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百人口碑評新車:家族擔當?shù)奶菩履茉?

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  [汽車之家 新聞]  各位網(wǎng)友大家好,第三十六期《百人口碑評新車》為大家?guī)淼氖且豢羁胺Q同級標桿的新車——比亞迪唐(參數(shù)|詢價)新能源。這款車于2018年6月26日上市,推出了包括汽油版和插電式混動版車型在內(nèi)的共計10款車型,不久前純電動的唐EV也正式下線。而今天我們要說到的是售價區(qū)間為23.99-32.99萬元的全新一代唐的插電式混動版本車型,它也被稱為唐DM。這款車上市已經(jīng)有半年時間了,期間也積累了一批數(shù)量龐大的車主人群,接下來就一起看看車主們對這款車的外觀、內(nèi)飾、動力等方面將作出如何的評價。

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>>>>為愛車發(fā)表口碑<<<<<

  口碑是什么?看過我們此前文章的網(wǎng)友或許會了解,在這里我再給大家說明一下,口碑評價其實可以簡單理解為汽車之家認證車主對其所擁有車輛的外觀、內(nèi)飾、舒適性、操控以及空間等八大項內(nèi)容的使用感受,并給出相應(yīng)的評分(范圍是1-5分)。

  《百人口碑評新車》是車聞團隊推出的系列內(nèi)容,我們將內(nèi)容主角選定為半年內(nèi)的熱門上市新車,且在此期間汽車之家口碑參與人數(shù)超過100人為標準。全新一代比亞迪唐的新能源車型自2018年6月26日上市至今,已經(jīng)有523位汽車之家認證車主填寫了該車的口碑內(nèi)容,下面我們首先來看看車主們對于這款車的印象。

● 比亞迪唐新能源印象標簽:

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  在汽車之家比亞迪唐新能源的車型頁面中,點擊“口碑”按鈕,即可查看唐新能源車型的印象標簽關(guān)鍵詞。從分析結(jié)果來看,外觀這一特點得到了絕大多數(shù)唐新能源車主的認可,同時還有“乘坐空間滿意”、“隔音非常好”、“后排空間寬敞”以及“操控感很不錯”等方面也是用戶比較滿意的地方。與此同時,大家主要吐槽的點主要集中在胎噪和續(xù)航里程等項目上。

● 比亞迪唐新能源綜合評分:4.67分

動力、外觀、空間以及性價比等方面表現(xiàn)出色;操控、油耗評分尚可;內(nèi)飾評分不高。

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  從分析結(jié)果來看,比亞迪唐新能源車型的綜合評分為4.67分,參考此前我們的《百人口碑評新車》系列文章,這個得分水平還是比較不錯的。具體從各個細分項來看,唐新能源這款車在動力、外觀以及空間等方面得分很高,分別得到了4.94分、4.91分和4.83分,這些項目同樣也是唐新能源車型主打的優(yōu)勢所在。相比之下,消費者對這款車的舒適性和內(nèi)飾的認可程度就要稍遜一籌了。

● 比亞迪唐新能源外觀評分:4.91分

“Dragon Face”外觀顏值有保證

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  在眾多車主們發(fā)布的口碑中我們發(fā)現(xiàn),唐的外觀是大家普遍比較滿意的地方。年輕時尚的設(shè)計風(fēng)格受到車主們的青睞。不得不說,有執(zhí)掌過奧迪設(shè)計大權(quán)的名宿艾格出手,全新唐DM的顏值確實很高,新車的外觀顯得很大氣而且也不缺乏時尚感。應(yīng)該說一個好的外觀可以讓一款產(chǎn)品成功一大半,這一點從全新唐DM的銷量數(shù)據(jù)上就能看出:根據(jù)廠家的統(tǒng)計,目前唐DM已經(jīng)連續(xù)三個月銷量過萬,足見消費者對這款車設(shè)計的肯定。車主璀璨星空下的迷離夜就表示:“這臺車外觀的顏值很高,停在小區(qū)也算矚目了,直接把旁邊的車比下去了,設(shè)計也和以往的風(fēng)格不同。要說我最喜歡的還是尾部的設(shè)計,尾部的英文增加了整車的時尚感,也有意思,比光是‘BYD’檔次都提升了,還有喜歡尾部的燈,晚上格外好看!

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  這款車的車身線條整體以營造流暢感為主,而力量感營造則交給了它接近4.9米的車身長度和2820mm的軸距來塑造。因為要照顧到第三排乘客的頭部空間的緣故,這種7座SUV車型的車尾都會采用比較敦實的設(shè)計方案,全新的唐DM也不例外。不過它采用了懸浮式的車頂來降低視覺重心,使得它的車尾看起來不是那么的厚重。

● 比亞迪唐新能源內(nèi)飾評分:4.32分

新車味道大是問題集中點

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  關(guān)于這款車的內(nèi)飾,其實大部分車主的評價都不算低,消費者對內(nèi)飾的造型、用料的厚道程度和做工都表示了滿意。主要批評集中在了新車車內(nèi)味道比較大上面。車主旺仔不喝_牛奶在評價中就說到:“新車異味還是有點重,估計還是需要透氣一段時間!,不過從車主們發(fā)布的口碑情況來看,這款車的異味可能沒有評分看上去那么糟糕,因為車主狼少年的舞愛就表示:“已經(jīng)快一個月了,車子仔細聞的話,還有一點味道,只是不是特別刺鼻!

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  雖然這臺車的內(nèi)飾已經(jīng)能見到廠家和設(shè)計師的誠意了,但車主們對它的內(nèi)飾設(shè)計和做工也有著更多的期待,例如I Me 、老樊 就提到:“內(nèi)飾給個四星吧,畢竟更多的錢花在了性能、整車配置、車身安全上,內(nèi)飾稍微有些不足,但也說得過去。總體材質(zhì)還行,能摸得到的地方都是軟的,當然希望更軟一點、做工再精細一些!4.32分的綜合評分其實也是廣大車主對廠家日后產(chǎn)品更精細的期望,希望廠家在日后能夠有更新和改進。

● 唐新能源空間評分:4.83分

車內(nèi)空間充裕,5座、7座設(shè)計滿足多種需求

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  寬大的車內(nèi)空間和5座、7座的座椅布局是唐新能源車型的優(yōu)勢之一。從4.83分的綜合評分來看,唐新能源在空間部分的表現(xiàn)也能算得上優(yōu)秀,空間寬敞、后備廂也大,實用性高是車主們最滿意的地方。車主想要說愛你很難的真人體驗給了我們很好的答案:“我身高178cm,體重180斤,經(jīng)常坐兩到三個人,空間非常大愛非常滿意,后兩排全部放倒可以當床,高速下服務(wù)區(qū)休息都是自帶被子,累了就往后一趟,安逸得很。”

比亞迪 唐新能源 2018款 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 7座

比亞迪 唐新能源 2018款 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 7座

比亞迪 唐新能源 2018款 2.0T 全時四驅(qū)智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 7座

  以7座版的唐新能源車型為例,它采用了2+3+2的7座布局,第二排座椅支持前后滑動,范圍約為200mm,有助于優(yōu)化空間利用。不過這款車的第三排座椅在空間和舒適度上要稍遜一籌,因此也有少部分車主表示它的第三排空間略小,車主楊A(yù)890807表示:“空間還可以,主打就是7座SUV,所以空間不必說,肯定是不小的,但是后排座椅設(shè)計差強人意了一點。進入第三排挺費勁,不是很方便……所以最后一排對于我來說實用性并不高!

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    評測編輯-何家榮:

    唐DM-p在動態(tài)方面的亮點不僅僅是動力強悍、加速猛,它的動力穩(wěn)定性、純電續(xù)航里程、饋電油耗以及車廂隔音表現(xiàn)也都是亮點所在,同時進一步驗證了我那“豈止于快”的觀點。再結(jié)合之前的靜態(tài)體驗以及試駕感受來分析,我認為唐DM-p完全就是一位全方位拔尖的選手,綜合競爭力的確十分突出。

    評測編輯-蘇煒祺:

    唐DM-p不愧為比亞迪目前的旗艦級SUV,雖然它的加速性能很猛,但駕駛感受卻平易近人,行駛質(zhì)感也相當出色。至于其它方面,它把比亞迪唐家族的所有優(yōu)點都保留了下來,相對之前的唐車型進步相當明顯。

    評測編輯-陳海傭:

    加速性能是唐DM-p的一大亮點,但并非全部,它的內(nèi)飾用料、配置、行駛質(zhì)感、純電續(xù)航里程、饋電油耗等等多個方面的表現(xiàn)都是可圈可點的,綜合競爭力自然相當突出。

  • 唐新能源 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 閱讀測試文章
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    評測編輯-何家榮:

    雖然它沒有唐DM那么強悍的加速性能,但8.1秒的“破百”時間也充分說明了它的動力已經(jīng)算是比較充沛的水平,而且受到電池電量的牽制不算明顯,動力輸出穩(wěn)定性值得認同。更重要的是,它的饋電油耗相對降低了很多,更符合一般消費者的用車需求,而6L/100km的饋電油耗成績則是同級別絕大多數(shù)純?nèi)加蛙嚐o法比擬的。此外值得一提的是,它在饋電時的行駛平順性以及底盤的行駛質(zhì)感等方面也有一定的提升。

    評測編輯-梁海文:

    唐DM-i的動力是介于現(xiàn)款的唐DM和2.0T燃油版之間,特點是平順性很好,夠安靜,但肯定不如唐DM動力那么猛,跟2.0T燃油版比則是有過之而無不及,唐DM-i系統(tǒng)不是性能取向,但也不用擔心動力不足,只要不是追求強勁加速快感的話,它滿足日常代步是沒問題的。

    評測編輯-王子平:

    作為一臺中型SUV,主打低油耗這一點就已經(jīng)贏了,因為唐DM-i的油耗優(yōu)勢實在太明顯,雖說和之前的唐DM相比,唐DM-i的加速慢了下來,但動力表現(xiàn)也還能接受,動力輸出質(zhì)感更是很棒,綜合來看,這款唐DM-i變得更面面俱到了。

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    評測編輯-梁海文:

    對于其加速和制動性能,其實測試前已經(jīng)能預(yù)計到這個水平,而全新唐DM 80給我印象比較深的一點主要是其在駕乘品質(zhì)方面應(yīng)該說是做得比較好的,以純電行駛時的安靜和舒適感受會讓乘客有很好的坐車體驗,動能回收系統(tǒng)的出色表現(xiàn)也是其降低能耗/油耗的重要助手。綜合來說,如果對于有意購買混動車型的朋友來說,唐DM是一款值得重點考慮的車型。

    評測編輯-陳海傭:

    唐DM這套混動系統(tǒng)可以說比較成熟了,雖然它有許多亮眼的數(shù)據(jù),例如加速成績不用五秒等。但它畢竟是一輛家用車,所以其實我更關(guān)心它的純電續(xù)航以及日常駕乘感受,幸好都沒有失望。更為重要的是,全新唐價格相當厚道,即使您不想要混動車型,那么不到13萬的燃油版相信能夠打動不少朋友。

    評測編輯-黃榮嘉:

    唐DM加速快不是新聞,老款本身就很快,新一代也是繼承了光環(huán)。真正讓我感到驚喜的是,全新一代唐DM居然配22英寸輪圈和brembo六活塞剎車卡鉗,而且減振效果非常棒,如果再考慮到這是一輛不到30萬的中型7座SUV,真的讓人很心動。對于比亞迪,對于中國品牌來說,這回真的爭氣了,讓人刮目相看。

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    評測編輯-劉昱昕:

    比亞迪唐是從我入行以來,測試過的最令人激動的中國品牌車型。不到5秒的加速性能達到了高性能SUV的水平,車內(nèi)的做工、用料、配置、便利性,電動模式下的行駛品質(zhì)也令人滿意。如果能有一個同樣令人激動的外形,那它完全擔得起10分的評價。

    評測編輯-張可:

    三十萬元內(nèi)擁有精致內(nèi)飾的四驅(qū)SUV,還可以體驗5秒內(nèi)加速破百的快感,除了唐以外我想沒有其他車型可以做到了。這輛來自中國品牌比亞迪自行研發(fā)設(shè)計的汽車在某種程度上可以算的上是中國汽車產(chǎn)業(yè)的驕傲,如此高的科技含量足以和其他國外車企抗衡。但相對過時的外觀設(shè)計和電量不足時的行駛品質(zhì)仍是其應(yīng)該提高的地方,通過唐的進步,我們有理由相信比亞迪會在今后給我們帶來更加驚艷的車型。

    評測編輯-羅浩:

    從來沒有一款中國品牌的車型能給人帶來如此強烈的感官刺激,所以這輛車絕對具有里程碑式的意義。當然,客觀來說它更多的是作為一個形象代言人的角色而存在,對于普通消費者來說距離還是有點遠。

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唐新能源

指導(dǎo)價:17.98-26.98萬
級別:中型SUV
詢底價