[汽車之家 新車上市]  日前，野馬汽車全新小型SUV——博駿正式上市，該車共推出5款配置車型，搭載1.5L和1.5T兩種動(dòng)力，售價(jià)區(qū)間為5.78-8.98萬元。此外基于博駿打造的純電動(dòng)版本——野馬EC60(參數(shù)|詢價(jià))也于同期上市，其共推出2款車型，補(bǔ)貼后統(tǒng)一售價(jià)區(qū)間為15.98-18.98萬元，詳情見下表：

『野馬博駿』

『野馬EC60』

■ 博駿
新車特點(diǎn)

　　博駿最早亮相還要追溯到2年前的上海車展上，當(dāng)時(shí)該車曾作為野馬T60模型車對外展示。在外觀部分，博駿車型的外形線條的勾勒是比較硬朗的，三幅式前格柵與兩側(cè)的大燈相連，下方為啞光裝飾條，整個(gè)前包圍的造型頗具立體感。車尾懸浮車頂?shù)脑O(shè)計(jì)是一個(gè)不錯(cuò)的加分項(xiàng)，也凸顯了其年輕化的產(chǎn)品定位。

　　內(nèi)飾造型屬于偏實(shí)用的一類，并沒有使用太多花哨的設(shè)計(jì)。全黑的內(nèi)飾配色搭配了銀色飾條裝飾，以凸顯出一定的質(zhì)感。內(nèi)飾的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)就是全液晶儀表和觸控式的空調(diào)控制區(qū)了，這些都屬于當(dāng)下潮流的設(shè)計(jì)。

　　在配置方面，博駿將會(huì)推出5款車型，除入門級別的1.5L手動(dòng)舒適型外，其它車型均配備有皮革座椅，中高配車型上配備有無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、8英寸中控大屏、帶語音控制和遠(yuǎn)程控制的4G智能互聯(lián)系統(tǒng)、倒車影像、導(dǎo)航、全景天窗、電子手剎等。在安全性配置方面，其還具備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等，配置表現(xiàn)相對比較豐富。

　　動(dòng)力方面，博駿將會(huì)搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為112馬力和156馬力，峰值扭矩分別為145�！っ缀�215牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是5速手動(dòng)和CVT變速箱。

新車背景

　　博駿最早作為T60的模型車在2017年的上海車展上亮相，從目前博駿的實(shí)車來看，其在外觀上與當(dāng)時(shí)的模型車相似度還是很高的。但這也在側(cè)面反映出了其產(chǎn)品推陳出新的速度并不快。博駿在野馬汽車產(chǎn)品體系中的定位屬于最新的入門級小型SUV，定位低于T70和T80，它也是野馬汽車產(chǎn)品體系自我完善的一款產(chǎn)品。

競品分析

『中華V3』

『寶駿510&長安CS15』

　　野馬博駿的整體指導(dǎo)價(jià)格與寶駿510、長安CS15以及中華V3等車型有著較高的相似度，相比競品車型其自動(dòng)擋車型所配備的CVT變速箱相比競品車型的雙離合以及AMT變速箱更加適合家用；不足方面就是與競品車型相比，其在品牌認(rèn)知度方面還有一定的差距。

■野馬EC60

　　野馬EC60可以視作博駿車型的純電動(dòng)版，其曾在去年的成都車展上首發(fā)亮相。它在外觀上延續(xù)了博駿車型硬朗的外觀設(shè)計(jì)，主要變化就是在車標(biāo)以及輪圈等位置增加了部分象征新能源標(biāo)識的藍(lán)色，以彰顯其純電動(dòng)車的身份，其它方面變化不大。尺寸方面，EC60與博駿車型同為4505/1830/1680mm，軸距2550mm。

　　內(nèi)飾方面延續(xù)了博駿車型的樣式，最大的變化就是擋把了，其采用了電動(dòng)車中比較常見的旋鈕換擋，看上去更具檔次感。此外副儀表臺(tái)附近加入了仿碳纖維飾板裝飾，也為車內(nèi)增添了些許運(yùn)動(dòng)氣息。

　　動(dòng)力方面，EC60搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為156馬力，峰值扭矩為270�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配的是固定齒比變速箱。它的電池容量為66kWh，慢充狀態(tài)下需要9小時(shí)充滿，在NEDC工況下的續(xù)航里程為460km。

總結(jié)：

　　博駿在同級別車型中屬于硬朗的一類，與競品車型相比，它少了一份個(gè)性，多了一份沉穩(wěn)，從懸浮車型、全液晶儀表以及觸控式的空調(diào)控制區(qū)等區(qū)域的設(shè)計(jì)來看，博駿還是想緊跟當(dāng)下潮流的。但是同級產(chǎn)品不管是從市場認(rèn)知、品牌影響力還是經(jīng)銷商覆蓋范圍來說表現(xiàn)都更好，所以博駿在這些方面都還有很長的路要走。品牌的塑造并非一蹴而就，而產(chǎn)品則是其最好的代言。（文/汽車之家 劉東）

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