奔馳全新GLS等成都車展新車前瞻（下）

周翱

2019年08月28日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration

新車特點：向Huracán(參數(shù)|詢價) GT3 EVO賽車致敬搭載5.2L V10自然吸氣發(fā)動機

　　據(jù)悉，在本屆成都車展上，蘭博基尼將會帶來Huracán Evo GT Celebration限量特別版車型，Huracán Evo GT Celebration的推出是為了向Huracán GT3 EVO賽車致敬，這款車連續(xù)兩個賽季在戴通納24小時耐力賽以及賽百靈12小時耐力賽中取得勝利。該特別版車型的設計元素取自GRT Grasser Racing Team車隊，該車隊使用的就是Huracán GT3 EVO賽車。

　　Huracán Evo GT Celebration采用了Verde Egeria green和Arancio Aten orange顏色組合，在車門和車頭位置標有數(shù)字“11”，該數(shù)字來自于賽車車牌。而車頂?shù)炔课坏牧前馐忠约懊绹鸵獯罄麌煅b飾也是該車獨有的細節(jié)。在側(cè)面這款車還會標有“Daytona 24”和“Sebring 12”標識牌。在B柱部分，還會有“1/36”銘文。當然，車身上被月桂枝包圍的獲勝記錄是這款特別版最核心的含義。

　　在車內(nèi)，該車也加入了黃色的設計元素，車身上的六角扳手、國旗以及月桂枝等設計元素也會融入其中。在動力系統(tǒng)方面，該車搭載的是與EVO車型相同的5.2L V10自然吸氣發(fā)動機。官方表示，這款車將會在2020年初交付用戶。

　　 編輯點評：蘭博尼基近年來在賽事方面屢屢奪冠，而國內(nèi)市場推出SUV車型后也收到了非常不錯的市場反響，不過此次車展帶來的這款限量版車型注定只能成為少數(shù)消費者的收藏。

● 東風悅達起亞K3 PHEV

新車特點：采用插電混合動力純電續(xù)航80km

　　日前，我們從官方獲悉，東風悅達起亞K3 PHEV車型將于9月5日開幕的2019成都車展中上市。新車早在2019上海車展就已亮相，純電續(xù)航里程為80km。

　　全新一代起亞K3 PHEV的整體設計與燃油版本高度一致，采用了家族虎嘯式前格柵，尺寸有所增大，配合伶俐的線條，讓前臉視覺上具有較強的進攻性。大燈組狹長而上揚，配合底部貫穿式進氣口，看起來也十分運動。

　　相比于前臉通過復雜的線條勾勒出富有進攻性的氣勢，車身側(cè)面設計的相對簡約，但同樣通過流暢的線條，以及前低后高的腰線，營造運動氣息。輪圈采用五輻式星型設計，為插電混動版車型的專屬外觀。新車的尺寸為4660/1780/1450mm，軸距達到2700mm，參數(shù)上與燃油版車型無異。

　　新車的車尾設計富有層次感，貫穿式尾燈的設計符合當今的審美潮流，配合底部橫向鍍鉻飾條，以及頂部微微上翹的小鴨尾，拉寬了車尾的橫向視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，新車整體采用黑色色調(diào)，并加入了具有新能源車特色的藍色飾條，讓整體氛圍不至于太過沉悶。此外，該車還配備了10.25英寸中控屏幕、自動輔助駕駛功能、一鍵啟動、電子手剎等便利配置，十分符合當下消費者的用車需求。

　　動力方面，全新K3 PHEV搭載了一套插電混動系統(tǒng)，由1.6L自然吸氣直列四缸發(fā)動機和電動機組成，其中發(fā)動機最大功率105馬力、最大扭矩為147�！っ祝姍C最大功率60.5馬力、最大扭矩170�！っ�，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。電池及續(xù)航方面，新車搭載12.9kWh容量的鋰電池組，能夠帶來80km的NEDC純電模式續(xù)航。

　　編輯點評：東風悅達起亞在國內(nèi)的市場正不斷遭到中國品牌產(chǎn)品所侵蝕，此次推出的K3 PHEV有著不錯外觀，內(nèi)飾及配置表現(xiàn)也保持了起亞一貫的水準，應該能在不少限購城市獲得不少消費者的青睞。

● 東風悅達起亞全新KX3

新車特點：起亞全新小型SUV——Seltos的國產(chǎn)版本搭載1.5L發(fā)動機

　　在本屆成都車展上，東風悅達起亞全新KX3將進行首發(fā)，并預計于12月份上市，全新起亞KX3與Seltos基本保持一致，高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。動力方面，車輛將搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機。

　　談及身世，全新起亞KX3是起亞全新小型SUV——Seltos的國產(chǎn)版本，而Seltos則是起亞SP概念車的量產(chǎn)版本。此前，Seltos已經(jīng)在2019印度德里車展正式發(fā)布，而SP概念車也在上海車展進行了首發(fā)。如今，全新KX3也將在不久后的2019成都車展發(fā)布，并將在四季度內(nèi)上市。

　　外觀設計上，全新起亞KX3與Seltos基本保持一致，高度還原了起亞SP概念車的設計風格，看起來非常時尚。雖然申報圖中車輛采用的是單色車身，但我們預計Seltos所提供的雙色車身也將會被國產(chǎn)全新KX3所采用，并作為一大賣點。另外，造型修長而又鋒利的分體式大燈組、虎嘯式前格柵、簡潔的尾部設計等，顯得既動感又年輕化。

　　配置上，全新KX3的高配車型還將提供全景影像、銀色車身包圍裝飾、全景天窗、ACC自適應巡航等。尺寸方面，新車長寬高為4345/1800/1645（1650）mm，軸距為2630mm。動力方面，全新KX3搭載領動1.5L車型同款的G4FL型1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率115馬力，滿足國六排放標準。傳動方面參考領動來看，預計其也將匹配6速手動或CVT無級變速箱。

　　編輯點評：全新KX3將會提供提供全景影像、銀色車身包圍裝飾、全景天窗、ACC自適應巡航等配置，憑借其不錯的顏值和配置，如果再加上一個不錯的售價，應該會在小型SUV市場獲得不錯的反響。

● 斯巴魯 VIZIV Adrenaline概念車

新車特點：跨界造型外后視鏡采用電子攝像頭

　　近日，斯巴魯官方宣布將參加9月5日開幕的2019成都車展，并將攜VIZIV Adrenaline概念車完成中國首發(fā)。

　　斯巴魯VIZIV Adrenaline概念車首發(fā)于2019日內(nèi)瓦車展，新車展示了斯巴魯品牌新的設計理念——Dynamic x Solid，代表著斯巴魯品牌未來的設計走向。運動的前臉線條搭配黑色跨界套件，這或許就是未來斯巴魯旗下產(chǎn)品所強調(diào)的跨界風格，同時新車的線條感也更加突顯其運動天性。

　　側(cè)面來看，新車采用了兩廂車造型，尾燈組設計較為小巧，搭配粗獷的跨界套件和全地形輪胎，進一步強調(diào)越野屬性和力量感。值得一提的是，新車沒有設計傳統(tǒng)反光鏡，取而代之的是電子攝像頭技術。不過該車并未設計內(nèi)飾和動力，相信斯巴魯未來會在其他作品上為我們帶來驚喜。

　　編輯點評：斯巴魯在國內(nèi)依然走著進口的小眾路線，不過旗下的產(chǎn)品還是有著不少擁躉，此次推出的概念車采用了跨界造型，外觀設計粗狂，同時還采用了電子攝像頭取代了傳統(tǒng)的外后視鏡。讓我們對其未來的量產(chǎn)車型又多了一份期待。

● 名爵ZS

新車特點：使用1.3T+6AT組合

　　近期名爵正式發(fā)布了新款名爵ZS車型的官圖，相較于現(xiàn)款車型，新車采用了更加時尚的外觀和內(nèi)飾設計，同時換裝了全新的1.3T+6AT動力組合。

　　外觀方面，新款名爵ZS采用更加時尚的外觀設計風格。新車采用黑色蜂窩狀中網(wǎng)，全新設計的多邊形格柵與大燈相互獨立，LED大燈組的造型也發(fā)生了變化，整體視覺效果更具運動感。車身側(cè)面，新車保持現(xiàn)款車型的基本造型，并換裝了新造型的黑色輪圈。車尾方面，新車的尾燈設計有所調(diào)整，排氣由隱藏式設計變?yōu)殡p邊共兩出，并帶有銀色裝飾條。此外新車還在大燈、進氣格柵、后視鏡等部位采用黑色涂裝，更富有運動感。

　　新款名爵ZS在內(nèi)飾整體造型上也有一定的變化，整體采用更加時尚的雙色設計。新車中控屏部分與整個面板連為一體，擋把部分由拼色材質(zhì)環(huán)抱，整體更具整體感。同時，新款ZS還取消了機械手剎，更新為電子式按鈕。配置方面，新款名爵ZS配備新一代斑馬智行3.0車載互聯(lián)系統(tǒng)，支持更多應用。此外，新車還將配備L2級駕駛輔助，新增LKA主動車道保持和LDP車道偏離糾正等功能。

　　動力部分，新車搭載一臺1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為163馬力，最大扭矩為230�！っ�，傳動匹配愛信6AT變速箱，官方0-100km/h加速時間為8.5秒。

　　編輯點評：名爵ZS經(jīng)過小幅度的外形修改，整體風格有了一定的變化，更流線更犀利，當然動力上的升級是最大亮點，1.3T發(fā)動機與6AT的組合，滿足了性能上的需求，同時在平順性方面也會有更好的表現(xiàn)。作為一款入門家用SUV，是個值得考慮作為代步車使用的產(chǎn)品。

● 廣汽豐田iA5

新車特點：Aion S姐妹車型搭載184馬力驅(qū)動電機

　　日前，我們從官方獲悉，廣汽豐田iA5將于9月5日開幕的2019成都車展中上市。新車可看作是廣汽新能源Aion S 埃安的姊妹車型，但外觀細節(jié)處有所不同。該車將搭載由寧德時代生產(chǎn)的三元鋰電池，并裝配最大功率為184馬力的驅(qū)動電機。

　　外觀方面，新車大部分設計元素來自于Aion S 埃安，包括較低的車身設計和機艙蓋上延伸出來的兩道折線，帶來了俯沖的視覺感受，封閉式格柵自然不能缺席。不過前大燈組設計不再是T字型，而是回旋鏢樣式，同樣具有辨識度，同時下方霧燈區(qū)域為三角形設計，這也是其不同之處。輪圈采用雙色涂裝，造型也比較動感，輪胎尺寸有215/55 R17和235/45 R18兩種規(guī)格。

　　該車的車身尺寸長寬高分別為4792/1880/1530mm，軸距達到了2750mm，長度相比Aion S 埃安增加24mm，其余均保持一致。新車在配置上，還將有無天窗版和不同造型的輪圈可以選擇。根據(jù)申報信息顯示，新車將搭載由寧德時代生產(chǎn)的三元鋰電池，但電池容量暫未公布。其裝配的驅(qū)動電機為日本電產(chǎn)汽車馬達（浙江）有限公司生產(chǎn)，最大功率為184馬力。

　　編輯點評：廣汽豐田即將推出的這款iA5可以看做是廣汽新能源Aion S 埃安的姐妹版車型，兩車無論是外形還是尺寸都比較接近，最大功率為184馬力，對于新能源消費者來說又將多一個產(chǎn)品可供選擇。

● 全文總結(jié)：

　　本次成都車展有著多款重磅車型與大家見面，可見各家廠商對于中國市場還是頗為重視的，不僅有奔馳全新GLS，全新B級等車型，我們還看到了多款新能源車型的到來，比如雷諾e諾、VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、EQC限量版、K3 PHEV等，說明各大廠家對于新能源領域的投入及開發(fā)正在不斷增加。至此，本屆成都車展的新車前瞻也告一段落，車展開幕后我們將會為各位網(wǎng)友帶來車展的詳細報道及新車實拍，敬請期待�。ㄎ�/汽車之家周翱）