雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟部分聯(lián)合部門正在被裁撤
[汽車之家 行業(yè)] 自卡洛斯•戈恩被捕后，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟內(nèi)部的關(guān)系便開始出現(xiàn)松動。據(jù)《金融時報》報道，日前雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟中的幾個聯(lián)合業(yè)務(wù)職能部門正在解散中，一位內(nèi)部知情人士向該媒體透露，目前除了正在被裁撤的部門外，其他聯(lián)合職能部門也處于“放羊”狀態(tài)，很多部門已經(jīng)數(shù)月沒收到新工作，員工們每天都無事可做。
據(jù)了解，上述報道中提到的“正在被裁撤”的部門指的是首席執(zhí)行官辦公室，該部門負(fù)責(zé)聯(lián)盟日常運營，部門成員包含聯(lián)盟的多個高管。此外，輕型商用車、銷售和營銷、通信等其它部門也正在面臨裁員。隨著這種“動蕩”的持續(xù)，聯(lián)盟內(nèi)部的員工也顯得惴惴不安�！艾F(xiàn)在雷諾和日產(chǎn)之間的關(guān)系是20年來最糟糕的時刻�！币晃粏T工直言。
雙方的不和不止于此，今年3月份，日產(chǎn)汽車曾提出要對公司目前結(jié)構(gòu)進行改革治理，然而此舉卻在近期遭到了雷諾汽車的拒絕。雷諾董事長讓-多米尼克•塞納德（Jean-Dominique Senard）上周正式致信日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官西川廣人（Hiroto Saikawa），并威脅稱如果在日產(chǎn)汽車全新治理體系中，雷諾汽車無法獲得更大話語權(quán)，那擁有4成表決權(quán)的他們將在6月25日的股東大會上對日產(chǎn)汽車的“改革提案”投棄權(quán)票。（消息來源：金融時報；編譯/汽車之家 陳燦）
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