● 2019編輯期待理由:當(dāng)全新S60遇上“運(yùn)動(dòng)”和“性價(jià)比”
毫無(wú)疑問(wèn),上文提到的的國(guó)產(chǎn)3系很有話題性,但不要因此就忘了另外一款重磅豪華品牌中型車——沃爾沃S60。全新S60將會(huì)在2019年登陸中國(guó)市場(chǎng),同時(shí)根據(jù)官方規(guī)劃,全新V60也會(huì)在明年來(lái)臨。
全新一代S60 6月份就已經(jīng)在美國(guó)正式發(fā)布了,這款車率先在美國(guó)南卡羅來(lái)納州的Charleston工廠投產(chǎn),這也是目前為止全新S60唯一的產(chǎn)地。作為沃爾沃家族的核心力量,S60將會(huì)承擔(dān)起與寶馬3系(參數(shù)|詢價(jià))、奔馳C級(jí)和奧迪A4等車型競(jìng)爭(zhēng)的任務(wù)。
基于SPA架構(gòu)打造的全新一代S60采用了最新的家族式設(shè)計(jì),前臉與已經(jīng)發(fā)布的V60保持一致,雷神之錘式前大燈具有很強(qiáng)的辨識(shí)度。在側(cè)面,全新S60的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚和干練一些。所謂時(shí)尚,我指的是后門車窗下沿向上挑起,更加個(gè)性一些,不過(guò)也讓新車看起來(lái)不夠大氣。而所謂干練,是指車身線條營(yíng)造出了更多的運(yùn)動(dòng)感。而尾部,則與S90很像了。
這次,沃爾沃還到來(lái)了S60 R-Design版,它相比普通版最大的變化在于使用了全新的橫向矩陣式進(jìn)氣格柵,同時(shí)前包圍造型也更加運(yùn)動(dòng),外后視鏡采用黑色設(shè)計(jì),整體突出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。我們發(fā)現(xiàn),這一代S60在運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造上,要比上一代做的更好。
新S60在尺寸方面也是有一些優(yōu)勢(shì)的,和全新3系以及C級(jí)的標(biāo)軸版相比,它在車身長(zhǎng)度、寬度以及軸距方面都占優(yōu)。不過(guò)這個(gè)僅僅是針對(duì)標(biāo)軸版本而言的,未來(lái)S60國(guó)產(chǎn)之后也會(huì)進(jìn)行軸距的加長(zhǎng),屆時(shí)同3系和C級(jí)的長(zhǎng)軸距版相比,會(huì)有什么樣的結(jié)果,可以期待一下。
內(nèi)飾沒(méi)有什么驚喜,大家太熟悉了。動(dòng)力方面,全新S60搭載T5、T6、T8三種動(dòng)力,T5為2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率254馬力;T6為2.0T渦輪+機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率320馬力;T8為2.0T渦輪+機(jī)械增壓+電動(dòng)機(jī),最大功率為406馬力。傳動(dòng)部分,新車匹配的是8速自動(dòng)變速箱。這樣的動(dòng)力總成還是令人滿意的,畢竟是330i水平起步了。
說(shuō)回國(guó)內(nèi),受關(guān)稅影響,從美國(guó)進(jìn)口短軸版的希望已經(jīng)落空,未來(lái)國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)只會(huì)有國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)軸距版本車型。動(dòng)力方面,美國(guó)版本直接T5起步,不過(guò)在中國(guó)市場(chǎng)很有可能會(huì)推出T4版本(2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī),190馬力),與3系主銷的320Li(未來(lái)叫325Li)系列展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
9月份的豪華品牌中型車降價(jià)排行 | |||
車型 | 官方指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 最高優(yōu)惠幅度(萬(wàn)元) | 最高優(yōu)惠約合折扣 |
奔馳C級(jí) | 31.08-48.50萬(wàn) | 4.50 | 8.7 |
捷豹XEL | 28.88-42.58萬(wàn) | 6.90 | 8.0 |
奧迪A4L | 29.00-40.70萬(wàn) | 6.80 | 8.0 |
寶馬3系 | 28.68-48.38萬(wàn) | 7.00 | 8.0 |
沃爾沃S60L | 27.69-34.09萬(wàn) | 7.80 | 7.2 |
凱迪拉克ATS-L | 29.88-42.88萬(wàn) | 8.00 | 7.2 |
其實(shí)我更期待的是這款車的售價(jià)。放眼目前的豪華品牌中型轎車市場(chǎng),3系、A4L、C級(jí)三款熱銷車型都已經(jīng)有較大的優(yōu)惠幅度,凱迪拉克ATS-L、捷豹XEL、英菲尼迪Q50L等車型同樣有很大的優(yōu)惠幅度。對(duì)于二線豪華品牌來(lái)說(shuō),沒(méi)有一個(gè)合適的優(yōu)惠,已經(jīng)很難在這個(gè)市場(chǎng)上生存。
『沃爾沃S90的終端入門價(jià)格已經(jīng)跌至30萬(wàn)元以內(nèi)』
對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō),旗下車型也在憑借超高的性價(jià)比來(lái)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。拿同樣是全新一代產(chǎn)品的沃爾沃S90來(lái)說(shuō),2019款的指導(dǎo)售價(jià)為37.98-55.18萬(wàn)元,目前一些市場(chǎng)的優(yōu)惠在8-12萬(wàn)元之間,入門車型的市場(chǎng)價(jià)格也跌進(jìn)了30萬(wàn)元以內(nèi)的區(qū)間,某4S店甚至給了我全系12萬(wàn)元的優(yōu)惠,并表示年后優(yōu)惠還能更大。
有的消費(fèi)者感嘆,S90明明是中大型車,現(xiàn)在已經(jīng)和3系、C級(jí)這些中型車來(lái)?yè)屨际袌?chǎng)了。那么對(duì)于明年將到來(lái)的全新S60L來(lái)說(shuō),留給它的市場(chǎng)空間也不會(huì)太大,總不能和自家的S90去搶占市場(chǎng)吧?23-30萬(wàn)元的終端市場(chǎng)區(qū)間,也許依舊是新S60L的最終歸宿。性價(jià)比和運(yùn)動(dòng),也許將是全新S60L在國(guó)內(nèi)的核心標(biāo)簽。
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