū)別，其采用了圓形非平底式方向盤、拉絲鋁中控面板，但帶有三屏聯(lián)動的奧迪虛擬座艙依然繼續(xù)配備。

　　動力方面，全新S6在不同地區(qū)提供兩套動力系統(tǒng)。在歐洲本土，新車搭載3.0TDI V6柴油發(fā)動機，搭配電子增壓器和48V輕混系統(tǒng)，最大功率350馬力，峰值扭矩為700牛·米，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統(tǒng)；而在美國、亞洲和中東地區(qū)市場，新車將搭載2.9TFSI雙渦輪增壓V6汽油發(fā)動機，搭配48V輕混系統(tǒng)，最大功率450馬力，峰值扭矩600�！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)同樣匹配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統(tǒng)。

首發(fā)：Q3 Sportback

　　在2019法蘭克福車展上，奧迪Q3 Sportback正式亮相。 作為全新Q3的轎跑版本，最大的亮點就是其采用了溜背的造型設計。

　　作為全新Q3的轎跑版本，Q3 Sportback的前臉部分設計與全新Q3如出一轍，包括相同造型的LED前大燈組、六邊形格柵、S-line前包圍等，看起來十分熟悉。新車長寬高分別為4500/1840/1560mm，軸距為2680mm。

　　我們能夠明顯看出Q3 Sportback相比全新Q3的不同之處。在車頂和C柱部分，Q3 Sportback采用了溜背的車身走勢，低矮而傾斜的后部車頂及C柱帶來了更加動感的線條，營造了俯沖的姿態(tài)。與此同時，更加傾斜的尾窗與其下方微微突出的“后備廂蓋”（實為掀背設計）為它營造出了轎跑SUV的視覺效果。Q3 Sportback的LED尾燈組點亮效果與全新Q3相同，但后包圍處的仿散熱口設計相比Q3而言則更加具有攻擊性。

　  新車基本沿用了現(xiàn)款奧迪Q3的內(nèi)飾設計風格，細節(jié)方面，其采用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計，中控臺整體非常具有層次感。同時，全新的中控液晶屏造型以及三輻式多功能方向盤，讓該車顯得格外年輕、運動。

　　奧迪Q3 Sportback后備廂容積為530升，當座椅放倒后可獲得1400升。配置方面，該車將提供30種可選顏色氛圍燈、前排座椅電動調(diào)節(jié)/加熱、最新的MMI互聯(lián)系統(tǒng)（內(nèi)置在線交通信息、在線興趣點服務、提供有關路邊停車位/危險區(qū)域/車速限制提示）、亞馬遜語音服務Alexa（可使用Google Earth和混合收音機進行導航，根據(jù)接收條件自動在FM，DAB和在線流媒體之間切換）、蘋果CarPlay、Android Auto、無線充電以及Bang&Olufsen高級音響系統(tǒng)等。

　　動力方面，Q3 Sportback將提供2.0T汽油發(fā)動機和2.0T柴油發(fā)動機，其最大功率分別為230馬力（169千瓦）和150馬力（110千瓦）。同時，該車將提供奧迪quattro四驅系統(tǒng)。此外據(jù)官方表示，新車未來還將提供更多動力總成，其中包括動力更強勁的柴油發(fā)動機和入門級別的汽油發(fā)動機以及48V微混系統(tǒng)，從而豐富更多地區(qū)消費者選擇。值得一提的是，新車還將提供6種駕駛模式，其中包含運動、越野等，并且可通過電子控制阻尼器調(diào)整車輛不同的工作狀態(tài)，達到出色的駕駛感受。