[汽車之家 新聞]  2019紐約車展已于上周開幕，近30款新車發(fā)布雖然數(shù)量并不多，但重磅車型并不少。諸如豐田全新漢蘭達(dá)、奔馳全新GLS、凱迪拉克CT5、日產(chǎn)全新Versa以及林肯Corsair等車型都在此次車展上進(jìn)行了首發(fā)亮相。而這其中，有著不少新車都將引入國內(nèi)銷售。您喜歡的“她”會(huì)被引入國內(nèi)嗎？本篇文章即將為您介紹那些即將入華的新車。

● AMG CLA 35 4MATIC

“親民”的AMG

　　全新AMG CLA 35 4MATIC在外觀設(shè)計(jì)方面與全新CLA級(jí)AMG-Line運(yùn)動(dòng)套件版車型保持高度一致，僅在細(xì)節(jié)方面有所區(qū)別。作為運(yùn)動(dòng)版本，新車在后者基礎(chǔ)上換裝了窄幅雙鍍鉻條前格柵、帶擴(kuò)散器的亮黑色后包圍下護(hù)板、雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣、18英寸AMG輪圈（選裝19英寸），同時(shí)增加了后擾流板�！　　�

　　新車內(nèi)飾整體保留了全新CLA級(jí)及全新A級(jí)車型的設(shè)計(jì)，雙10.25英寸大屏融合了全液晶儀表盤和中控屏，后者內(nèi)置奔馳最新的MBUX車機(jī)系統(tǒng)，并采用了AMG專屬主題和顯示模式。據(jù)悉，該系統(tǒng)在AMG CLA 35 4MATIC車型上提供經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)、超級(jí)運(yùn)動(dòng)三種顯示模式。

　　動(dòng)力方面，全新AMG CLA 35 4MATIC搭載一臺(tái)2.0T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，后者帶有后橋扭矩矢量分配功能。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的推動(dòng)下，新車僅需4.6秒即可從靜止加速至96km/h。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為全新CLA級(jí)的入門性能版本，AMG CLA 35 4MATIC依舊有著頗為搶眼的表現(xiàn)，其0-96km/h加速時(shí)間僅需4.6秒，動(dòng)力部分完全不用擔(dān)心。在外觀方面，雖然新車與全新CLA級(jí)AMG-Line運(yùn)動(dòng)套件版車型非常相似，但通過前進(jìn)氣格柵、后包圍、輪圈以及后擾流板等細(xì)節(jié)，還是能夠?qū)�AMG CLA 35車型進(jìn)行辨別。更重要的是，新車會(huì)有著更為“親民”的售價(jià)，讓您的AMG夢早日實(shí)現(xiàn)。

● 新款奔馳GLC轎跑SUV

外觀/配置小改

　  新款奔馳GLC轎跑SUV在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上對前臉、頭燈以及尾燈等部位造型進(jìn)行了調(diào)整。與不久前發(fā)布的新款奔馳GLC一樣，新車換裝了全新樣式的前大燈組，其內(nèi)部的變化非常明顯，包括環(huán)繞燈身的新LED日行燈，以及橫向兩列排列的LED遠(yuǎn)近光燈泡等。同時(shí)，新車格柵中央設(shè)置了一條醒目的橫置飾條，搭配奔馳招牌的“滿天星”式中網(wǎng)，增添了新車的精致感。

　　而在車身側(cè)面，新款奔馳GLC轎跑SUV則保持了現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)。車尾部分，新車同樣換裝了新造型的尾燈，新車尾燈內(nèi)部的后示寬燈將采用環(huán)狀設(shè)計(jì)，位于燈組外側(cè)，而環(huán)狀燈帶內(nèi)部還將布置剎車燈。

　　內(nèi)飾部分，新款奔馳GLC轎跑SUV的內(nèi)飾采用了與現(xiàn)款車型相似的設(shè)計(jì)，三輻式多功能方向盤針對按鍵區(qū)域進(jìn)行重新調(diào)整。同時(shí)，新車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，中控臺(tái)處的10.25英寸觸控屏幕形狀也有所調(diào)整，橫向尺寸更長。全新的MBUX車機(jī)系統(tǒng)可提供自然語音識(shí)別交互、手勢控制等先進(jìn)技術(shù)，并以觸摸板控制器取代了此前COMAND時(shí)代的旋鈕。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為258馬力，峰值扭矩370牛·米，傳動(dòng)匹配9AT變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。奔馳官方宣稱新車的0-60英里/小時(shí)（96公里/小時(shí)）加速時(shí)間將小于6秒。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　新款梅賽德斯-奔馳GLC轎跑SUV是中期改款車型，新車在前臉/尾燈等處進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，讓新車對消費(fèi)者保持新鮮感。同時(shí)，新款車型還針對配置進(jìn)行了升級(jí)，全新的多媒體系統(tǒng)系統(tǒng)支持自然語音識(shí)別交互、手勢控制等，并換裝了觸摸控制器，使用起來更為便捷。總的來說這是一次標(biāo)準(zhǔn)的改款動(dòng)作，提高新鮮感、提升配置。

● 新款A(yù)MG GLC 63家族

紐北最速量產(chǎn)SUV車型

　  作為中期改款車型，新款A(yù)MG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV外觀方面都采用了與新款GLC家族相同的新樣式前大燈組，同時(shí)直瀑式前格柵和貫穿式前包圍進(jìn)氣口的尺寸都更大，視覺效果頗具氣勢，與其車型定位非常相符。

　　車尾部分，新款A(yù)MG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV同樣換裝了新樣式尾燈組，其內(nèi)部由兩顆環(huán)裝LED光源組成，看起來更具新意。新款GLC 63 S轎跑SUV還增加了鴨尾后擾流板。此外，新車還擁有啞光銀色飾條、后擴(kuò)散器等。車輪方面，新車標(biāo)配20英寸五輻式輪圈，消費(fèi)者也可選裝21英寸輪圈。

　　進(jìn)入車內(nèi)，新款A(yù)MG GLC 63家族標(biāo)配前排運(yùn)動(dòng)座椅，同時(shí)升級(jí)了奔馳最新的MBUX互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，內(nèi)置AMG專屬主題和賽道化功能。在此基礎(chǔ)上，S版車型增加了Nappa真皮內(nèi)飾、頭枕AMG徽章、紅色縫線，以及帶有更多專屬配置的AMG Performance選裝包。

　　動(dòng)力部分，新款A(yù)MG GLC 63家族繼續(xù)搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版車型最大功率476馬力和649�！っ�，高性能S版車型的最大功率則為510馬力和700�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配9速手自一體變速箱和4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)。

　　新款A(yù)MG GLC 63 Coupe標(biāo)準(zhǔn)版車型的0-96km/h加速時(shí)間為3.8秒，S版車型則可縮短至3.6秒，極速可達(dá)280km/h。官方表示，S版車型在德國紐伯格林北環(huán)賽道的圈速為7分49秒369。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　與新款GLC/GLC 轎跑SUV一樣，中期改款的AMG GLC 63 S及GLC 63 S轎跑SUV也采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，對局部造型進(jìn)行了調(diào)整。當(dāng)然，對于這些性能機(jī)器來說，消費(fèi)者更關(guān)注的還是動(dòng)力部分。新車也通過成績來證明了自己的實(shí)力，梅賽德斯-AMG GLC 63 S在紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)造了7分49秒369的圈速記錄，使得GLC 63 S成為了紐北最速量產(chǎn)SUV車型。

● 全新奔馳GLS

換代車型；6/7座可選

　  新一代梅賽德斯-奔馳GLS基本保留了經(jīng)典的車身造型，全新的前臉風(fēng)格更加霸氣，其中大燈組內(nèi)部采用矩陣式LED光源，同時(shí)造型進(jìn)一步拉寬了新車的橫向視覺效果。此外，新車依然提供運(yùn)動(dòng)套件和越野套件兩種不同風(fēng)格，其區(qū)別主要出現(xiàn)在進(jìn)氣格柵和前包圍之上。

　　新車車尾延續(xù)現(xiàn)款車型的圓潤與敦實(shí)，全新的尾燈組設(shè)計(jì)延續(xù)了當(dāng)下奔馳SUV家族的橫條幅設(shè)計(jì)，看起來更加時(shí)尚，輔以貫穿式鍍鉻裝飾條，同樣起到拉寬橫向視覺效果的作用。尺寸方面，全新一代梅賽德斯-奔馳GLS的長度達(dá)到5207mm，寬1959mm，軸距相比老款車型加長60mm，達(dá)到3135mm。

『新一代梅賽德斯-奔馳GLS運(yùn)動(dòng)套件』

『新一代梅賽德斯-奔馳GLS越野套件』

　　內(nèi)飾方面，新車換裝了與E級(jí)相同的12.3英寸全液晶顯示屏和12.3英寸出名中控屏的設(shè)計(jì)，其空調(diào)出風(fēng)口造型由此前豎狀式改成矩形式設(shè)計(jì)，并在細(xì)節(jié)加入了金屬拉絲飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，讓該車在提升科技感的同時(shí)，又增加了幾分奢華氣息。

　　新車提供2+2+2式六座和2+3+2式七座兩種座椅布局。配置方面，新車提供柏林之聲環(huán)繞音響系統(tǒng)、無線充電、64色氛圍燈、9個(gè)USB接口作為標(biāo)配，并提供加熱/制冷杯架、抬頭顯示、座椅按摩等配置供消費(fèi)者選裝。

　　動(dòng)力方面，在美國市場新一代梅賽德斯-奔馳GLS將率先推出GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC，其中GLS 450 4MATIC搭載3.0T直列六缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和48V微混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率367馬力，峰值扭矩500牛·米。此外微混系統(tǒng)可在短暫時(shí)間內(nèi)提供額外的22馬力和250牛·米。

　　GLS 580 4MATIC搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)和48V微混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率489馬力，峰值扭矩700�！っ�，微混系統(tǒng)同樣可在短暫時(shí)間內(nèi)提供額外的22馬力和250�！っ住�傳動(dòng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為9速自動(dòng)變速箱和4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。性能表現(xiàn)上，他們的0-96km/h加速時(shí)間分別為5.2秒和5.9秒。

　　針對歐洲市場，新一代奔馳GLS將搭載直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，提供GLS 350 d 4MATIC（286馬力/600�！っ祝┖虶LS 400 d 4MATIC（330馬力/700�！っ祝�，值得一提的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)完全達(dá)到滿足歐VId標(biāo)準(zhǔn)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新梅賽德斯-奔馳GLS基于奔馳MHA模塊化平臺(tái)打造，保留了經(jīng)典元素的同時(shí)，應(yīng)用奔馳最新設(shè)計(jì)語言，進(jìn)一步鞏固了自己豪華大型SUV的地位，這些全面革新自然也足以支撐起“旗艦SUV”這個(gè)稱號(hào)。毫無疑問，未來新車將與剛剛問世不久的新對手——寶馬X7進(jìn)行貼身肉搏。誰能取勝，還得靠銷量來說話。

● 全新豐田漢蘭達(dá)

換代車型；提供混動(dòng)版

　　新車外觀部分采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，其整體造型延續(xù)了目前漢蘭達(dá)魁梧的風(fēng)格，但相較于整體造型較為方正的現(xiàn)款漢蘭達(dá)，新車的側(cè)面造型顯得更富動(dòng)感。同時(shí)前臉和前大燈設(shè)計(jì)要更加犀利一些。

　　車身側(cè)面一條筆直的腰線從前翼子板后端延一直伸至尾燈處，上揚(yáng)的腰線和下沉的車頂線條使得車窗在后端逐漸收攏，視覺效果更加動(dòng)感。而在車尾，新車采用了橫置的尾燈設(shè)計(jì)，其造型與海外版豐田RAV4有著相似之處。

　　內(nèi)飾部分，新車同樣是采用了豐田最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控液晶屏采用懸浮式設(shè)計(jì)。在北美，新漢蘭達(dá)依舊有7座和8座可選，第二排提供兩座和三座兩種不同的組合，并具備三區(qū)自動(dòng)空調(diào)�？臻g方面，該車第三排立起后，還能擁有456L的空間，第三排放倒后擁有1150L的空間。

　　動(dòng)力方面，新車有傳統(tǒng)動(dòng)力和混動(dòng)兩種選擇，傳統(tǒng)動(dòng)力采用的是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率295馬力，峰值扭矩為368N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是8速自動(dòng)變速箱�；靹�(dòng)車型采用2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)機(jī)組合，綜合功率為240馬力。此外，漢蘭達(dá)的混動(dòng)車型，也有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　此處發(fā)布的漢蘭達(dá)已經(jīng)是該車系的第4代車型，新車基于豐田TNGA架構(gòu)（TNGA-K）進(jìn)行打造。全新車型采用了更加硬朗的家族式設(shè)計(jì)，從原來一個(gè)大方得體的風(fēng)格，變得時(shí)尚了許多。當(dāng)然了，新車空間上仍是維持相當(dāng)寬大實(shí)用的設(shè)計(jì)，這也是吸引消費(fèi)者持續(xù)埋單的關(guān)鍵。根據(jù)美版車型的情況進(jìn)行推測，未來國產(chǎn)版車型搭載混動(dòng)系統(tǒng)的概率還是挺高的，值得期待。

● 凱迪拉克CT5

CTS的繼任者

　  凱迪拉克CT5的整體風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)，狹長的橫向大燈造型，配合經(jīng)典的LED日間行車燈，視覺效果十分時(shí)尚，且所有的外部燈組均會(huì)采用LED光源。此外，新車提供Luxury、Premium Luxury和Sport三種車型，其中Premium Luxury和Sport還會(huì)提供鉑金版套裝。

　　側(cè)面來看，相比肌肉感十足的車頭，新車從車身開始逐漸加入流線型元素，來源于Escala的溜背式設(shè)計(jì)靈感極富運(yùn)動(dòng)感，使得整車看起來仍舊是明顯的前置后驅(qū)特征，但相比CTS更加流暢和運(yùn)動(dòng)。此外，2947mm的軸距以及車身線條，都凸顯了這款車長而低的比例。

　　車尾部分，CT5的整體布局很容易令我們想起CT6，L字形的LED尾燈內(nèi)嵌有兩根走勢不同的LED燈帶，搭配短促有力的后備廂、層次鮮明的車尾線條，以及后擾流板和雙邊共兩出式鍍鉻排氣等元素，看起來年輕、運(yùn)動(dòng)且不失穩(wěn)重感。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾也運(yùn)用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言，大面積的皮質(zhì)材料包裹、多處銀色裝飾都展示了凱迪拉克車型一貫以來的美式豪華感。另外，新車前排座椅提供了加熱、通風(fēng)和按摩功能，且座椅最多支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)。配置方面，CT5中控臺(tái)中央還配備有10英寸的1080P液晶顯示屏，Super Cruise駕駛員輔助功能也會(huì)出現(xiàn)在新車上。

　　動(dòng)力方面，普通版車型將會(huì)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是10速手自一體變速箱。而對于Premium Luxury和Sport車型，將會(huì)搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為340馬力，峰值扭矩為542�！っ�。懸架方面，該車采用前雙樞軸麥弗遜、后五連桿四輪獨(dú)立懸架。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　凱迪拉克CT5是CTS的繼任者，新車延續(xù)CTS運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的同時(shí)，通過溜背式造型等設(shè)計(jì)手法帶來了更為個(gè)性的一面，這樣的造型對于這一級(jí)別車型來說還是頗為大膽。此外，CT5在內(nèi)飾上也傳承了凱迪拉克車型豪華、富有質(zhì)感的特點(diǎn)，整體氛圍十分討消費(fèi)者喜歡。至于動(dòng)力方面，新車則是提供了多種組合供消費(fèi)者選擇，滿足不同人群的需求。

● 林肯Corsair

MKC的繼任者

　  林肯Corsair前臉采用了家族式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)格柵采用了大量的鍍鉻件進(jìn)行裝飾，營造出濃濃的“美式豪華感”。此外，新車前包圍的造型與飛行家也有相似之處，只是因車型不同而有不同的演繹罷了。

　　來到側(cè)面，林肯Corsair的車身造型相比于MKC看上去要更加修長，懸浮式的車頂設(shè)計(jì)也讓其跟更加時(shí)尚。在尾部，林肯的貫穿式尾燈自然不會(huì)缺場，我們還可以看到新車會(huì)采用雙邊共兩出式排氣。

　　內(nèi)飾方面，新車相比MKC有著不小的升級(jí)，中控頂部標(biāo)配8英寸顯示屏，高配可以選擇12.3英寸大屏。值得一提的是，新車并不會(huì)提供Black Label的車型，但提供像24向座椅調(diào)節(jié)、氛圍燈、全景天窗、真皮座椅等配置。

　　配置方方面，Corsair配有AEB、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道保持、自動(dòng)大燈等配置。高配還具有自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等配置。此外該車還具有手機(jī)鑰匙功能，能夠讓車主在不帶鑰匙的情況下，通過手機(jī)進(jìn)行解鎖。此外，像Co-Pilot360駕駛員輔助系統(tǒng)、抬頭顯示、14揚(yáng)聲器的Revel音響系統(tǒng)、無線充電、SYNC® 3系統(tǒng)等配置該車均有配備。

　　動(dòng)力方面，Corsair提供兩種動(dòng)力選擇，分別是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（250馬力/373�！っ祝┖�2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)（280馬力/420牛米），汽油動(dòng)力車型匹配的是全新的8速手自一體變速箱。林肯還表示，未來還將推出混動(dòng)的車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　林肯Corsair是現(xiàn)款MKC的繼任者，定位略低于稍早前上市的航海家。其名字來源于拉丁語“cursus”，有著旅行的含義。Corsair在外觀和內(nèi)飾上采用了林肯最新的設(shè)計(jì)元素，大氣豪華的外觀造型加上全新內(nèi)飾樣式，吸引不少潛在消費(fèi)者的關(guān)注。另外，新車還將緊跟電子化大潮推出混動(dòng)車型，讓人十分期待。

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● 全新一代日產(chǎn)Versa

海外版陽光；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)

　  說到Versa或許大家都很陌生，其實(shí)它便是東風(fēng)日產(chǎn)陽光的海外版車型。新車采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，V-Motion設(shè)計(jì)語言的加入令其看起來更加時(shí)尚、精致。而從車尾來看，全新Versa看起來就像是一臺(tái)“小號(hào)天籟”，相似的設(shè)計(jì)語言帶來了出色的視覺效果，再加上C柱黑色飾條形成的懸浮式設(shè)計(jì)，以及厚重的后翼子板凸起線條，整體質(zhì)感十足。

　　新車的內(nèi)飾與勁客車型比較相似，對稱式中控臺(tái)上覆蓋有軟質(zhì)材料，并加入了仿縫線。配置方面，日產(chǎn)最新款平底式三輻多功能方向盤、半液晶儀表盤、座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)等在新車上均有配備，此外中控車機(jī)系統(tǒng)還支持蘋果CarPlay與Android Auto。

　　配置方面，全新Versa還將配備Safety Shield 360安全套裝，提供預(yù)碰撞自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)（前/后均支持）、車道偏離預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光、盲點(diǎn)監(jiān)測、后方橫向交通預(yù)警、自適應(yīng)巡航等配置。動(dòng)力方面，全新Versa搭載一臺(tái)1.6升自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124馬力，峰值扭矩155�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　日產(chǎn)Versa的換代無疑給人眼前一亮的感覺，外觀相比老款車型更佳時(shí)尚、精致。內(nèi)飾也采用了最新的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，無論是平底式方向盤、縫線，還是中控臺(tái)線條都給人一種年輕的感覺。當(dāng)然，新車在配置方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，諸如Safety Shield 360安全套裝、自適應(yīng)巡航等配置均有提供。只是國產(chǎn)陽光或因?yàn)檐囆投ㄎ坏脑�因無法將全盤照搬過來，不得不說是一種遺憾。

● 全新斯巴魯傲虎

搭載2.5L/2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)

　  全新傲虎外觀方面與全新力獅共享設(shè)計(jì)語言，主要的亮點(diǎn)包括新樣式的不規(guī)則形狀LED前大燈組、帶有鍍鉻飾條的外后視鏡等細(xì)節(jié)。與此同時(shí)，新車車身包圍的黑色塑料面積更大，分色處理看起來更具野性，另外豎向排布的條狀LED霧燈也兼顧了精致感。

　　全新傲虎的車尾同樣經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，尾燈采用黑底式設(shè)計(jì)，整體線條更為銳利，點(diǎn)亮后C字型效果與前大燈相呼應(yīng)。此外，新車后包圍深色防擦區(qū)域面積更大了，并在下端加入了銀色裝飾條，層次更為豐富。

　　與以往車型一樣，全新傲虎繼續(xù)與全新力獅共享內(nèi)飾設(shè)計(jì)，縱向放置的11.6英寸中控大屏是車內(nèi)最為搶眼的配置，它內(nèi)置了斯巴魯StarLink車機(jī)系統(tǒng)。與此同時(shí)，新車的中控臺(tái)、扶手箱和門板等處采用了大量軟質(zhì)材料包裹，搭配層次感豐富的中控臺(tái)造型、恰到好處的啞光金屬質(zhì)感飾條、延續(xù)自現(xiàn)款的三輻式多功能方向盤、鋼琴烤漆的擋把和擋位面板等，整體質(zhì)感得到了進(jìn)一步升級(jí)。

　　此外，新一代傲虎還將提供Onyx Edition版本，該車提供一套黑色外飾元素、18英寸鋁合金輪圈和專屬銘牌，內(nèi)飾方面提供最新的防水材質(zhì)StarTex材料包裹的座椅。

　　動(dòng)力方面，全新傲虎搭載兩款水平對置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括經(jīng)過升級(jí)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，二者的最大功率分別為185馬力和264馬力，峰值扭矩為239�！っ缀�376牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配CVT無級(jí)變速箱和Symmetrical AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　全新一代傲虎與全新力獅一樣，均基于SGP模塊化平臺(tái)打造。新車外觀、內(nèi)飾都進(jìn)行了全方位的升級(jí)，并且以全新的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)代替了現(xiàn)款海外版車型的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。毫無疑問，這臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)光看數(shù)據(jù)就已經(jīng)令人足夠興奮，這或許也是國內(nèi)消費(fèi)者最為期待的一個(gè)亮點(diǎn)。

● 現(xiàn)代Venue

入門級(jí)SUV

　  新車外觀采用現(xiàn)代家族式設(shè)計(jì)語言，采用更加輪廓分明的外觀。除了最有代表性的家族式前進(jìn)氣格柵外，新車兩側(cè)環(huán)裝的LED日間行車燈看起來也頗為動(dòng)感。此外，新車還擁有陶瓷白、金屬銀、銀河灰等顏色可供消費(fèi)者進(jìn)行選擇，同時(shí)新車還提供包括車頂、外后視鏡及外飾件的雙色車漆定制服務(wù)。

　　內(nèi)飾方面，新車采用舒適簡潔的家居風(fēng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)內(nèi)部元素采用多邊形造型，為新車增添了一絲科技感。同時(shí)，新車配備有8英寸懸浮式中控屏，下方空調(diào)按鍵也融入了小的顯示屏。此外，消費(fèi)者還可選購牛仔布顏色內(nèi)飾，其座椅將會(huì)采用牛仔布和人造革的材料。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將采用1.6升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123馬力，峰值扭矩則為153�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)與之匹配6速手動(dòng)變速箱或CVT無級(jí)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　作為入門級(jí)SUV，現(xiàn)代Venue的定位與我們熟悉的ix25相似。新車整體設(shè)計(jì)非常個(gè)性，前臉通過多邊形前進(jìn)氣格柵以及分體式前大燈帶來了較強(qiáng)的攻擊性，雙色車身以及俏皮的尾部造型又展示出了它的另一面。另外，現(xiàn)代車型在配置方面的優(yōu)勢依舊傳承到了Venue上，對于一款定位入門的小型SUV來說，頗具亮點(diǎn)。

● 攬勝星脈SVAutobiography Dynamic Edition

SVO特殊車輛部門操刀

　  外觀方面，新車采用了一些獨(dú)特的視覺提升手段，包括帶有更大尺寸進(jìn)氣口的前包圍、新樣式前格柵、新樣式后包圍，22英寸雙五輻運(yùn)動(dòng)輪圈（選裝，標(biāo)配為21英寸）、高性能制動(dòng)系統(tǒng)，以及雙邊共四出的排氣系統(tǒng)。

　　當(dāng)然，其在細(xì)節(jié)部分還用有帶有立體勾邊金屬車身字樣標(biāo)識(shí)采用了雙色調(diào)配色，彰顯了精致感。此外，新車提供了佛羅倫薩紅、圣托里尼黑、科里斯灰、富士白、工業(yè)銀和拜倫綢緞金屬藍(lán)色，其中拜倫綢緞金屬藍(lán)色也是該車型獨(dú)有的車漆顏色，與之搭配的是標(biāo)配的納爾維克黑色車頂。

　　內(nèi)飾方面，攬勝星脈SVAutobiography Dynamic Edition采用了更加獨(dú)特奢華的材料和配色，打孔、帶有雙縫線和菱形紋路的溫莎真皮為車型獨(dú)有，并提供Ebony/Cirrus/Vintage Tan/Pimento共計(jì)四種配色，同時(shí)標(biāo)配有20段可調(diào)的前排座椅加熱/通風(fēng)、座椅記憶及按摩功能。與此同時(shí)，獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)方向盤、鋁制換擋撥片，換擋旋鈕、Touch Pro Duo娛樂系統(tǒng)控制器均采用了獨(dú)特的勾邊設(shè)計(jì)。消費(fèi)者還可選裝碳纖維內(nèi)飾包、運(yùn)動(dòng)踏板，以及可發(fā)光的金屬迎賓踏板等。此外12.3英寸人機(jī)交互觸屏也同樣經(jīng)過了定制化處理，提供SVAutobiography Dynamic專屬啟動(dòng)畫面以及系統(tǒng)主題等。

　　 動(dòng)力方面，新車搭載的是5.0升機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率550馬力，峰值扭矩680牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒，極速可達(dá)274km/h。為應(yīng)對更強(qiáng)的性能表現(xiàn)，新車還配有經(jīng)過升級(jí)的制動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)限滑式后橋差速器、定制調(diào)校的隨速可調(diào)電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和空氣懸架系統(tǒng)等，同時(shí)升級(jí)的橫向穩(wěn)定桿、主動(dòng)式運(yùn)動(dòng)排氣、無級(jí)可變阻尼減振器等在新車上也有配備。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　相信大多數(shù)人聽到攬勝星脈SVAutobiography Dynamic Edition第一感覺都是——名字好長啊！作為SVO特殊車輛部門操刀的新車，除了擁有特殊的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以及更強(qiáng)的性能，名字或許也需要更特別一些才能彰顯它的身份吧�。ㄕf笑~）據(jù)悉，新車限時(shí)生產(chǎn)一年，在英國市場的起售價(jià)為86120英鎊（約合人民幣75.21萬元），這注定是一款為少數(shù)人打造的大玩具。

全文總結(jié)：

　　緊隨上海車展開幕的2019紐約車展雖然新車數(shù)量不及前者，但重磅程度并不差，包括全新奔馳GLS、全新漢蘭達(dá)、凱迪拉克CT5、林肯Corsair、全新傲虎以及日產(chǎn)Versa（陽光）等車型都在本次車展上首發(fā)亮相。幸運(yùn)的是，這些新車或都將全部進(jìn)入國內(nèi)市場，讓我們共同期待它們的到來吧。（文/汽車之家 周楚然）