● 進(jìn)口版特斯拉Model 3體驗(yàn)回顧

　　進(jìn)口版特斯拉Model 3售價(jià)區(qū)間為32.80-52.20萬元，Model 3中網(wǎng)采用封閉式設(shè)計(jì)，能讓人打遠(yuǎn)處一看，就可以區(qū)分出它與燃油車是不同的風(fēng)格，同時(shí)反射式設(shè)計(jì)的LED遠(yuǎn)/近光燈也為其前臉增加了銳利感，Model 3的短尾設(shè)計(jì)又使其側(cè)面和側(cè)后多了幾分緊致感。

　　相比Model S以及Model X，特斯拉給了Model 3全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路——極簡，“極簡”不僅僅是針對視覺設(shè)計(jì)，這個(gè)理念貫穿了整個(gè)Model 3的車艙體驗(yàn)，這也是它核心的產(chǎn)品思路。在車內(nèi)的交互體驗(yàn)中，你能明顯感受到這是一臺(tái)真正實(shí)現(xiàn)了集成化操作的車輛。同時(shí)降低中控臺(tái)、扁平化貫穿式空調(diào)設(shè)計(jì)以及功能集成化是這套“極簡內(nèi)飾”的三大核心。

　　在內(nèi)飾用料方面，雖然整體材質(zhì)的使用并不算太突出，但搪塑、硬木、真皮以及車門中應(yīng)用的Alcantara在實(shí)際的效果中營造出了干凈舒適的氛圍，也很符合整體車艙內(nèi)極簡風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，Model 3 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版車型搭載了兩臺(tái)電機(jī)，總功率達(dá)到340kW（462Ps），總扭矩達(dá)到639N·m；而國產(chǎn)版Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型的最大功率則為175kW（238Ps），峰值扭矩為375N·m，其續(xù)航里程為460km（官方數(shù)據(jù)）。

總結(jié)：

　　特斯拉Model 3具備一定的競爭力，但進(jìn)口版車型的售價(jià)讓很多消費(fèi)者望而卻步，中國消費(fèi)者之所以期待Model 3的國產(chǎn)，一定程度上是對其售價(jià)寄予了很大期望。其實(shí)不止國產(chǎn)版Model 3，未來同樣將來自于上海特斯拉超級工廠的Model Y很可能也是國內(nèi)電動(dòng)車市場的一記重炮。不過，貌似目前有一些消費(fèi)者并不看好國產(chǎn)Model 3，你們認(rèn)為它還能火嗎？（文/汽車之家 尤冬青）

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