● 全新一代宋
上市時(shí)間：或2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：全新Dragon Face設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　比亞迪宋(參數(shù)|詢價(jià))于2015年10月上市銷售，其年代改款車型的推出則是在2018年8月。通過此次曝光車型諜照以及專利圖來看，我們發(fā)現(xiàn)整車的設(shè)計(jì)風(fēng)格變化頗大，通過上述因素我們猜測(cè)，該車或?yàn)槿�新一代的比亞迪宋�?/p>

『疑似全新一代比亞迪宋諜照』

　　細(xì)節(jié)方面，新車采用了其家族最新的Dragon Face設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上方隆起的“青筋”，為整車增加了不少的力量感。同時(shí)，該車前保險(xiǎn)杠下方偽裝布有一個(gè)方形開孔，該處預(yù)計(jì)是雷達(dá)模塊，因此有理由猜測(cè)其有望配備自適應(yīng)巡航功能。

『疑似全新一代比亞迪宋諜照』

『疑似全新一代比亞迪宋專利圖』

　　車身側(cè)面，一條腰線從前翼子板一直延續(xù)到尾燈處，該設(shè)計(jì)拉長了該車的視覺效果，同時(shí)又使該車有種向前俯沖的感覺。尾部方面，其采用了類似比亞迪唐的造型風(fēng)格，寬幅式貫穿尾燈組，讓該車看上去更加大氣。

『現(xiàn)款比亞迪宋燃油版』

　　動(dòng)力方面，目前官方并未透露關(guān)于該車更多消息，作為參考，現(xiàn)款比亞迪宋提供三種動(dòng)力車型，其中宋燃油版搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為154馬力，峰值扭矩240�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或6速雙離合變速箱。

『現(xiàn)款比亞迪宋燃油版』

　　宋DM搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電動(dòng)機(jī)及電池組組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率與峰值扭矩分別為154馬力和240�！っ�，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率和峰值扭矩分別為150馬力和250�！っ�，系統(tǒng)綜合最大功率453馬力，綜合最大扭矩740�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱，純電續(xù)航里程為80km，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.9秒。

『現(xiàn)款比亞迪宋DM版』

　　純電動(dòng)車型方面，宋EV（宋EV500）搭載了一臺(tái)最大功率218馬力、峰值扭矩310�！っ椎慕涣饔来磐�步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，等速工況續(xù)航里程提升到了500km。與此同時(shí)，新款宋EV還支持60kW功率充電樁，電量由40%充至80%僅需30分鐘。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　宋在上市征戰(zhàn)已經(jīng)近4年了，從產(chǎn)品生命周期來看宋這款車也到了換代的時(shí)候了。雖然現(xiàn)款車型在去年8月完成了改款，也保有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。不過在大家普遍看淡的2019年汽車市場(chǎng)里，僅僅保持競(jìng)爭(zhēng)力還不夠，因此在今年，我們很有可能看到全新?lián)Q代的比亞迪宋出現(xiàn)在新車序列之中。有前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)�·艾格主�?dǎo)設(shè)計(jì)，加上比亞迪的技術(shù)研發(fā)實(shí)力背書，相信全新一代車型會(huì)有著讓人眼前一亮的實(shí)力。

● S2
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新車特點(diǎn)：設(shè)計(jì)更個(gè)性/定位小SUV

　　日前，我們從工信部最新一批企業(yè)申報(bào)車型中，獲得到了比亞迪新款小型純電動(dòng)SUV的信息。該車命名為S2 EV360，整車采用比亞迪最新的“龍臉”設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與元EV360相近。

　　從尺寸對(duì)比來看，S2 EV360的車身長度小于元EV360，高度稍減少了10mm，其它參數(shù)沒有變化。該車正面采用標(biāo)準(zhǔn)的龍臉設(shè)計(jì)，較大開孔的中網(wǎng)采用點(diǎn)陣鍍鉻裝飾，中網(wǎng)頂部的鍍鉻飾條向兩邊伸展并且上揚(yáng)，仿佛龍須一般，這是比亞迪“龍臉”的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。車身尾部設(shè)計(jì)與元EV相近，但去掉了外掛備胎的設(shè)計(jì)，采用205/60 R16規(guī)格輪胎，整備質(zhì)量1495kg。

　　配置方面，該車根據(jù)車型不同將提供不同色彩搭配的后視鏡、全景天窗、車頂行李架、懸浮車頂設(shè)計(jì)、熏黑8輻輪圈等。動(dòng)力方面，該車將采用最大功率為70kW的永磁同步電機(jī)，動(dòng)力電池采用三元鋰電池，最高車速可達(dá)101km/h。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　早前比亞迪品牌的旗下的產(chǎn)品主打性價(jià)比，不過隨著這個(gè)品牌旗下產(chǎn)品技術(shù)含量以及整體設(shè)計(jì)的不斷提高，如何在樹立品牌形象的同時(shí)也將更多實(shí)惠的產(chǎn)品帶給消費(fèi)者也是當(dāng)下需要解決的問題。比亞迪S1的推出可以滿足消費(fèi)者的日常代步需求，雖然基于元打造，但又與之在產(chǎn)品上作出了區(qū)別，這種做法可以獲得更廣泛消費(fèi)者的認(rèn)可。。

　　此外，我們還從官方了解到比亞迪將新增“e網(wǎng)”銷售網(wǎng)絡(luò)，從而形成“王朝網(wǎng)”和“e網(wǎng)”兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)渠道。而此次發(fā)布的全新銷售網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，能夠更精準(zhǔn)的提升比亞迪品牌形象、產(chǎn)品領(lǐng)域的細(xì)化以及消費(fèi)群體的精準(zhǔn)定位。

　　通過此次發(fā)布的規(guī)劃圖來看，比亞迪未來還將推出S2、S3、e1、e2以及e3等車型，從而進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)，從而提高比亞迪品牌銷量。

● e1
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新車特點(diǎn)：基于F0打造/純電驅(qū)動(dòng)

　　根據(jù)我們得到的信息，比亞迪在今年還有望推出一款全新微型純電動(dòng)車——比亞迪e1。新車基本沿用了現(xiàn)款F0整體造型，僅是在外觀細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。未來，該車的推出將進(jìn)一步細(xì)分其在新能源領(lǐng)域的布局，并滿足不同消費(fèi)者的多種需求。

　　從外觀來看，新車整體沿用了現(xiàn)款F0車型的整體造型，僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。例如，該車采用了封閉式前格柵造型，搭配兩側(cè)雙圓形大燈組，讓該車看上去更加時(shí)尚。尾部方面，該車兩側(cè)采用了寬大的豎狀尾燈組，進(jìn)一步提升該車的辨識(shí)度。此外，大尺寸梯形的牌照架區(qū)域設(shè)計(jì)，在視覺上增強(qiáng)了不少層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3465/1618/1500mm，軸距為2340mm。

　　配置方面，該車將根據(jù)車型的不同提供倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、鯊魚鰭天線等。動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)最大功率為61馬力（45千瓦）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電池方面使用的是鎳鈷錳酸鋰電池。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　分網(wǎng)銷售之后，比亞迪e1這款車的推出將直面最基本的城市代步車型市場(chǎng)。這一市場(chǎng)在現(xiàn)在來看雖然不算大，不過在大家普遍看淡今年車市的當(dāng)下，也是不能忽視的一個(gè)領(lǐng)域，因此比亞迪e1的推出對(duì)于拓展市占率有著積極的作用。

● 全文總結(jié)

　　在過去的2018年中，從比亞迪汽車新車銷售情況來看，新能源汽車的銷量上漲速度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過燃油版車型的。而在今年，我們能夠看到宋MAX的插電式混合動(dòng)力版車型的上市，另外唐的純電動(dòng)車型也會(huì)正式上市，而市場(chǎng)上熱炒了好幾年的比亞迪全新中大型車也有望在今年正式與消費(fèi)者見面；與此同時(shí)，在實(shí)行分網(wǎng)銷售之后，王朝系列產(chǎn)品也有全新一代宋推出，消費(fèi)者的選擇余地更加豐富。而在更接地氣的e網(wǎng)上，基于元和F0兩款車型打造的S2和e1也將有望推出，這是比亞迪攻占代步車型市場(chǎng)的一次嘗試……看到這里，今天的文章其實(shí)就要告一段落了，讓我們共同期待這個(gè)品牌在今年的表現(xiàn)吧。而在接下來的時(shí)間里，我們還會(huì)為您帶來更多品牌的2019年新車展望，也請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)�。ㄎ�/汽車之家 羅奧雨）

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