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2019法蘭克福車展:新款路虎發(fā)現(xiàn)神行

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在本屆法蘭克福車展上,捷豹路虎官方正式發(fā)布了旗下中型SUV發(fā)現(xiàn)神行的中期改款車型。新車在車身多處細節(jié)上進行了調整,看起來比老款車型更加年輕和運動。同時新車還將搭載一套48V微混動系統(tǒng),能夠有效降低油耗表現(xiàn)。

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  作為中期改款車型,新車在外觀方面進行了比較多的調整。車頭部分,其前格柵邊緣黑色飾條更加傾斜,讓整體呈現(xiàn)出更扁平的倒梯形前格柵,配合全新的LED前大燈組造型,讓新車整體看上去更加年輕、時尚。同時,其下方兩側的霧燈區(qū)域有大尺寸開孔變?yōu)長型,相比現(xiàn)款運動氣息更強。

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   來到車身側面,新車與現(xiàn)款車型的輪廓基本相同。尾部方面,其相比現(xiàn)款最大的變化同樣是燈組造型方面,整體變得更加扁平,使新車更加符合當下的審美。值得一提的是,官方取消了尾部雙邊共兩出的裝飾件,取而代之的是隱藏式排氣,從而讓尾部整體看上去更加簡潔,不會過于繁冗。

  相比外觀,其內飾得到了更大的變化。具體來看,新車采用了當下家族最新的設計風格,全新的三輻式多功能方向盤配合10英寸中控液晶屏,讓新車整體看上去更加年輕、時尚。同時,其中央空調出風口被移至中控屏上方,配合副駕駛前方飾板造型,讓其整體層次感更加豐富。值得一提的是,新車將現(xiàn)款旋鈕式換擋機構更換為傳統(tǒng)電子擋桿。

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  此外,新車整體內飾采用類似Alcantara材質的聚酯超細纖維,讓消費者得到更優(yōu)的觸感。配置方面,新車將提供無線充電、全液晶儀表、流媒體后視鏡、后排空調出風口、轉向輔助、自適應巡航控制、自動緊急制動、駕駛員狀態(tài)檢測器以及電子手環(huán)(可通過佩戴手環(huán)開啟后備廂等操作)。而作為中型SUV,其第二排座椅提供40:20:40比例放倒,從而使新車得到更優(yōu)的乘坐體驗。

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn)神行(進口) 2020款 基本型

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn)神行(進口) 2020款 基本型

路虎(進口) 發(fā)現(xiàn)神行(進口) 2020款 基本型

  新款路虎發(fā)現(xiàn)神行除了在外觀和內飾上采用全新設計語言之外,在動力方面也將迎來大幅升級。動力方面,新車除了搭載現(xiàn)有的Ingenium 2.0T發(fā)動機,其最大功率為249馬力(183千瓦)。還將提供48V電氣的輕混系統(tǒng),其系統(tǒng)綜合最大功率為301馬力(221千瓦),從而有效的降低新車的油耗。關于新車更多信息,請關注汽車之家后續(xù)報道。(文/汽車之家 黃正橋)

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  • 發(fā)現(xiàn)神行(進口) 2015款 2.0T HSE LUXURY 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.08 38.50 10.90
    測試文章:螃蟹or蜘蛛?測試2015款路虎發(fā)現(xiàn)神行
    評測編輯-羅浩:

    路虎發(fā)現(xiàn)神行公路和越野性能不錯,而且現(xiàn)在保有量很小,如果你想在保證實用性的同時追求一下時尚個性,那么現(xiàn)在值得嘗鮮,但國產(chǎn)版車型不久之后即將出現(xiàn),到時候進口版恐怕就要隱退了。

    評測編輯-李毅:

    發(fā)現(xiàn)神行動力表現(xiàn)不錯,完全滿足日常需求,9AT變速箱確實能夠掛上第九擋,舒適性也令人滿意。不過和之前在冰島試駕的海外版車型相比,這輛車在配置上似乎有縮水的嫌疑。

    評測編輯-劉昱昕:

    進口版發(fā)現(xiàn)神行的出現(xiàn)顯然是為了在國內試水,真正的主力還是未來的國產(chǎn)版。從進口版上我們就可以看出,這款車未來國產(chǎn)之后的銷量肯定不錯。不信就等著瞧吧!

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發(fā)現(xiàn)神行(進口) 2020款 基本型

指導價:暫無報價
級別:中型SUV
發(fā)動機:暫無信息
變速箱:暫無信息