●嘉際/嘉際PHEV
上市時(shí)間：燃油版3月、PHEV版預(yù)計(jì)年內(nèi)
新車特點(diǎn)：吉利再戰(zhàn)MPV市場，嘉際主打家用路線

　　吉利旗下全新MPV——嘉際于2018年12月6日正式亮相，嘉際意為“漸入嘉境、嘉倍出眾”并為消費(fèi)者帶來更多元、美好的生活“際”遇。

『圖為PHEV版車型』

　　吉利嘉際采用吉利最新家族設(shè)計(jì)理念，星河回紋式的前格柵，匹配發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上更具力量感的筋線，營造出更加兇狠的前臉造型。同時(shí)，其前大燈組棱角分明，內(nèi)部輔以四條光弧式LED日間行車燈，視覺效果動(dòng)感犀利。

　　新車車身線條非常流暢，側(cè)身的造型穩(wěn)重大氣，平直的腰線從前門前沿開始向后延展，一直繞至尾燈組上方。側(cè)窗部分，新車采用了流行的懸浮式車頂，上下搭配鍍鉻飾條，整體質(zhì)感突出。同時(shí)，大尺寸雙五輻輪圈的加入，也增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息。

　　車尾部分，新車的尾燈組呈近似三角形，其內(nèi)部光源由多根LED燈帶組成，主體呈水平走勢，但外側(cè)又向下彎折，形成了立體翻折的視覺效果。同時(shí)，其尾燈組中間由鍍鉻飾條相連接，配合著梯形的牌照架設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)了尾部層次感。插電混動(dòng)版車型在前翼子板處加入PHEV專屬標(biāo)識(shí)，從而彰顯身份。此外，該車左側(cè)為充電接口，而右側(cè)為燃油加注口。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)采用了名為Full-Vison環(huán)抱式設(shè)計(jì)，視覺層次感豐富。新車配備三輻式多功能方向盤、12.3英寸懸浮式中控液晶屏，搭配72色流光氛圍燈，使內(nèi)飾看起來年輕、時(shí)尚。座椅布局方面，新車將提供2+2+2、2+2+3、2+3+2三種座椅布局。

　　配置方面，該車將提供手勢感應(yīng)頂燈、0.84平方米全景天窗、后排空調(diào)出風(fēng)口（配全液晶顯示屏，可進(jìn)行空調(diào)控制）、扶手箱處冷暖杯托、全景影像、電子擋桿等。

　　動(dòng)力方面，新車將提供1.5TD+48V輕混、1.5TD插電式混合動(dòng)力以及1.8TD三種動(dòng)力車型。其中1.5TD+48V微混車型的最大功率為190馬力（140千瓦），最大扭矩為300�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)方面與之匹配的是濕式7速雙離合變速箱，綜合工況油耗為5.9L/100km。

　　插電式混合動(dòng)力車型將搭載一套由1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和容量為11.3kWh的三元鋰電池組構(gòu)成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其綜合最大功率為258馬力，峰值扭矩為385�！っ�。傳動(dòng)方面，與其匹配的是7速濕式雙離合變速箱，官方綜合工況油耗為1.6L/100km。此外，嘉際還將推出搭載1.8TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油版車型，其最大功率為184馬力（135千瓦），峰值扭矩為300�！っ�，傳動(dòng)方面匹配的是6速手自一體變速箱。

●編輯點(diǎn)評：

　　作為吉利再次征戰(zhàn)MPV市場的重要車型，嘉際身兼重任。從命名也不難看出，嘉際定位家用MPV市場，上市后將會(huì)與剛剛上市的傳祺GM6、途安L、GL6、宋MAX等車型競爭。從尺寸上來看，嘉際并不占太大優(yōu)勢，但從外觀以及內(nèi)飾上看更有活力，且配置十分豐富。同時(shí)，嘉際還將在年內(nèi)推出其PHEV版本，油耗表現(xiàn)將成為其亮點(diǎn)。最終的市場定價(jià)，將成為影響其銷量表現(xiàn)的一大因素。

●SX12
上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：基于吉利BMA平臺(tái)打造，可看作是CONCEPT ICON概念車量產(chǎn)版。

『圖為SX12諜照』

『圖為CONCEPT ICON概念車』

　　從諜照來看，新車側(cè)身與CONCEPT ICON概念車尤為相似，并疑似配備全景天窗。內(nèi)飾部分，新車配備三輻式多功能平底方向盤，提升運(yùn)動(dòng)感；儀表盤和中控屏幕為少見的設(shè)計(jì)樣式，預(yù)計(jì)將配備全液晶儀表。此外，新車帶有電子擋桿。

　　據(jù)吉利此前透露的消息，BMA架構(gòu)下的車型將擁有更大的乘坐空間、多樣化的動(dòng)力系統(tǒng)、豐富的主/被動(dòng)安全配置和ADAS配置，以及更好的品質(zhì)。其中在動(dòng)力系統(tǒng)方面，BMA架構(gòu)車型將提供包括1.0T直噴、1.4T、1.5T直噴等在內(nèi)的多種發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇。

●編輯點(diǎn)評：

　　目前SX12的信息并不多，我們僅看到其設(shè)計(jì)與吉利現(xiàn)有車型有著完全不同的風(fēng)格，或預(yù)示吉利未來的設(shè)計(jì)走向。若能高度還原概念車設(shè)計(jì)，也將成為中國品牌中的“一股清流”。國內(nèi)中型SUV市場中，廣汽傳祺、比亞迪、奇瑞等都已經(jīng)有所布局，但吉利在這一級別上處于空白階段，SX12的出現(xiàn)將進(jìn)一步完善吉利的產(chǎn)品矩陣，未來上市后將會(huì)與傳祺GS8、比亞迪唐、奇瑞瑞虎8等同級別車型競爭，其個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)有望成為其加分項(xiàng)。

● 新款帝豪GSe
上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：加入星河回紋元素、其余變化不大。

　　新車在外觀方面進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，更加符合家族式的設(shè)計(jì)語言。此外，新車或?qū)⒈３脂F(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)，使用寧德時(shí)代提供的鋰離子電池組，并全系標(biāo)配吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，綜合工況下續(xù)航里程超過350km。

　　外觀方面，新車與現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)相比變化不大，采用全封閉式進(jìn)氣格柵，突出其新能源車型的身份。在細(xì)節(jié)方面，車頭底部及兩側(cè)進(jìn)氣孔更換成星河回紋式造型，進(jìn)一步向家族式造型方向靠齊。

　　車側(cè)及尾部方面，由于車身采用重度偽裝，所以我們無法觀察到更多細(xì)節(jié)，但新車的總體造型變化不大。但我們?nèi)匀荒芸吹�，新車在車保險(xiǎn)杠下方中央位置加入了一塊四邊形造型的后霧燈。

　　內(nèi)飾方面，新車整體造型與現(xiàn)款車型保持一致，采用大屏多媒體系統(tǒng)及全液晶儀表盤的設(shè)計(jì)，并且采用旋鈕式擋把，科技感滿滿。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車與現(xiàn)款保持一致，搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，采用容量為52kWh的三元鋰離子電池。最大功率163馬力，峰值扭矩250牛·米，官方0-50km/h加速時(shí)間不大于4.5秒，0-100km/h加速時(shí)間不大于9.9秒。全系標(biāo)配吉利ITCS 2.0電池智能溫控管理系統(tǒng)，綜合工況下續(xù)航里程超過350km。

●編輯點(diǎn)評：

　　帝豪GSe(參數(shù)|詢價(jià))可看作是帝豪GS的純電動(dòng)版車型，于2018年6月上市。相比豐富的燃油車產(chǎn)品線，吉利旗下的純電動(dòng)車型并不多，從2015年開始吉利只靠一款帝豪EV車型征戰(zhàn)新能源市場，經(jīng)過3年的市場驗(yàn)證其表現(xiàn)較為讓人滿意。當(dāng)競爭對手紛紛豐富自己的產(chǎn)品鏈，爭奪細(xì)分市場之時(shí)，吉利也推出了自己的第二款純電動(dòng)車型，就是帝豪GSe。

　　新能源市場尤其是純電動(dòng)車市場中，緊湊型SUV的數(shù)量屈指可數(shù)。在這之中，榮威ERX5與比亞迪宋EV是該級別中銷量靠前的選手。其中，榮威ERX5有優(yōu)秀的設(shè)計(jì)、科技感十足的內(nèi)飾以及配置等底牌，而比亞迪宋由于上市時(shí)間較長，因此價(jià)格方面具有一定優(yōu)勢。新款帝豪GSe上市后面對的挑戰(zhàn)可謂是不小，現(xiàn)款月均銷量保持在1385輛，最高單月銷量達(dá)到1913輛，處于同級別車型中等位置。原創(chuàng)的外形、豐富的配置以及合適的定價(jià)讓它得到了市場的一定認(rèn)可，新款上市后還有不少進(jìn)步空間。

●新款帝豪
上市時(shí)間：2019年年內(nèi)
新車特點(diǎn)：外觀細(xì)節(jié)調(diào)整，整體效果更加年輕、時(shí)尚

　　帝豪一直是吉利的銷量支柱，2018年1-11月，帝豪累計(jì)銷量達(dá)到23.18萬輛，但11月份銷量為20514輛，同比下滑25.9%，如今新款車型即將上市，有望將其拉回增長軌道。

『新款吉利帝豪』

　　根據(jù)曝光的諜照來看，新車整體沿用了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，僅是在前格柵以及前保險(xiǎn)杠兩側(cè)造型等處進(jìn)行調(diào)整，整體視覺效果更加運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚。內(nèi)飾方面，新車同樣沿用現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，其整體采用黑色為主體顏色，并在中控臺(tái)、門把手、方向盤等處采用啞光銀色飾條，更有質(zhì)感。

　　動(dòng)力方面，目前官方并未透露該車更多信息，作為參考現(xiàn)款車型所提供1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為109馬力和133馬力。傳動(dòng)部分，與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5速手動(dòng)和CVT變速箱；與1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6擋手動(dòng)或CVT變速箱。

●編輯點(diǎn)評：

　　帝豪是吉利最“賣座”的轎車，并且多次處于國內(nèi)轎車排行排行榜前十的位置，且成為中國品牌轎車唯一的上榜車型。外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間成為口碑中車主提到次數(shù)最多的關(guān)鍵詞，翻看2018年數(shù)據(jù)，帝豪月均銷量達(dá)到2萬輛。對于中國品牌而言，并不多見，顯示出消費(fèi)者對其的認(rèn)可度較高。盡管11月份帝豪出現(xiàn)了嚴(yán)重的下滑，但與車市的遇冷不無關(guān)系。好在吉利將在2019年推出其更新車型，預(yù)計(jì)銷量上有新的增長。