[汽車之家 先鋒對(duì)話]  2018年6月，通用汽車正式在華公布構(gòu)建“零事故、零排放、零擁堵”未來(lái)的美好愿景和藍(lán)圖，以及推動(dòng)實(shí)現(xiàn)這一愿景的電氣化發(fā)展路徑。時(shí)隔一年后，隨著汽車行業(yè)在“四化”領(lǐng)域加劇轉(zhuǎn)型，車企幾乎都面臨著提振業(yè)績(jī)與調(diào)整市場(chǎng)策略的雙重考驗(yàn)，對(duì)于提前動(dòng)身的通用汽車而言，在轉(zhuǎn)型中如何平衡“堅(jiān)守”與“變革”，成為其首要考慮的問(wèn)題。通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁錢惠康（Matt Tsien）在接受汽車之家對(duì)話時(shí)表示：“一定要把核心業(yè)務(wù)做好，才有資格和能力去打造未來(lái)�！眰鹘y(tǒng)汽車制造商在時(shí)代洪流中的縱橫捭闔，往往要比新生代車企的野蠻廝殺更有看點(diǎn)，那些隱匿在背后的行兵布陣甚至決定著我們未來(lái)的出行場(chǎng)景。

● 一切精彩故事的開(kāi)始

　　★ 與通用一起的40+年

　　通用汽車中國(guó)總裁錢惠康，自1976年起效力于通用汽車，至今已四十余年。早期他曾是Delco Electronics（通用汽車公司旗下子公司，全球最大的零部件供應(yīng)及采購(gòu)商之一）的電氣工程師，設(shè)計(jì)發(fā)布了用于汽車應(yīng)用的嵌入式軟件，并領(lǐng)導(dǎo)了導(dǎo)航與車載信息技術(shù)領(lǐng)域的前瞻性工作。隨后在澳大利亞、中國(guó)以及北美等地均從事過(guò)各種技術(shù)、計(jì)劃管理和規(guī)劃工作。他對(duì)于通用汽車的情感及熟稔程度，不言自明。

　　1995-1997年在中國(guó)工作期間，錢惠康作為首席技術(shù)官和業(yè)務(wù)規(guī)劃總監(jiān)參與了通用汽車與上汽集團(tuán)關(guān)于成立合資企業(yè)的前期談判，制定了通用汽車中國(guó)公司最初的5年業(yè)務(wù)規(guī)劃，并幫助通用汽車建立了與政府、業(yè)界以及學(xué)術(shù)界之間的合作關(guān)系�；貞浧疬@段往事，他的眼神中充滿驕傲的神采，“總體來(lái)說(shuō)非常順利。雙方在談判過(guò)程中的重點(diǎn)是高度一致的：一是確保合資企業(yè)的成功。雙方始終堅(jiān)持合作共贏的態(tài)度，將合資企業(yè)的利益放在首位。二是滿足本土消費(fèi)者的需求。實(shí)際上，這也是過(guò)去20多年來(lái)我們與上汽合作的基本原則�！闭�巧本次對(duì)話地點(diǎn)是剛落成不久的凱迪拉克品牌空間，毗鄰泛亞汽車技術(shù)中心，二十多年前的農(nóng)田如今已被現(xiàn)代化的辦公區(qū)域和廠區(qū)覆蓋，上汽通用也用“20年1500萬(wàn)”的輝煌成就詮釋了自身波瀾壯闊的奮斗史。

　　通用汽車目前在中國(guó)擁有11家合資企業(yè)，包括上汽通用汽車有限公司、泛亞汽車技術(shù)中心有限公司（PATAC）、上汽通用五菱汽車股份有限公司、上海安吉星信息服務(wù)有限公司等，覆蓋消費(fèi)者熟知的凱迪拉克、別克、雪佛蘭、寶駿及五菱等品牌，合資企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)狀況均通過(guò)錢惠康向通用汽車董事長(zhǎng)兼CEO瑪麗·博拉（Mary Barra）直接匯報(bào)，可見(jiàn)通用汽車中國(guó)總裁這個(gè)職位的舉重若輕。然而在本次對(duì)話之前，我們對(duì)錢惠康的了解僅停留在媒體同行為數(shù)不多的報(bào)道中，即使在一些通用汽車重磅車型的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，也難以捕捉到這位“中國(guó)大管家”的身影。

　　通用汽車低調(diào)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾盹L(fēng)格與管理層的工程師背景密不可分：通用汽車CEO瑪麗·博拉擁有凱特林大學(xué)電子工程學(xué)學(xué)士學(xué)位、斯坦福大學(xué)商學(xué)院工商管理碩士學(xué)位；通用汽車總裁馬可·睿思（Mark Reuss）擁有美國(guó)范德堡大學(xué)（Vanderbilt University）工程學(xué)士學(xué)位和杜克大學(xué)工商管理碩士學(xué)位；錢惠康則擁有斯坦福大學(xué)電氣工程碩士學(xué)位及麻省理工學(xué)院碩士學(xué)位。“你的觀察很有意思，相同的工程師背景讓我們的管理層具有高度的共識(shí)，那就是對(duì)于汽車行業(yè)而言，打造好的產(chǎn)品及滿足客戶的需求是最為重要，也是最為基礎(chǔ)的。所以我們尤其注重產(chǎn)品本身的安全、品質(zhì)與可靠。在此基礎(chǔ)上，通過(guò)傳播與營(yíng)銷，去觸及更多的消費(fèi)者�！�

　　★“小而美”的上汽通用五菱

　　在整個(gè)對(duì)話過(guò)程中，“滿足客戶需求”是錢惠康提及次數(shù)最多的理念。大道至簡(jiǎn)，知易行難，中國(guó)消費(fèi)者瞬息萬(wàn)變的挑車口味是大多數(shù)車企比較頭疼的問(wèn)題，信心滿滿研發(fā)出來(lái)的全新產(chǎn)品，一經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)卻石沉大海。不過(guò)有一家企業(yè)誕生至今，一直延續(xù)著較好的用戶口碑和產(chǎn)品銷量，那就是上汽通用五菱�！吧掀�通用五菱合資以前，五菱在微車市場(chǎng)銷量排名第四，合資以后沒(méi)多久就變成了老大。當(dāng)時(shí)面臨很多不同的挑戰(zhàn)，可是我們都成功克服了，所以現(xiàn)在的一些挑戰(zhàn)我們非常有信心（應(yīng)對(duì)）�！�

　　在2009年APEC中小企業(yè)峰會(huì)上，馬云首次提出“小而美”的概念，認(rèn)為消費(fèi)者導(dǎo)向的商業(yè)體系將成為未來(lái)趨勢(shì)，中小企業(yè)將成為商業(yè)社會(huì)的主體。也是在這一年，錢惠康臨危受命再度來(lái)到中國(guó)，出任上汽通用五菱汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁。自此“小而美”的上汽通用五菱揚(yáng)帆起航，全年銷量由2008年的65萬(wàn)輛增長(zhǎng)至2009年的106.5萬(wàn)輛，發(fā)展速度令人嘆為觀止。上汽通用五菱的成功得益于高度靈活的產(chǎn)品策略，五菱之光、五菱榮光兩款爆款車型奠定了上汽通用五菱在廣大低線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)的群眾基礎(chǔ)；基于深厚的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，五菱宏光的上市又成為上汽通用五菱進(jìn)入家用市場(chǎng)的敲門磚。在隨后的2010年7月，全新成立的寶駿品牌主動(dòng)出擊乘用車市場(chǎng)。上汽通用五菱精準(zhǔn)地把握了中國(guó)快速升級(jí)的消費(fèi)需求，每一步都是顛覆和變革。

　　對(duì)于上汽通用五菱來(lái)說(shuō)，變革從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)。今年發(fā)布“新寶駿”品牌再度瞄準(zhǔn)新生代消費(fèi)群體，旗下產(chǎn)品將重點(diǎn)搭載先進(jìn)的智能互聯(lián)技術(shù)，打造年輕、科技、智能的全新品牌形象。而現(xiàn)有寶駿的車型將陸續(xù)轉(zhuǎn)移至五菱品牌，幫助五菱擴(kuò)大客戶群體，深化其在乘用車市場(chǎng)的布局。

　　★ 直接向瑪麗·博拉匯報(bào)

　　時(shí)至今日，談?wù)撈鹕掀�通用五菱，錢惠康仍然是最有興致的。誰(shuí)曾想到一家小小的廣西汽車制造廠，能為通用汽車的銷量貢獻(xiàn)半壁江山。上汽通用五菱使錢惠康認(rèn)識(shí)到中國(guó)市場(chǎng)的趣味性，也促成他在通用汽車承擔(dān)起更有分量的職責(zé)。2012年1月1日起，錢惠康升任通用汽車國(guó)際運(yùn)營(yíng)部（GMI）及通用汽車中國(guó)公司規(guī)劃和計(jì)劃管理與戰(zhàn)略聯(lián)盟中國(guó)區(qū)副總裁；作為通用汽車在國(guó)際運(yùn)營(yíng)部各區(qū)域的規(guī)劃負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)管控各產(chǎn)品線的運(yùn)營(yíng)成長(zhǎng)。2014年1月1日，他再度升任通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁，常駐上海，協(xié)助同樣是新上任的通用汽車CEO瑪麗·博拉統(tǒng)管通用汽車在中國(guó)業(yè)務(wù)（包括11家合資企業(yè)）的日常運(yùn)營(yíng)，并且獲得了直接向CEO匯報(bào)的權(quán)限。

　　在此之前，中國(guó)業(yè)務(wù)僅僅是通用汽車國(guó)際運(yùn)營(yíng)部業(yè)務(wù)的一部分。錢惠康對(duì)此表示，“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)通用汽車的全球戰(zhàn)略來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。五年前我們就在組織架構(gòu)上提升了中國(guó)市場(chǎng)地位，直接向北美總部最高層匯報(bào)，這足以證明我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視�，F(xiàn)在，在我們產(chǎn)品開(kāi)發(fā)最初就會(huì)把中國(guó)消費(fèi)者的需求納入考慮。中國(guó)市場(chǎng)也將與全球轉(zhuǎn)型接軌，在加強(qiáng)主營(yíng)業(yè)務(wù)的同時(shí)積極布局未來(lái)出行，以電動(dòng)車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為重點(diǎn)，為中國(guó)消費(fèi)者量身定制可持續(xù)的交通解決方案�！�