● 長安CS35 PLUS舒適性評分：4.71分
前排座椅得到很多好評/NVH有待提升

　　CS35 PLUS(參數(shù)|詢價(jià))在舒適性方面的好評和差評十分集中。我們可以看到大家的好評基本都集中在座椅的舒適性上，尤其是前排座椅的舒適性。以我們此前體驗(yàn)的頂配車型為例，這款車的座椅采用仿皮材質(zhì)包裹，座椅的填充物偏軟，側(cè)翼對于要不的固定和支持都很不錯(cuò)。車主們認(rèn)為的不足之處，集中在噪音部分，吐槽點(diǎn)涵蓋了胎噪、發(fā)動機(jī)噪音、風(fēng)噪。

　　大部分車主都同時(shí)提到了上面的兩個(gè)方面，比如車主張鵬噠噠噠所說，“座椅的舒適性很不錯(cuò)，很舒服，但是我為什么打了四星，就是因?yàn)榘l(fā)動機(jī)的噪音有點(diǎn)大，希望以后改進(jìn)改進(jìn)�！避囍�adp3t2qpx就專門吐槽了噪音，“發(fā)動機(jī)噪音在高轉(zhuǎn)速的時(shí)候會大一點(diǎn)，還有就是胎噪，打算這胎用得差不多了就換一條靜音輪胎�！�

　　噪音其實(shí)和外觀一樣，每個(gè)消費(fèi)者的接受度是不同的。其實(shí)在我們的試駕中，編輯認(rèn)為這款車的NVH相比于上一代車型是有進(jìn)步的，而且口碑中同樣有很多消費(fèi)者對于這款車的噪音控制比較滿意。所以，我們一方面希望廠家能夠在NVH方面繼續(xù)改進(jìn)，比如增加、增強(qiáng)隔音處理，進(jìn)一步提升這款車的隔音性；另一方面對于胎噪等，較為敏感的消費(fèi)者可以嘗試更換更加靜音的輪胎去自行解決。

● 長安CS35 PLUS動力評分：4.43分
動力系統(tǒng)很平順/起步有點(diǎn)“肉”

　　長安CS35 PLUS在動力方面的評價(jià)則不如其他項(xiàng)目那樣奪目，得分為4.43分。目前這款車搭載的是1.6L+5MT/6AT這樣相對保守的動力配備，相比于時(shí)下流行的“T+雙離合”組合，這套動力系統(tǒng)帶來的更多是“穩(wěn)”。尤其是這款第三代6AT變速箱，讓新車在平順性方面有很大提升，我們的試駕編輯表示它1擋升2擋的時(shí)候幾乎無頓挫，動力銜接很順暢。但是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)對于一款小型SUV來說是偏弱的，我們實(shí)測的0-100km/h加速時(shí)間是12.78秒，也難怪車主覺得起步“肉”。

　　車主WCrysta1比較全面的總結(jié)了這款車的動力系統(tǒng)，“爬坡比較費(fèi)力，轉(zhuǎn)速比較高，平路很OK，平順性很好，滿載問題也不大，起步有點(diǎn)慢，適合佛系車主和家里有小孩的朋友�！避囍�藍(lán)軍戰(zhàn)車還專門提了一句，“啟動的時(shí)候別跟豪車比加速哈。”

　　話說回來，如果你真覺得1.6L+6AT的組合滿足不了你，長安接下來會給你另一個(gè)選擇。據(jù)我們了解，該車的1.4T版本將會在6月份開幕的重慶車展期間發(fā)布，并有望在7月份正式上市銷售，其搭載的1.4T發(fā)動機(jī)最大功率或?yàn)?55馬力，相比1.6L動力有所提升，大家可以期待一下。

● 長安CS35 PLUS操控評分：4.83分
操控性滿意度較高，部分車主認(rèn)為離合踏板偏高

　　從數(shù)據(jù)來看，車主們對于這款車的操控性評分比較高，達(dá)到了4.83分。談到操控性，大部分人第一時(shí)間想到的往往是寶馬3系、馬自達(dá)阿特茲這些運(yùn)動型車帶來的良好駕駛操控感受。一定程度上可以說是“運(yùn)動性”。但是對于CS35 PLUS這樣的家用車來說，消費(fèi)者心目中的操控性往往指的是這款車開起來方不方便，駕駛是否輕松順暢。所以我們看到，車主們的好評集中在方向盤輕重合理、轉(zhuǎn)向靈活性好評等方面。不足方面，手動擋車型的車主們提到“離合器踏板高度不合理”的情況。

　　車主虞姬燒餅說到，“操控沒的說，方向很輕，指哪打哪，很方便，很好上手，女性司機(jī)也好開，不錯(cuò)。”另外，該車的方向盤提供三種模式可選，很多車主在口碑中提到了這一點(diǎn)。對于離合器踏板的高度，車主彬紛王國說到，“我的是手動擋，剛才是感覺剎車和離合器踏板偏高，開久了就習(xí)慣了�！钡拇_，不同車型的離合器踏板高度可能會有不同，這一點(diǎn)也希望廠家能夠進(jìn)行一定優(yōu)化，找到最優(yōu)的設(shè)計(jì)。

● 長安CS35 PLUS油耗評分：4.56分
雖然很多人表示滿意，但得分不算高

　　根據(jù)我們統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，車主給長安CS35 PLUS的油耗綜合評分為4.56分，這個(gè)分?jǐn)?shù)并不算很高，但是我們在口碑中發(fā)現(xiàn)大家對于這樣的油耗表現(xiàn)還是比較認(rèn)可的。那么結(jié)論只有一個(gè)，車主們對于目前的油耗是滿意的，但是并沒有比預(yù)期好很多，所以整體得分也不算高。

　　此前我們對自動擋車型進(jìn)行了100km的油耗測試，測試氣溫為15攝氏度，路段包含有擁堵/環(huán)路/高速，平均車速為30km/h，最終的平均油耗為8.12L/100km，這樣的成績在小型SUV中談不上優(yōu)秀。

　　 車主冬旅人分享了自己的油耗，“長安CS35 PLUS更適合佛系開車，車速穩(wěn)定在70km/h時(shí)表顯油耗最低為5.5L/100km。一般市區(qū)實(shí)測平均油耗在6.5-7.6L/100km左右，就一輛1.4噸的SUV來說，其實(shí)可以，不過我還是希望可以更低一點(diǎn)”。車主ak7z3lq也希望可以降一點(diǎn)，“在大連開是8個(gè)油左右，可以接受，畢竟是個(gè)SUV。不過買車的時(shí)候說是6-7個(gè)油，是我腳法不好么？”這位車主先別自責(zé)，在大家的反饋中，同樣有一些車主提到了城市工況油耗較高。

● 長安CS35 PLUS性價(jià)比評分：4.79分
有81%的人給了滿分

　　對于向下比方面，我們選取了口碑?dāng)?shù)量最多的2019款1.6L自動暢聯(lián)版，有81%的車主給這款車的性價(jià)比評分為滿分5分。暢聯(lián)版是長安CS35 PLUS中低配車型，該車在入門級車型基礎(chǔ)上增加了倒車影像、無鑰匙啟動/進(jìn)入、天窗、10.25英寸大屏等實(shí)用性配置，日常使用方面沒有明顯的短板。作為次低配車型，暢聯(lián)版也擁有相對親民的售價(jià)，所以也是我們最推薦的配置車型。

　　車主吳WEY“以身作則”，為了鼓勵(lì)同事買，自己先買了一輛自動暢聯(lián)版，“這車性價(jià)比絕對是同價(jià)位我覺得最好的。外觀可以，內(nèi)飾也挺好，配置夠用，定速巡航、天窗什么的都有，尤其高德地圖車機(jī)版真的挺好用挺方便的。這車也是我推薦同事買的車型，最后我自己先買了一輛�！笨梢钥闯觯�這位車主真的是真愛。

● 長安CS35 PLUS購車主要目的

　　在購車目的方面，通過數(shù)據(jù)分析我們可以看到，上下班、自駕游和接送小孩分別排在前三位�？梢钥闯�，家用依舊是長安CS35 PLUS最核心的使用環(huán)境，所以其經(jīng)濟(jì)性、舒適性是很多消費(fèi)者會看中的要素。此外像購物需求也是比較大的，CS35 PLUS相比于CS35在空間方面提升明顯，尤其是后備廂空間這一塊，更能滿足消費(fèi)者的需求。

● 全文總結(jié)

　　長安CS35 PLUS從產(chǎn)品的角度來說，相比于上一代產(chǎn)品有翻天地覆的改變，這些改變集中在設(shè)計(jì)、配置、空間等方面，對于一款定位家用的小型SUV來說，恰到好處，這一點(diǎn)可以從它在細(xì)分市場的銷量成績反映出來。雖然得到了用戶廣泛的肯定，但大家反饋出來的部分問題還是值得廠商去進(jìn)一步提升，比如如何將噪音控制做的更好等等。好了，到這里我們本期的《百人口碑評新車》就要結(jié)束了，看完之后您認(rèn)為長安CS35 PLUS是怎樣的一款車呢？您又有什么樣的看法呢？歡迎大家在評論區(qū)踴躍討論，我們下期再見。（文/汽車之家 陳浩）

查看同類文章：

口碑評車

帶你懂行業(yè)

更多精彩內(nèi)容：

投訴/維權(quán)

銷量榜-市場熱度

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評<<