● 騰勢Concept X概念車
插混/純電兩條腿走路

　　 在本次車展上，騰勢汽車旗下全新概念車型Concept X也正式發(fā)布，騰勢品牌產(chǎn)品線也將在該車量產(chǎn)后進一步擴展，在當前電動車品牌越來越多，產(chǎn)品力逐步增強的情況下，騰勢品牌的競爭力也將得到升級。

　　該車更像是一輛跨界SUV，車身多采用平直的線條勾勒，打造硬朗的整體風格。該車的前臉采用封閉式設計，采用貫穿式大燈，霧燈區(qū)也采用不規(guī)則多邊形燈帶勾勒，底部保險杠還設計有矩陣式光帶，整體造型科幻，車頭懸掛了騰勢最新的品牌LOGO。

　　尾部設計方面，和車頭呼應度很高，依然采用貫穿式尾燈，尾燈內(nèi)部使用多條曲線設計，點亮后辨識度很高。保險杠區(qū)域也和車頭一樣采用矩陣式燈帶，可根據(jù)不用需求進行顯示。

　　車內(nèi)空間方面，未來新車將推出7座版本，以滿足更多用戶需求。而動力方面，將會有插電混動和純電兩種形式，0-100km/h加速性能小于5秒，續(xù)航里程將會超過500km。

● 編輯點評：

　　雖然是概念車，不過從設計上看，未來實際量產(chǎn)后應該能保留下大部分元素，而例如輪圈等一些小細節(jié)可能會有變化。相比在售的騰勢車型，概念車不再只追求純電一個方向，插電混動版本能滿足更多用戶需求，并且也能更好的適應各地區(qū)的電動車優(yōu)惠政策，從多個方面提升產(chǎn)品競爭力。

● 領克03+
我們自己的性能小鋼炮

　　領克汽車發(fā)布了領克03(參數(shù)|詢價)的性能版領克03+，它將開啟國產(chǎn)“鋼炮”的勢頭，吸引對性能有更高需求的年輕消費者。領克03+的亮點包含了2.0T高功率發(fā)動機，最大功率為254馬力，然后匹配四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛模式新增賽道模式，百公里加速僅需5.9秒。

　　熟悉領克03的朋友們都知道，領克03作為領克首款轎車，在誕生之初，就將運動性能作為了自己的門面，刷過日本富士賽道，土屋圭市等大神也為其站臺助陣過。而不久前，領克03 TCR賽車也在WTRC賽場取得非常優(yōu)異的成績，所以論運動基因，領克03可是認真的。

　　外觀方面，領克03+主要是增加了全車的運動包圍，包括可供選裝的碳纖維前唇、前格柵、新樣式的19英寸雙色密輻式輪圈、車尾底部擴散器、碳纖維后擾流板，以及雙邊共四出式排氣等。值得一提的是，該車通過對空氣套件的優(yōu)化，風阻系數(shù)基本不變，但最大車速下壓力從11kg提升到40kg，大大提升了操控穩(wěn)定和性能表現(xiàn)。

　　此外，領克03+標準版采用的是18英寸雙五輻輪圈，同時可選擇無碳纖維包圍+小尺寸后擾流板的外觀方案。此外，新車還將配備前6+后6駐車雷達、黑色或車身同色門把手、全景影像等。而還有個小亮點是車頂飾條也提供多色選裝，可以搭配出更搶眼的視覺效果。

　　 動力方面，領克03+搭載Drive-E 2.0TD發(fā)動機，最大功率達254馬力，最大扭矩350牛·米，傳動系統(tǒng)匹配愛信8速手自一體變速箱，同時還搭載了來自博格華納的第五代智能四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛模式新增賽道模式，百公里加速僅為5.9秒。而除了領克03+之外，領克03未來還將推出領克03 TCR公路版，其最大功率將提升至350馬力左右，配備與領克03 TCR賽車相同的硬件基礎，并將限量發(fā)售，價格約為50萬元。

● 編輯點評：

　　以往我們談到性能鋼炮都會聊起那些來自日本、德國以及美國這些地區(qū)的產(chǎn)品，而我們自己生產(chǎn)的大多數(shù)都只能算是日常代步家用車。不過領克03+彌補了這個空白，出色的動力數(shù)據(jù)，有模有樣的外觀內(nèi)飾，再配個四驅(qū)系統(tǒng)，它集齊了鋼炮應該有的所有亮點。不過在獲得稱贊的同時，領克也需要面對一個實際情況，就是現(xiàn)如今性能鋼炮車型的價格也在逐漸放低，未來03+將面對的競爭，也將同樣激烈，所以能否取得口碑和市場的雙方面成功，我們十分期待。