『點(diǎn)擊進(jìn)入周易的編輯博客』

2019編輯期待理由：全面革新，說你是臺(tái)小Q8不過分吧？

　　在上周五（12月21日）我們車聞團(tuán)隊(duì)系列選題《2018車聞團(tuán)隊(duì)印象深刻新車：緊湊型SUV、中型SUV、緊湊型車、中型/中大型轎車、新能源車》宣布完結(jié)后，是不是各位觀眾老爺們有一絲絲的沒過癮？誒，我們也想到了這個(gè)問題，所以今天正式發(fā)布《2019車聞團(tuán)隊(duì)最期待車型》系列選題啦，驚不驚喜？意不意外？好了好了，不鬧了，咱們言歸正傳，論2019年讓我最期待的緊湊型SUV車型，絕對(duì)是奧迪全新Q3。

『2013款奧迪Q3(參數(shù)|詢價(jià))』

『經(jīng)過中期改款后的奧迪Q3』

　　據(jù)了解，國產(chǎn)奧迪Q3于2013年4月8日正式上市，其憑借出色的外觀以及豐富的配置確實(shí)吸引到了不少年輕消費(fèi)者的青睞。通過上述奧迪Q3從2013年3月至2018年11月的銷量數(shù)據(jù)來看，該車一直保持著良好的銷量態(tài)勢(shì)。不過我們能夠看到其在2015年銷量出現(xiàn)略微下滑，主要原因是越來越多的消費(fèi)者對(duì)于車輛顏值以及品質(zhì)等方面的要求愈加苛刻。再加上緊湊型SUV領(lǐng)域競品車型的快速推陳出新，從而致使奧迪Q3的銷量出現(xiàn)下滑，而官方也及時(shí)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題，在2016北京車展上正式推出了作為中期改款的奧迪Q3車型。

『全新奧迪Q3』

　　當(dāng)然，為了持續(xù)保證車輛的新鮮度以及進(jìn)一步提升產(chǎn)品的銷量，奧迪官方在2018巴黎車展上為消費(fèi)者帶來了全新一代奧迪Q3，新車基于MQB平臺(tái)打造而來，在造型方面更加符合當(dāng)下流行趨勢(shì)。而在海外版車型亮相之后，我們從國家工信部獲得了一汽-大眾奧迪全新Q3的車型申報(bào)圖，這也表明該車距離消費(fèi)者越來越近。（根據(jù)此前信息來看，國產(chǎn)車型將于2019年1月亮相，預(yù)計(jì)3月底上市）

『國產(chǎn)全新Q3 S-line』

『全新Q3普通版車型』

『奧迪Q8』

　　而針對(duì)于這款國產(chǎn)全新Q3車型呢，通過申報(bào)信息我們了解到其將提供S-line和普通版車型，S-line車型換裝了新樣式的前格柵，其內(nèi)部放棄了豎向鍍鉻飾條設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而采用了點(diǎn)陣式布局的小型鍍鉻裝飾，搭配左右兩側(cè)凌厲狹長的大燈組，使新車看上去攻擊性更強(qiáng)。而反觀普通版車型來看，其基本保留了海外版的設(shè)定，采用豎向鍍鉻飾條前格柵、小尺寸霧燈區(qū)域進(jìn)氣口等設(shè)計(jì)，但相比現(xiàn)款車型，依舊動(dòng)感十足。此外，這款車其實(shí)還有個(gè)非常吸引人的點(diǎn)，就是全新奧迪Q3全身汲取了奧迪目前最新的設(shè)計(jì)元素，當(dāng)我們把奧迪Q8和全新Q3放到一起，是不是很有孿生大哥小兄弟的趕腳。

『國產(chǎn)全新奧迪Q3申報(bào)圖』

　　說完二者的前臉變化之后，咱們?cè)倏匆幌缕滠嚿韨?cè)面，新車采用了動(dòng)感腰線設(shè)計(jì)，使得整車看起來更加具有力量感，此外輔以黑色包圍和銀色裝飾條，使得新車具有更好的SUV既視感。從尾部來看，新車的尾燈組設(shè)計(jì)很好的與大燈組相呼應(yīng)，預(yù)計(jì)夜晚的辨識(shí)度將非常高。同時(shí)，S-line版車型采用更加夸張的造型，而普通版車型采用鍍鉻雙邊共兩出，但二者均為裝飾性設(shè)計(jì)。

『國產(chǎn)全新奧迪Q3內(nèi)飾』

『海外版全新奧迪Q3內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾方面，我們結(jié)合已經(jīng)亮相的海外版以及國產(chǎn)車型的內(nèi)飾諜照來看，二者設(shè)計(jì)基本保持了原汁原味。細(xì)節(jié)方面，新車采用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設(shè)計(jì)，中控臺(tái)整體非常具有層次感。同時(shí)，全新的中控液晶屏造型以及三輻式多功能方向盤，讓該車顯得格外年輕、運(yùn)動(dòng)。

『海外版全新奧迪Q3內(nèi)飾』

　　難道只有外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的改變就成了么？那怎么可能，該車在配置上也得到了全面的提升，參考海外版配置來看，全新奧迪Q3將配備最新的MMI互聯(lián)系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay或Android Auto，同時(shí)帶有Wi-Fi熱點(diǎn)功能。此外像自適應(yīng)續(xù)航、交通擁堵輔助、主動(dòng)車道輔助、360°全景影像、手機(jī)無線充電、15個(gè)揚(yáng)聲器的B&O均有配備，使其科技感得到質(zhì)的提升。

　 動(dòng)力方面，全新奧迪Q3將提供2.0T和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（分高低功率版），其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為220馬力（162千瓦）和186馬力（137千瓦）；而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為186馬力（137千瓦）和150馬力（110千瓦）。

　　看到這里，估計(jì)有網(wǎng)友該說了“不就是換個(gè)外觀換個(gè)內(nèi)飾么？誠意不足啊！”，不過通過申報(bào)信息我們發(fā)現(xiàn)，其實(shí)并不是這樣的，因?yàn)槿�新奧迪Q3的車身尺寸相比現(xiàn)款車型得到了全方面的提升，新車將根據(jù)套件不同其長寬高分別為4481（4495）/1848/1616（1584）mm，軸距為2680mm。所以，我們能夠看到，全新奧迪Q3不僅僅內(nèi)外設(shè)計(jì)得到全面的革新，車身尺寸也得到了很好的提升。當(dāng)然，既然是全新?lián)Q代，消費(fèi)者更加看重這款車的乘坐感受以及動(dòng)態(tài)體驗(yàn)方面，通過我們之前測試海外版車型來看，身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排將座椅調(diào)至最低后，頭部空間約為一拳，保持前排座椅不同相同體驗(yàn)者進(jìn)入后排，頭部空間為3指，腿部空間為2拳，表現(xiàn)可以說是得到了很好的提升。

　　當(dāng)然，軸距加長77mm不是僅為了數(shù)據(jù)好看，通過實(shí)際體驗(yàn)?zāi)軌蚩闯鲚S距的加長對(duì)于后排腿部空間的提升更是明顯，雖然不能說有多么夸張，但起碼達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的主流水平，不像現(xiàn)款車型那樣局促了。

　　而在駕駛方面，我們此前試駕的編輯談到“從意大利博爾扎諾機(jī)場拿到車，穿過村莊、駛向高速、直至阿爾卑斯山腹地，這一路多種路況體驗(yàn)下來，相比動(dòng)力，全新Q3在舒適性上的提升更讓我欣慰。這里所說的舒適性不僅限于乘坐，對(duì)于駕駛來說它也變得更輕松更好開。

　　油門、剎車踏板更加線性，駕駛員能夠獲得更強(qiáng)的掌控感。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)從1500rpm到4500rpm之間都很順暢，沒有特別明顯的爆發(fā)感，但卻有種著源源不斷的感覺。雙離合變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也日臻成熟，起步時(shí)結(jié)合的速度更快，平時(shí)換擋的動(dòng)作更輕柔，99%的情況下都會(huì)甘居幕后，踏踏實(shí)實(shí)完成自己的本職工作，不會(huì)調(diào)皮的跳出來讓你注意到它。”

　　說了這么多，我們可以發(fā)現(xiàn)，奧迪官方針對(duì)這款車有著很明確的消費(fèi)群體定位，而這群消費(fèi)者在乎的就是個(gè)性與前衛(wèi)。而這一做法看似很大膽，但隨著年輕消費(fèi)人群的逐漸崛起，未來主流主流消費(fèi)市場必然會(huì)發(fā)生變化。不過，在這款車上市之前，國內(nèi)豪華品牌緊湊型SUV涌現(xiàn)出不少新車型，像是E-PACE、XT4、XC40等，雷克薩斯UX也在摩拳擦掌，而奧迪的老對(duì)手寶馬X1和奔馳GLA也在加強(qiáng)自身對(duì)年輕化的提升。所以未來經(jīng)過全面升級(jí)的新奧迪Q3，是否會(huì)勾起你的欲望呢？